رنو منصرف شد؛ پارس خودرو روی دست سایپا ماند

سپهر زنگنه | یکشنبه، ۱۶ اسفند ۱۳۹۴ | 10 نظر

گروه خودرو: خبر فروش پارس‌خودرو به رنو در شرایطی از چند ماه پیش در «جاده مخصوص» پیچیده که مدیرعامل رنوپارس می‌گوید رنویی‌ها فعلا از خرید سومین خودروساز بزرگ ایران منصرف شده‌اند.

رنو که قصد دارد با توجه به لغو تحریم‌های بین‌المللی، فعالیت خود در ایران را از سر گرفته و حتی گسترش بدهد، از چند ماه قبل برای خرید پارس‌خودرو ابراز تمایل کرده و پیش‌تر درخواست خود را رسما با سایپا (سهامدار پارس‌خودرو) نیز در میان گذاشته است. ایده خرید پارس‌خودرو از آنجا به ذهن رنویی‌ها آمد که آنها تصمیم گرفتند در دور جدید فعالیت‌شان در ایران، تا حدی مستقل کار کنند.

نه اینکه رنو قصد همکاری با خودروسازان کشور را نداشته باشد، اما با توجه به تجربه چند ساله در ایران، ظاهرا این شرکت می‌خواهد کسب‌و‌کاری مستقل نیز (در ایران) برای خود دست و پا کرده و مانند گذشته به غول‌های جاده مخصوص وابسته نباشد. از همین رو مسوولان این شرکت تصمیم گرفتند به جای آنکه کارخانه‌ای مخصوص خود در ایران احداث کنند، لقمه آماده را برداشته و پارس‌خودرو را بخرند.

در واقع خرید پارس‌خودرو با توجه به خطوط تولید پیشرفته این شرکت و ظرفیت مناسب، گزینه‌ای بود که می‌توانست خودروساز فرانسوی را بسیار زودتر به هدفش (فعالیت مستقل در ایران) برساند. این در حالی است که پیمان کارگر، مدیرعامل رنوپارس در گفت‌و‌گو با خبرنگار دنیای اقتصاد تاکید کرد: رنو به‌دلایلی از جمله شلوغ بودن خطوط تولید پارس‌خودرو، فعلا از خرید این شرکت منصرف شده است.

پیمان کارگر همچنین تایید کرد که تولید نسل جدید داستر در خطوط پارس خودرو قطعی شده است اما هنوز در رابطه با کوئید، کلیو و کپچر توافق نهایی حاصل نشده.

10 دیدگاه

  1. محمد | مارس 8, 2016 | لینک نظر

    یه جوری نوشتین پارس خودرو رو دست سایپا موند انگار سایپا میخواست بفروشه . سایپا هیچ وقت این کار رو نمیکنه

  2. محمدر | مارس 8, 2016 | لینک نظر

    بهتر که نشد وگرنه ماشینای زشت رنو رو باید بیشتر از این تو خیابون میدیدیم، همه دنیا هم میدونن فرانسه با اینکه واقعا تو علم مکانیک غول هست ولی خودروساز نیست

    • در پاسخ به: محمدر

      سعید | مارس 8, 2016 | لینک نظر

      حق با شماست.دقیقا به همین خاطره که رنو وپژو بعد از فولکس واگن پرفروش ترین خودرسازان اروپا هستند.دقیقا به همین علت رنوهای برقی بازار اروپا را در قبضه دارند.اتفاقا طبق فرمایش شما مکانیک علمی جدا از خودرو است.شما رنو نخر

  3. یاشار | مارس 7, 2016 | لینک نظر

    تا حالا فکر کردین که اگر اینها پارس خودرو رو میفروختن چطور میتونستن تو محصولاتش دزدی کنن ؟
    بخش زیادی از درآمدشون اون هم در خودروها گرون که پارس خودرو میزنه از بین میرفت

