فردا، افتتاح نمایشگاه مرکزی DS در تهران

سپهر زنگنه | پنجشنبه، ۱ بهمن ۱۳۹۴ | 17 نظر

به نقل از ایسنا، این نمایشگاه دائمی به همت شرکت آتی‌موتور وابسته به شرکت آرین موتور نماینده رسمی دی‌اس اتوموبیلز فرانسه در ایران تاسیس می‌شود و شعبه مرکزی نمایش و فروش انواع خودروهای دی‌اس است.

DS5

سه مدل New DS 5، سدان فوق لوکس DS 5 LS و SUV با ظاهری مدرن و DS 6 مهم‌ترین محصولاتی هستند که در ایران عرضه می‌شوند.

DS5 SL

  این مدل‌ها دارای موتورهای بنزینی و گیربکس اتوماتیک منطبق با آخرین استانداردهای اروپایی هستند. مدل‌های دیگر این برند به زودی به ایران می‌آیند.

دی اس 6

هنوز جزییات مشخصات فنی و عملکردی این خودروها اعلام نشده است، اما به نظر می رسد که موتور محصولات دی اس از سری موتورهای چهار سیلندر توربو مشترک PSA و BMW باشد.

کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

 لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:

‏«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger

برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8

تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win

محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.

از این که با شما هستیم، خوشحالیم.

 

17 دیدگاه

  1. مهدی آریا | بهمن 5, 1394 | لینک نظر

    دوستان من به شخصه دیگه از هر چی پس از برجام و اینجور چیزا داره حالم بهم میخوره.. آخه این ماشینها چیه و به درد کی میخوره.. آخه کسی که داشته که قبل از این برجام هم لوکس سواری خودش و بچه هاش در جریان بوده. میشه یکی بگه اکثریت ملت چی نصیبشون میشه.. آخه چند درصد از این مردم مگه میتونند بروند و سوار این ماشینا بشند، خوب اونا که قبلا هم ماشین درجه یک سوار میشدند..تکلیف ما چیه که همچنان باید پراید و سمند و چینی سوار بشیم.. آقا جمع کنید بساط این خو روسازها رو و فکری به حال تعرفه بکنید.. فقط هر روز نمایندگی لوکس میزنند و از اون طرف قراضه هاشون رو به زور وام به ملت قالب میکنند.

  2. sajjad | بهمن 4, 1394 | لینک نظر

    اخه برادره من اولن اینا قیمتاشون نجومی /شکست خوردن /وسهامشون رو به جین فوروختن برایهمین بعد اومدن مسعولای چینی داره باز میشه

  3. فرنوش | بهمن 2, 1394 | لینک نظر

    این ماشینها مال من و شما نیست مال قشر پولداره که بخرن و حالشو ببرن مطمئن باشید اینقدر قیمتش رو بالا میبرن که اصلا فکر خریدش هم به ذهن اکثریت نمیرسه. وقتی اپل کورسای دنده ای رو 90 میلیون به ملت همیشه در صحنه میفروشن قیمت برند دی اس که به هر حال برند لوکس پژو سیتروئن محسوب میشه خیلی بالاتره. ملتی که هنوز نفهمیدن اشکال از کجاست و هنوز سود زودگذر شخصی رو به سود با دوام دراز مدت اجتماعی ترجیح میدن لیاقشون در همین حد ام وی ام 40 تومنی و سمند 30 تومنی و پراید 20 تومنیه نه بیشتر. حتی پراید هم از سرشون زیادتره . این ملت باید شتر و گاری قاطری سوار بشن و بوی پهن اسب و شتر توهم نوستالژی سنتی بزنن و حالشو ببرن. چه چیز این ملت مدرن و به روزه که ماشینهاشون مدرن باشه؟ طرز فکر؟ رفتار؟ رانندگی؟ ……………..

