سوزوکی های جدید ایران خودرو، از 44 تا 130 میلیون تومان

سپهر زنگنه | شنبه، ۱۴ فروردین ۱۳۹۵ | 25 نظر

سوئیفت، سیاز و ویتارا جدید در راه ایران خودرو خراسان

سوزوکی قصد دارد امسال سه محصول جدید خود را در ایران‌خودرو به تولید برساند.

این خودروساز ژاپنی برنامه‌ریزی کرده تا سطح فعالیت خود را در بازار ایران گسترش داده و سهم بیشتری از خودروهای مونتاژی را در این بازار از آن خود کند.

به گزارش اقتصادنیوز سوزوکی تا پایان سال جاری سه محصول سوئیفت، سیاز و ویتارای جدید را روانه بازار ایران خواهد کرد. سوئیفت و ویتارا دو مینی شاسی بلند و سیاز سواری سدان خانوادگی است که سوزوکی برای تولید در ایران پیشنهاد داده است.

سوزوکی سوئیفت با سه حجم موتور 1.2، 1.4 و 1.6 لیتری تولید خواهد شد که که قیمت آن بین 44 تا 77 میلیون تومان اعلام شده است.

سوزوکی سیاز

سیاز نیز حدود 100 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده و ویتارای جدید حول و حوش 130 میلیون تومان قیمت خواهد داشت.

ایران‌خودرو قصد دارد امسال سطح همکاری خود را با دو خودروساز ژاپنی بالا ببرد از این رو با انتخاب سوزوکی به عنوان شریک چهارم خود، برنامه‌ریزی کرده تا محصولات جدیدی از این برند را روانه بازار خودرو ایران کند.

بزرگترین خودروساز ایران در نظر دارد تا تولید این سه خودرو را در واحد مشهد خود آغاز کند که در این صورت بر اساس قانون ساخت داخل و خواسته وزارت صنعت باید حداقل 40 درصد قطعات این خودرو را از سوی قطعه‌سازان داخل کشور تامین کند. اما با توجه به شمارگان پایین این خودروها بعید است که قطعه‌سازان داخلی تن به سرمایه‌گذاری برای ساخت داخل قطعات این سه خودرو کنند.

پیش از این قرار بود که ایران‌خودرو، سوزوکی کیزاشی را روانه بازار کند که به علت آغاز تحریم‌ها از این اقدام خود منصرف شد.

پاریس-سوزوکی3

از سویی دیگر ایران‌خودرو در نظر دارد با یکی از زیر مجموعه‌های هلدینگ رنو- نیسان به همکاری بپردازد و آن را به عنوان شریک ششم خود انتخاب کند. ظاهرا بناست تا این خودروساز با شرکت داتسون به عنوان یکی از زیر مجموعه‌های نیسان، تولید خودروهای زیر 50 میلیون تومانی را در دستور کار خود قرار دهد. گفته می‌‌شود داتسون تنها خودروساز ژاپنی است که می‌تواند با توجه به سطح درآمد ایرانیان به تولید خودروهای ارزان که زیر 50 میلیون تومان قیمت دارند، بپردازد.

مشخصات فنی سلریو،سوییفت و سیاز سوزوکی های جدید ایران خودرو

سوزوکی سلریو-13

25 دیدگاه

  1. محسن | آوریل 4, 2016 | لینک نظر

    وقتی ماشین ارزون قیمت اروپای شرقی (داچیا ساندرو) اون هم مدل 8 سال پیش توی ایران 54 میلیون قیمت میخوره و تازه عده ای هم اون رو بی رقیب میدونن، بایدم سوزوکی اسباب بازی بالای 70-60 میلیون قیمت بخوره.
    فردا روز هم ایرانخودرو 5 تومن کمتر از چیزی که الان گفته قیمتگذاری میکنه و طبق معمول دوستان و دلالان همیشه در صحنه تمام موجودی رو در همون چند ساعت اول پیش خرید میکنن تا بتونن با قیمت بالاتر به بقیه مردم ساده لوح ماشین ندیده بفروشن!

