همه چيز درباره ي آلفارومئو Giulia Quadrifoglio 2017

سه شنبه ۲۵ آبان ۱۳۹۵ | 6 نظر

همه چيز درباره ي آلفارومئو Giulia Quadrifoglio 2017

تمام چيزي كه بايد درباره ي مدل ٢٠١٧ بدانيد : موتور ٦ سيلندر ساخت فراري با قدرت توليد ٥٠٥ اسب بخار و ديفرانسيل عقب كه باعث مي شود اين خودرو در مدت ٣/٨ ثانيه به سرعت ٦٠ مايل در ساعت برسد.

اين خودرو به عنوان يك سدان ويژگي هاي خاصي دارد كه از ميان انبوه ويژگي هاي آن مي توان به صندلي هاي ساخت اسپاركو و ترمزهاي برمبو آن اشاره كرد.

طراحي و ويژگي هاي ظاهري

طراحي اين خودرو شگفت انگيز است، ايتاليايي ها در طراحي آن سنگ تمام گذاشته اند.جلوپنجره  آلفا كه از مدل هاي قديم تا مدل هاي امروزي هميشه امضا و نشان اين خودروساز بوده است ، همچنان نيز وجود دارد و با آرم بزرگ آلفا مزين شده است.ولي اين بار آرم آلفا دوباره طراحي شده است و تغييراتي داشته است به طوري كه اسپورت تر شده است.چراغ هاي روز LED در دو طرف اين جلو پنجره ي مشبك قرار گرفته اند. اسپليتر فيبر كربن در اين خودرو باعث به وجود آمدن نيروي در به پايين (downforce) ٢٢٠lbs در سرعت هاي بالا مي شود و حاصل آن پايداري بيشتر خودرو است.

نماي اين خودرو از كنار مانند دونده ي آماده اي است ، كه فقط منتظر شنيدن صداي شليك است تا مسابقه را شروع كند.يك كاپوت كشيده با برآمدگي هاي كوچك و خطوط متعدد روي درب ها كه به صورت ماهرانه اي طراحي شده اند ،همه با هم مي گويند:” من آماده ام ، حركت كن!”

در قسمت عقب اين خودرو ، درب صندوق عقب بسيار كوچك است و داراي چراغ هاي LED عقب و مثلثي شكل است.آلفا Guilia Quadrifoglio 2017 در هفت رنگ قابل سفارش است ، اگرچه اين خودرو با رنگ مشكي بسيار مهيج است ، اما اين خودرو فقط احتياج به يك آپشن دارد و آن هم رنگ معروف Rosso Alfa است.براي  اين خودرو دو مدل رينگ ١٩ اينچي قابل سفارش است كه هر دوي آنها در رنگ هاي مات و براق عرضه خواهند شد.

طراحي و ويژگي هاي داخلي

داخل اين خودرو در عين حال كه بسيار اسپورت است لوكس نيز هست، هرچند كه هنوز امكان بهتر شدن را دارد. قسمت داشبورد با چرم به همراه فيبركربن و آلومينيوم طراحي شده است.

آلفا از سيستم Climate Control به عنوان سيستم تهويه بهره برده است. قسمت كنسول وسط به صورت قرينه قرار نگرفته است و به سمت راننده متمايل است و داراي يك صفحه ي نمايش ١٨ اينچي تمام رنگي است كه از خودرو هاي فرمول يك الهام گرفته شده است. قطر فرمان كاهش يافته است در نتيجه اندازه ي آن كوچكتر شده است. مشخصه ي خاص اين آلفا دكمه ي استارت قرمز رنگ آن است.

صندلي هاي جلو در ٨ حالت قابل تنظيم كه ٤ حالت مخصوص حفاظت خاص از كمر است و داراي گرم كن هستند، براي صندلي راننده حافظه اي نير در نظر گرفته شده است. صندلي هاي فيبر كربن مارك اسپاركو اين آلفا به معناي واقعي يك شاهكار هنري هستند.اگر رنگ خودروي خود را مشكي سفارش دهيد صندلي ها قابل سفارش در هر رنگي هستند، اما برخلاف اين موضوع آنها براي انتخاب رنگ نخ دوخت صندلي ها فقط سه رنگ در نظر گرفته اند:سفيد، قرمز و مشكي.

اين خودرو داراي سيستم Infotainment همراه با يك نويگيشن 3D  ٨/٨ اينچي است . به اين امكانات يك شماره گير لمسي دوار با قدرت تشخيص حركت مانند BMW نيز اضافه كنيد.سيستم صوتي اين خودرو داراي ١٤ بلندگوي ٩٠٠واتي ، با قدرت فرگير ٧/١ ساخته ي Harman Kardom است.

