پرسود ترین خودروسازان جهان

تیم تحریریه | سه شنبه، ۲۹ مرداد ۱۳۹۲ | 2 نظر

 آماری که مرکز تحقیقاتی «سنتر اتوماتیو ریسرچ» دانشگاه دوسپورگ آلمان منتشر کرده نشان می دهد کدام خودروسازان در نیمه نخست سال 2013 بیشترین سودآوری را داشته اند.

1. پورشه ؛ پرسودترین خودروساز جهان در شش ماهه ابتدایی سال جاری میلادی بوده است. این کارخانه به ازای فروش هر دستگاه خودرو بطور متوسط 16600 یورو بدست آورده و میزان سود آن 4. 18 بوده است.

porsche_2013

2. فراری ؛ خودروساز ایتالیایی در جایگاه دوم این فهرست است. این خودروساز در فروش هر دستگاه 15 هزار یورو درآمد داشته و میزان سود 9 . 11 درصد را داشته است.

korean-flag-top-of-ferrari-car-original-preview-pic-187015

3. آئودی ؛ این خودروسازی که یکی از زیر مجموعه شرکت فولکس واگن است به ازای فروش هر دستگاه خودرو ، سودی در حدود 4 هزار یورو داشته است.

2013_Audi_A8_110_v1

4. تویوتا ؛ این خودروساز ژاپنی به ازای فروش هر دستگاه خودرو 1800 یورو کسب کرده است و سودی 9 درصدی را به ثبت رسانده است.

toyota_2013

5. هیوندای ؛ میزان مبلغ کسب شده در  ازای فروش هر دستگاه خودرو برای این کارخانه خودروسازی کره ای 1000 یورو بوده است و میزان متوسط سود آن 3. 9 درصد .

hyundai_2013

6. فیات ؛ مبلغی که برای فروش هر دستگاه خودرو به جیب مسئولان این خودروسازی ایتالیائی سرازیر شد تنها 130 یورو بوده است.

Fiat-500L_2013_800x600_wallpaper_02

7. فولکس واگن ؛ این گروه خودروسازی در ازای فروش هر دستگاه خودرو 629 یورو بدست آورده است و میزان متوسط سود آن 3 درصد بوده است.

Volkswagen Beetle R-Line

8. پژو – سیتروئن ؛ با مبلغ 349 یورو ، این گروه خودروسازی رقم نه چندان قابل توجهی را در ازای فروش هر دستگاه خودرو کسب کرده است.

2012_10_Citroen-DS5-HYbrid4-20121

9. رنو ؛ خودروساز فرانسوی نیز در ازای فروش هر دستگاه خودرو 414 یورو کسب کرده است.

renault_2013

10. فورد ؛ میزان مبلغی که به ازای فروش هر دستگاه خودرو این برند وارد جیب سازندگان آن شده 843 یورو است که  نسبت به سال گذشته 124 یورو کاهش داشته است.

2012_07_Ford-Fusion-2013

این درحالیست که متاسفانه آمار دقیقی از سود خودروسازان داخلی منتشر نمی شود، اما بر اساس شایعه ای که در سال 86 منتشر شد، خودروسازان ایرانی نیز با سودی قابل توجه می توانستند در رده های بالایی این جدول جای گیرند.البته ناگفته نماند که با شرایط اقتصادی سال های اخیر و افت ارزش پول ملی عجیب نیست که سود خودروسازان داخلی نیز به کمترین میزان در تاریخ صنعت خودروسازی کشورمان رسیده باشد.

2دیدگاه

  1. mohammad reza می‌گه:

    اگه آمار خودرو سازان داخلی منتشر می شد حتما اول بودن آخه کی اندازه اونا از فروش لگن به جای خودروی سواری داره سود می کنه

  2. asad می‌گه:

    کاش یه مطلب هم بنویسین که چند درصد قیمت یک خودرو سوده  اون موقع میشد به راحتی با سایپا و ایران خودرو مقایسه کرد


در بحث شرکت کنید