چرا خودروها در ایران فراخوان نمی شوند؟

افشین خالدی | یکشنبه، ۱۰ مرداد ۱۳۹۵ | 7 نظر

فرهنگ فراخوان نشان‌دهنده الزام و پایبندی خودروسازان جهان به تضمین کیفیت

عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی می‌گوید: خودروسازان و وارد‌کنندگان خودرو به‌دلیل انحصاری بودن بازار، الزام و اعتقادی به فراخوان برای حل عیب احتمالی خودروهای تولید و عرضه شده از سوی خود ندارند.

امرالله امینی اظهار کرد: فرهنگ فراخوان و حل عیب رایگان خودروهای عرضه شده از سوی خودروسازان مطرح در جهان حاصل رقابتی بودن بازار خودرو در این کشورها است. وی با بیان اینکه خودروسازان بزرگ جهان رقابت شدید و تنگاتنگی با یکدیگر برای کسب بازار و فروش محصولاتشان دارند، خاطرنشان کرد: به‌دلیل همین رقابت است که این شرکت‌ها در صورت بروز کوچک‌ترین عیب در خودروهای تولیدی خود به سرعت خودروهای معیوب در سراسر جهان را برای حل عیب فراخوان می‌کنند.

این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: درواقع فرهنگ فراخوان نشان‌دهنده الزام و پایبندی خودروسازان جهان به تضمین کیفیت و کارکرد صحیح خودرویی است که به مشتریان فروخته‌اند و از این طریق برای خود کسب اعتبار می‌کنند. وی افزود:‌ اما در ایران به‌دلیل انحصاری و غیر‌رقابتی بودن بازار خودرو، نه خودروسازان و نه وارد‌کنندگان خودرو تعهد لازم را نسبت به کارکرد صحیح و حل عیب خودروهای فروخته شده از سوی خود ندارند. امینی با بیان اینکه تا زمانی‌که بازار خودروی ایران انحصاری است نباید امیدی به ایجاد فرهنگ اقداماتی همچون فراخوان خودروهای معیوب داشت، تصریح کرد: در صورت از بین بردن انحصار از بازار خودروی ایران هم خودروسازان و هم وارد‌کنندگان خودرو برای کسب سهم بیشتر از بازار مجبور به ارائه خدمات مناسب به مصرف‌‌کنندگان خواهند بود/ایسنا

7 دیدگاه

  1. Mehdi | آگوست 6, 2016 | لینک نظر

    سلام من خودم 206سال 83 دارم خیلی راحته فقط سر حرف مردم میخوام عوض کنم ولی نمیدونم چیکار کنم چی بخرم ماشین صفر که همشون کیفیت نداره ماشین جدید مثل 208 غیره ایران خودرو زیر 70 تا 80 نمیده چون ارزون بده کی دیگه میره سمند 405 میخره تو تاپ کار بی بی سی208قیمت 22800 اعلام کرده مال سال 2014 فرانسس حالا چیکار کنم برم چینی ماشین بخرم. مرسی ببخشید

    • در پاسخ به: Mehdi

      ُSepehr | آگوست 6, 2016 | لینک نظر

      تا به خرج نیافتاده عوضش نکنید…

    • در پاسخ به: Mehdi

      داریوش | آگوست 7, 2016 | لینک نظر

      تندر 90 صفر بخری ضرر نمی کنی هم فنی خوبی داره هم جا داره

  2. توربوران | جولای 31, 2016 | لینک نظر

    این گفتن فضای رقابتی هم بهانه ای برای توجیه بی مبالاتی مقامات مملکتی در برابر ایمنی خودروها شده است.با یه جستجو ساده می بینیم که سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا تا کنون شرکتهای بزرگی مانند هیوندا را میلیونها دلار جریمه کرده است ولی در اینجا پرونده تحقیق تفحص مجلس از تخلف های خودروسازان،در دادگاه خاک می خورد.

  3. حمیدرضا | جولای 31, 2016 | لینک نظر

    خدا لعنت کنه اونهایی رو که این سرنوشت شوم و اسف بار رو برای این ملت و این مرز و بوم رقم زدند ( سوء بداشت نشود منظورم امریکای جهانخوار ؤ اسرائیل و انگلیس هستند !!! )

  4. ُSir Nic | جولای 31, 2016 | لینک نظر

    قسمت کنتزل فنی حدود 5 درصد خودروهای تولیدی رو بعلت مشکلات جدی جدا میکنه و این خودروها بعنوان خودروهای کارشناسی شده با قیمت پایین و بصورت مزایده بفروش میرسه چرا که برگردوندن اونها به خط تولید و رفع اشکال مقرون بصرفه نیست، یادم میاد چند وقت پیش کارمندان یه اداره از این خودروها با قیمت های خیلی پایین گرفتن اشکال این خودروها این بود که برف پاک کن نداشتن!!! البته برای ایکنه خریداران ناراحت نشن یه دست برف پاکن نو تو صندوق عقب بود، بواقع این خودروها مشکلی نداشتن و البته سفارشی هم بودن فقط بخاطر اینکه از لحاظ شرعی فروش اونها با یک سوم قیمت مشکلی نداشته باشه اینکار رو میکردن، از اون ور تعداد زیادی خودرو با مشکلات زیاد رو روانه بازار میکردن و البته خودشون هم از این مشکلات خبر داشتن، فراخوان بدین جهت انجام میشه که یه اشکالی از دست خودروساز دررفته و با توجه به اینکه خودروسازهای ما با علم و اگاهی کامل خودروهای معیوب رو بفروش میرسونن فراخوان نمودن یه کم مسخره هست.

  5. daniel | جولای 31, 2016 | لینک نظر

    چون قانون درست حسابی برای حمایت از مصرف کننده وجود نداره