گجت ها

از آنجا كه آلفا فقط مشغول تعريف خيره كنندگي ظاهر اين خودرو و كارايي فوق العاده ي موتور آن بوده است، درباره ي جزئيات تكنولوژي هاي به كار رفته در اين خودرو اطلاعات زيادي را منتشر نكرده است.ما فقط مي توانيم يك سري اطلاعاتي كه در ليست ويژگي هاي اين خودرو منتشر شده است را بيان كنيم.

امكانات اين سدان منحصر به فرد آلفا شامل : راديو HD ، سيستم تشخيص صدا، راديوي ماهواره اي Sirius XM ، دو پورت USB و دو خروجي با قدرت  ١٢ ولت ، اتصال بلوتوث، پيام خوان و سيستم پخش صداي فراگير در داخل خودرو است و اطلاعات بيشتر در دسترس نيست.

عملكرد

اگر اين آلفا فقط يك چيز احتياج داشته باشد تا آن را از ديگر خودروهاي همكلاس خود برتر كند ، كارايي موتور آن است و براي اين مسئله كافي است كه فقط بدانيد مسئول طراحي و توسعه اين آلفا برند فيات كرايسلر بوده است.

مهندسان فراري موتور ٢/٩ ليتري  ٦ سيلندر داراي توربوي دوقلو را از روي موتور ٨ سيلندر به كار رفته در مدل هاي كاليفرنيا T و 488GTB نتيجه گرفته و ساخته اند، كه قدرت اين موتور تمام آلومينيومي  ٥٠٥ اسب بخار است، تا جايي كه اين موتور ،قدرتمند ترين موتوري است كه در يك آلفا قرار گرفته است و باعث شده است Giulia Quadrifoglio سريع ترين خودروي توليد آلفارومئو در طول تاريخ باشد ، كه در مدت زمان ٣/٨ ثانيه به سرعت ٦٠ مايل در ساعت مي رسد و ٤٤٣ پوند فوت گشتاور در دور موتورهاي ٢٥٠٠ تا ٥٠٠٠ دور توليد مي كند.

اين خودرو داراي سيستم انتقال قدرت ٦ سرعته ي دستي است كه باعث شده است تعويض دنده ها در كمترين زمان ممكن اتفاق بيفتد. بيشترين سرعت اين خودرو ١٩١ مايل بر ساعت است. اين آلقا يك دور پيست نوربرگ رينگ را در مدت زمان ٧ دقيقه و ٣٩ ثانيه طي كرده است.اين موتور ٦ سيلندر داراي ويژگي start/stop و غير فعال كردن سيلندر ها است ، كه باعث مي شود حداكثر سه سيلندر غير فعال شوند.

ويژگي هاي عملكردي اين خودرو فراتر از موتور و سيستم انتقال قدرت آن است، اين آلفا اولين خودرويي است كه از سيستم Integrated braking براي ترمز به جاي ESC استفاده كرده است.

اين خودرو قابليت تنظيم بر روي حالت هاي مختلف رانندگي را دارد مانند: پويا، طبيعي، بهره وري پيشرفته و مسابقه.حالت  بهره وري پيشرفته (Advanced effciency) قابليت غير فعال كردن كردن سيلندر ها را دارد و در حالت مسابقه control fuction ها فعال مي شوند.

وجود ترمزهاي مارك برمبو ٦ پيستوني كاليپر تمام آلومينيومي يك تكه در ترمزهاي جلوي اين خودرو ،اين امكان را به آن مي دهد كه در سرعت ٦٠ مايل در ساعت با طي مسافت ١٠٢ فوت كاملاً متوقف شود.

امنيت

اين آلفا داراي ايربگ هاي چند مرحله اي براي سرنشينان جلو است. صندلي سرنشينان جلو و عقب داراي ايربگ هاي جانبي هستند ، همچينين صندلي سرنشينان جلو داراي ايربگ زانو نيز هستند.

با وجود سيستم هشدار برخورد با اشيا در جلوي خودرو و همچنين سيسمتي كه خودرو قادر به تشخيص مسير است، اگر به صورت ناگهاني شئ در جلو خودرو قرار بگيرد ، خودرو به صورت خودكار ترمز مي كند. اين ترمز خودكار همچنين براي كرز كنترل تطبيقي اين خودرو با عملكرد stop and go استفاده مي شود.

