تندر فیس لیفت بازهم فیس لیفت می شود

سپهر زنگنه | چهارشنبه، ۱۲ اسفند ۱۳۹۴ | 19 نظر

عصر ایران: مدیرعامل رنو پارس ازتغییر خودروی تندر-90 و عرضه آن در بازار ایران در سال آینده خبر داد. پیمان کارگر در مورد وضعیت رنو در بازار خودروی ایران گفت: رنو برنامه‌ دارد تا در ایران به عنوان یک شریک استراتژیک برای خودروسازان ایرانی حضور داشته باشد و در این راه انتقال تکنولوژی چه در زمینه قطعه‌سازی و چه در زمینه ساخت خودرو در دستور کار قرار دارد.

وی با اشاره به فعالیت‌های رنو با ایران خودرو و ساپیا در سال آینده گفت: در راستای همکاری با ایران خودرو فاز 2 تولید خودروی تندر-90 را از سال آینده در دستور کار خواهیم داشت که در این فاز با همکاری ایران خودرو تندر-90 با فیس لیفت (تغییر ظاهر خودرو) انجام گرفته بر روی آن وارد بازار می‌شود.

تندر 90 فیس لیفت ایران خودرو

وی در پاسخ به پرسشی مبنی‌بر اینکه آیا این فیس لیفت همان تغییرات انجام گرفته در رومانی است یا خیر گفت: فیس لیفت انجام شده با سرمایه‌گذاری‌هایی که در این بخش انجام گرفت، برای اولین بار در ایران انجام می‌شود که در آن 35 درصد از خودرو تغییر خواهد کرد. مدیرعامل رنو پارس در پاسخ به پرسش دیگری مبنی‌بر اینکه آیا در بخش فنی خودرو نیز تغییراتی انجام می‌شود،گفت: در تندر-90 جدید به سمت استفاده از گیربکس اتوماتیک در حال حرکت هستیم که در این زمینه هم‌اکنون کاملا به روز هستیم. وی ادامه داد: بحث اصلی در فیس لیفت این خودرو تغییرات در بخش‌های داخلی و نمای عقب و جلوی خودرو است.

19 دیدگاه

  1. حمیدرضا | مارس 8, 2016 | لینک نظر

    دوست عزیزآقای محمد گمونم شخص لقمان حکیم در گفتار از امثال شما ادب آموخته باشه…مگه هرکی اینجا مطلب میزاره یا یه چیزی تعریف میکنه قراره دیگران بیایند با بی ادبی و توهین جوابش رو بدهند ؟ حالا هندلینگ خودرو سیستم نیست …خوب نیست قبول ، هرچی که هست…من به عنوان یک مصرف کننده و یک دارنده خودرو ال نود به مدت سه سال (از 87 تا سال 90 ) اتفاقی که طی مسافرت برون شهری برایم رخ داده بودو اون هم ناشی از هندلینگ نا مناسب و از دست رفتن تعادل خورو بود ، را تعریف کردم و با کسی دعوا یا مشاجره نداشته ام و ادعای عالم بودن و یا خبره بودن در مکانیک خودرو را نکردم !!! که شخصی مثل شما اینجوری جبهه گیری میکنی …در ضمن صرفا جهت اطلاعتون از نحوه رانندگی ام عرض کنم که برای سومین دورۀ ده ساله که گواهینامه ام رو تمدید کرده ام (بیست سال سابقه رانندگی مستمردر شهر و جاده )تا کنون در جاده به جز ان یک مورد که خودرو ام از جاده بیرون افتاد تصادف نداشته ام و در رانندگی شهری هم دردو یا سه موردی که تصادف جزئی اتفاق افتاده نیز مقصرنبوده ام (به تشخیص پلیس ) .این خودرو شاید از لحاظ موتوری خیلی خوب باشه …کما اینکه تو مدت سه سالی که داشتمش از شتاب و سرعتش واقعا راضی بودم و از لحاظ مخارج هم فقط آب و روغن و لنت و شمع رو هزینه کردم البته به جز اون یک مورد سانحه که باهاش داشتم و مجبور به تعمیر و تعویض کامل زیر بندی شدم .اما خدائیش ماشینی نیست که آدم تو پیچ بتونه بهش اعتماد کنه … سریع تعادلش رو از دست میده به نظر من حتی از 206 که اون رو هم شش سال سوار شدم تعادلش تو پیچها ضعیفتره…

