قیمت حدودی پژو 208 مشخص شد

سپهر زنگنه | شنبه، ۴ اردیبهشت ۱۳۹۵ | 55 نظر

پژو 208 در شرایطی قرار است طی سال آینده روانه بازار کشور شود که به گفته منابع آگاه، این خودرو قیمتی برابر با 68 میلیون تومان خواهد داشت.

به گزارش صنعت نویس، مدل 208 یکی از سه خودرویی به حساب می آید که قرار است در دور جدید شراکت ایران خودرو و پژو، در ایران به تولید برسد. 208 که به احتمال زیاد سال آینده راهی کشور خواهد شد، بخشی از خلا بازار ایران خودرو را در بازه قیمتی 60 تا 70 میلیون تومان را پوشش خواهد داد. این در شرایطی است که به گفته منابع آگاه، ایران خودرو قیمت 68 میلیون تومان را برای این محصول جدید خود در نظر گرفته است.

پژو 208 نمای داخل
پژو 208

 

55 دیدگاه

  1. ارمان | اردیبهشت 11, 1395 | لینک نظر

    در ضمن پژو 308 هاچبک هم تو نمایشگاه بود که وقتی توش نشستم واقعا از کیفیتش حس خارجی بودن بهم دست داد . توی ماشین بوی چرم با کیفیت صندلی هاش توجه رو جلب می کرد و طرح داشبورد و حالت در برگیرنده صندلی ها یه حس اسپرت واقعا خوبی داشت ، و جالب بود که صندلی های عقب خیلی جادار و راحت بودن ، 308 توی کلاس I30 قرار میگیره ، فعلا برنامه ای برای 308 ندارن ولی حداقل برای منی که ازین پولا ندارم برای ماشین بدم تجربه جالبی بود .

  2. ارمان | اردیبهشت 11, 1395 | لینک نظر

    دوستانی که دارن قیمت گذاری می کنن ، عرض کنم قبل عید من این ماشینو توی نمایشگاه خودروی محل نمایشگاههای بین المللی سوار شدم . راستشو بخواین خیلی با کیفیت بود و اصلا با 206 مقایسه نکنید ، از لحاظ کیفیت و امکانات واقعا درجه 1 است ، به راحتی با I20 مدل 2016 رقابت می کنه . اگه همونی که تو نمایشگاه دیدمو بفروشن و خیلی افت نکنه تا هفتاد تومن واقعا میارزه

  3. مهدی | اردیبهشت 8, 1395 | لینک نظر

    با عرض سلام.
    تمامی دشمنان ملت میان 4تا مطلب از مجله ها کپی میکنند فکر میکنند خیلی فهم و شعور بالائی دارند در صورتی که کاملا مشخص از دوستان و رانت خواران 2مونتاژ کار کشورند. به امید نابودی ایران‌خودرو وسایپا (چقدر بهتون میدن بیائید تو این فضاها حرف مفت بزنید )

  4. sunmartin | اردیبهشت 7, 1395 | لینک نظر

    کاملا درک میکنم و موافقم کاوه گرامی بنده از نظرات فنی و با درایت شما در این سالها نهایت استفاده بردم و از شما میخوام بیشتر در بحث ها شرکت کنید همانطور که پیشتر گفتم خودروی 208 یکی از برترین هاچ بک های داغ بازار هست که امتیازات بالایی کسب کرده برحلاف تصور کاربران که رنو را برتر از پژو میدونن باید بگم که این هاچ بک از پرفروشترین های اروپاست و اینبار ایران خودرو خودروی خوبی برای مونتاژ انتخاب کرده که اگه در تیپ های مختلف عرضه بشه طیف جوان پسند و نیز زوج های تک فرزند را در شعاع مشتریان بلفعل خود قرار میده امیدوارم کاری که با سراتو و ریو شد با 208 انجام نشه و آپشن ها بقوت خود باقی بمانند

