اخباربررسیفناوری و تکنولوژی

چگونه می توان در فراری استخدام شد

محمد حسین جعفری – زومیت : فراری اخیرا اقدام به فراخوان برای جذب نیرو کرده است. اگر اطلاعات خود در مهندسی مکانیک و خودرو را برای کار در این شرکت کافی می‌دانید، پرسشنامه‌ی فراری از داوطلبان استخدام را مرور و سطح اطلاعات خود را ارزیابی کنید. برای مشاهده‌ی پرسشنامه‌ی مخفی فاش شده فراری با زومیت همراه باشید.

آیا برای ارتقا شغل آماده هستید؟ نظرتان درباره‌ی استخدام در یکی بزر‌گترین شرکت‌های خودروسازی جهان چیست؟ اطلاعات خود را در مهندسی خودرو در چه حد ارزیابی می‌کنید؟ آیا خود را برای اشتغال در یکی از شرکت‌های پیشرو‌ی علم مهندسی خودرو آماده می‌دانید؟ فراری در حال حاضر نیاز به مهندسان جدید دارد. در نظر داشته باشید که از هر نقطه‌ای از جهان و هر دانشگاهی فارغ‌التحصیل شده باشید، پیش از هرگونه مصاحبه و بررسی توانایی‌های شما توسط فراری، باید در آزمون ورودی مخصوص نیرو‌های جدید شرکت کنید و آن را با موفقیت پشت سر بگذارید. اگر در مباحث خودرویی تسلط کافی دارید و می‌خواهید خود را با سوال‌های سخت فراری ارزیابی کنید، می‌توانید نگاهی به ۱۲ سوال زیر بیاندازید.

کارخانه فراری-3

پاسخ‌ سوال‌های زیر در این مقاله منتشر نمی‌شود تا بتوانید سطح دانش خود را به خوبی بسنجند. پاسخنامه ۲۴ ساعت پس از انتشار این مقاله، در زومیت قرار خواهد گرفت.

سوال‌های زیر را به صورت تشریحی پاسخ دهید:

۱- مزایا و معایب پیشرانه‌هایی با سیستم تزریق مستقیم سوخت در برابر نمونه‌های تزریق سوخت در راه‌گاه‌های ورودی را به صورت کامل شرح دهید؟

۲- مزایا و معایب سیستم‌های روانکاری خشک و خیس را در پیشرانه‌ها بیان کنید؟

سوالات زیر را با انتخاب گزینه‌ی صحیح پاسخ دهید:

۱- متداول‌ترین تکنولوژی پمپ روغن چیست؟

  • الف- روتاری
  • ب- سانتریفیوژال
  • ج- پره‌ای (vane)
  • د- غشایی (membrane)

۲- گاز‌های بین دیواره‌ی جانبی پیستون و سیلندر کجا می‌روند؟

  • الف- منیفولد ورودی
  • ب- منیفولد خروجی
  • ج- جو
  • د- مفظه‌ی میل‌لنگ

۳- سرعت متوسط پیستون در پیشرانه‌ی خودروهای مسابقه‌ای چقدر است؟

  • الف- ۱۰ متر بر ثانیه
  • ب- ۲۰ متر بر ثانیه
  • ج- ۴۰ متر بر ثانیه
  • د-بدون محدودیت

۴- وظیفه‌ی سیستم تامین هوای ثانویه چیست؟

  • الف- خنک‌سازی جریان گاز‌های خروجی
  • ب- تنظیم سنسور اکسیژن
  • ج- افزایش زمان light-off کاتالیزور
  • د- کاهش زمان light-off کاتالیزور

۵- کدام جز زیر بیشترین سرعت دورانی را دارد؟

  • الف- دینام
  • ب- میل‌لنگ
  • ج- پمپ هیدرولیک فرمان
  • د- کمپرسور سیستم تهویه مطبوع

۶- کدام عملیات یا پوشش برای کاهش اصطکاک قطعات حساس در پیشرانه به کار می‌رود؟

  • الف- صیقل دادن
  • ب- عملیات سخت‌کاری
  • ج- کربن الماسی شکل
  • د- آنودایز کردن

