شرط سخت سایپا برای رنو؛ عدم تولید مشترک در ایران خودرو

سپهر زنگنه | دوشنبه، ۱۷ اسفند ۱۳۹۴ | 7 نظر

به گزارش صنعت نویس،مسوولان رنو از چندی پیش وارد مذاکره با سایپایی ها شده و قصد دارند شراکتی جدید را با دومین خودروساز بزرگ ایران آغاز کنند، با این حال شرط سختی که برای خودروساز فرانسوی در نظر گرفته اند،

مذاکرات را پیچیده کرده است. به گفته منابع آگاه، سایپا با رنو شرط کرده که نباید با ایران خودرو فعالیت مشترک داشته باشد. منابع آگاه تاکید می کنند، مسوولان سایپا به رنویی ها گفته اند تنها در صورتی با این شرکت همکاری خواهند کرد که خودروساز فرانسوی قید تولید مشترک با ایران خودرو را بزند. به عبارت بهتر، سایپایی ها  شرط کرده اند که رنو در ایران خودرو محصول سواری جدید تولید نکند و نهایتا محصولاتی مانند وانت در این شرکت به تولید برساند.

هرچند رنو هنوز واکنشی رسمی به این شرط سایپا نشان نداده، با این حال آن طور که مدیرعامل سایپا عنوان کرده، رنو با ایران خودرو تولید مشترک نخواهد داشت. این بدان معناست که ایران خودرو باید قید همکاری با رنو را در حوزه محصولات سواری بزند، مگر اینکه اتفاق دیگری رخ داده و رنویی ها از سایپا عبور کرده و به سمت آبی های جاده مخصوص بیایند. شرط سایپا برای رنو در حالی است که ایران خودرویی ها می گویند پس از اتمام مذاکرات رنو با سایپا، وارد مذاکره با این خودروساز فرانسوی خواهند شد.

7 دیدگاه

  1. کوروش | مارس 8, 2016 | لینک نظر

    خوب از اون طرف هم که ایران خودرو گفته بود به شرطی همکاری می کنه که تولید کوئید رو به اون بدن.
    حالا با دیدن این شرط سایپا میشه به نظر میرسه که درواقع رنو داره سعی میکنه ماکزیمم استفاده از رقابت بین این دو شرکت رو به نفع خودش ببره.
    به نظر من این رنو بیخودی به تولید مستقل تو ایران دلش رو خوش کرده. فکر کرده اینجا هم مثل ترکیه عاقلانه فکر می کنن. سایپا پارس خودرو رو نمیفروشه، چون نمیخواد تنوع محصول خودش رو از دست بده از ترس اینکه مبادا دوباره تحریم بشیم و اون تمام تخم مرغاشو توی یک سبد گذاشته باشه. از طرفی اگر پارس خودرو رو نفروشه (جدا از اینکه رنو علاقه ای نداره و ترجیح میده تنها تولید کنه) نمیتونه ظرفیت تولیدی کافی در اختیار رنو بگذاره چون باید اون چینی ها و سراتو آشغالی رو هم تولید کنه (همون بحث تخم مرغ و تحریم های مجدد)
    از اون طرف ایرانخودرو هم همینطوره، میخواد اون کارخونه های کوچیک خراسان یا تبریز رو بده که اونم به درد رنو نمیخوره و تو تهران هم مشابه سایپا نمیتونه ظرفیت تولید کافی در اختیار رنو بگذاره چون همزمان با پژو هم برنامه طولانی داره ( خوب سابقه همکاریش با پژو هم بیشتره)
    تقسیم کردن محصولاتش بین این دوتا یک راه رنو هست که البته با لج بازی و رقابت بین این دوتا برای تولید سواری ارزون کوئید تا اینجا که شده از اینجا رونده از اونجا مونده
    رنو یک راه سومی داره، تولید در کرمان موتور. البته شاید ظرفیت تکنولوژی و سرمایه اون ها به درد شراکت نمیخوره ( خوب این همه سال ماشین فروختن کلی از پولا رو از کشور خارج کردن دیگه :)) ) یا به دلیل همین ضعف ارزش خریدن هم نداشته باشه. خیلی مطمین نیستم.

  2. pony car | مارس 8, 2016 | لینک نظر

    حرام

  3. ُُSINA | مارس 7, 2016 | لینک نظر

    بیچاره رنو

  4. براتی | مارس 7, 2016 | لینک نظر

    قبلا میگفتن رنو ماشینی را میسازد که افراد کم درآمد بتوانندآنهاراخریداری کنند.اما الان شمابگویید تو رِنج قیمت زیربیست میلیون آیا میتوانندمحصول جدیدی عرضه کنند؟ظاهراهمین رنوی جدید38میلیون قیمتشه؟؟

  5. مرتضی | مارس 7, 2016 | لینک نظر

    چقدر ایرانخودرو و سایپا پیشرفت کردن که خط و نشان برای رنو میکشن

  6. سعید | مارس 7, 2016 | لینک نظر

    ظاهرا قراره رنو را حذف کنن.ببینید در مدتی که از لغو تحریم ها گذشته طوری وانمود کردن که ان ار تمام شرکت های خودرسازی دنیا دنبال قرارداد با اشغال سازان داخلی اند.ولی نتیجه نهایی تنها مونتاژ چینی های به درد نخور وبی کیفیت بوده.حتی رنو که این همه دنبال خرید پارس خودرو بود راکم کم دارن حذف میکنن.مافیای انحصار

  7. saeed | مارس 7, 2016 | لینک نظر

    تیتر رو اشتباه نوشتید!
    شرط سخت “سایپا” برای “رنو”