نگاهی بر کیا اپتیما فیس لیفت 2014

محمد ایزدی | چهارشنبه، ۳۰ مرداد ۱۳۹۲ | 18 نظر

اپتیما از سال 2000 از سوی کیا موتورز برای رقابت در رده میدسایزها پا به عرصه گذاشت. سال 2011 با کد TF سومین نسل آن روانه بازار شد خودرویی با ظاهری جدید و زرق و برق زیاد متولد شد که توجه بسیاری از دوست داران سدان های کم استهلاک کره ای را به خود جلب کرد.

اخیرا کیا موتور اپتیما را به روز رسانی کرده. در شکل ظاهری این خودرو تفاوت محسوسی با مدل 2013 دیده نمی شود! تنها تغییرات اعمال شده روی مدل 2014 طراحی جدید چراغ های LED عقب خودرو بوده که به اعتقاد بسیاری از مشتریان شباهت زیادی با کیا کادنزا پیدا کرده است، اصلاح برخی مشکلات از جمله سیستم پایداری و سیستم سوخت رسانی خودرو از دیگر تغییرات فنی این خودرو می باشد.

2

اپتیما در 2 نسخه EX و SX عرضه می شود.

3

امکانات مدل EX از جمله : صفحه نمایش 4.3 اینچی در کنسول میانی ، سیستم ناوبری جدید ، دوربین دید عقب ، آینه های هوشمند مجهز به نمایش دهنده نقاط کور ، کروز کنترل و سیستم تنظیم اتوماتیک صندلی راننده 4 حافظه ای و … اشاره کرد.

7

در مدل SX میزان آپشن های سفارشی کمی افزایش پیدا کرده و کمی جوان پسندتر شده که از جمله آن ها می توان به گیربگس دستی ( سفارشی) ، دامپرهای اسپرت ، سیستم انتخاب حالت رانندگی ، سیستم اگزوز اسپرت ، صندلی های چرم و… اشاره کرد.

4

اما در بخش فنی EX از نسل موتورهای CVVT 4سیلندر  با حجم دقیق 2,359CC استفاده شده که قادر به تولید 175 اسب بخار نیرو در 6000 دور و گشتاور 231 نیوتن متر گشتاور در 4000 دور می باشد.

در همه مدل های اپتیما از گیربگس 6 سرعته اتوماتیک استفاده شده که قدرت را به چرخ های جلو انتقال داده و می تواند در نسخه EX ظرف مدت 9.5 ثانیه به 100 کیلومتر سرعت دست پیدا کند.

اما شرایط در SX متفاوت است به گونه ای که از موتوری با حجم 1.998 به همراه توربو شارژ استفاده شده که می تواند قدرتی معادل 274 اسب بخار تولید و ظرف مدت 6.5 ثانیه از حال سکون به 100 کیلومتر برسد.البته این موتور در برخی بازار ها همانند آمریکا به فروش می رسد و فعلا برنامه ای برای فروش در خاورمیانه اعلام نشده است.

5

قیمت نسخه SX معمولی حدود 26,800 $ و نسخه فول 35,370 $می باشد.

EX هم از قیمت 21,200 $ شروع و به 23,500 $ در نسخه فول ختم می شود.

18دیدگاه

  1. ZIPCO می‌گه:

    این هم مقاله خلاصه و مفیدی بود…

  2. RACER می‌گه:

    اون آبشش روی گلگیرش تقلیدی هست از ب ام و 🙁

  3. Saeed می‌گه:

    کاشکی نسخه توربوش تو ایران بود…رقابت جالبی بین رقیبای رنج خودش بوجود می اومد.مرسی از مقالتون

  4. ؟؟؟؟؟؟؟>> می‌گه:

    عجب ماشینی بود

     

  5. محمدرضا می‌گه:

    مدل توربوش واقعا با سریای قبیلش متفاوته!

  6. p/\rsa می‌گه:

    خیلی کمکم کردواسه انتخاب.ممنون ازمقالتون

  7. mashala می‌گه:

    ممنون. باعث شد که ماشین مورد علاقمند پیدا کنم. واز سر در گمی نجات پیدا کنم

  8. زارا می‌گه:

    یک سوال .. اگه خودت بخای متوجه شی که این ماشین مدل EX یا SX ازکجا باید بفهمیم ؟؟ (به غیر از حرف فروشنده ) یعنی جای روی بدنه ماشین حک شده EX یا SX ??