  5. کاوه | اردیبهشت 7, 1395 | لینک نظر

    دوستان عزیز یک ضرب المثل که مطمئنم همه میدونند میگه یه سوزن به خودت بزن بعد یه جوالدوز به دیگران.ضمن احترام برای همه دوستان و نوشته هاشون من از اولین نوشته تا آخرین رو با دقت خوندم بجز چند مورد هیچ اطلاعاتی ,هیچ منطقی و هیچ کیفیتی متاسفانه در نوشته ها ندیدم .با وجودی که همه ما خیلی راحت تولید کنندگان ,مونتاژکنندگان و حتی صاحبان اصلی تکنولوژی و برندها را به بی کیفیتی محکوم میکنیم هیچ تلاشی برای نوشتن یک متن با کیفیت ,با سند و مدرک و بدور از غرضهای صرفا شخصی بکار نمیبریم.
    208 به گفته یکی از دوستان اگر 208 واقعی باشد یکی از برترین هاچبکهای حال حاضر دنیاست و ماشینی است که مجریان سختگیر و منتقد سر سخت برند پژوی تاپ گیر را مجبور به تحسین و تعظیم در برابر این هاچبک با برند پژو کرد.و لبخند رضایت و لذتی که بر لبان ریچار هموند نشسته بود نه بخاطر آپشن و نه بخاطر خوشگلی ماشین هر چند این 2مورد هم بخشی (فقط جزئی)از شاخصهای ارزیابی یک ماشین است بلکه بخاطر دینامیک رانندگی (در درجه اول هندلینگ و پایداری و بعد احساس خوشایند رانندگی و در مرحله بعدی شتاب و چالاکی ماشین و ارگونومی و…)بود.هرچند مدل مورد آزمایش gti بود ولی بخش عمده رضایت که ناشی از هندلینگ و پایداری و دینامیگ رانندگی بود در مدلهای دیگر هم وجود دارد.
    موضوع دیگر که برای من قابل درک نیست اینه که بیشتر دوستان در باره یک ماشین لوکس و گرانقیمت با تیراژ تولید پائین هم همین حرفها رومیزنند یعنی میگویند گران است ,ارزش خرید ندارد, یا در مورد یک ماشین سوپر اسپرت میگویند قسمت عقب جا برای نشستن نیست و چه بسا بگویند چرا 2گانه سوزش نکردند.بالاخره ما مخاطب چه نوع ماشینی هستیم؟
    مسئول وضعیت اقتصادی بد ما و نداشتن قدرت خرید بر عهده خودروساز نیست بلکه برعهده دولت و تیم اقتصادی دولت است. و دلیل اینکه دولت خیلی رندانه از این دیدگاه وارونه مردم سوءاستفاده کرده و هر از چند گاهی بر طبل ارزان سازی ماشین میکوبد در واقع فرافکنی و دفع شر از خودش است و الا شما بگو این ماشین که رقیب ریو با قیمت 120 میلیون هست قیمتشو 50 میلیون تعیین کنند بازهم خیلیها نمیتونند بخرند مگر بشه مفت با یک جعبه شکلات که اونموقع هم ما مشکل نداشتن پارکینگ رو خواهیم داشت.
    یا دوستی که میفرماید پراید دارم (برند اصلی کیا و مونتاژ سایپا )ولی به خاطر ایران خودرو از تمامی برندهای فرانسوی متنفرم !!!من که نتونستم هیچ هماهنگی و ربطی بین این دیدگاه پیدا کنم.
    ببخشید خیلی بیشتر از سهمیه ام صحبت کردم.به امید اینکه هر کاری که بر عهده ماست حتی نوشتن یک متن که اتفاقا میتونه بسیار مهمتر از هرکار دیگری باشد رو با دقت و کیفیت شایسته بنویسیم .

  6. Abbas | اردیبهشت 6, 1395 | لینک نظر

    جالبه من نوشتم پیکانتو و 208 تو یه کلاس نیستن و نباید مقایسه بشن کلی منفی گرفتم !! بد نیست دوستان بدونن پیکانتو با 108 در یک کلاسه و ریو با 208

  7. عباس | اردیبهشت 6, 1395 | لینک نظر

    در جواب دوستی که میفرمود نسبت به آی 20 یا میکانتو میرزه. عزیز اون داره گمرک میده ولی این دزد بزرگ یعنی ایرانخودرو چون اینجا مونتاژ میکنه شامل گمرک نمیشه. یکم قوانینو بدونید میفهمید که چه دزدیه بزرگی میکنه این ایران خودرو. گمرک که نمیده هیچ باید ارزونترم از مثلا 40 میلیون بده چون بومی میشه

  8. mehdi | اردیبهشت 6, 1395 | لینک نظر

    به نظر من تو اين قيمت mg3 خيلي بهتر و معقول تره.

