انتخاب یک خودروی چینی به عنوان با کیفیت ترین خودرو شاسی بلند
شرکت های خودروسازی چینی ، این روزها با سرعت زیادی در حال رشد و حرکت هستند ، این پیشرفت تنها معطوف به بازار ایران نیست بلکه در کلیه بازارها این حرکت در حال اتفاق است ، گویا اژدهای زرد در مقوله کیفیت نیز همچون کمیت در حال رشد سریع و تصاعدی می باشد، خودروسازان گوناگونی در کشور چین در حال فعالیت هستند اما برخی از آنها استراتژی جهانی شدن را با جدیت تمام دنبال می کنند و برای ارتقاء کیفیت محصولات خود سرمایه گذاری کلانی را انجام داده و خواهند داد.
بازار خودروی ایران نیز نزدیک به یک دهه است که میزبان برندهای گوناگون چینی می باشد ، تمام تولید کنندگان خصوصی خودرو در کشور امروز به گونه ایی تولید کننده محصولات چینی هستند و اخیرا پای چینی ها به سوی خودروسازان دولتی نیز آغاز شده .
نکته جالب اینجاست که وقتی صحبت از برندهای چینی و جوان در بازار خودرو می شود مهمترین عاملی که به ذهن مصرف کننده خطور می کند کیفیت تولید این محصولات می باشد . بسیاری از مصرف کنندگان امروز در فضاهای گوناگون مجازی و غیر مجازی با انواع گوناگون اطلاعات و اظهار نظرات روبرو می گردند که گاهی گیج کننده و نادرست و گاهی نیز درست می باشد اما آنچه مهم است این است که دنیا در حال تغییر است و ما هم در راستای حرکت جهانی باید تغییرات را بپذیریم و بازیگران جدید این عرصه را باور نماییم.
چندی پیش ارزیابی سازمان استاندارد ایران به عنوان اصلی ترین مرجع کیفی و رضایت مشتریان نشان داد که واقعیت این است که باید باور کنیم چینی ها به سرعت در حال رشد و حرکت هستند ، شاید آنقدر سریع که ما نمی توانیم آنرا درک نمائیم.
در بالاترین سگمنت خودروهای تولیدی در کشور خودروی چری تیگو5 محصول شرکت مدیران خودرو با 3 ستاره به عنوان با کیفیت ترین خودرو انتخاب گردید تا نظر بسیاری از افراد محافظه کار را در مورد خودروهای چینی عوض نماید ، چراکه بزرگترین صادر کننده خودرو از کشور چین یعنی چری سرمایه گذاری کلانی را در راستای استراتژی جدید خود از سال 2012 برای ارتفاء کیفی محصولات خود با بهره گیری از مهندسان ،طراحان و متخصصان غربی و ژاپنی انجام داد و تیگو5 به عنوان استراتژیک ترین محصول ثمره و میوه این حرکت عظیم می باشد، چراکه چندی پیش نیز این شاسی بلند به عنوان شاسی بلند سال یکی از کشورهای آمریکای جنوبی انتخاب گردید./جام نیوز
احتمالا ستاره هاش بخاطر موتور افسانه ایش است که روی تمام MVM ها از 530 تا X33 و تیگو مشترکه… 🙂
خخخخخخخ
عاااااااالی بود
اتفاقا به نظرم موتورش یکی از نقاط قوتشه چون هم تو ایران و با بنزین ما خوب جواب داده و معمولا از مالکان ام وی ام هر عیبی بشنوی اما از موتورش راضیا هم اینکه به دلیل کاربرد فراوان قطعاتش زیاده و در صورت نقص و نیازبه تعمیر هم نمایندگی ها با اون اشنایند.
اولا که مالکین MVM نمیگن ماسمون ترشه و حتی اگه ماشینشون لگن هم باشه به به و چه چه براش راه میندازن
دوما همین چری آریزو 5 با موتور 1.5 لیتری و شتاب 16.5 ثانیه خودش گویای نبوغ چینی هاست
سوما من که یه سوار ام وی ام 110 چهار سیلندر شدم و رو صندلی عقبش نشستم و از بس سیستم تعلیقش آشغال بود حالت تهوه بهم دست داد.کیفیتش هم بماند از پراید پایین تره
بله با توجه به قیمت بسیار پایین در کشور های دیگر و توقعی که از خودرو دارن)نهایتا پنج سال( خودروی خوبی میتونه باشه نه تو ایران که سی سال باید کار بده. چند سال دیگه معلوم میشه چینیا برای رضای خدا موش نمیگیرن و تو فروش لوازم یدکی جبران میکنن این ارزون فروشی رو
دقیقا درست میفرمایید.
میدونم چند وقته نظرات منو منتشر نمیکنید
اما تیتر عوض کنید بنویسید
تبلیغ خودروهای چینی و عنوان برترین شاسی بلند در ایران ”
هیچ کشوری جز ایران محل تاخت و تاز خودروهای چینی نیست
چند وقتیه به سایت سر میزنم یاد جنگ سرد میافتم و گویا در روسیه زندگی می کنم و دارم یک سایت روسی را می بینم که همواره از قدرت روسیه می گوید
مدیر محترم سایت…این رپرتاژ اگهی بود..خیالتون راحت روزی که چین بتونه خودروی خوب بسازه.
دیگه تو جهان خودرویی با بنزین کار نمیکنند و سوخت دیگه بنزین نیست.
انصاف نیست فریب مردم
لطفا به اون کسی که این رپرتاژ آگهی رو سفارش داده بفرمایید :
افزایش کیفیت ارزونیتون نخواستیم.فقط به مدیر کارخونه بگید سیم چراغ دیلایت رو یکساله داره اشتباهی به مه شکن جلو وصل میکنه و این ماشین رو خیلی تابلو میکنه.
علاوه بر اینکه چش و چار راننده جلوییش در میاد ،مشتری بدبخت باید بره نمایندگی صد تومن ناقابل بده تا جای دو تا فیش رو براش عوض کنن و دیلایتش روشن بشه.
درسته نمایندگی هم باید نون بخوره ولی نه از این راه دیگه.
باز صد رحمت به ماشینهای ایران خودرو که حداقل سینی پلاستیکی زیر موتور نصب میکنه . مدیران خودرو حتی این سینی پلاستیکی هم نصب نمیکنه و تیگو اصلا سینی نداره.
اگه با کیفیت ترین خودرو چینی اینه وای به حال بی کیفیت ترین شون.
به مدیر کارخونه بی ام و هم اینو بگیم؟
شرم آور است.عامل چینی ها شده اند.وقتی شیرها نباشند شغال میتازد
انگار اینکه چری به عنوان باکیفیت ترین خودرو زیر صد تومن انتخاب شده به بعضی ها خیلی فشار آورده تا جایی که به سایت بیچاره گیر دادن.آخه بنده های خدا مگه این ستاره ها رو دنده ۶ توزیع کرده که بهش گیر می دید.دفعه دیگه میگیم بهشون اس ۵ و هایما و لیفان رو انتخاب کنند ناراحت نشین.
انگار اینکه چری به عنوان باکیفیت ترین خودرو زیر صد تومن انتخاب شده به بعضی ها خیلی فشار آورده تا جایی که به سایت بیچاره گیر دادن.آخه بنده های خدا مگه این ستاره ها رو دنده ۶ توزیع کرده که بهش گیر می دید.دفعه دیگه میگیم بهشون اس ۵ و هایما و لیفان رو انتخاب کنند ناراحت نشین.
والا من حاضرم 130 تومن خرج کنم یه سانتافه قدیم موتور 3500 سوار شم تا اینکه نزدیک 100 تومن خرج یکی از این چینیا سوار شم.
شما نمیخواد صد و سی میلیون هزینه کنی همون پرایدتو سوار شو
درود به شرافت کاربرانی نظیر پونی کار و علی و بهمن و رضا و رضا 110 که متوجه شدند که این شرکت ام وی ام با اون برند بظاهر شیک چری چه خودرو هایی درجه n اومی بعنوان درجه یک به خورد ملت میدن البته واقعا این ملت حقشون همینه چون فقط بدنبال سود و منفعت شخصی خود هستند و نه سود و منافع اجتماعی کافیه بفهمنن یه جا سود توش هست با چنان عجله ای حق دیگران ضایع میکنند و به روی خود نمی آورند و سپس یک ژست حق به جانب هم بخود میگیرند از خرید اقساطی و وام خودرو تا مسکن مهر که نصیب تمام 2 و 3 خانه دارها شد الا افراد فاقد مسکن …
این تعریفاتی که دنده 6 از خودروهای چینی مخصوصا چری کرده آدم رو یاد تلفنهای شبکه آی فیلم میندازه که فقط مونده بگن بخاطر فیلمها و سریالهای آبکی و صدباره بیماری سرطان شون خوب شده
جالبه که این خودروها توی خود چین اکثرا طرفدار نداره ولی بخاطر اوضاع خاص! این مملکت هر آشغالی وارد میشه و به مردم تحمیل میشه
اولین بار در تاریخ خودروسازی خوروی چینی از نظرکیفی بالاتر از رقیب اروپایی ( داستر) قرار گرفت
تبریک فراوان
خاطرم هست روزي كه دوو به عنوان اولين خودروي كره اي وارد ايران شد همه گفتن ماشين پلاستيكي نخريد
و روزي كه هيونداي اكسنت و النترا وارد شد همه ميگفتن خريد اين خودروها حماقته. اما الان ديد مردم نسبت به اين خودروهاي به اصطلاح پلاستيكي تغيير كرده
چين هم ابتدا خودروي بي كيفيت توليد كرد. اما الان خيلي از خودروهاي توليديش با كيفيت و خوشچهره شدن و اين تحسين برانگيزه. و اين استدلال خوبي نيست كه چون قبلا بد بوده الانم بده