    • در پاسخ به: حمیدرضا

      حمید | جولای 26, 2016 | لینک نظر

      حمید رضا من هم ال نود داشتم. دی نود و چهار خریدم در اسفند نود و چهار واژگونی داشت.
      به دلیل ضرر مال شدید چون ال نود رو با وام گرفته بودم، فعلا یه پراید دست دوم دارم.
      ال نود شتاب و قدرت موتور عالی ای داشت. ولی در پیچ ها فوق العاده نامطمئن بود . سرعت هشتاد برای ال نود در یک پیچ جدی، یعنی آستانه مرگ.
      ولی چی کار میشه کرد ؟بهترین ماشین زیر پنجاه میلیون بازار ایران فعلا همین ال نوده.

      • در پاسخ به: حمید

        امیرEF7 | دسامبر 21, 2016 | لینک نظر

        ال90؟ بهترین خودرو زیر 50 میلیون بازار ایران؟ پس دنا چی هست؟

  2. ali | مارس 5, 2016 | لینک نظر

    به امید نابودی مونتاژ کاران داخلی
    @tahrim_khodro_meli

  3. حمیدرضا | مارس 5, 2016 | لینک نظر

    به دلیل سیستم هندلینگ ضعیف و مزخرف تندر 90 نزدیک بود جونم رو تو یه رانندگی معمولی جاده برون شهری از دست بدم…تازه خودرو من جزو تولید سری اول یعنی سال 86 بود…

    • در پاسخ به: حمیدرضا

      محمد | مارس 5, 2016 | لینک نظر

      پرفسور جان هندلینگ سیستم نیست !!!
      می گن عروس رقصیدن بلد نیست می گه زمین کجه مثل شماست !!!

      • در پاسخ به: محمد

        نیما | مارس 13, 2016 | لینک نظر

        حالا شما خودت رو درست کن لازم نیست جواب دیگراو به تندی بدی دوست عزیز.هیچکس هم از شما نخواست از نظر دیگران انتقاد کنی اگرم قصدت انتقاد بود میتونستی یکم با لحن بهتر…. متعصب…

  4. ironman | مارس 4, 2016 | لینک نظر

    به نظر من تندر جزو ماشینهایی که به دلیل تعادل ضعیف به خصوص در پیچها و… حتما باید esp داشته باشه .مثل همون مدلی که توی برنامه top gear تست میکردن. الان این فیس لیفت چه امکاناتی از مدل قدیمی بیشتر داره؟

  5. sunmartin | مارس 4, 2016 | لینک نظر

    با فیس لیفت جدید قیمت سیمبول کاهش میابد
    چون خریداران که بدنبال تغییرات مینور هستند با قیمتی بمراتب کمتر خواسته خود را در ال نوت پیدا کرده بابت سیمبول هزینه بیشتر پرداخت نمیکنند چراکه هردو از یک پیشرانه و گیربکس قدیمی بهره میبرند
    به زعم بنده رنو در مدل لوگان با این طرح و شمایل نسل قدیمی بیشتر به معنای هدر دادن زمان کار کرد چون بجای این فیس لیفت های کودکانه میتوانست نسل جدید این خودرو را بسان کشور همسایه ترکیه وارد ایران کند و نه اینکه مدام بروی محصول قدیمی خود مانور بدهد براستی این پافشاری برای تولید محصولات اکسپیر شده درایران برای چیست؟؟

    • در پاسخ به: sunmartin

      احمد | مارس 6, 2016 | لینک نظر

      این خارجی حرف زدنت منو کشته اکسپیر!!! البته به زعم بنده اکسپایر! مهندس رنو مشکلی نداره نسل جدید وارد ایران بشه لگن سازای داخلی مشکل دارن! براستی این همه پافشاری برای در فشانی برای چیست!؟