  9. ُSir Nic | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    سانروف و کی لس و ESP و مانیتور و سنسور بارون و دی لایت حذف میشه، رینگ ها فولادی و یه سایز کوچیک تر و باریک میشه، ایربک ها به دوتا تقلیل پیدا میکنه، موتور میشه TU5 و صندلی ها هم پارچه ای با حالت ابر ریزی، داشتبورد پلاستیک سخت و سیستم صوتی هم سوتی… هنر نزد ایرانیان است “دو بست”!!!

  10. علی جگوار | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    البته بعید نیست اول 68 تومن بدن بعد از مدتی بزن تو کار ارزون سازیش
    مثلا موتور ایرانبزه بزارن روش و اپشن هاش رو بردارن 50 بندازن به ملت و ما هم کلی خوشحال بشم که ماشین روز سواریم!

  11. سارا | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    اگر قرار هست تولید داخل با قیمت ماشین وارداتی یکی باشه توجیه تولید داخل چیه ؟؟؟

    • در پاسخ به: سارا

      ُSepehr | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

      سوال جالبی بود….ولی طبق اعتقاد اقایون …وارداتی این ماشین ها کمتر از 80 میلیون در نمیاد….

      • در پاسخ به: ُSepehr

        سارا | اردیبهشت 6, 1395 | لینک نظر

        بر فرض این که اینها رو “آقایون” خطاب کنیم … کدوم حرف اینها راست بوده که این یکیش

      • در پاسخ به: ُSepehr

        سید سجاد هاشمی نیا | اردیبهشت 6, 1395 | لینک نظر

        بزارن خودرو مستقیم وارد شه گرون در بیاد از نظر مردم اشکالی نداره مدیونین فکر کنین به فکر جیب خودشونن تا مردم

  12. محمد | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    سلام
    وقتی 207نیو فیس حدود 40تومنه
    انتظار دارین اینو چند بدن؟

  13. mohamad | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    به امیدنابودی مونتاژکاران داخلی

  14. محمد رضا | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    کاشکی مدل GTi ش هم وارد بشه.نمیدونم ایران خودرو چه مشکلی با پژو های GTi داره که از زمان مونتاژ 205 تا حالا از واردات یا مونتاژ مدل های GTi پژو خودداری میکنه.لابد میخوان وقتی 208 معمولی اومد تو بازار با یه ابتکار خارق العاده شرکت آپکو سپر های تقلبی GTi بیاره اونم با قیمت فضایی.مثل 206 با سپر های 1/200/000 تومانی!!!

  15. سید سجاد هاشمی نیا | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    ارزش خرید ندارد همین
    حتی لیفان از ۲۰۸ بهتره البته این نظر شخصی بنده هست

    • در پاسخ به: سید سجاد هاشمی نیا

      آرش | اردیبهشت 6, 1395 | لینک نظر

      آقای هاشمی نیا شما بالاخره برای برند ارزش قائلی یا نه؟روی برند خودت(سید) که خیلی تعصب و اصرار داری!! چرا نوبت به پژو که میشه به برند بی توجهی میکنی؟
      بعدش کدام لیفان؟بیش از حد خسته اید.حداقل نوعشم مشخص کنید تکلیف ما روشن باشه.

      • در پاسخ به: آرش

        سید سجاد هاشمی نیا | اردیبهشت 6, 1395 | لینک نظر

        گفتی روی برند خودت تعصب داری
        در جواب شما باید بگم بنده پراید سوارم و پول خرید نه لیفان و نه پژو را ندارم
        اگر هم قرار به تعصب باشد برندهای ۱_ آلمان _۲_ آمریکا _۳_ ژاپن _۴_کره ای ارزش دارد
        به لطف ایران خودرو از برندهای فرانسوی بدم میاد

  16. sunmartin | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    درحالیکه نیو ام وی ام با اون سری مینی کامپکت و موتور ضعیف دوروبر 31 ملیون و خودرویی کاملا مخصوص بانوان هست 208 که جزو بهترین هاچ بک های جهان هست انتظار دارید 40 ملیون باشه درحالیکه 206 قدیمی مربوط به سال 2001 درحال حاضر 38 ملیون هست؟؟

  17. sunmartin | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    موتور پرینس 1600 cc
    طراحی زیبا و هماهنگی داره اما پلت فرمش همون پلت فرم هست در دکوراسیون داخلی زیبا کارشده اگه به قیمت 60 تومان در مدل اتومات به فروش بره مشتریان خاص خودش جذب میکنه

  18. عباس | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    کیا پیکانتو رو با 208 مقایسه میکنید ؟! کجای دنیا این دوتا با هم تو یک کلاس قرار دارن ؟!!

