آخرین جزئیات از قراردادهای خارجی سایپا

افشین خالدی | چهارشنبه، ۲۰ مرداد ۱۳۹۵ | 10 نظر

گروه خودروسازی سایپا نیز که نزدیک به سه هفته پیش توافق نامه خود را با سیتروئن به امضا رساند در این نمایشگاه از 4 محصول مشترک و جدیدی که قرار است با این شرکت به تولید برساند، رونمایی کرد. در این نمایشگاه از خودروهای C4L، C3، C4aircross، C6 سیتروئن رونمایی شد. همچنین سایپا در این نمایشگاه از دو محصول چانگان به نام Cs75، Edo-xt پرده برداشت.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حاشیه این نمایشگاه عنوان کرد که سایپا فعالیت‌های خارجی خود را شروع کرده و سیاست ما تولید محصولات اقتصادی است. اما در قراردادهای جدید خود قصد داریم به گونه ای فعالیت کنیم که سرمایه‌گذاران در سود و زیان ما مشارکت کنند. مهدی جمالی با اشاره به اینکه بعد از برجام و با تلاش‌های صورت گرفته از سوی دولت، فضای خوبی برای صنعت خودرو کشور ایجاد شده است، اظهار کرد: در این فضا خودروسازی سایپا مجددا فعالیت‌های خارجی خود را آغاز کرد و اولین قرارداد ماه گذشته با سیتروئن قطعی شد و به‌زودی کارها انجام می‌شود. وی درباره انتقادات صورت گرفته در زمینه واگذاری ۵۰‌درصد سهام سایپا کاشان و نحوه قراردادها خاطرنشان کرد: ما قیمت را کارشناسی کردیم و این مدل، مدلی است که برای اولین بار در کشور اتفاق افتاده است. ما اعتقاد داریم که هر خارجی که علاقه‌مند است در ایران سرمایه‌گذاری کند، باید سهام شرکت را بخرد و مشارکت واقعی داشته باشد. جمالی ادامه داد: تجربه تلخی که ما در دوران تحریم داشتیم، این بود که خودروسازی یا صنعت دیگری در کشور ما کار را شروع می‌کرد، اما به محض اینکه تحریم می‌شد، شرکت را با زیان رها می‌کرد، در طرح جدید هر اتفاقی بیفتد، در سود و زیان مشارکت می‌کنیم. جمالی در ادامه تاکید کرد: همکاری مشترک با ایویکو و زامیاد شروع شده است و قرارداد با رنو نیز در حال پیگیری و انجام است. مدیرعامل سایپا همچنین تاکید کرد: قراردادی که با شرکت نیسان داشتیم، به زودی فعال خواهد شد و قراردادهای قبلی ما که در دوره تحریم انجام شده بود نظیر چانگان و برلیانس اکنون به محصول رسیده است و داخلی‌سازی آنها را به‌شدت پیگیری خواهیم کرد.

وی درباره قرارداد با شرکت کیا نیز گفت: با کیا از قدیم همکاری داشتیم و حتی در دوره تحریم هم همکاری‌ها ادامه داشته است و امیدوارم در سفری که طی یک تا دو هفته آینده به کره جنوبی خواهم داشت، بتوانیم قرارداد را فعال کنیم. آنچه که در شرایط فعلی اصل است، این است که سرمایه‌گذاری و صادرات در همه قراردادها دیده شود. جمالی درباره تولید محصولاتی با قیمت مناسب برای قشر متوسط گفت: سیاست اصلی ما همچنان تولید محصولات اقتصادی است و این نوید را می‌دهم که ۵۰ درصد تولیداتمان حتما ایرانی خواهد بود و جایگزین‌های خوبی را طراحی می‌کنیم.