اين آلفا داراي سيستم Lane Departure Warning است كه به راننده هشدار مي دهد خودرو در حال خروج از مسير اصلي خود است.به امكانات اين خودرو سيستم High Beam Assist را نيز اضافه كنيد كه امكان تنظيم اتومات نور چراغ هاي جلو را فراهم مي كند.سنسور پارك براي جلو و عقب خودرو، مانيتور براي نمايش نقطه هاي كور آينه هاي بقل وسيستم cross traffic alert در عقب كه باعث پارك راحتر خودرو مي شود و سيستم نظارت بر فشار تايرها را به ليست امكانات اين خودرو اضافه كنيد.

آلفا اعلام كرده بود كه در حال برگشت به سمت ساخت سدان ها است و اكنون آنها با فرياد زدن شعار “مكانيك احساسات” برگشته اند. اين خودرو قلب فراري دارد در ايتاليا ساخته شده است، آلفا بك برند افسانه است و ركورد پيست نوربرگ رينگ را در بين سدان هاي ٤درب در اختيار دارد، ديگر چه ميخواهيد!؟


6 دیدگاه

  1. محمد رضا | آبان 26, 1395 | لینک نظر

    حیف که تو ایران بخاطر قانون مسخره حجم موتور 2500 سی سی نمیتونه وارد بشه

  2. علیرضاc | آبان 25, 1395 | لینک نظر

    مردم‌ما‌فقط‌ظاهرو‌میبینند‌

  3. TEFO | آبان 25, 1395 | لینک نظر

    آلفا واقعا تمام ماشیناش در حد شاهکارن
    بی نقص که جدن نمیشه از هیچ جاش ایراد گرفت
    من یه جولیتا ۲۰۱۳ گرفتمو همه جوره ام ازش کار کشیدم،با بی انصافی تمام اما دریغ از این که یه صدای کوچیک تو اتاقش افتاده باشه یا یه نقصی پیدا کرده باشه
    یکی از دوستام همزمان با من یه سوناتاyf گرفته،الان بعد از ۳سال تمام درو پکیر ماشین میلرزه
    خدایی وقتی میخواییم چیزی بخریم بهتره در موردش تحقیق کنیم
    به دوستانی که دنبال خودروهای کره ای هستن،پیشنهاد میکنم،از آلفا میتو و جولیتا و 4c قافل نشن،با پرداخت همون بهای یه خودروی کره ای کیفیت متوسط میشه یه شاهکار ایتالیایی گرفت

    • در پاسخ به: TEFO

      رضا | آبان 25, 1395 | لینک نظر

      جولیتا نیز با تاخیر توربو مواجه است و مشکلاتی داره. بنظرم خرید مزدا3 مدل 2016 گزینه ای بسیار بهتر از جولیتاست. پس بهتره بیشتر مطالعه کنید.

    • در پاسخ به: TEFO

      ممل. | آبان 25, 1395 | لینک نظر

      پدرجان از هپروت که دراومدی ببین چی رو با چی مقایسه کردی .
      بهتره قبل از این که کامنت بزاریم اندکی فکر کنیم .
      تا الان 2 تا سوناتا داشتم خیلی هم بهشون نرسیدم ولی نه ازاری دیدم و نه سر و صدایی که شما میفرمایید. شاید دوستان جنابعالی با خودرو معلق میزنند بنده نمیدونم.
      اما به صدا افتادن ماشین بعد از یک مدت امر طبیعیه. در گرانترین ماشین ها هم میتونید مقداری سر و صدا بشنوید.
      بگذریم که که عمر مفید خودرو امروزه نهایتا 7 ساله.
      و اینکه بسیاری از عزیزان خودرو رو بر اساس نیازشون میخرن مقایسه این دوتا فقط خنده داره.

      • در پاسخ به: ممل.

        TEFO | آبان 27, 1395 | لینک نظر

        دوست من سوناتا رو با جولیتا مقایسه کردن واقعا خنده داره
        جولیتا یه شاهکاره ایتالیاییه ولی سوناتا یه ماشین متوسط آسیایی
        اما در مورد صدا افتادن باید بگم کنسول و داشبورد yf خیلی زودتر از باقی ماشینا صدا میوفته خصوصا اگه تو یه شرایط نه چندان عالی باهاش رانندگی کنی و یکم بهش سخت بگیری و کلا این که نهایتا ماشینه ۳-۴ ساله
        اما جولیتای من با این که ۱۷۰ تا کار کرده،هنوز کوچکترین صدایی تو کابینش نداره
        پیشنهاد میکنم یه مدت نسبتا طولانی سوار شید،بعد حتما نظر شما نزدیک به نظر من میشه