زمزمه های مشارکت کیا و هیوندایی با سایپا و ایران خودرو

سپهر زنگنه | چهارشنبه، ۲۶ اسفند ۱۳۹۴ | 18 نظر

تسنیم: منابع آگاه کره‌ای اعلام کردند شرکت‌های هیوندای موتور و کیا موتورز در سه ماه دوم امسال قراردادهایی را با شرکت‌های خودروسازی ایران به امضا خواهند رساند. هیوندای و کیا دومین و سومین شرکت‌های بزرگ کره‌ای خواهند بود که پس از شرکت پوسکو، تجارت با ایران را بعد از لغو تحریم‌ها از سر می‌گیرند. این قرارداد که در قالب سی‌کی‌دی منعقد می‌شود روشی است که از طریق آن شرکت‌های هیوندای و کیا قطعات محصولات خود را به ایران ارسال می‌کنند و کار مونتاژ نهایی قطعات در ایران انجام می‌گیرد و با برند هیوندای و کیا به فروش می‌رسد.

کشورهای در حال توسعه این نوع قراردادها را ترجیح می‌دهند؛ زیرا به ایجاد فرصت‌های شغلی و توسعه تکنولوژیک آنها کمک می‌کند. قبل از اعمال تحریم‌های غرب علیه ایران، شرکت‌های هیوندای و کیا با همکاری شرکت‌های ایرانی آر وی ام کو و سایپا و به روش سی‌کی‌دی محصولات خود را در ایران به فروش می‌رساندند. هیوندای در سال‌های 2010 و 2011 به ترتیب 23 هزار و 200 و 14 هزار و 500 دستگاه از محصولات خود را در بازار ایران به فروش رساند.

هیوندای آوانته-1

تعداد فروش محصولات کیا در این دو سال 26 و 22 هزار دستگاه بود. از آنجا که صادرات خودرو و قطعات به ایران در سال 2012 به حالت تعلیق درآمد، دلالان در کشورهای همسایه خودروهای کره‌ای را به‌صورت غیرمستقیم به ایران صادر می‌کردند و از این طریق هیوندای و کیا توانستند در طول تحریم‌ها نیز سهم خود از بازار ایران را حفظ کنند. هیوندای و کیا، در جولای سال قبل پس از به نتیجه رسیدن مذاکرات هسته‌ای، صادرات به ایران را از سر گرفتند. در حال حاضر، شرکت هیوندای موتور در حال بررسی از سرگیری تولید با همکاری چند شرکت ایرانی است. به گفته منابع محلی، هیوندای احتمالا قراردادی را با یکی از دو شرکت ایران خودرو یا سایپا امضا خواهد کرد. کیا موتورز هم در تلاش برای تمدید قرارداد خود با شرکت سایپا است.

18 دیدگاه

  1. محمد حسین | اسفند 29, 1394 | لینک نظر

    این دو برند از مدت ها قبل در بازار ما حاظر هستند.پراید.ریو.ورنا.اوانته.سراتو.چه نفعی از ورودشون در این سالها برلی صنایع ما داشتن؟؟؟چرا فکر میکنیاز این به بعد نفعی برامون دارن؟؟البته بنده موافق حصور همه برندها هستم تا انحصار شکسته بشه.ولی با صحبت هایبدون رفرنس ومتعصبانه شما شدیدا مخالف هستم.کره چشمت راکورکرده عزیز

  2. محمد حسین | اسفند 29, 1394 | لینک نظر

    واقعا شما تصور میکنی مکانیک فقط با واردات این دو برند با تکنولوژی اشنا میشن؟؟؟مردم ما هم فقط با دیدن ماشین کره ای قراره توقعشون زیاد بشه؟؟؟!!! در ضمن ihssa اصلا ربطی به ایمنی خودروها نداره.درستش iihs است.سایت یا مجله ای هم به نام car arabia وجود نداره.چرا حاظری اعتبار خودت را به خاطر کره زیر سوال ببری سانی جون؟؟؟!!!نکن با خودت این کار را…اخه چرا بدون رفرنس صحبت میکنی برادر من…مگه کسی مجبورت کرده؟؟!!..

