آزمایش فنی رنج روور سوپر شاررژ 2014

افشین خالدی | پنجشنبه، ۳ مرداد ۱۳۹۲ | 2 نظر

نشریه کار اند درایور: این چهارمین نسل از رنج روور است ، خودرویی که امروز تست می کنیم از نوع سوپر شارژ و قیمت 114 هزار دلاری است. در زمان صعود با این قصر متحرک اولین نکته ای که نظر ما را جلب کرد دید وسیع به بیرون بود، روی صندلی می نشینید و بر جاده تسلط کافی دارید حتی آینه ها هم  دید فوق العاده ای دارند.

 هنگامیکه پدال گاز را فشار می دهید موتور 8 سیلندر 510 اسب بخاری  این کشتی سنگین وزن به راحتی به حرکت در می آورد، از طرفی در حین حرکت با سرعت ثابت 112 کیلومتر در اتوبان از مرسدس بنز ML63 و یا بی ام و X6M آرام تر است. اما زمانیکه شدت هوای تهویه را زیاد می کنید به دلیل پلاستیکی بودن فضای داخلی آن صدای هیس مانندی به گوش می رسد ، می بایست به جای پلاستیک سخت از فوم برای داخل داکت استفاده می شد. اما وقتی در 4.7 ثانیه به شتاب 96 کیلومتر می رسید نمی توانید به فکر داکت باشید.  این عدد 0.4 ثانیه سریعتر از نسل قبلی است ، در 400 متر  فقط 1 مایل در سرعت کند تر از پورشه کاین توربو است.

رژیم آلومنیومی به سبک وزن کردن وشتاب بهتر رنج روور کمک کرده اما نباید نقش گیربکس 8 سرعته ZF را نادیده گرفت. گیربکس به فوق العاده عمل می کند و شیفتر های پشت فرمان عملکرد بسیار لذت بخشی را می دهند. البته مصرف سوخت 13.09 لیتری برای این خودرو کم نیست.فرمان برقی با راننده ارتباط پذیر تر شده است اما همچنان اطلاعات زیادی را نمی دهد. وضعیت جاده و ناهمواری های کوچک منتقل نمی شوند.

همچنان رنج روور از مشکلاتی کیفی رنج می برد. هنگامی با یک پرنده برخورد کردیم سیستم کمک پارک کامل از کار افتاد، کلید کم و زیاد کردن صدای سیستم صوتی به دلخواه خود کار می کرد. در طول سفر دو بار به اشتباه اخطار درب باک را دریافت کردیم.  یکبار رادیو به صورت خودکار خاموش شد و 5 دقیقه طول کشید تا دوباره راه اندازی شد. سیستم برقی صندلی های عقب گیر کرد و صندلی به صورت نصف گیر کرد.

مشخصات و نتایج آزمایش فنی:

رنج روور 2014 سوپر شارژ

 موتور

5 لیتری سوپر شارژ

ضریب تراکم

1:9.5

نوع سوپر شارژ

Eaton TVS R1900

فشار بوست

9.1 PSI

قدرت

510 اسب بخار در 6500 دور

گشتاور

621 نیوتن متر در 2500 دور

گیربکس

8 سرعته اتوماتیک

طول

  4.92 متر

عرض

1.95 متر

ارتفاع

1.8 متر

کمترین فاصله تا زمین

از 21 سانتی متر تا  29 سانتی متر

فاصله بین دو چرخ

2.87 متر

وزن

2545 کیلوگرم

تقسیم وزن (جلو/عقب)

50.7 / 49.3 (درصد)

میزان نفوذ صدا

درجا

46 دسی بل

تخت گاز

75 دسی بل

در سرعت 112 کیلومتر

67 دسی بل

آزمایش شتاب

0 تا 96 کیلومتر

4.7 ثانیه

0 تا 160 کیلومتر

11.1 ثانیه

0 تا 208 کیلوتر

19.8 ثانیه

تست 400 متر

13.1 ثانیه

هندلینگ

شتاب جانبی

0.75 جی

میزیان کم فرمانی

متوسط

آزمایش ترمز از 112 کیلومتر به صفر

اولین توقف

 53 متر

کمترین مسافت توقف

53 متر

میزان کم اثر شدن

 —

رنج روور و رقبا

موتور

قیمت مدل پایه

شتاب 96 کیلومتر

ترمز از 112 کیلومتر

بی ایکس 5 ام

4.4 لیتر- 555 اسب بخار

90 هزار دلار

4 ثانیه

52.4 متر

مرسدس بنز G63AMG

5.5 لیتر 544 اسب بخار

135 هزار دلار

5 ثانیه

51.8 متر

پورشه کاین توربو

4.8 لیتر 500 اسب بخار

110 هزار دلار

4.5 ثانیه

50.5 متر

رنج روور

5 لیتر 510 اسب بخار

100 هزار دلار

4.7 ثانیه

53 متر

2دیدگاه

  1. RACER می‌گه:

    ماشین به این جذابی…حیفه که مشکلات کیفی به این ضایعی داره…

  2. مهدی احمدی می‌گه:

    انگلیسی های از قدیم همین بودن الانم بدتر شدن بهتر نشدن


در بحث شرکت کنید