  19. مهندس☺ | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    این قیمت با کدوم موتور هست سپهر جان؟

  20. آريا | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    مدل دنده اي يا اتوماتيك؟
    بنظرم قيمت حدود 45 براي مدل دستي و 50 براي اتو مناسبه.
    چرا از آپشنهاي اين خودرو چيزي نميگن؟ نويگيشن ، سانروف ، سنسور دنده عقب ، دوربين عقب ، كامپيوتر سفر و … داره يا نه؟

  21. علی جگوار | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    68 میلیون واسه جایگزین 206؟!
    خوب مگه چند درصد مردم ما میتونن 68 میلیون واسه ماشین پول بدن؟! تازه اونی هم که بخواد این مقدار هزینه کنه تو چینی های نو و کره ای های دسته دوم انتخاب های زیادی داره . به دست دوم ها اضافه کنید مزدا 3 و مگان رو و …!

  22. amir | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    توي عكس اول دو درب هست كه

    • در پاسخ به: amir

      ُSepehr | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

      عکس ها تزیینی هستند…

    • در پاسخ به: amir

      teddy | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

      فک کنم مدل جی تی آی باشه که باز فک کنم ایران نمیاد.

  23. ُSir Nic | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    اچ 30 سه ماه دیگه میاد ولی جرات نکردن قیمت دقیق بگن این که قراره سال دیگه بیاد، الکی یه چیزی میپرونن ببینن بازار چه واکنشی نشون میده…

    • در پاسخ به: ُSir Nic

      رامتین | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

      قیمت دقیقشو اعلام کردند. 44900. واقعا قیمت رقابتیه. دلیل این قیمت مناسب (البته در مقایسه با سایر برندها) میدونی چیه؟ دلیلش مردم نیست و فکر کنی دلش برای مردم سوخته کاملا اشتباست. دلیل اینه شرکتهای رقیب مثه سایپا در خودروهایی مثه ساندرو و برلیانس بازار 40 تا 50 میلیون را کامل قبضه کردند و ایران خودرو مجبور شده با این قیمت بده. بنابراین فرصت خوبیه…

  24. الیاس | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

    در جمهوری اسلامی حرام است که ماشین خوب سوار بشویم انها مختص اقازاده هاست

    • در پاسخ به: teddy

      ُُSINA | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

      این وارداتیه نه خودرویی که قراره تو ایران مونتاژ بشه

      • در پاسخ به: ُُSINA

        teddy | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

        من فقط خواستم مشخصات و قیمت رو بقیه ببین.حرف دیگه ای زدم؟ حرف میذارین دهن آدم بعدم جواب میدین خودتون که بگین منم بلدم؟ من نمیدونم چرا هرکی یه کامنت میذاره چند نفر میان داستان میگن.
        بله درسته قیمت وارداتی انزلی.سایت رو ببینن متوجه میشن همه

  25. Masoud | اردیبهشت 4, 1395 | لینک نظر

    خدایی چشم بسته این قیمت رو گفتن یا با دلیل
    و منطق ..؟
    اخه68میلیون!!!!!
    اصلا میدونن بازار چ وضعی داره
    طرف پنج میلیون بیشتر میده میره جک اس پنج میخره البته با این ک کیفیتش به 208نمیرسه ولی دو هزار توربو هسته
    بعدشم این 208 مدل توربوش هسته؟اگه نباشه ایرانخودرو بره بمیره

    • در پاسخ به: Masoud

      هیچ عقل و منطقی ندارن بجز اینکه: 1. مقایسه با قیمت های مزخرف و مفت گران فعلی 2. و اینکه قیمتی بذارن که پراید و سمند و پارس تا 50 سال دیگه هم مشتری داشته باشه

    • در پاسخ به: Masoud

      احمدرضا | اردیبهشت 6, 1395 | لینک نظر

      من البته جک اس 5 رو تحسین میکنم و خصوصاً توی نسخه اتومات به نظرم قیمت مناسبی داره. ولی قیمت 208 هم نسبت به بقیه گزینه های بازار میتونه خوب باشه به شرطی که به صورت فول آپشن یا نزدیک فول ارایه بشه. بالاخره 208 هر چی باشه از یک برند اروپاییه و 5 ستاره ایمنی یوروانکاپ داره. توی ایران هم هر چند ایران خودرو در ارایه خدمات خیلی عالی نیست ولی لااقل از کرمان خودرو وضعیت بهتری داره و حداقل توی کیفیت رنگ مناسبتر از کرمان خودرو و دیگر شرکتهای غیردولتی مونتاژ خودروست. فکر میکنم 208 هم مثل جک اس 5 مشتریان خاص خودشو داره خصوصاً برای خانواده های کم جمعیت و یا برای استفاده شهری مناسبتر از جک اس 5 هست.