جمالی اضافه کرد: در قراردادهای جدید پیش‌بینی کردیم ۳۰ درصد محصولات تولیدی مشترک سایپا با شرکت‌های خارجی صادر شود که در این راستا در سال اول در قرارداد حتما صادرات توسط سیتروئن انجام شود و مکلف است ۳۰ درصد محصول تولیدی سایپا کاشان را به شبکه خود عرضه کند. جمالی درباره صادرات عراق نیز گفت: صادرات به عراق همچنان ادامه دارد و در ماه گذشته بیش از هزار خودرو به عراق صادر شده/دنیای اقتصاد

10 دیدگاه

  1. pony car | مرداد 23, 1395 | لینک نظر

    هاچ بک های فرانسوی عالی هستند قیمت خوب کیفیت سواری و دوام را یک جا دارند بین فرانسوی هایی که قرار است تولید شود به نظر من 208 و کلیو عالی هستند پژو2008 و کپچر بر پایه و پلتفرم این دو محصول ساخته شده اند بنابراین یک خورده ارتفاع ارزشش نداره

  2. pony car | مرداد 22, 1395 | لینک نظر

    ماشین های فرانسوی در تعداد محدود شاید در سطح خود فرانسه یا اروپای کوچک و کم جمعیت گاهی اوقات عناوینی کسب کنند اما در سطح جهانی هیچ حرفی برای گفتن در برابر رقبا ندارند زوم زوم عزیز من انقدر اینو گفتم زبونم مو در اوورد ولی اینجا بعضی از کار برها از روی لودگی ال نود با مزدا 3 مقایسه می کنند اون موردم راست گفتی فرانسوی دوست ها که ادعا دارند یک منبع و سایت معرفی کنند که تو این بیست سال گذشته یه ماشین سدان فرانسوی در سطح جهانی بالاتر از رقبای خود قرار گرفته باشه یا حداقل مثل کره ای ها پرفروش باشه تاکید می کنم در سطح جهانی نه فرانسه یا اروپا که نصف هندوستان جمعیت نداره

    • در پاسخ به: pony car

      سيامك | مرداد 23, 1395 | لینک نظر

      شما تشريف ببر اروپا ، ببين كه رنو چى كار كرده ، ياد بگيريم رو هوا حرف نزنيم !

      • در پاسخ به: سيامك

        pony car | مرداد 24, 1395 | لینک نظر

        سیامک به جای رو هوا حرف زدن یه منبع به من معرفی کن که تو این 20 سال اخیر یکی از سدان های فرانسوی بالاتر از رقبای المانی یا ژاپنی قرار گرفته باشند یا حداقل مثل کره ای ها جزو 20 خودروی برتر یا پرفروش جهان باشند نه فرانسه یا اروپایی که به اندازه نصف هندوستان جمعیت نداره

  3. zoom zoom mazda | مرداد 22, 1395 | لینک نظر

    سدان های فرانسوی هیچ حرفی واسه گفتن ندارند شما فقط و فقط یک منبع معرفی کنید که ذکر کرده باشه یکی از سدان های فرانسوی برای یک بار بالاتر از رقیبان المانی و ژاپنی قرار گرفته باشند یا حداقل همانند سدان های کره ای جزو 20 خودروی بهتر یا پر فروش جهان باشند فرانسه فقط در زمینه ساخت هاچ بک هی بدک نیست ولی توی سدان و اس یو وی هیچ حرفی برای گفتن نداره حتی در برابر کره ای ها

  4. بب | مرداد 21, 1395 | لینک نظر

    سیتروئن c6 خودروی ریاست جمهوری فرانسه است مثل کادیک امریکا…..
    پیشاپیش خوش بحال خریدارانش

    http://www.topgear.com/sites/default/files/styles/fit_1960x1102/public/images/news-article/carousel/2016/04/6509a725b4d4884c49ec088466672f42/int3.jpg

  5. Ali | مرداد 21, 1395 | لینک نظر

    اون سیتروئن c3 چرا نسل جدیدش که تو فرانسه معرفی کردن نیست
    یعنی باز هم میخوان مدل قدیمی تولید کنن

  6. sunmartin | مرداد 20, 1395 | لینک نظر

    تا قبل از انتخابات آمریکا اتفاقی نمی افته این شرکت ها قرار داد نهایی منوط به اون قرار کردن مطمئنا در زمان معین مشخص میشه که این خودروها ی فرانسوی در ایران تولید میشن؟50 درصد سایپا کاشان خریداری میشه و قرار داد کیا نهایی میشه ؟اما در مورد چینی که قبلا هم در ایران بودند تولید ادامه داره و تنها تعداد اونها افزوده میشه

  7. zoom zoom mazda | مرداد 20, 1395 | لینک نظر

    خوبه فقط از اپشنهای ماشین نزنند و قیمت منصفانه بدن برای قشر متوسط به پایین جامعه خوبه