  3. sunmartin | اسفند 29, 1394 | لینک نظر

    رای مردم و خریداران تست های مختلف مجلات معتبر خودرویی و نهادها و موسسات بسیار معتبر خود گویای کیفیت برتر کره ای هاست تبدیل شدن کیا هیوندای به چهارمین خودروسازی جهان و صادرات به آمریکا تست های 5 ستاره یورو و IHSSA درخشش خیره کننده کیا و هیوندایhttp://www.pedal.ir/topic/تست-تصادف/
    نظر مجله Car Arabia در مورد کیفیت روز افزون قوای محرکه و کابین کیا هیوندا و سایر موارد گویای این واقعیت هست که ورود این دوبرند به نفع صنایع داخلی آشنایی مکانیک ها به تکنولوژی های جدید و پرتوقع شدن خریدارن با استفاده از این دوبرند هست

  4. سعید | اسفند 28, 1394 | لینک نظر

    به هر حال بنده منتظر جواب سانمارتین هستم.یک مناظره داغ با ایشان درمورد کره خواهم داشت.البته اگر ایشون جا نزنه وجواب بده

  5. سعید | اسفند 28, 1394 | لینک نظر

    بنده به اقای سانمارتین پیشنهاد قرار ملاقات در اصفهان دادم.ایشون پاسخی ندادن.ظاهرا قراره همچنان مرموز بمونن.به هرحال تا ده روز دیگه منتظرپاسخ ایشون هستم جهت تنظیم وقت ملاقات

  6. انتقاد | اسفند 28, 1394 | لینک نظر

    بنظرم خودروهای چینی مثل جک جی 5 و 315 نیو از لحاظ اینکه تو ایران مونتاژ نمیشن و قیمتشون مناسبه خریدشون عاقلانه تره این خودروهای کره ای هست که قراره مونتاژ بشن.
    تو مونتاژ خیلی قطعات حذف میشه که ارزونتر در بیاد خیلی اپشنها و به مرور عاقبت 206 میشه که ورقه بدنه ماشین نازکترین حد ممکنه!
    حتی اگه 315 چری و جک جی 5 هم مونتاژ روزی بشن نباید خرید.
    نمونش خودروی برلیانس که مونتاژ میشه و دردسر های خودشو داره

  7. sunmartin | اسفند 27, 1394 | لینک نظر

    با تشکر از توجه دوستان به این خبر مسرت بخش اما چند مدل در کلاس کامپکت و داخل شهری قراره مونتاژ بشه که بازهم نوید بخش خوبی هست
    خودروهایز مثل i10 و i20 و پیکانتو و قراره شاید کیا پروسید هم وارد چرخه مونتاژ بشه البته فکر کنم مثل سراتو و ریو تمامی آپشن ها حذف میشن
    سایپا در اندیشه چاپیدن جیب من و شما

    • در پاسخ به: sunmartin

      سعید | اسفند 28, 1394 | لینک نظر

      به جای این اسباب بازی ها میشه رنو کلیو رنو تویینگو و سایر مدلهای معتبر را تولید کرد.حتی داچیا هم خودروهای نسل جدیدش که زیباتر از قبل هستند وهمچنان کم استهلاک و بی دردسر هستند هم گزینه های مناسب بازار ایران اند.دوام هیوندا وکیل اصلا بالا نیست و برای بازار ایران مناسب نیستند.شما یه نگاه به اکسنت و الانتراهای چند سال پیش مناطق ازاد بندازید همه چیز را متوجه میشید

