ایران به محل تولید خودروهای کره ای تبدیل خواهد شد

سپهر زنگنه | سه شنبه، ۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۵ | 11 نظر

در پی توافق دو کشور

معاون کل سازمان توسعه تجارت اعلام کرد که ایران دیگر بازار نهایی محصولات کره‌ای نخواهد بود و از این جهت کار خودروسازان کره‌ای در بازار ایران سخت خواهد شد.

 

محمدرضا مودودی با بیان اینکه اسناد و توافق نامه‌های بین دو کشور ایران و کره با رویکرد سرمایه‌گذاری و مشارکت در تولید است، گفت: در ملاقات‌ها و اسنادی که میان ایران و مقامات کره‌ای مورد مذاکره قرار گرفته است، دیگر قرار نیست ایران به‌عنوان بازار محصولات نهایی کره‌ای باشد. وی ادامه داد: بر همین اساس صنایعی مانند خودروسازی نیز از این قاعده مستثنی نیستند و شرکت‌های بزرگی مانند هیوندای و کیا که سابقه حضور در بازار ایران را داشتند دیگر قرار نیست به سادگی گذشته به کار خود ادامه دهند و قطعا باید وارد حوزه مشارکت در تولید و انتقال تکنولوژی شوند. معاون کل سازمان توسعه تجارت ایران همچنین دیگر صنایع را نیز از این قاعده در عقد تفاهم‌های همکاری جدا ندانست و اظهار کرد: ایدرو به‌طور جدی در صنایع ساخت کشتی، ماشین‌آلات کشاورزی، توسعه و ساخت خودرو‌های برقی و… نیز وارد مذاکرات با شرکت‌های کره‌ای شده است که در روزهای پیش‌رو نهایی خواهند شد.

ایسنا

11 دیدگاه

  1. رضا ۶۶۶ | اردیبهشت 23, 1395 | لینک نظر

    نتيجهء تموم اين زد و بند ها و کلاهبرداريهاى غيرمستقيم و حق خوريهاى آغايان صنعت خودروى ميهن اسلامى اين ميشه که امروز من مصرف کنندهء مستضعف که با هزار جور مشکل و بدبختى و فروش ملک و….پنجاه ميليون پس انداز کرده ام، براى خريد يک وسيلهء نقليهء عادى -ونه ايده آل- در آشفته بازار خودرو آنچنان مستأصل و درمانده ميشوم که نميدانم براى براوردن نيازخانواده درکنار جلوگيرى از ضررهاى احتمالى آينده به سمت کدام کارخانه و برند و مارک ملى ومونتاژ حرکت کنم… نميدانم ، ولى شايد فعلا از خريد خودرو انصراف دهم…

  2. فرهاد | اردیبهشت 14, 1395 | لینک نظر

    تا این مافیای قدرتمند و پرنفوذ ( خودرو سازان ، قطعه سازان ، واردکنندگان مثلا رسمی ) که در تمام ارکان کشور ریشه دوانده نابود و یا حداقل تضعیف نشود چیزی از این قراردادها و طرح ها نصیب مصرف کننده عادی و طبقه متوسط رو به پایین نخواهد شد . خانه از پای بست ویران است || خواجه در بند نقش ایوان است .

  3. sunmartin | اردیبهشت 14, 1395 | لینک نظر

    عزیزان گرامی یک سوال داشتم الان بنده و یا کوروش چه صحبتی کردیم که منفی دادید؟البته برای من مهم نیست فقط میخوام ببینم توی ذهن شما چی میگذره دنیا و واقعیت ها و تضاد ها را چطور میبینید

    • در پاسخ به: sunmartin

      Moonmartin | اردیبهشت 15, 1395 | لینک نظر

      سان مارتین جان ناراحت نشو!
      یه حساسیت خاصی روی شما پیدا شده که حالا دلایلش بماند 🙂
      ولی در کل بودنت توی سایت خیلی خوبه! من میبینمت روحیه میگیرم! 🙂 ناراحت نشی بری یه وقت به خاطر چندتا منفی!!
      راستی من بهت مثبت دادم اینجا.. 😀

