30 تغییر سفارشی در کپچر جدید

شنبه ۲۱ اسفند ۱۳۹۵ | 5 نظر

30 تغییر سفارشی در کپچر جدید

پرفروش ترین شاسی بلند کوچک اروپا بودن مزیتی است که به رنو کپچر اجازه می دهد تنها با کمی تغییرات به فروش فوق العاده اش ادامه دهد.

رنو درست به موقع از نسخه به روزرسانی شده کپچر در نمایشگاه اتومبیل ژنو پرده برداری کرد. بایستی گفت که این محصول با فروشی 215670 دستگاهی بر بازار سال گذشته اروپا پر طرفدارترین شاسی بلند کوچک مشتریان بوده است. حالا مدل جدید ان دارای چراغ های جلوی تمام LED، سقف جدید شیشه ای و رنگبندی های جدید بدنه است. در کل امکان 30 تغییر سفارشی در خودرو ایجاد شده و این محصول شش نسخه نسخه متفاوت داخلی و طیف گسترده ای از رنگبندی خارجی عرضه می گردد.

قسمت جلویی و جلو پنجره این محصول تغییر پیدا کرده و مشابه شاسی بلندهای بزرگتر Kadjar و Koleos به تزئینات کرومی مجهز شده است. همچنین حالا هر دو سپر دارای چراغ های LED دید روز C شکل هستند. رینگ های 16 و 17 اینچی آلیاژی نیز برای کپچر جدید ارائه می شود. بایستی گفت که عملکرد این محصول تغییری نکرده و همچنان شاهد عرضه اش با موتورهای 0.9 و 1.2 لیتری توربو شارژ بنزینی و 1.5 لیتری دیزل خواهیم بود.


5 دیدگاه

  1. حسام | اسفند 22, 1395 | لینک نظر

    یه دفعه این مسئولین دارن حال می دن به مردم ماشین 20 هزار دلاری رو می دن 110 میلیون که جای تقدیر داره بازم چون اگه این رو هم نگین خودرو یا اطلس خودرو یا آسان موتور میاورد مثل ماشین های مثلا 20 دلاریشون مثل سراتو و النترا و غیره میدادن 140 تومن مردم هم یه جوری هجوم میارن می خرن که قراره گرون شه
    از مردم همیشه در صحنه و همیشه کارشناس دعوت می کنم قبل خرید هر خودرویی به قیمت جهانیش توجه کنن
    داستر 13 هزار دلاری رو نخرن 100
    اکسنت 12 هزار دلاری رو نخرن 100
    النترا فول 20 هزار دلاری رو نخرن 145
    سراتو 20 هزار دلاری رو نخرن140
    توسان 27 هزار دلار رو نخرن 190 !!!!!!!
    تیولی هندی 14 هزار دلاری رو نخرن 110
    و حضرت سانتافه 30 هزار دلاری 250!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    برا پولتون ارزش قاِیل باشید
    از قدیم هم گفتن هر چی پول بدی همون قد آش می خوری ماشین 20 هزار دلاری قطعا از 14 هزار دلاری بهتره تو رنج خودش

  2. amin | اسفند 21, 1395 | لینک نظر

    پرفروشترين شاسي بلند كوچك اروپا باشي و برخي در ايران تو را تحقير كنند و حتي خودروي متوسطي مثل سراتو نسل قديم سايپا رو از تو بالاتر بدونند!!!
    خيلي زور داره خداييش

    • در پاسخ به: amin

      حسین | اسفند 22, 1395 | لینک نظر

      اولا هر خودرویی که نو اروپا خوب هست ، تو ایران خوب نیست!
      به عنوان مثال ، موتور این خودرو توربو هست و با توجه به بنزین ایران و روغن های تقلبی موجود در بازار ، برای بازار ایران خوب نیست!
      همچنین سلیقه متفاوت ایرانی ها در حجم موتور و قدرت تولیدی و ابعاد و جاداری خودرو ، باعث میشه خودرویی مثل کپچر برای خانواده های ایرانی مناسب نباشه!

      • در پاسخ به: حسین

        رامین | اسفند 22, 1395 | لینک نظر

        براساس سخنان شما ظاهرا باید تکنولوژی روز رو ول کرد وبریم سراغ موتور عهد دقیانوس پیکان چون با بنزین وروغن ایران سازگاره
        عزیز جان اولا خیلی وقت بنزین اکتان87 عرضش تو کلان شهر لغو شده
        دوما شما وقتی میری تعویض روغنی روغن لیتری 5 تومنی داره روغن 300 تومنی هم داره قرار هم نیست روغن بهران بریزی تو این
        ضمنا بوست توربو این ماشین بدست ای سی یو هست ببینه داره ناک میزنه بوستو میاره پایین

      • در پاسخ به: حسین

        amin | اسفند 22, 1395 | لینک نظر

        اتفاقا کسانی که چندساله کپچر دارند هیچ مشکلی برایشان به وجود نیامده است