۷- بهم ریختگی جریان هوا چه تاثیری بر احتراق خواهد داشت؟

  • الف- کاهش پراکندگی شعله‌ها در محفظه‌ی احتراق
  • ب- افزایش پراکندگی شعله‌ها در محفظه‌ی احتراق
  • ج- کاهش دمای محفظه‌ی احتراق
  • د- افزایش دمای محفظه‌ی احتراق

۸- حداکثر توان پیشرانه‌ی بنزینی در نزدیکی کدام معیار لامبدا (لاندا) رخ می‌دهد؟

  • الف- ۰.۸
  • ب- ۰.۹
  • ج- ۱.۰
  • د- ۱.۱

۹- کدام یک از گزینه‌های زیر احتمال انفجار را افزایش می‌دهد؟

  • الف- زمان‌بندی پیشرفته‌ی جرقه‌زنی
  • ب- EGR افزوده
  • ج-  کاهش نسبت تراکم
  • د- افزایش چرخش و آشفتگی جریان

۱۰- کدام یک از آلاینده‌های خودروهای سبک موجود در لیست زیر توسط سازمان حفظ محیط‌زیست بررسی نمی‌شوند؟

  • الف- مونواکسید کربن
  • ب- دی‌اکسید کربن
  • ج- اکسید‌های نیتروژن
  • د- فرمالدهید

 

همانطور که پیش از این اعلام شد پاسخنامه‌ی سوالات فوق ۲۴ ساعت پس از انتشار این مطلب منتشر خواهد شد. 

کارخانه فراری-1

9 دیدگاه

  1. تشريحي
    ١: حوصله ندارم توضيح بدم!
    ٢: روانكاري خشك تو ماشين هاي اسپرت كه شتاب هاي شديد بهشون وارد ميشه برتري داره ولي نسبت به سيستم خيس پيچيده تره
    تستي
    ١:الف
    ٢:د، اگر منظور همون كمپرس عبوري باشه…
    ٣:بستگي داره!
    ٤:د، كاركردش هم در زمان استارت سرد هست وقتي كه گازهاي خروجي بيش از حد غني هستند و CO زيادي توليد ميشه
    ٥:الف، اگر به سايز پولي اينها دقت كنيد مال دينام از همه كوچكتره
    ٦:الف
    ٧:الف، جريان بهم ريخته چون نسبت به جريان لمينار فلو-ريت كمتري داره در نهايت انرژي جنبشي كمتري هم داره و شعله احتراق را كمتر شوت(!) ميكنه
    ٨:ب، نسبت متداول AFR انجين هاي بنزيني ١٤.٧ به ١ هست كه برابر لاندا ١ ميشه و آلودگي كمتري داره ولي چون حداكثر قدرت را خواسته ميشه ١٣ يا ١٣.٣ به ١ يك حدود ٠.٩ ميشه
    ٩:الف، دوست عزيز مترجم Advance را خيلي بد ترجمه كرده
    اينجا منظور “جلو انداختن” زمان جرقه جزني بوده
    همون آوانس/ريتارد خودمون
    ١٠:د

    پيشاپيش به مسئولين فراري بگم كه بنده در لامبورگيني مشغول به كار هستم، لطفا اصرار نفرماييد، با تشكر 🙂

        1. کدوم دانشگاه درس خوندی که قبولت کردن
          و از چه فیلتر هایی گذشتی
          و الان تو کدوم مرکز ،تو کدوم شهر مشغول کاری؟

  2. (همانطور که پیش از این اعلام شد پاسخنامه‌ی سوالات فوق ۲۴ ساعت پس از انتشار این مطلب منتشر خواهد شد.)

    پس چی شد !؟
    72 ساعت گذشت?

  3. بابا دلتون خوشه من تو کنکور مکانیک خودرو اول شدم تو المپیادم اول شدم چند تا اختراع هم دارم ولی تو ایران حتی یه نمایندگی هم استخدامم نمیکنه.
    خیلی دوس دارم تو صنعت خودرو سازی باشم ولی نمیشه…
    خدا کنه که شرکت های خارجی واسه ماها اهمیت قاعل شن…

    1. عزيزم اگه واقعا اينطوريه كه ميگي زودتر برو ار ايران فقط اينجا وقتت حروم ميشه حتي اگه جايي استخدام بشي.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا