آیا مزدا 3 همچنان ارزش خرید دارد؟

افشین خالدی | جمعه، ۹ مهر | 23 نظر

دنده 6 :تولید مزدا 3 جدید به دلیل مسائل مربوط به تحریم متوقف شده  بود اما پس از رفع تحریم ها مزدا همکاری خود را با بهمن موتور از سر گرفت، بهمن موتور در ابتدا با قیمت 112 میلیون تومان آن را مجددا به بازار عرضه کرد و اکنون قیمت آن را به حدود 117 میلیون رسانده اما آیا قیمت این خودرو با وجود اینکه نسل جدید آن در بازار جهانی عرضه شده  مناسب است؟

 

photo_2016-09-30_21-53-59

 

کمپانی ژاپنی مزدا که از خودرو سازان مطرح این کشور محسوب میشود و نوآوری های زیادی در صنعت خودرو سازی دارد، در کشور ما حضور گسترده ای ندارد. اما با این وجود، علیرغم عرضه تعداد محدودی از محصولات این شرکت همچون مزدا 2، مزدا 3 قدیم، مزدا 3 جدید و مزدا 323 توانسته فروش خوبی را تجربه کند و از محبوبیت خاصی در میان مردم برخوردار است. مسلما یکی از دلایل آن طراحی زیبا و جوان پسندانه مدل های مختلف مزدا، حتی نسبت به خودرو های ژاپنی دیگر است.

photo_2016-09-30_21-54-11

 

مزدا 3 یکی از پر فروش ترین خودروهای این کمپانی است و به عنوان جایگزین مزدا 323 معرفی شد که نسل اول (مزدا 3 قدیم) و نسل دوم (مزدا 3 جدید) از آن به ایران راه پیدا کردند، اما هنوز نسل سوم که آخرین نسل آن است وارد بازار کشورمان نشده است. نسل دوم مزدا 3 که از سال 1389 توسط گروه بهمن در ایران عرضه میشود،

 

photo_2016-09-30_21-54-16

 

پس از گذشت 6 سال و ورود خودرو های ژاپنی و کره ای مختلف همچون هیوندای النترا، کیا سراتو جدید، تویوتا کرولا و میتسوبیشی لنسر جدید به عنوان رقبایش، هنوز قصد سپر انداختن و تسلیم شدن ندارد. گواه این امر، بازار دست دوم بسیار خوب این خودرو است که نشان از محبوبیت آن در میان مردم دارد که قطعا ارائه خدمات پس از فروش مناسب توسط گروه بهمن نیز در این زمینه بی تاثیر نیست.

قبل از هر چیز به مقایسه مشخصات فنی مزدا 3 جدید و رقبایش می پردازیم:

مشخصات فنی مزدا 3 جدید هیوندای النترا کیا سراتو جدید تویوتا کرولا میتسوبیشی لنسر جدید
حجم موتور (لیتر) 2.0 1.8 2.0 2.0 1.8
تعداد سیلندر / تعداد سوپاپ 4 / 16 4 / 16 4 / 16 4 / 16 4 / 16
حداکثر قدرت (اسب بخار / دور در دقیقه) 147.4 / 6500 150 / 6500 158 / 6000 143 / 6200 140 / 6000
حداکثر گشتاور (نیوتن متر / دور در دقیقه) 187 / 4000 178 / 4700 194 / 4800 186 / 3600 176 / 4200
گیربکس 5 سرعته خودکار + قابلیت تعویض دستی 6 سرعته خودکار + قابلیت تعویض دستی 6 سرعته خودکار + قابلیت تعویض دستی 4 سرعته خودکار + قابلیت تعویض دستی خودکار CVT + قابلیت تعویض دستی (6 سرعته)
شتاب صفر تا صد (ثانیه) 9.2 10.2 10.5 9.7 11.5
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) 210 202 210 195 192
مصرف سوخت شهری (لیتر در هر صد کیلومتر) 8.4 9.4 9.8 8.6
مصرف سوخت بزرگراه (لیتر در هر صد کیلومتر) 6.4 5.7 6.5 5.5
مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در هر صد کیلومتر) 7.6 7.1 8.4 7.3 6.6
ظرفیت باک (لیتر) 55 50 50 55 59
تعداد کیسه هوا 6 6 6 2 7
ترمز 4 چرخ دیسکی 4 چرخ دیسکی 4 چرخ دیسکی 4 چرخ دیسکی 4 چرخ دیسکی
مشخصات لاستیک 205/55R16 + رینگ آلومینیومی 215/45R17 + رینگ آلومینیومی 205/45R17 + رینگ آلومینیومی 195/65R15 + رینگ آلومینیومی 215/45R18 + رینگ آلومینیومی
قیمت (میلیون تومان) 116.950 135 135.345 155 132.800

 

همانطور که در جدول مقایسه ای بالا مشاهده می کنید، علیرغم اینکه مزدا 3 در جهان تغییر نسل داده اما نسل قدیمی که هم اکنون در حال تولید در بهمن موتور می باشد،همچنان  سریع ترین خودرو است و  مصرف سوخت مناسبی نیز دارد. از طرفی این خودرو با کسب 5 ستاره و 86 در صد در بخش صدمات وارده به سرنشینان در تست موسسه Euro NCAP ، از ایمنی بالایی برخوردار است و هندلینگ بسیار خوب آن نیز از مزیت های رقابتی آن به شمار میرود. این مورد را نیز در نظر داشته باشید که مزدا 3 جدید از خدمات پس از فروش و بازار دست دوم بسیار خوبی نیز بهره می برد. با وجود تمام موارد ذکر شده، میتوان به این نتیجه رسید که مزدا 3 جدید با قیمت 116,950,000 تومان هنوز پس از گذشت چندین سال، ارزش خرید بالایی دارد و در مقایسه با رقبا، شاهد بهترین تناسب بین مشخصات فنی، امکانات و قیمت در این خودرو هستیم.

 

image_2016-09-30_18-39-42

 

از تجهیزات مهم مزدا 3 جدید (تیپ FL3 صندوق دار) میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه

آیینه های جانبی تاشوی برقی به همراه گرمکن

سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)

فرمان الکترو – هیدرولیک

کروز کنترل

پشت سری های جلو با قابلیت عکس العمل در برابر ضربه

سیستم ضد سرقت و دزدگیر

گرمکن صندلی های جلو

چراغ های عقب LED

کامپیوتر سفری

سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و ورودی AUX به همراه 6 بلندگو

کنترل سیستم صوتی از روی فرمان

روکش دسته دنده و فرمان چرمی

سیستم هوشمند بدون کلید

سانروف

روکش صندلی چرمی

سیستم کنترل پایداری در حرکت (DSC)

استارت دکمه ای

چراغ های جلوی زنون به همراه سنسور نور

سنسور باران

چرخش همزمان چراغ های جلو با فرمان (AFS)

تنظیم برقی صندلی راننده

شیشه شوی چراغ های جلو

شیفتر های پشت فرمان

آیینه وسط الکتروکرومیک

 

23دیدگاه

  1. نوید می‌گه:

    درسته مزدا ۳ ماشین خوبیه٬ ولی آدم احساس میکنه چون بهمن مزدا رو گرون کرده٬ به شما پول میده از این جنس review های سفارشی بنویسید مردم صداشون در نیاد.