  26. ali | اردیبهشت 4, 1395 | لینک نظر

    با این قیمت رقیبم زیاد داره.. کیا پیکانتو . هیوندایی i20 . میتسوبیشی . من که اینو پیشنهاد نمیکنم

    • در پاسخ به: ali

      احمدرضا | اردیبهشت 6, 1395 | لینک نظر

      دوست عزیز البته من در مورد قیمت 208 قضاوت نمیکنم چون این قیمت بستگی به سطح آپشنی داره که توسط ایران خودرو عرضه خواهد شد اما اگه فرض کنیم که به صورت فول آپشن یا نزدیک به فول ارایه بشه قیمت 68 نسبت به هیوندای ای 20 و پیکانتو قیمت معقولی خواهد داشت. البته نه اینکه 208 قیمت خوبی داره بلکه از این جهت که ای 20 و پیکانتو با قیمتهای فضایی داره توی ایران ارایه میشه. هر طور فکر میکنی قیمت بالای 70 برای پیکانتو و بالای 80 برای آی بیست قابل توجیه نیست.

  27. ali | اردیبهشت 4, 1395 | لینک نظر

    ماشین خوبیه . ولی از نظر اندازه و قیمت اصلا گزینه خوبی واسه خرید نیست… ارزش خرید با این قیمت رو نداره … نهایتا 52.53 ..

  28. امین. | اردیبهشت 4, 1395 | لینک نظر

    نسل جدید 207 قیمتی تقریبا دو برابر اونو داره خیلی جالبه. این ماشین چرا نباید به قیمت اصلیش که با تمام هزینه ها باید حدود 40 تومان باشه به دست مردم برسه؟
    تو این رنج قیمت حدود 70 خیلی گزینه های بهتر چه هاچبک چه سدان و چه suv برا خرید هستش. mg3 یا با کمی هزینه بیشتر i20 وارداتی . بسترن , شاسی بلند های رنگا وارنگ چینی هاوال بی وای دی لیفان و…
    تو بازار دست دوم مگان تمیز . مزدا 3 و.. که بسیاری از اینها نسبت به یه هاچبک کوچک شهری از ارزش خرید بیشتری برخوردارند.

    • در پاسخ به: امین.

      احمد | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

      همه میدونیم قیمت ماشین تو ایران چرته شده یه بحث تکراری ولی با واقعیت کنار بیاین بدتر میشه که بهتر نمیشه
      2008 اگه مشخصاتش همینی باشه که دوستمون بالا گذاشته قیمتش نسبت به رقبا مناسبه
      بیاین مقایسه کنیم:

      i20 که اسان موتور 2015 رو داره 85 میفروشه طبیعتا 2016 رو 90 میده با موتور 1400 که 100 اسبه و شتاب 13 ثانیه
      پیکانتوی 2016 هم الان 70 قیمتشه که موتور 1250 داره که 85 اسبه با شتاب 13.5 ثانیه
      پژو 2008 با موتور 1.6 لیتری 120 اسبی با شتاب 10 ثانیه با قیمت حدودا 70

      باز تکرار میکنم اگه خود پژو 2008 با مشخصات واقعیش باشه وگرنه ابدا ارزش خرید نداره

      بد نیست دوستان یه سر به قیمتهای جدید بزنن تا مثل من شاخ در بیارن!!! اکسنت 114 میلیون باورتون میشه!؟ برین ببینین!

      http://www.assanmotor.com/common/html/sales/qualified/price/index.html?submenuheader=0

      • در پاسخ به: احمد

        دانیال | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

        عزیزم این خبر در مورد پژو 208 هست. پژو 2008 کراس اوور هست.