    • در پاسخ به: sunmartin

      سینا | اردیبهشت 15, 1395 | لینک نظر

      کوروش که منفی نداره ، فقط تو منفی گرفتی! 🙂
      به خاطر اینه که اینقدر رو هوا حرف زدیو از کره ایها تعریف الکی کردی که کلاً ملت با جنابعالی حال نمیکنن.
      یعنی یه جورایی اسمت رو که میبینن اول منفی میدن بعد میخونن ببینن چی گفتی

  4. sunmartin | اردیبهشت 14, 1395 | لینک نظر

    این خبر آشکارا به مخاطب اعلام نمیکند که سرانجام ایران با دو شرکت کیا هیوندا قرارداد جوینت وینچر خواهد بست و اگر اینطور است به کدام گروه اجاری دراینباره مذاکراتی صورت گرفته؟! اما درصورتیکه تنها سخت شدن قواعد گمرکی برای حضور کره ای ها مدنظر است چه آلترناتیوی برای آن در نظر گرفته شده ! حالت سوم هم وجود دارد و آن ورود قطعات منفصله ckd همراه با پایین آوردن کیفیت و دست ورزی به آپشن ها ودر نهایت فروش خودرویی کم آپشم با کیفیت متوسط به اسم کره ای به مشتری است که تنها نام کره را یدک میکشد چون دوشرکت مونتاژ کار داخلی پیشتر هم دست به چنین اقداماتی زده بودند

    • در پاسخ به: sunmartin

      کوروش | اردیبهشت 14, 1395 | لینک نظر

      تو سایت پرشین خودرو خبر زده بود گویا سایپا به کیا موتور کره پیشنهاد داده که خودرو هاش تو ایران منتاژ شوند.

  5. محمد | اردیبهشت 14, 1395 | لینک نظر

    از الان باید شاهد تولید خودروهای یک نسل قبل کره ای در ایران باشیم البته با حده اقل آپشن و با حداکثر قیمت .

    • در پاسخ به: محمد

      آرش | اردیبهشت 15, 1395 | لینک نظر

      یک نسل قبل که هیچ خدا کنه اینا 2نسل قبل کره ایها را مونتاژ بکنن با قیمت منصفانه در اختیار مردم بزارن بزرگترین خدمت رو به مردم کردن مثلا ریو موجود در ایران را جایگزین پراید کنن(جایگزین کنن یعنی دیگه یک دستگاه هم پراید تولید نکنن ,قبلا هم که تولید کردن و خط تولیدشو دارند 25 میلیون هم بفروشند البته با همون کیفیت ریوهای سالهای 86 و 87 )یک دفعه 20 سال پیشروی میکنیم.به اون مردمی فکر کنید که ریو رو جایگزین پراید میکنن نهایت آرزشونه
      یا سراتو 1600 گیربکس دستی بدون آپشن ولی از نظر فنی همینی که تولید میشه بفروشن 50 میلیون .هم سود میکنن و هم مردم سود میکنن و اتوماتیک بدون آپشنشم بفروشن 60 میلیون و فول آپشن 70 میلیون خیلی بهتره که برن 2016 شو بیارن بفروشن 120 میلیون کسی نتونه بخره.ولی از اینا بعیده چون فقط به فکر منافع کوتاه مدت خودشون هستند تفکرشون اینجوریه که نهایت 8 سال مدیریت بکنن در این 8 سال هم با همین پراید و 405 سود خودشون رو میبرن دوره بعدی اگر دیگه کسی پراید و 405 رو نخرید و صنعت مونتاژ ایران سقوط کرد عین خیالشون نمیاد یه پورسانت از چینیها میگیرن و شروع میکنن فروش ماشین چینی.