زوال نمایشگاه خودروهای وارداتی در تهران

سپهر زنگنه | دوشنبه، ۲۰ اردیبهشت | 4 نظر

«تغییر کاربری» این روزها گریبان نمایشگاه‌های خودرو خارجی را گرفته است. اگرچه تا همین دو سال پیش، واردات خودرو شغلی کم‌دردسر و پردرآمد به‌شمار می‌رفت، با این حال مجموعه سیاست‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت طی یک سال و نیم گذشته، سبب کاهش واردات شد.

اگر به سال 93 برگردیم، متوجه می‌شویم که در آن دوران، نمایشگاه‌های خودرو خارجی رونق زیادی داشته و پی‌در‌پی به تعداد آنها افزوده می‌شد. به‌عبارت بهتر، تشدید روند ورود خودرو به کشور، خیلی‌ها را به سمت راه انداختن نمایشگاه‌های خودرو ترغیب کرد تا کسب‌و‌کاری پر رونق را برای خود دست و پا کنند. این در شرایطی بود که در همان سال و با مصوبه وزارت صنعت، واردات خودرو به محاق رفت و غروب نمایشگاه‌ها نیز به تدریج آغاز شد. بهمن‌ماه 93 بود که وزارت صنعت در اقدامی ناگهانی، واردات متفرقه خودرو را ممنوع و اعلام کرد.

خودروهای خارجی تنها از ناحیه نمایندگی‌های رسمی می‌توانند وارد کشور شوند. هرچند این وزارتخانه چندی بعد مصوبه‌اش را اصلاح و واردات متفرقه را از وضعیت «ممنوع» به حالت «مشروط» تغییر داد، اما در نهایت روند ورود خودروهای خارجی به کشور کند و کندتر شد و اثر خود را در آمار سال 94 گذاشت. بر این اساس، طی سال 94 کمتر از 60 هزار خودرو به کشور آمد و این در حالی بود که در سال 93، بیش از 100 هزار دستگاه انواع خودرو خارجی وارد شد. در واقع واردات خودرو در سال گذشته و نسبت به سال قبل‌تر، تقریبا نصف شد و به اذعان بیشتر کارشناسان، این اتفاق در نتیجه سیاست‌های وزارت صنعت رخ داد. هرچه هست، در حال حاضر نمایشگاه‌های خودرو دیگر رونق دو سال پیش را ندارند و برخی از آنها حتی تغییر کاربری داده و به محل فروش فست‌فود و لوازم خانگی و… تبدیل شده‌اند.

دنیای اقتصاد

4 دیدگاه

  1. مهدی | می 10, 2016 | لینک نظر

    مثل اتو تکرو با اون وسعتش که شد لوازم خونگی!

  2. پایین امدن سطح درامد مردم بی تاثیر نبوده و واردات خودروهای چینی .

  3. غمگسار | می 9, 2016 | لینک نظر

    از یه کشور ورشکسته بیش از این انتظاری نیست !

    • در پاسخ به: غمگسار

      شهریار | می 10, 2016 | لینک نظر

      ورشکستگی ما بخاطر اطلاعات کم و نظر دادن زیاد است
      در همه جای دنیا ماشین توسط نمایندگی اصلی فروخته و به اون خدمات پس از فروش تعلق می گیره

      ولی تو ایران تا 93 برعکس بود . یه ادم نامعلوم نمایندگی می زد می فروخت سودشو می گرفت اما خدمات نمی داد
      بدبخت مشتری می موند با یه ماشین 2015 و تعمیرکارهای ناشی و تجربی که تعمیر پراید اخر سطح دانش اونهاست

      حالا یه چیز داره درست و قانون مند میشه شما هی جو منفی بدید

      اگه پول خرید ماشین خارجی رو ندارید نباید سر هر چیزی الکی غر غر بزنید