  4. ironman | مارس 6, 2016 | لینک نظر

    ببینید بیشتر اینطور خبرها از همون اول یا صحت ندارند یا خیلی بزرگنمایی و یک کلاغ چهل کلاغ میشن. حالا ببینیم از اینطور اخبار و شایعات و بزرگنمایی ها و یک کلاغ چهل کلاغها چه کسی سود میبره؟
    یک عده از برادران…. سهامدار و سرمایه دار و اشخاص حقیقی و حقوقی و باندهای خودی پشت اینطور خبرها هستن.
    بعد از تحریم یک جو روانی نسبتا خوبی توی بازار سهام به وجود اومد این عده خاص با دونستن این مسئله و با پول دادن به جراید دارن از این جو روانی به وجود اومده نهایت استفاده رو میکنن. مثلا شایعه خرید سهام فلان شرکت توسط فلان شرکت خارجی و در نتیجه بالا رفتن ارزش سهام شرکت و بعد که سهامهای اصالتا بی ارزش یک شرکت در حال ورشکستگی رو فروختن و حسابی سود کردن دوباره شایعه میندازن نخیر فلان شرکت منصرف شد و دوباره همون سهام رو ارزون میخرن و…
    من هیچوقت هیچ اطمینانی به این دست از اخبار نداشتم چون اینو میدونستم به احتمال خیلی زیادی پشت هر خبرشون یک عده با حسابهای بانکی نجومی هستن

    • در پاسخ به: ironman

      مهران | فوریه 25, 2017 | لینک نظر

      دمت گرم خیلی مخی خیلی گانجوقی واقعا مخ سیاسی و اقتصادیه بینظیری داری هر کی که هستی
      دقیقا تحلیلت درست و فوق العاده هست و دلیلش همین بوده.مسله فقط تغییر در سهام و کسب سود میلیاردی بوده

  5. سعید | مارس 6, 2016 | لینک نظر

    مافیای انحصار طلبی هیچ گاه اجازه ورود رقیبی مثل رنو را نمیده.چون در این صورت سه سوته از بازار حذف میشن وراه دزدیشون بسته میشه.متاسفم به حاد این مملکت اشفته …خیلی راحت میشد حدس زد که این اتفاق میفته.رنو چون میخواد مستقل باشه وکیفیت براش مهمه میخواد خط تولید ومدیریت دست خودش باشه.وگرنه خیلی راحت میتونست مثل پژو ماشین اای قدیمی اش را با کیفیتی که دلخواه ایران خودرو باشه تولید کنه.فراموش نکنیم رنو با قیمت گذاری ساندرو و کولزوس توسط پارس خودرو مخالف بود.حتی کولیوی را به همین خاطر از پارس خودرو گرفت.برای کویید هم شرط تولیدش کیفیته.ال نود هم خداییش به کیفیت معروفه هرچند ظاهر دلچسبی نداره

  6. ُُSINA | مارس 6, 2016 | لینک نظر

    رنو چیه اینا چین رفتن یه مشت آشغال ساز پیدا کردن اگه قراره با شرکتی همکاری کنی باید شرکتی باشه که تو چندسال گذشته روندش صعودی شده باشه نه شرکتی که در جا زده و اعتبارش کم شده اگه قراره اروپایی باشه باید بهتریناش باشن که مسلما قیمتشون تو بازار ایران بالاست پس باید با شرکتای کره ای و ژاپنی همکاری کرد که روندشون صعودی بوده و اما مهمترین موضوع حذف گمرکیه بی درو پیکره که جالبه برای خودروی چینی خیلی کمتر از خودروی روز دنیاست بعد به ملت القا میشه فلان امکان در دسترسه با این قیمت در حالیکه قیمت بیشتر پرداختن(قیمت معقول نه خیلی بیشتر)برای یه برند معتبر ارزششو داره چون خیالت راحته که این شرکت مورد اعتماده نه اینکه فلان ماشین امروز هست فردا نیست

    • در پاسخ به: ُُSINA

      ُُSINA | مارس 8, 2016 | لینک نظر

      علت دیسلایکا رو بدونم ممنون میشم بنظر منظور متنم رو خوب متوجه نشدین

  7. محمد رضا | مارس 6, 2016 | لینک نظر

    مسئولین سایپا حالا برین تو پارس خودروتون برلیانس و وانت ریچ و یه مشت چینی کم مشتری تولید کنید فکر کنید زرنگی کردین نفروختین
    به نظرم سایپا میتونست با فروش پارس خودرو سرمایه گذاری های دیگه ای با دیگر کمپانی های مطرح دنیا به صورت 50 – 50 کنه که یه معامله برد-برد بود ولی افسوس از طمع بی اندازه مسئولین سایپا