فراخوان 15800 دستگاه رنو کپچر برای رفع مشکل آلایندگی

سپهر زنگنه | پنجشنبه، ۱ بهمن ۱۳۹۴ | 6 نظر

شرکت رنو اعلام کرد بیش از 15 هزار خودرو را فراخوان می‌کند، زیرا تحقیقات نشان داده است سیستم تصفیه آلایندگی این خودروها باید تنظیم شود. به گزارش بلومبرگ، سگولن رویال، وزیر محیط زیست فرانسه، در مصاحبه‌ای با رادیو این کشور اعلام کرد سیستم تصفیه این خودروها در هوای بسیار گرم حدود 17 تا 30 درجه به درستی کار نمی‌کند.

رویال گفت: «رنو متعهد شده است که بیش از 15 هزار خودرو را برای تنظیم موتور فراخوان کند.» این در شرایطی است که هفته گذشته ماموران تحقیق درباره تقلب به دفتر رنو رفتند تا درمورد میزان انتشار گازهای آلاینده خودروهای این خودروساز تحقیق کنند. درپی این رویداد شرکت رنو تحت فشار قرار گرفته و حدود 3/ 3 میلیارد یورو(6/ 3 میلیارد دلار) از ارزش بازار خود را از دست داده است.

دنیای اقتصاد

کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

 لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:

‏«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger

برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8

تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win

محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.

از این که با شما هستیم، خوشحالیم.

 

6 دیدگاه

  1. نازنکن | بهمن 3, 1394 | لینک نظر

    دقیقا درسته موتوری رنو 500هزار تا هم کار کنه توی کویر با کولر روشن باز هم نه جوش میاره نه واشر میسوزونه!!چه ربطی به معتدل داره!!الان حتی هایما چینی هم اول مورد آزمایش و تست طولانی قرار می گیره والا پس شورلت چون برای هوای گرم هست بیاد روسیه موتورش باید یخ بزنه!!

  2. سعید | بهمن 3, 1394 | لینک نظر

    این خبر مربوط به خودروهای دیزلیه.ادامه قصیه فولکس واگنه.برای بنزینی ها مشکلی نبوده

  3. غمگسار | بهمن 3, 1394 | لینک نظر

    کلا سیستم خودروهای فرانسه اروپایی و برای شرایط معتدله. حالا چه رنو چه پژو. خصوصا پژو. واسه همینه تو ایران مثل نقل و نبات واشر میسوزونن. واسه شرایط آب و هوایی ایران ماشین باید یا ژاپنی باشه یا آمریکایی .که امتحانشون رو تو هوای گرم کشورهای عربی و آمریکایی حتی استرالیا به خوبی پس داده. نمیدونم چه اصراری هست که با این وصله های ناجور تعامل داریم !

    • در پاسخ به: غمگسار

      سعید | بهمن 3, 1394 | لینک نظر

      پژو را قبول دارم.ولی رنو را نه.چون خودم 8 ساله خوزستان هستم.خوزستان سال قبل گرمترین نقطه جهان شد.تندر نود ومگان وکولیوس دارم.هیچ وقت امپر ابشون یه ذره هم تکون نخورده.از مکانیک ها هم سوال بکنید صحبت های من را تایید میکنن.واشر زدن توی رنو معنی نداره

  4. محمد رضا | بهمن 1, 1394 | لینک نظر

    دوستان توجه کنید کشور فرانسه حتی تو خود کشورهای اروپایی هم سخت گیر ترین قوانین آلایندگی رو داره به طوری که میانگین مصرف بنزین برای هر خودرو در فرانسه 1.9 لیتر – بریتانیا 3.5 لیتر و ایران 5 لیتر است

  5. آیدین | بهمن 1, 1394 | لینک نظر

    به به . یعنی رنو قبل از اینکه اینو به ایران بده نمیدونسته؟ تکلیف اونایی که تو ایرانه چی میشه؟

    • در پاسخ به: آیدین

      سعید | بهمن 1, 1394 | لینک نظر

      الایندگی اونها با ما فرق داره.اینجا ماشین های ایران خودرو وسایپا مصرفشون اندازه تراکتوره کسی این را الایندگی تعریف نمیکنه.ولی اونجا یه ذره تولید گازهای خروجی از اگزوز زیاد بشه میشه الاینده.موتورهای 125 سی سی ایرانی در کنار تولیدات اشعال سازان وطنی بدترین الاینده ها وعامل مرگ هموطنان ما هستن

  6. ironman | بهمن 1, 1394 | لینک نظر

    هوای بسیار گرم 17 تا 30 درجه؟ یعنی فرانسوی ها به هوای 17 تا 30 درجه میگن بسیار گرم؟ 🙂