    • در پاسخ به: sunmartin

      sunmartin | اسفند 28, 1394 | لینک نظر

      کاربران گرامی پراید بغیر از مبحث بدنه و ایمنی که خیلی ضعیف و خودرویی دانشجویی هست بلحاظ موتوری و گیربکس خودروی جاندار و با طول عمر بالای قطعات مکانی است حتی شتاب خوبی داره (شتاب اولیه)اما مسئله اینجاست که این خودرو اکسپیر شده و از چرخه تولید در کره سالهاست که بیرون رفته آیا تواید مداوم اون تقصیر کره ای هاست یعنی باید کیا پاسخگو باشه،،یا سایه بان؟
      مسائل باهم قاطی نکنید و هرکدوم بطور مجزا بررسی کنید و بعد ازتباطشون باهم تفسیر کنید
      اگه بجای پراید پیکانتو که خودروی قابل و زیبایی هست و امکانات خوبی داره در همون رنج قیمت 20 تومان تولید میشد و در کلاس خودروهای C کیا ریو نسل جدید 1.6 لیتری با اون ایمنی بالا و آلایندگی کم و آپشن های کامل به مونتاژ میرسید با قیمت 40 ملیون بسیاری از خریداران به سمت خرید اون میرفتن چون کمترین تعداد خرابی داشت نسل قدیمش در زمان مونتاژ در سایه بان

  8. محمد حسین | اسفند 27, 1394 | لینک نظر

    کره ایها خیانت کار هستن.در زمان تحریم ها اولین شرکت هایی بودن که ایران را رها کردند.ضمن اینکه پراید بی کیفیت ترین ماشینوقاتل مردم دست پخت همین کره ایهاست که سالهاست بلای جون ایرانی ها شده.قرارداد با کره خیانته

    • در پاسخ به: محمد حسین

      فرامرز | اسفند 27, 1394 | لینک نظر

      پراید زمان خودش خودروی خوبی بوده ولی تفصیر اونا چیه که بعد از ۳۰ سال ایران هنوز تولیدش میکنه

      • در پاسخ به: فرامرز

        linkoln6ft | اسفند 27, 1394 | لینک نظر

        زمان خودش هم بد بود جوریکه فقط 1 هفته تو آمریکا بفروش رفت.

        • در پاسخ به: linkoln6ft

          سعید | اسفند 28, 1394 | لینک نظر

          دقیقا همینه.ضمن اینکه به خاطر ایمنی دولت امریکا وحتی کره هم تمام مدلهای فروش رفته راجمع اوری واسقاط کردند.پراید اصلا خودروی شاخصی نبوده ونیست.چطور در بحث پژو سانمارتین این کمپانی را به خاطر تولید ۴۰۵متهم میکردولی حالا کیا هیچ اتهامی به خاطر لگنی به نام پراید متوجهش نباشه؟نخیر کیا خط تولید پراید را به ایران قالب کرد.در واقع با این کار از شر این لگن کلا راحتشد.در زمان تحریم ها همخیلی زودتر از بقیه ایران را رها کرد.کیا هاین تر از پژوه

  9. سعید | اسفند 27, 1394 | لینک نظر

    هر قرار دادی که بسته بشه، هزارتا هم که قرارداد ببندند برای خودروهای بالای 50 میلیون هست و مخصوص پولدارا.
    و ما اقشار نتوسط و رو به پایین همچنان گزینه های روی میزمون همون پراید و پژو و سمند هست.
    پس بذار هزارتا قرارداد ببندند به ما چه…

  10. احمد | اسفند 27, 1394 | لینک نظر

    رده قیمتی 60 تا 80 میلیون خیلی خالیه البته ماشین درست حسابی نه چینی!

  11. saeed | اسفند 26, 1394 | لینک نظر

    سانمارتین بچه ها منتظرن!

  12. Masoud | اسفند 26, 1394 | لینک نظر

    اگه خودرو های کره ایی بیان بازم قیمتی میدن که مردم بزن طرف چینی ها

  13. حسین | اسفند 26, 1394 | لینک نظر

    انحصارطلبی این دو تا فرقون ساز انتها نداره

    چرا باید مونتاژ هیوندای و کیا هم زیر نظر این دوتا باشه؟

    چقدر ظلم؟