تست و بررسی هیوندای ولاستر

افشین خالدی | سه شنبه، ۲۹ دی ۱۳۹۴ | 9 نظر

کوژپشت کره ای

هیوندای سعی داشت سنت شکنی کند و با تولید جنسیس کوپه اولین قدم را در این راه برداشت. طراحی‌های پر انحنا و چشمگیر خبر از سرعت فزاینده رقابت این کمپانی با برندهای مطرح جهان می‌داد. تولید و عرضه ولاستر گامی دیگر در این راستاست تا هیوندای بار دیگر شگفتی‌آفرینی کند. فرصتی پیش آمد تا در اولین روزهای ورود این محصول به کشورمان، به تست و بررسی ولاستر ، اولین خودروی 3 درب هیوندای بپردازیم.

طراحی خارجی و داخلی

تازه وارد است و طبق معمول نگاه کنجکاو عابران را به سوی خود می‌کشاند. ولاستر در نمای جلو طراحی جنسیس کوپه 2013 را به عاریت گرفته، چراغ‌های کشیده و جلوپنجره بزرگ. اما در نمای پشت کاملا منحصربه‌فرد است. شیشه عقب بسیار کوچک، دوربین در زیر آرم هیوندای که تصویر عقب را در مانیتور 7 اینچی نمایش می‌دهد، ارتفاع کم قسمت انتهایی، بالچه برای تعادل عرضی، اگزوز دوبل وسط سپر و چراغ عقب با ترکیب نئون و LED معجونی جذاب برای قسمت عقب خودرو ساخته‌اند.
هیوندای ولاستر

ولاستر فقط یک درب عقب آن هم سمت شاگرد دارد و به همین منظور به آن 3 درب می گویند. طراحی خاص این اتاق باعث شده که درب جلو سمت شاگرد کوچک‌تر و ستون آن جلوتر از ستون سمت راننده (که درب عقب ندارد) باشد. البته از نظر طراحی سازه ممکن است این سوال مطرح شود که به دلیل عدم قرینه بودن شاسی در گشتاور پیچشی عملکرد ضعیف داشته باشد که این مورد با تقویت پروفیل سازه در ستون‌های میانی جبران شده است.

 

برای خواندن ادامه مطلب به لینک زیر مراجع کنید

http://www.javankhodro.ir/1741

9 دیدگاه

  1. sunmartin | ژانویه 20, 2016 | لینک نظر

    درسته میگه فقط اسم درکردن هرروز یه خبر از موفقیت های کیا هیوندا میشنوین؛
    هیوندای توسان 2016 ایمن ترین اس یوی سایز کوچک اروپا شد
    هیوندای سانتافه امتیازگرید +پلاس ایمنی اتوبان های آمریکا را از میان 10 شاسی بلند مطرح ربود
    کیا سراتو در بین 4 سدان سایز کوچک خانوادگی بلحاظ جمع امتیازات اول شد
    جایزه مطمئن ترین و قابل اطمینان ترین خودروی سال 2015 به هیوندا رسید
    کیا ریو و هیوندای اکسنت قابل اعتماد ترین خودروهای سدان کوچک انگلیس شناخته شدن
    کیا موهاوی 2016 بعنوان یکی از گزینه های برتر اس یوی آمریکا در لیست پرفروش ها سال آتی قرار گرفت
    جایزه کانسونر سرویس 2015 به شرکت کیا موتورز رسید
    کیا نیرو و هیوندای رقبای تویوتا پریوس شدند
    بهر حال این موفقیت ها شانسی نیست و دروغ هم نیست

    • در پاسخ به: sunmartin

      ironman | ژانویه 20, 2016 | لینک نظر

      هیوندا و کیا هیچوقت نتونستن حتی جایگاه تویوتا رو توی بازار آمریکا بگیرن . اگر هیوندا و کیا در آمریکا فروش داره به خاطر این نیست که کیفیتش مثلا از فورد و نیسان و دوج و شورلت و مزدا و آئودی و فولکس سرتره بلکه فقط و فقط به خاطر ارزان بودنش نسبت به بقیه برندها و ارزان بودن لوازم یدکی و خدمات پس از فروش خوب این شرکتهای کره ای بوده. ماشین کره ای توی آمریکا مال قشر ضعیفه مثل دانشجوها و ….
      کدوم ماشین کره ای تونسته توی آمریکا به اندازه تویوتا پریوس فروش کنه؟

      • در پاسخ به: ironman

        علیرضا | ژانویه 21, 2016 | لینک نظر

        شما sunmartin و ironman که در اصل یکی هستی پس چرا با کامنتات میخوای بقیه رو فریب بدی الله اعلم!

  2. Shayantt | ژانویه 20, 2016 | لینک نظر

    کره ای ها فقط اسم در کردن?? کلا یا مطالعه نداری یا سوادت در همین حده بارز ترین مثالش جنسیس هست
    حتی مدل های متوسطش هم مثل سوناتا و سراتو و الانترا ب راحتی میتونن با کرولا و کمری رقابت کنن

  3. رضا | ژانویه 20, 2016 | لینک نظر

    کره ای ها فقط اسم در کردن وگرنه در حد دست دوم آلمان و ژاپن هم نیستند

  4. ironman | ژانویه 19, 2016 | لینک نظر

    من آلفارومئو جولیتا دست دوم رو به این ترجیح میدم حتی ام جی 6 صفر هم از هر نظر از این سرتره

    • در پاسخ به: ironman

      amir | ژانویه 20, 2016 | لینک نظر

      یعنی الان شما آلفا رومیو و ام جی 6 با اون بازده و شتاب و هندلینگ محصول ایتالیا و انگلیس رو با این ماشین مقایسه کردین؟
      اونم ولستر با این موتور!!!

      • در پاسخ به: amir

        ironman | ژانویه 20, 2016 | لینک نظر

        البته فقط از نظر قیمت در بازار ایران چون مثلا با 113 میلیون تومن میشه آلفارومئو مدل 2013 یا ام جی 6 صفر خرید وگرنه تکنولوژی آلفا رومئو که خیلی از این بالاتره و ام جی 6 هم از نظر شتاب و قدرت از این سرتره