    • مدیل می‌گه:

      دقیقا همینطوره

    • محمد رضا می‌گه:

      دقیقا.یادمه سال 89 که نسل جدید مزدا 3 اومد 44 میلیون قیمت داشت که به نسبت نسل قبلی که 33 میلیون بود 11 میلیون گرونتر بود که البته با توجه به تغییرات کلی خودرو چیز عادی بود.ولی من سوالم اینه یه پژو 405 که سال 89 حدودا 13 میلیون قیمت داشت الان با داشبورد جدید و دو ایربگ و ABS اجباری و … قیمتش 29 میلیونه ولی مزدا 3 چرا از 44 میلیون باید بشه 115 میلیون؟؟در بدترین حالت باید نهیتا 100 تومان قیمت بخوره ولی 115 تومان دیگه واقعا برای ماشینی که طراحیش مال 7 سال پیشه و قیمتش هم تو خارج از 17 هزار دلار شروع میشه زیاده.حتی 10 میلیون از رنو کپچر وارداتی که صد تا تبصره برای وارداتش پرداخت شده گرون تره

  2. سامان می‌گه:

    نسل جدیدش عالیه
    چون واسه بهمن این مدل خیلی ارزون درمیاد واسه همون نمیخوادجدیدشو بیاره و سودش کم بشه

    • linkoln6ft می‌گه:

      شنیدم که بهمن هم میخواد نسل جدید رو مونتاژ کنه ولی مزدا بدلیل تجهیزات قدیمی کارخونه بهمن با درخواستش موافقت نکرده.

  3. رضا می‌گه:

    سلام
    اینکه تبلیغ یک محصول رو بکنید چندان دور از ذهن نیست. ولی اینکه مزدا تولید بهمن رو با کرولا مقایسه می کنید و فقط با یه سری عدد و رقم بازی می کنید چندان عادلانه و منصفانه نیست. واقعا شما فکر می کنید مزدایی که چند سال است دیگه تولید نمیشه با نسل آخر کرولا و لنسر قابل مقایسه است؟ اونم منتاژ ایران؟

    • حمید می‌گه:

      چه ارتباطی داره؟ مزدا3 نسل جدید اومده و دلیل نمی شه که نسل قبلش قابل رقابت نباشه! دوما لنسر که اسم بردید خودش الان نزدیک به هشت ساله تغییر فنی نکرده و شاسی هم همونه در واقع چند سال از خود مزدا3 قدیمی تره، یعنی لنسر قدیمی رقابت پذیری داره ولی مزدا3 نداره؟
      شما می گی کرولا بهتره؟ ولی توجه نکردید 30 میلیون گرونتره؟ آیا واقعا ارزش 30 میلیون اضافه پرداخت داره؟ چه برتری داره کرولا نسبت به مزدا 3؟ چرا 5 تاشو نام نمی بری؟

      دست از کلی گویی بردارید دوست عزیز، نوشتید چطور با کرولا قابل مقایسه است! منم می گم چطور قابل مقایسه نیست! اینم شد نظر؟!!

      • محممود می‌گه:

        تا حد زیادی درست میگه. کرولا بهتره علی رغم قیمت بالاتر. النترای 2015 و 2016 هم بهترند
        ضمن اینکه درست میگند تبلیغه. من خودم مزدا 3 رو میپسندم اما ازش عبور کردم به گزینه های دیگه دارم فکر میکنم. علی الخصوص النترا که با توجه به بودجه ام منطقی تر هست. کرولا اگر داشتم بهتر هم بود

      • رضا می‌گه:

        سلام
        شور نزن رفیق شما دوتاش رو بخر من نظرم رو گفتم نظرات بعدی هم بخونی کمی روشن تر میشه ماجرا

  4. احمد می‌گه:

    الان مزدا ٣ رو گروه بهمن داره ١١٦ ميليون تومان ميفروشه خودرويي كه متعلق به ٨ تا ١٠ سال پيشه و از همه مهمتر اينكه منتاژ داخل هست
    الان با ابن قيمت خريد يك ماشين با مدل روز ٢٠١٦ مثل النترا و فلوئنس و سراتو و يا اسكالا كه وارداتي هستند بسيار منطقي تره

  5. احسان می‌گه:

    البته من شخصا مزدا3 رو بسیار دوست دارم و به نظر من تکنولوزی بالایی داره. حتی نسل دوم اون. اما نه با این کیفیتی که بهمن موتور می زنه! روکش صندلیهاش بی کیفیت تر از قبله! شیشه و لاستیکهاش کره ای است( که من دلیلش رو نمی فهمم) و شاید بقیه اجزاشم دستکاری شده! ضمنا دوست عزیز قبوله که لنسر از 2008 تا حالا به روز نشده. ولی کلا هنوزم طراحیش زیباست( اپتیمای 2016 عقبش خیلی شبیه لنسر 2008 شده) و برخی چیزهاش از مزداسه سرتره
    خواستی 5 تاش رو بگم؛ باید بگم که: ایربگ زانو، رینگ های 18، سیستم صوتی بسیار باکیفیت تر با مانیتور فابریک، مونتاژ ژاپن( که خیلی پراهمیت هست)، تمامی قطعات ژاپنی و البته هندلینگ بهتر!
    در عوض خوب مزدا خداییش زیباتره! به روز تره! شتاب بالاتری داره و از همه مهمتر بازار دست دوم خوبی داره! اما ایراداتی چون پایین بودن کفش رو هم باید در نظر داشت که بعضا خیلی آزار دهنده هست!
    هر دو خوبن! اما من بازم ترجیح میدم 10 تومان بیشتر بدم ماشین مونتاژ زاپن بخرم! ولو کم شتاب تر و قدیمی تر باشه!

  6. فرحان می‌گه:

    یعنی فرثا پس فردا نسل جدید بیاره مونتاز کونه فک کنم زیر 150 نده 😂

  7. سعید می‌گه:

    همشون توی یه کلاس هستند و قابل مقایسه،
    یه نسل اختلاف هم چیز زیادی نیست که نشه مقایسه کرد باهم، چون مزدا انقدر جلوتر از زمانه که به راحتی با نسل های بعدی رقیباش قابل مقایسه اس، هنوز هم بعد از گذشت 8 تا 10 سال مزدا از همشون که 2016 هم هستن قشنگ تره، از نظر طراحی خارجی و داخلی، از نظر هندلینگ و…
    مزدا یه دونس
    خیلی مردونس

  8. saman می‌گه:

    کرولا الان زشت شده مدلای تا 2013 خوشگل بود
    مزدا خودشم نسل قبلیش به نظرم تو بازار دست دوم منطقی تره چون آنچنان هم نسبت به اختلاف قیمتش با نمونه جدید تفاوت نداره
    اما بحث لنسر جداست اونم باز میگم نسل هشتش خوشگل تر بود که الان تو خارج تا سرحد مرگ تقویتش میکننو آخ هم نمیگه البته اوو

  9. ali می‌گه:

    به نظر من اصلا ارزش خرید نداره .. 1-قدیمی شدن و عدم مونتاژ مدل جدید ( مدل جدیدش هم تکراری شده تازه ! کسایی که پیگیر سایت های خودرویی هستن میدونن چی میگم !) 2_ قیمت خیلی بالا برای ماشین قدیمی ! 3_ قیمت لوازم یدکی خیلی بالا برای ماشینی که داره تو ایران مونتاژ میشه اونم حداقل 5 سال !! 4- بیزارم از شرکتای سو استفاده کن …. 6- ….

  10. محمد می‌گه:

    ali راست میگه لوازمش خیلی گرونه به عنوان یه ماشین مونتاژ داخل. در ضمن کسی که 120 میلیون میخواد پول بده ترجیح میده ماشین وارداتی سوار بشه نه مونتاژ داخل

  11. مدیل می‌گه:

    ماشینی که CKD وارد میشه، تعرفه های گمرک کمتر میخوره از قطعات بی کیفیت تر استفاده میشه را با مقایسه چند آیتم برتر نشون دادن از کسانی که اطلاعات این امر رو دارند بعیده!
    مزدا 3 از خرداد تا مهر از 108 تومن به 117 تومن افزایش قیمت داد، بالاخره گروه بهمن مجبوره برای توجیه این مساله کمی پول خرج کنه.
    کسانی که این سایت ها رو با هزار زحمت و وقت گذاشتن ، طراحی و مدیریت میکنند بالاخره بی مزد و منت نمیشه که!!!

