i8 سریعتر از M3 آمد پدید: اولین اطلاعات رسمی از سوپر اسپرت سبز ب ام و منتشر شد

سپهر زنگنه | پنجشنبه، ۱۷ مرداد ۱۳۹۲ |

ب ام و مدت هاست که با انتقادی اساسی از سوی طرفداران دو آتیشه خود روبروست، چرا این خودروساز هیچ محصول سوپر اسپرتی را برای رقابت با مرسدس SLS ، آئودی R8 ، پورشه 911 و ….به خط تولید نمی برد.با اینحال به تازگی ب ام و به شیوه ای متفاوت تصمیم به رفع این نقص گرفته است.

تولید خودرویی اسپرت، دوستدار محیط زیست، سبک وزن، سریع و البته جذاب با پیشرفته ترین تکنولوژی ها در قالب قدرتمند ترین گونه از سری جدید i .

i8 براساس مدل مفهومی ب ام و vision شکل گرفته است که در زمان رونمایی لقب آیرودینامیک ترین خودرو جاده ای جهان را یدک می کشید.علیرغم ابعاد بزرگتر این خودرو نسبت به آئودی R8 ، i8 در حدود 240 کیلوگرم نسبت به رقیب حلقه نشان خود سبک تر است.رقمی فوق العاده که به یمن بهره گیری از آخرین فن آوری های ساخت حاصل می شود.همچنین مجموعه موتور های برقی وظیفه اعمال نیرو به چرخ های جلو را بر عهده دارند و بدین ترتیب پیمایش 35 کیلومتر با حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت در حالت کاملا الکتریکی و بدون آلایندگی ممکن می شود.این درحالیست که شارژ باتری های لیتیوم یون از خروجی برق استاندارد خانگی تنها 3 ساعت به طول می انجامد و در صورت بهره گیری از خروجی تقویت شده  i Wallbox این رقم به 2 ساعت کاهش می یابد.

ب ام و چندی پیش با انجام یک نظر سنجی، نظر خریداران مدل M3 فعلی (پیشرانه 414 اسب بخاری) را در مورد قابلیت های حرکتی این مدل جویا شد.بر این اساس بیش از 80 درصد خریداران قابلیت های حرکتی (شتاب گیری و حداکثر سرعت) این مدل را به عنوان یک خودرو  اسپرت خیابانی کافی دانستند.بر همین اساس i8 به شکلی طراحی شده است که از نظر قابلیت های حرکتی اندکی نسبت به M3 فعلی سریع تر باشد.بر اساس اطلاعات منتشر شده شتاب گیری 0 تا یکصد کیلومتر در ساعت در زمانی در حدود 4.5 ثانیه (و کمتر) امکان پذیر خواهد بود که رقمی در حدود 0.1 ثانیه بهتر از M3 به حساب می آید.همچنین حداکثر سرعت هم به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است، اما نکته خارق العاده ماجرا وقتیست که بدانید مصرف سوخت میانگین i8 تنها به حدود 2.5 لیتر در یکصد کیلومتر محدود می شود.رقمی که در حدود 4 برابر کمتر از M3 خواهد بود.

چنین عملکرد رویایی ای به لطف بهره گیری از پیشرانه احتراق داخلی 1.5 لیتری سه سیلندر توربو چاجر کاملا جدید ب ام و ممکن می شود که یارای تولید 227 اسب بخار قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور را دارد.ناگفته پیداست که چنین ارقامی برای دست یابی به شتاب 0 تا 100 KM/H 4.5 ثانیه ای کافی نیست، از این رو 128 اسب بخار و 250 نیوتن متر توان خروجی موتور برقی نیز در مواقع لزوم به یاری پیشرانه احتراق داخلی می آید تا مجموع توان این خودرو 1490 کیلوگرمی به 356 اسب بخار قدرت و 570 نیوتن متر گشتاور برسد.

به لطف بهره گیری از شاسی فیبرکربنی و بدنه تشکیل شده از قطعات پلاستیکی،دست یابی به مرکز ثقل بسیار پایین و تقسیم وزن 50 : 50 برای BMW i8 فراهم شده  است.همچنین راننده می تواند به وسیله انتخاب حالت های راحت ، اقتصادی ، اسپرت یا حالتی بیابین آن ها به تنظیمات هوشمند دیفرانسیل، پیشرانه، جعبه دنده 6 سرعته خودکار (برای انتقال قدرت پیشرانه احتراق داخلی به چرخ های عقب) ، واکنش سامانه فنربندی و سیستم فرمان بپردازد.با این حال برای دیدن تصاویر مدل تولید انبوه و انتشار اطلاعات فنی کامل این ب ام و رویایی باید تا زمان برپایی نمایشگاه فرانکفورت صبر پیشه کرد.

شاسی فیبرکربنی و پلت فرم ب ام و i8

دیدگاه خود را ارسال کنید


در بحث شرکت کنید