  6. محمد رضا | مارس 3, 2016 | لینک نظر

    این فیس لیفتی که عکساش رو مشاهده میکنید فیس لیفت اصلی خود رنو فرانسه ( یا همون داچیا رومانیه ) که در سال 2010 اگه اشتباه نکنم روی لوگان های مونتاژی سرتاسر دنیا اعمال شد.نسبت به فیس لیفت زشت و بد ترکیب پارس تندر صد پله بالاتره و به نظرم ماشین رو زیباتر و مدرن تر کرده.این نمونه از لوگان ها حتی در امارات متحده هم فروش داشت البته فقط نمونه اتوماتیکش.به هر حال اقدام خوبیه هر چند با 6 سال تاخیر زمانی و امیدوارم در صورت عرضه نسبت به تندرهای معمولی افزایش قیمت نداشته باشه چون در این صورت ارزش خرید نداره

  7. امین | مارس 2, 2016 | لینک نظر

    این ال 90 اینقدر زشت و بی قواره است که هر کاریش هم بکنی باز هم درست نمیشه. ساندرو هم خیلی زشته. انگار ماشین 20 سال پیش رو داری نگاه میکنی! به جای این همه هزینه و ژانگولربازی برن ساندروی مدل 2015 رو بیارن که قیافش بهتره. ال نود رو هیچ کاریش نمیشه کرد…

  8. یاشار | مارس 2, 2016 | لینک نظر

    این ماشین ازبس شبیه قوطی کفش هر کاریش میگنی بازم زشته

  9. ali | مارس 2, 2016 | لینک نظر

    طی دو سال خودرو دو برابر شد!!! به بهونه های مختلف…الانم که تحریم وجود نداره….دولت و خودرو سازا برای بدست اوردن دل مردم باید کاهش قیمت و عدم افزایش قیمت در خودروهای جدید رو داشته باشن……که احتمالش منفی 100 درصده!!

  10. محسن | مارس 2, 2016 | لینک نظر

    پارس تندر رو خوب اومدی، یعنی مزخرفت ترین کاری که میشد انجام داد روی تندر همینو پارس تندر بود!! من که اصن روم نمیشه سوار پارس تندر بشم!! برداشتن زیر چراغ عقب رو دو تا ابرویی به شکلی کاملا ناشیانه گذاشتن و بهد هم دو تا شبرنگ کذایی چسبوندن به در صندوق!! واقعا همون تندر معمولی نمای عقبش بهتر و یک دست تره نسبت به پارس تندر!!
    ولی این فیس لیفتی که تو عکس داده به نظر خوب میاد!! زه های مشکی روی سپرها حذف میشه، آینه های کوچیک و مزخرف فعلی با مدل بزرگتر و همرنگ بدنه عوض میشه، ستون های B مشکی میشه که کمی ماشین رو از بغل درازتر و کم ارتفاع تر نشون میده و یه قطعه کرومی هم روی صندوق نصب میشه و البته کمی هم ظاهر سپر جلو و مه شکن ها تغییر میکنه. ای کاش یه دستی هم به سر و روی داشبوردش بکشن تا حداقل مثل سیمبل یا داستر در بیاد!

    • در پاسخ به: محسن

      سعید | مارس 3, 2016 | لینک نظر

      آقا محسن اینایی که دارید میگید برا تندر فیس لیفت شده قبلا هست که چند سالم هست داره تولید میشه، اما از قرار معلوم اینا میخوان یه ظاهر جدیدتر براش بسازم که حالا باید منتظر موند ببینیم خوشکل میشه یا نه.
      اما این دفعه چون رنو بالا سرشون هست و همکاری داره بعید میدونم فاجعه پارس تندر تکرار بشه.

  11. علی جگوار | مارس 2, 2016 | لینک نظر

    در صورتی که افزایش قیمت ندن و یه فیس لیفت باشه که رو به جلو باشه نه مثل پارس تندر که افتضاحه خیلی خوبه

    • در پاسخ به: علی جگوار

      محسن | مارس 3, 2016 | لینک نظر

      یه درصد فکر کن که افزایش قیمت ندن! این جماعت مکار دنای مدل 95 رو 3 میلیون بالاتر از مدل 94 قیمت گذاشتن. با اینکه هیچ فرقی بین مدل 94 و 95 نیست. پس وقتی چراغ عقب و زه روی در تندر رو بردارن، حتماً چند میلیون گرونترش میکنن اونم با اسم تندر 90 سال یا تندر LX !!!!

رفتن به نوارابزار