  12. محمد می‌گه:

    رفقاي گل
    جايه تعجب داره واقعا !!!! انقدر از خود بيگانگي و خود كم بينيمون باعث ناراحتي و تاسفه …
    به نظر شما اگر خودروهايي كه ازشون اسم برده شده و داره به هر طرييقي و هر قيمتي(كاملا نا عادلانه) وارد كشور ميشه رو مثلا تو روسيه يا تركيه يا امارات يا چين و يا هر جايه ديگه اي مونتاژ بشه صرفا چون وارداتيه خوبه مثلا؟؟؟
    خودروسازهايي(البته مونتاژ منظورمه) مثل پارس خودرو (نيسان ماكسيما رونيز مورانو) و يا بهمن موتور (مزدا ،پاجرو) و يا كرمان موتور (دوو ، …) و همين ايرانخودرو (سوزوكي كپچر و … )موارد ديگه اي كه خودتون هم بهتر ميدونيد واقعا نتونستند با كيفيت و خوب كار كنند ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ چطور اين محصولاتشون خوبند؟؟؟؟؟؟؟؟؟ چون نظرارت و بازرس جدي پشتش بوده
    به نظره من تونستند و ميتونند ”
    ولي اين جهت فكري و هدايت تصميم گيرنده ها، اونها رو بدبخت كرده كه همشون مونتاژ كار برخي محصولات بي كيفيت و غلط چيني كرده””
    به نظر من اگر خودرويي با كيفيت و جوابگو خواسته مشتري باشه و تمامي اصول توي فرآيندش(تهيه و توليد و تامين خدمات پس از فروش) در نظر گرفته شده باشه من توليد داخليش رو تهيه ميكنم
    به نظر من قطعا مزاياي مستقيم و غير مستقيمش بيشتر از معايبشه.

  13. sunmartin می‌گه:

    بزرگترین برتری مزدا تعلیق چند اشتراکی عقبش در مقابل کیا سراتو و هیوندای النترا است جایی که در حرکات “موس” که در برگیرنده هندلینگ در اسلالوم است استابلیتی بی نظیری داره که بهتر از سراتو و النترا است اما بلحاظ زیبایی و طراحی از دو رقیب کره ای عقب تر است حتی مول 2016 آن اما مزدا یک خودروی زیبا و دارای ارزش خرید بالاس اما قیمت 115 ملیونی بهمن واقعا برای این خودرو بالا است باید محدوده قیمت همان 100 باقی میماند تا خریدار با 115 تومان انتخاب های وارداتی نداشته باشد😆😬

  14. حسن اکبری می‌گه:

    سلام.من هم مدل۳۲۳ flتیپ۵ رو داشتم هم نسل قدیم مزدا۳ هم نسل جدید رو.واقعا از هر لحاظ عالی بودن.اسپرت خوش استایل و جوون پسند.توی بحث فنیش هم که خب ملاحضه میکنید در بالا هنوزم حرفی برای گفتن داره.مدل نیو رو کیت اگزوز و رینگ۱۷ اینچ فابریک مزدا رو انداختم روش واقعا عالی شده بود.ولی خداییش این قیمت دیگه یکم ناعادلانس براش.اگر تیپ جدیدش بیاد شده فرش زیرپام رو بفروشم میخرمش چون محشره

  15. امين می‌گه:

    سلام. كيت اگزوز رو به چه قيمتي تهيه كرديد و از كجا؟ من فقط هدرز ميخوام. قيمت لطف كنيد ممنون ميشم


در بحث شرکت کنید