  4. کی گفته زمان شاه رفتن سراغ پژو؟!!!ما که هرچی ماشینای زمان شاه رو دیدیم همه شورلت و بنز و کادیلاک و… بودن

    • در پاسخ به: تقی میرمحمدی

      امیرحسین | بهمن 3, 1394 | لینک نظر

      دوست عزیز شاه خودش ماشین باز بود به خاطر همین با وضع عوارض سنگین برای واردات خودرو میخواست که یه جورایی رقبایی نداشته باشه،کادیلاک و بنز هم در اون دوران کم و گران بودند،شورولت هم ماشین معمولی بوده و هست،در ضمن تو اون بازه زمانی اروپا و آسیا شرقی(ژاپن) داشتن خرابی های جنگ رو سر و ساموون میدادن،وگرنه مثل این روزا فرصت نفس کشیدن به اکثر آمریکایی ها نمیدادن!

    • در پاسخ به: تقی میرمحمدی

      مهمان | بهمن 4, 1394 | لینک نظر

      شما هرچیزی رو که خواستید دیدید
      پس ژیان رو کی تولید میکرد؟؟

  5. نیما | بهمن 2, 1394 | لینک نظر

    قبلا می گفتن لوکس الان شده فوق لوکس! پس الان بنز اس ۵۰۰ یا بنتلی چی هستن؟

    • در پاسخ به: نیما

      مهمان | بهمن 4, 1394 | لینک نظر

      انقدری که این سایت های خودرویی برای این برند مثلا لوکس فرانسوی تبلیغ کردن
      برای پورشه تبلیغ نکردن
      رقیب بنز و ب ام و بودن همیشه آرزوی دست نیافتنی فرانسوی ها خواهد موند
      تنها مزیت این برند خاص بودنش هست (که خاص و کم بودنش هم دلیل واضحی داره)

  6. saeed | بهمن 2, 1394 | لینک نظر

    کاش میرفتن سراغ ژاپن

    اشتباه زمان شاه رو دوباره دارن تکرار می کنن
    اون زمان هم به جای تویوتا رفتن سراغ پژو و گند زدن تو صنعت خودرو
    الان هم به جای ژاپنی ها رفتن سراغ فرانسوی های بی وجدان.
    به نظرتون مردمی که خون ایدز دار دادن به ایران الان به فکر ما هستن که دست از صنعت خودرو ما بر نمیدارن؟؟؟؟؟؟؟؟

    • در پاسخ به: saeed

      پدرام | بهمن 3, 1394 | لینک نظر

      خودرو های فرانسوی با اقتصاد و جاده های ایران همخونی داره … ارزان- ساده – سخت جان(قدیم) – مناسب برای همه جور استفاده (حمل بار با ماشین شخصی) …

    • در پاسخ به: saeed

      امیرحسین | بهمن 3, 1394 | لینک نظر

      داداش اوایل دهه هفتاد رفتن سراغ پژو،چه ربطی به شاه داره؟

  7. mehrdad | بهمن 2, 1394 | لینک نظر

    اینا مهم نیست، از قیمت بگووووووووووو؟؟!!!

    • در پاسخ به: mehrdad

      AYDIN | بهمن 2, 1394 | لینک نظر

      والا قیمت ها که فضاییه اما نمیدونم هرچی برند از رده خارج و ورشکسته مخصوصا فرانسوی به ایران میاد

      • در پاسخ به: AYDIN

        alireza-r | بهمن 2, 1394 | لینک نظر

        برند از رده خارج و ورشکسته؟؟؟ DS یک برند لوکس عالی اروپاییه که محصولاتش توی کلاس های مختلف رقیب بنز و BMW هستن.

        • در پاسخ به: alireza-r

          امیرحسین | بهمن 3, 1394 | لینک نظر

          این برند لوکس و رقیب بنز و بی ام و چرا تو مجلات و سایت های خارجی یه مقایسه ازشون با برندهایی که فرمودید ندیدیم؟
          در ضمن فرانسوی ها بعد از دهه 90 میلادی و تجربه شکست مدلهایی مثل c6 و ولساتیس هیچ وقت نتونستن لوکس ساز خوبی باشن.

          • در پاسخ به: امیرحسین

            sunmartin | بهمن 3, 1394 | لینک نظر

            رقیب بنز و بی ام دبلیو و جگوار و مازاراتی سیتروئن ds که نیست رقیب همه این برندها برتد پرافتخار و انگلیسی MG هست