  9. سعید می‌گه:

    با عرض سلام خدمت دوستان
    احتمالا بعضی از دوستان اقدام به خرید ماشینی در این رنج کردن و توی دو راهی انتخاب کیا اپتیما و هیوندای سوناتا قرار گرفتن…این مسئله هم میتونه به این دلیل باشه که اگر هم اختلافی توی یه بخش نسبت به یکدیگر داشته باشن جزئی هست!
    آمار و ارقام رو از سایت های بسیاری میشه بدست اورد اما اون بخش از تجربه رانندگی که از روی آمار نمیشه متوجه انها شد با هر کدوم از این ماشین ها رو از اونجا که با هر دو ماشین تجربه داشتم خدمتتون عرض کنم

    از لحاظ طراحی ظاهری و داخلی تصمیم به سلیقه شخصی بر میگرده
    اما از لحاظ نرمی که میتونم بگم سوناتا یکم نرمتر و بی صداتر هست و این اختلاف خیلی محسوس نیست

    از لحاظ راحتی توی صندلی ها سوناتا بهتر عمل میکنه مخصوصا توی صندلی های عقب
    توی بخش فنی باز هم شبیه به هم عمل میکنن با چند تفاوت
    توی از جا کندن ماشین و (به قول خودمون تیز و بز بودن ماشین) سوناتا به طور محسوسی بهتر ظاهر میشه اما…اما…
    با تجربه ای که من داشتم اگه بخواین تاپ اسپید هر دو ماشین رو در بیارین و (به قول خودمون تخته کنیم ماشن رو 🙂 ) شاهد این هستیم که اپتیما توی سرعت های بالا راحت تر سرعت میگیره و به شخصه متوجه شدم که 210 کیلومتر رو اپتیما سریعتر پر کرد
    در کل لذتی که من از رانندگی با سوناتا YF داشتم بهتر بود
    در آخر باید بگم بیشترین اختلاف توی این دو ماشین به ظاهرشون بر میگرده…پس اگه ظاهر یکیشون بیشتر شما رو تحت تاثیر قرار میده بقیه اختلاف ها جزئی هستن وقابل چشم پوشی

  10. اشکان می‌گه:

    سلام خدمت دوستان عزیز
    درتعجبم از دوستان عزیز که با اطلاعات غلط مردم را در تصمیم گیری به اشتباه میندازن واین کار خیلی خیلی بد
    ونمیدونم چه اصطلاحی براش بکار ببرم.من به طور اتفاقی به این صفحه رسیدم ونظر سعید رو خوندم اما به عنوان کسی که هر دو ماشین راداشته و استفاده کرده باید بگم که اقا سعید دقیقا دقیقا و دقیقا برعکس گفته اوپتیما از نظر سواری و راحتی ومصرف سوخت وهرچند زیبایی سلیقه ایی هستش اما افراد اکثریت اوپتیما رو میپسندن چون واقعا داخلش قشنگتره و ادم دیرتر ازش زده میشه ودر اخر باید بگم که اوپتیما 2015نسبت به 2016 انچنان تغیرات خاصی نکرده فقط فیس جلو وعقب اما سوناتا کابینش عوض شده و حتی کابین جدیدش نتونسته دل مشتری ها رد سراسر دنیا رو بدست بیاره و در اخر اوپتیما پر فروش ترین خودرو شرقی در امریکا هستش با تشکر

  11. مهدی می‌گه:

    با سلام لطفا نسبت به استهلاک اپتیما و سوناتا و مصرف سوخت و قیمت قطعات توضیح کاملی دهید اخه من موندم کدوم بهتر هستش
    با تشکر

  12. مهدی می‌گه:

    اقا سپهر لطفا جواب سوالامو بدید

  13. مهدی می‌گه:

    من یه ماشین تا 130 میخوام
    هم فیس و هم استهلاک و مصرف کم وهم اپشن معقول واسم مهم هست
    واقعا موندم چی بگیرم
    اکورد یا اپتیما یا سوناتا یا . . .
    اقا سپهر میشه شماره تماس مستقیمی بدید تا ازتون راهنمایی بگیرم. مرسی

    • ُSepehr می‌گه:

      سلام، به نظر بنده اگر ممکن هست کمی صبر کنید تا شرایط بازار تثبیت بشه و مدل های 2016 برسند و … البته اگر به فکر دست دوم هستید، اپتیما کم ریسک ترین هست


در بحث شرکت کنید