کسی جلودار فتل نیست: مروری بر گرندپری بلژیک 2013

شهرزاد تاج الدینی | دوشنبه، ۴ شهریور ۱۳۹۲ | 11 نظر

پس از چهار هفته تعطیلات تابستانی، یازدهمین مرحلۀ مسابقات فرمول یک در پیست تاریخی SPA بلژیک در حالی پیگیری شد که بازار شایعات خارج از پیست، از رقابت درون پیست رانندگان جذاب تر به نظر می رسید.

نمایی از پیست SPA بلژیک

کیمی رایکونن به دنبال کسب پنجمین پیروزی خود در بلژیک بود. تنها میشائیل شوماخر با شش و آیرتون سنا با پنج بُرد، رکوردی بهتر از رایکونن در اسپا از خود برجای گذاشته اند و در کمال تعجب، فرناندو آلونسو تاکنون هیچ گاه در این پیست به پیروزی نرسیده بود.

نمایی از پیچ معروف او روژ در پیست اسپا بلژیک

تمرین

حرف و حدیث ها پیرامون هم تیمی جدید تاثیری در عملکرد سباستین فتل نداشت و وی توانست در جریان دورهای تمرینی، پیشاپیش هم تیمیش، مارک وبر، سریع ترین زمان ها را ثبت کند. البته در تمرین اول روز جمعه که تحت تاثیر شرایط متغیر آب و هوایی قرار داشت و رانندگان زمان کمی برای ثبت زمان بدست آوردند، فراری با فرناندو آلونسو نشان داد که در پیست خیس، حرفهای زیادی برای گفتن دارد. برخلاف انتظار، نشانی از عملکرد درخشان مرسدس در مسابقۀ مجارستان در تمرین ها دیده نشد.

تعیین خط

شرایط متغیر آب و هوایی، یکی از هیجان انگیزترین جلسات تعیین خط این فصل را رقم زد. در جریان Q1، تورو روسو با اشتباه در انتخاب تایر مناسب هر دو اتوموبیل خود را در این مرحله حذف شده دید. از سوی دیگر، هر دو اتوموبیل تیم ماروشا برای نخستین بار در تاریخ این تیم به Q2 رسیدند. گیدو ون در گارد از کیترهام نیز برای دومین بار در این فصل به مرحله بعدی تعیین خط راه یافت. در ابتدای Q3، که 10 اتوموبیل برتر برای کسب پل پوزیشن آماده میشدند، بارش رگباری غیر منتظره، آنها را مجبور به بازگشت به پیت و استفاده از تایرهای intermediate که مخصوص حرکت بر روی پیست آب گرفته است، کرد. در این بین تنها پل دیرستا از فورس ایندیا بود که اقدام به ثبت زمان با لاستیک های مدیوم کرد که تا آخرین لحظات نیز سریع ترین زمان این جلسه به نظر میرسید و میرفت تا اولین پل پوزیشن این رانندۀ اسکاتلندی را رقم بزند، اما با بهتر شدن شرایط پیست در لحظات آخر این لوئیس همیلتون بود که جلوتر از هر دو اتوموبیل ردبول چهارمین پل پوزیشن پیاپی خود را کسب کرد.

پنچر شدن تایر پیرلی در دور تمرینی گریبان سباستین فتل را گرفت

مسابقه

برخلاف پیش بینی های هواشناسی، روز یکشنبه پیست کاملا خشک بود. پیش از شروع مسابقه تعدادی از فعالان محیط زیست Greenpeace با بالا رفتن از جایگاه اصلی تماشاچیان در خط استارت و نصب پارچه نوشته هایی در اعتراض به عملکرد کمپانی نفتی Shell در قطب شمال، سعی داشتند در روند مسابقه اخلال ایجاد کنند که با تلاش مامورین پلیس محلی، مسابقه سر وقت آغاز شد. برخلاف سال گذشته، استارت بدون هیچ گونه سانحه ای انجام شد. اما صدرنشینی همیلتون 30 ثانیه بیشتر دوام نداشت و بلافاصله پس ار پیچ معروف “اُروژ”، فتل بدون استفاده از DRS از او سبقت گرفت و به تدریج فاصلۀ خود را با سایرین افزایش داد.

پارچه نوشته اعتراضی دوستداران محیط زیست بر ضد فعالیت های نفتی کمپای شل در قطب شمال

آلونسو نیز که مسابقه را از ردۀ نهم آغاز کرده بود با استارتی طوفانی خود را تا ردۀ سوم بالا کشید و رقابت هیجان انگیزی را با همیلتون برای کسب جایگاه دوم آغاز کرد که در نهایت با استراتژی خوب فراری توانست از وی پیشی بگیرد. برخلاف آلونسو، رایکونن روز خوبی را سپری نکرد. وی که استارت خوبی نداشت خود را در جایگاه های میانی یافت و با داغ شدن بیش از حد دیسک های ترمز لوتوس رنو خود، کار سختی برای سبقت گیری در پیش داشت. در نهایت، ترمزهای او تا پایان مسابقه دوام نیاورد و وی را مجبور به کناره گیری از مسابقه کرد. بدین ترتیب رکورد 27 مسابقۀ پیاپی وی همراه با کسب امتیاز در بلژیک قطع شد. رانندگی انتحاری پاستور مالدونادو بار دیگر قربانی گرفت و این بار این اتوموبیل دیرستا بود که منهدم شد!

تصادف مالدونادو و دی رستا تنها حادثه مسابقه بلژیک بود

در نهایت فتل با یک رانندگی بی نقص دیگرو ثبت سریع ترین دور مسابقه، اولین نفر پرچم شطرنجی پایان مسابقه را دید و پنجمین پیروزی فصل خود را جشن گرفت.

آلونسو و همیلتون نیز دوم و سوم شدند. فتل با این پیروزی اختلاف خود را با آلونسو، نفر دوم جدول، به 46 افزایش داد تا قدمی بزرگ بسوی چهارمین قهرمانی پیاپی خود بردارد.

عکس یادگاری پنجاهمین مسابقه نیکو هالکنبرگ، راننده آلمانی تیم سائوبر

مرحله بعدی مسابقات دو هفته ی دیگر در مونزای ایتالیا برگزار خواهد شد.

11دیدگاه

  1. Marjan می‌گه:

    Impressive Shahrzad! Please keep us updated.

     

  2. اصغر می‌گه:

    گزارش هاتون همیشه گیرا و روان نوشته شده و هر علاقه مندی به F1 رو واقعا جذب میکنه

  3. حمید می‌گه:

    از این به بعد موتور اسپورت رو از این سایت پیگیری می کنم عالی بود

  4. امیر می‌گه:

    az sar kar khanome tajedini sepas gozaram be khatere in hame etelaate mohem va mofid ke dar ekhtiyar ma gharar midahand" az haminja bazam piroziye vettel ro tabrik migam" va omidvaram kareton ro toye in page edame bedid mamnon az shoma (Amir) 🙂

  5. ghasrani می‌گه:

    خود نمره بیست

  6. Reza می‌گه:

    What's  DRS?!

    Tnx a lot

    • reza kahkeshan می‌گه:

      it's really strange to me , why you would respond in Englsh instead of PERSIAN !

       

      • Reza می‌گه:

        منظورم این بوده که در مطلب بالا نوشتن : " …وتل بدون استفاده از دی آر اس از همیلتون سبقت گرفت …" دی آر اس چیه! همین

        نمیدونم حالا شما اگه می دونی، با انگلیسی جواب بده یا با فارسی


در بحث شرکت کنید