      • در پاسخ به: احمد

        m.m.m | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

        شما از روی حجم موتور و شتاب برتری ه ماشینو مشخص میکنید؟؟؟!
        با سابقه بسیار خوب ایرانکخودرو انتظار دیدن قطعات مشترک با206 توی 208 هم وجود داره!از موتور و گیربکس تا قطعات تزئینی،که اگه اینجور باشه پیکانتو و i20 خیلی ارزنده تر هستن تا208

        • در پاسخ به: m.m.m

          احمد | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

          فکر کنم گفتم اگه خود پژو 208 با مشخصات واقعیش باشه به این قیمت میارزه وگرنه ابدا ارزش خرید نداره!

          کلاس ماشین که مشخصه
          اپشن خاصیم که ندارن
          برندم که مشخصه
          حالا جز حجم موتور و قدرت و شتاب که i20 و پیکانتو کلا حرفی برای گفتن ندارن باید برتریو کجا پیدا کرد!!!

          • در پاسخ به: احمد

            ممل | اردیبهشت 6, 1395 | لینک نظر

            کلیه محصولات جدیدی که طرف خودرو سازها ارائه میشه در بدو ورود به ایران طبق فشاری که وزارت صنایع به خودروسازها اورده داخلی سازی شده است.
            یعنی مثل قبل نیست که سری های اول قطعات منفصله باشه و به تدریج داخلی سازی بشه. خودروهای جدید از ابتدا داخلی سازی شده هستند. همین پژو ها پروژه های داخلی سازی اش در حال انجامه.
            صندلی های داشبورد قطعات بدنه مثل در و غیره داخلی ساز شده اند موتور هم که TU5 هستش گیربکس هم همین گیربکس 206 هستش.

          • در پاسخ به: احمد

            احمد | اردیبهشت 6, 1395 | لینک نظر

            یعنی با داخلی سازی و موتور و گیربکس 206 قیمت 68 میلیون گذاشتن براش!؟
            یعنی یه چیزی تو مایه های 206+ یا 207 خودشون که همه چیش برای 206!؟
            مطمئنین؟ اگه قطعیه که خریدش با این قیمت زیادی خنده داره!

          • در پاسخ به: احمد

            ممل | اردیبهشت 7, 1395 | لینک نظر

            شرکت ما از پارسال سرمایه گذاری سنگینی روی این پروژه ها کرده و من خودم در بعضی از قسمتها دخیل بودم. خیالتون راحت کیفیت قطعات و تزئینات در سطح مطلوبیه و مثل 206 نیست. مهندسین فرانسوی برگشتند و مجددا رو اکثر پروژه ها نظارت دارند ولی موتور و گیربکس همونیه که گفتم.
            حتی همین دانگ فنگ هم پلت فرم مشترک پژوه و موتور روش همین Tu5 هستش.
            البته تا جایی که من در قسمت خدمات پس از فروش رفت و امد کردم مشکلات خود موتور بسیار اندکه و بیشتر مشکلات از قطعات جلوبندی اتصالات درزبندی ها و گیربکس ایرانی شده تولیدی نیرو محرکه است که خیلی ازار دهنده بوده.
            مشکلات سوختن پمپ بنزین و غیره و ذلک هم نه به گردن پژو که به گردن مهندسین ایرانی شرکت اورند پلاستیکه که باک و پمپ بنزین و متعلقات رو میسازه.
            کلا TU5 موتوربدی نیست و بازده مناسبی داره. اگر درست نگهداری بشه سگ جون هم هست.
            من خودم یه 206 تیپ 2 تولید 80 داشتم که سال 90 فروختم نزدیک به 500 هزار کیلیومتر راه رفته بود ( محل کار من تقریبا 80 کیلومتر با منزل فاصله داره) در این مدت ده سال فقط یکبار واشر سرسیلندر عوض کرده بعلاوه نکهداری های دوره ای.
            خلاصه در مجموع به نظر من قیمت نزدیک به 50 میلیون منصفانه است. بیشتر نه.

      • در پاسخ به: احمد

        مهیار | اردیبهشت 9, 1395 | لینک نظر

        شتاب ماشین اتومات و دنده ای رو باهم مقایسه نکنید

  29. mvm boy | اردیبهشت 4, 1395 | لینک نظر

    بابا ملت همه ضعیفن گرفتارن
    ماشینای زیر 50 بیارید خدا لعنتتون کنه

    • در پاسخ به: mvm boy

      سید رضا | اردیبهشت 5, 1395 | لینک نظر

      داداش همین خودرو زیر 30 تومنه ولی رانت باعث میشود شما 70 بخری .