    • در پاسخ به: محسن

      بله اقا محسن همین جوره که شما میگین متاسفانه ملت ما عادت کردن به سواری دادن به این دو شرکت تا کی خدا داند

  2. اسماعیل | آوریل 4, 2016 | لینک نظر

    با این قیمت ها که اعلام میشه ماها سراغ پراید یا نهایتا 405 بریم این ماشینها هم میشه برای قشر خاص

  3. سنگ بزرگ نشونه نزدنه
    این “یکه زارع” جان انحصار ایران خودرویی ها معلوم نیست از بین این همه برند معتبر کدوم رو آخر سر به غلامی قبول می کنه
    و باید دید پدر علم انحصار خودروی ایران (نع زاده) نظراتش چیه؟!

  4. حسین | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

    اگه قرار باشه این خودروها قرار باشه 3 تا 4 سال طول میکشه فعلا با همین لگنا باید بسازیم بااا

  5. علیرضا | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

    یادمه تو یکی از برنامه های تخت گاز فقید!!!جرمی کلارکسون سوییفت رو مسخره میکرد چون ماشینه ترمزش کار نکرده بود و حسابی حال صاحبش جا اومده بود حالا میخوان سوییفت رو ۴4 تا 77 میلیون به ملت همیشه در صحنه بندازن!!!یعنی در بازه قیمتی هیوندای اکسنت تا مزدا 3 در بلاد کفر

  6. هر خودرو تو مملکت ما باید ۵۰ سال تولید بشه تا قطعه سازان داخلی براش قطعات بسازن نه این که وقتی هم می سازن خیلی با کیفیته
    لعنت به لگن سازان ایرانی

  7. علی جگوار | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

    تجربه ثابت کرده اینا هر خودروی ارزونی هم که بیارن بازم طوری قیمت میذارن که رقیب لگن های خودشون نباشه!
    در حقیقت قشر متوسط رو به پایین جامعه تا 10 سال دیگه هم اوج آمال و آرزوهاشون پارس و اس دی کار کردست …!!

  8. مهدی ج | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

    ویترای جدید قشنگه
    ولی اگه با تویوتا و هوندا همکاری بیشتری میکردند بهتر بود

  9. احسان | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

    فکر می کنم سوییفت در بازار هند عرضه شده و اونجا مونتاژ می شه ولی بازم می ارزه!

  10. احسان | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

    الان دارن ویتارای دنده ای رو 125 و ویتارای اتومات رو 135 می دن، اونوقت نمی دونم ویتارای جدید با طراحی و تکنولوژی بالاتر رو چه جوری می دن 130 تومن! یا سوزوکی خواب نما شده یا ایران خودرو دست از گرون فروشی برداشته و توبه کرده. در هر صورت اگه سوئیفت 1200 رو 44 بدن واقعا می ارزه در مقابل پیکانتو و حتی میراژ! یعنی می شه 35 درصد زیر قیمت میراژ! مگه میشه! مگه داریم!

    • در پاسخ به: احسان

      کوروش | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

      ویتارای جدید فقط یک فیس لیفت هست موتور و شاسی تغییر نکرده اما احتمال زیاد امکانات ان به روز شده و بیشتر.

    • در پاسخ به: احسان

      آريا | آوریل 5, 2016 | لینک نظر

      ويتاراي جديد اتاق كوچكتر، ارتفاع كمتر و موتور كوچك 1600 cc دارد و نسبت به گرند ويتاراي فعلي ضعيفتر و كوچكتر است. بهمين خاطر قيمتش پايينتره.

  11. آريا | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

    از بين اينها بنظرم فقط ويتارا از اقبال مناسب برخوردار خواهد شد.

  12. کوروش | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

    احتمال قریب به یقین این پروژه مشابه همون کیزاشی میشه، واردات محدود بعد هم نهایتن CKD . تولید داخل نخواهد شد دقیقا به همون علتی که دنده 6 نوشته.
    قیمت این ماشین ها هم بالاتر خواهد رفت به خصوص در بازار. چون تا ثبت نام شروع کنن یک عده که پول مفت دارن میرن پیش خرید می کنن واسه یک سال بعدش و بعد از تحویل گرونتر میفروشن که خوب خود به خود قیمت رو میبره بالا

  13. ليدا | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

    الان ميگن ٤٤ وقتى وارد شد بالاى ٨٠م قيمت ميزارن!

  14. علی | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

    اینا میخوان با یه دست10تا هندونه بردارن!شریک چهارم!پنجم ! ششم!
    هم خدارو میخوان هم خرما!
    مردم فقط کیفیت و قیمت مناسب میخوان وخارج شدن خودرو از انحصار و از بین رفتن رانت خواری وگرنه 200تا ماشین جدیدم مونتاز کنن با قیمت بالا بازم فایده نداره

    • در پاسخ به: علی

      کوروش | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

      دوست عزیز تنوع محصول کلا چیز خوبیه حتی اگر من و تو نتونیم بخریم.
      هرچند حق داری قشر ما تو پراید و سایر آشغالای قدیمی گیر کرده

  15. sunmartin | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

    کاش کیزاشی بهترین محصول سوزوکی مونتاژ میشد که واقعا کیفیت ساخت خوب و گشتاور و شتاب بالایی داره من اینخودرو را تست کردم به اینصورت که برای خرید خودرو در یک نمایشگاه اما قیمت نجومی داشت و بهمین علت سراتو را انتخاب کردم که خودرو صفر بود اما اگر کیزاشی وارد چرخه مونتاژ میشد واقعا یکی از بهترین قراردادهای ایرانخودرو بود

    • در پاسخ به: sunmartin

      amir | آوریل 4, 2016 | لینک نظر

      بد لگنی هم خریدی، میرفتی دست دوم ژاپنی میخریدی یه پیچش می ارزه به اون اسباب بازی،
      واقعا چی داره، چزا رفتی خریدی، سراتو با تعلیق عقب مشابه پراید، کشش ضعیف جنس داشتبورد افتضاح، کوبش زیاد، کیفیت ادوات بد، سراتو ایرانی هم که ترمز عقبش کاسه ای و کنترل کشش و پایداری…
      بد لگنی هست حیف پول
      حتما فق چون به علت ارزونی و از دم قسط بودن تو قشر ضعیف تو امریکا فروش داشته؟

      • در پاسخ به: amir

        sunmartin | آوریل 5, 2016 | لینک نظر

        از مقایسه سراتو با پراید بسیار متعجب شدم و از بدگویی شما و عنوان لگن برای یکی از پرفروشترین خودروهای آمریکا و از داشبورد بی کیفیت و سایر القاب هایی که در واقعیت کاملا برعکس هستند اگر من استفاده کننده هستم کیفیت لمس کردم کوبش هم وجود ندارد اگر شما از شرکت کیا هیوندای خوشتان نمی آید یک بحث است و بدگویی های توخالی و باد هوا هم مبحثی جدا بهر حال یکی از کیفی ترین و با دسیپلین ترین خودرهای بازار همین سراتو است که شما بعنوان لگن از آن نام بردید

        • در پاسخ به: sunmartin

          مجتبی | آوریل 5, 2016 | لینک نظر

          سان مارتین درکت میکنم، تو چون خودت سراتو خریدی بایدم تعریف کنی!!
          خود کرده را تدبیر نیست…

  16. مهدی | آوریل 2, 2016 | لینک نظر

    پس سوزوکی سلریو چی شد؟؟؟

    • در پاسخ به: مهدی

      مهمان | آوریل 3, 2016 | لینک نظر

      سلریو اگه تولید بشه از لحاظ قیمتی رقیب لگن های داخلی میشه
      پس نمیشه
      سوییفت 44 میلیونی هم احتمالا فقط ای بی اس و ایربگ و “مه شکن عقب ” داره که رقیب 207 نشه

  17. Arash-zr | آوریل 2, 2016 | لینک نظر

    آقا من ٧٧ تومن پول مفت دارم

    – برو سوئيفت بخر
    + نرو سوئيفت بخر