شرط و شروط تازه برای راه اندازی پروژه قطب سوم صنعت خودرو

سپهر زنگنه | شنبه، ۱۷ بهمن ۱۳۹۴ | 7 نظر

برای راه اندازی قطب سوم خودروسازی در چابهار که تاکنون به دلیل استراتژیک عملی نشده بود دو شرط در نظر گرفته شده است. هدف از ساخت قطب سوم خودروسازی، ایجاد رقابت در فضای داخلی است

مشاور ارشد رئیس جمهور با اشاره به ایجاد قطب سوم خودروسازی در کشور گفت: ایجاد سومین مرکز خودروسازی کشور در منطقه آزاد چابهار مدتی مسکوت مانده بود تا پس از لغو تحریم ها بتوانیم با مشارکت خودروسازان معتبر آن ایجاد کنیم.

اکبر ترکان با اشاره به این موضوع که ایجاد قطب سوم خودروسازی در چابهار منتفی نشده است، گفت: بحث ایجاد قطب سوم خودورسازی در دوره تحریم ها شکل گرفت از این رو شرکت‌هایی وارد مذاکره می‌شدند که دارای مشخصات مورد نظر ما برای تولید خودرو نبودند به همین خاطر چون می خواستیم بزرگان صنعت خودرو دنیا را در این کار شریک کنیم صبر کردیم تا تحریم ها لغو شود.

مشاور رئیس جمهور افزود: ما درحال حاضر به دنبال بهترین برندها برای سرمایه گذاری هستیم و قصد داریم با ایجاد قطب سوم خودروسازی هم رقیبی جدی برای دو خودروساز بزرگ کشور به وجود آوریم و هم اینکه الگویی جدید را در صنعت خودرو تجربه کنیم.

او افزود: رئیس جمهور برای ایجاد قطب سوم خودرو در چابهار دو شرط گذاشته‌اند، نخست آنکه ۵۱ درصد قطعات تولیدی در آن کارخانه ساخت داخل باشد و دیگر هم ۳۰ درصد از محصولات تولیدی به خارج از کشور صادر و در بازارهای رقابتی عرضه شود.

ترکان گفت: مطمئنا در قراردادی که با شریک تجاری مان برای ایجاد قطب سوم خواهیم بست این ملاحظات رئیس جمهوری را در نظر خواهیم گرفت تا محصولی در چابهار به تولید برسد که هم با حداکثر توان ساخت داخل تولید شده باشد و هم اینکه قابلیت صادراتی به سایر نقاط دنیا را داشته باشد.

منبع: دنیای اقتصاد

کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win

محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.

از این که با شما هستیم، خوشحالیم.

7 دیدگاه

  1. Jajarmi | فوریه 6, 2016 | لینک نظر

    سال 84: قطب سوم خودروسازی ظرف 2 سال آینده راه اندازی می شود و مذاکرات فشرده ای با بهترین خودروسازان دنیا در حال برگزاری است.
    سال 85:مذاکرات همچنان ادامه دارد.
    سال 86:اولویت بر قرار داد های بهتر و بیشتر در 2 قطب خودروسازی ایرانخودرو و سایپاست.
    سال 87:قطب سوم خودروسازی تنها راه نجات خودروسازی ایران است و به زودی راه اندازی می شود.
    سال 88:ایران به جای خودروسازی به صنعت هسته ای نیاز دارد.
    سال 89:زمین ساخت قطب سوم خودروسازی در چابهار انتخاب شد.
    سال 90:با زمزمه ی تحریم های بین المللی شریک خارجی برای قطب سوم پیدا نمی شود!
    سال 91:تحریم های بین المللی
    سال 92:تحریم های بین المللی
    سال 93:با تاکید ویژه ی روحانی و همچنین زمزمه ی رفع تحریم ها دوباره قطب سوم بر سر زبان ها می افتد.
    سال 94:زمینی در چابهارانتخاب شده و در حال مذاکره با بهترین خودروسازی های جهان هستیم!
    چند سال دیگه با این چرندیات می خوان مردم رو سرکار بزارن من نمی دونم.
    ولی این رو مطمئنم که قطب سوم که سهل است قطب دهم هم راه بیافتد تا زمانی که رانت و دلالی و فساد اقتصادی هست و تا زمانیکه وزیرانی هزار میلیاردی نظیر وزیر صنعت (نعمت زاد) بر راس امور است دولت از جنس تدبیر و امید باشد و یا از جنس هاله های نور!!!!
    وضعیت همین است.
    قطب سوم هم دروغ است.
    حال قضاوت با شما

  2. sunmartin | فوریه 6, 2016 | لینک نظر

    “دوصد گفته..”
    احسنت

  3. کیان | فوریه 6, 2016 | لینک نظر

    دو صد گفته چون نیم کردار نیست…

  4. mehrdad | فوریه 6, 2016 | لینک نظر

    سلام. کسی اطلاعی داره که چی میخوان تولید کنن؟؟؟
    رقیب ایرانخودرو و سایپا با تولید چی؟؟؟

    • در پاسخ به: mehrdad

      ironman | فوریه 6, 2016 | لینک نظر

      طبق اخباری که قبلا توی همین سایت دنده 6 خوندم محصولات تویوتا از جمله تویوتا پریوس هیبرید.

    • در پاسخ به: mehrdad

      sunmartin | فوریه 6, 2016 | لینک نظر

      تولید محصولات مالزیایی تویوتا و سه محصول از هیوندا که البته ممکن هست تغییراتی رخ بده فعلا فقط زمین مورد نظر رفتن خریدن و پایلوت کردن معلوم نیست این پروژه اصلا به ثمر برسه یا نه