هیوندای آزرا (2008)
هیوندای آزرا به عنوان خودروی لوکس تری از سوناتا، نخستین بار در سال 2006 میلادی روی خط تولید این شرکت کره ای رفت. سایز نسبتا بزرگ ، موتور قدرتمند شش سیلندر و امکانات فراوان از دلایل محبوبیت این خودرو در ایران و جهان بوده اند. در طی این سالها، آزرا مورد فیس لیفت قرار گرفته و جعبه دنده آن نیز بروزرسانی شده و به جای پنج دنده، از جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک در هیوندای آزرا بهره گرفته شده که کاهش مصرف را به دنبال داشته است.
در درون آزرا از روکش طرح فلز براق برای ساخت کنترلر های خودرو استفاده شده و امکانات نسبتا خوبی نظیر صندلی های دارای گرمکن و مونروف را در برخی از آپشنال ترین نسخه ها می توان دید که نسبت به سن و سال خودرو، تحسین برانگیز هستند. سیستم استریو اینفینیتی نیز هیوندای آزرا را خودرویی مناسب برای گوش دادن به موزیک های مورد علاقه شما خواهد کرد.
بررسی بیشتر هیوندای آزرا
تیپ های مختلفی از این خودرو همانند GLS و Limited در بازار ایران حضور دارند که بسته به نوع تیپ و میزان سلامت خودرو، قیمت های مختلفی دارند.مصرف سوخت هیوندای آزرا چندان کم نیست و طبق اعلام رسمی، این خودرو بیشتر از 13 لیتر در هر کیلومتر را می سوزاند که البته هیوندای برای این موتور پر اشتها، باک 75 لیتری نیز در نظر گرفته است.
از سوی دیگر همین موتور شش سیلندر، شتاب خوبی را برای خودرو مهیا می کند و می توانید با هیوندای آزرا در حدود 8 الی 9 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست یابید.
هیوندای آزرا همانند خودروی رقیبش یعنی تویوتا کمری، سواری نرم و بی صدایی دارد اما تعلیق آن نسبت به کمری ضعیف تر عمل می کند. این خودرو مجهز به هشت کیسه هواست و برای کسانی که به ایمنی اهمیت می دهند، می تواند گزینه ایده آلی باشد. بر خلاف بازار داخلی ، آزرا در بازارهای جهانی چندان موفق نبود و فروش آن نسبت به کمری بسیار نا امید کننده بوده است.
با سلام ازرا بهترین خودرو تا 100 میلیون است سواری نرم وموتور وحشی وامکانات خوب وهندلینگ قابل قبولش اصلا وقتی میشینی صدای موتور نداره با توجه به 6 سیلندر بودنش از نظر کیفیت هم در حد ژاپنی ها نیست اما کیفیت خوبی داره واگه سرویس های دوره ای به درستی انجام بشه مشکلی پیش نمیاد به خصوص روغن موتور که خیلی حساسه به نظرم از ماکسیما وکمری و سوناتا بهتره
من مدتی کمری glx 2008 داشتم و الان 7 ساله آزرای 2008 دارم. از هر نظر آزرا نسبت به کمری بهتره و شاید کمری را بشه با سوناتا مقایسه کرد. البته امتیاز بزرگ کمری و کلا خانواده تویوتا استهلاک کم و بازار دست دوم بهتر است که آنرا برای سرمایه گذاری مناسبتر میکند ولی قطعا سواری آزرا به مراتب بهتر ئ راحت تر از کمری است.
من از این که آزرا را به جای کمری انتخاب کرده ام کاملا راضی هستم و تا کنون هیچ اتوموبیلی را به مدت 7 سال نگه نداشته ام و هنوز هم تصمیم ندارم آنرا تعویض کنم.
اگه زمانی خواستی تعویض کنی فقط اپتیما و یا اسپورتیچ 2018 میتونه پاسخگو باشه .اقعا اپتیما خودوری ارزنده ای هست و سواری عالی داره اگه آزرا به یک ملیارد و نیم نمیرسید میگفتم آزرا 2018 اما د رحال حاضر اپتیما از هر لحاظ خوبه
سلام دوست عزیز من تازه ازارا خریدم میخواستم اطلاعاتی مثل اینکه ایا تسمه تیم داره یا زنجیر و اینکه واسکازین گیریبکس رو چند هزار باید عوض کرد ممنون میشم راهنمایی کنید
آزرا تسمه تایم نداره،زنجیر داره که ۴۰۰هزار کیلومتر کار میکنه.واسگازین هم ۳۰الی ۳۵هزار تعویض میکنن.
من از۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰ یه فول صفرشو داشتن.۵۰تومن هم خریدم.در زمان خودش و شاید هنوز هم کمتررقیبی در نوع خودش در ایران داشت.فقط جند عیب داشت از جمله حساسیت بسیار زیاد موتور به زمان تعویض روغن که آخرش هم کار دستم داد.دوم ترمز ضعیف به نسبت وزن خودرو که باید جفت پا میپریدم رو پدال تا وایسه.سوم ضعف کمک فنر که هم میکوبید و برای یک سدان بزرگ لوکس،عجیب بود و هم زود خراب شدن.در آخر هم مصرف سوخت بیسار بالا که البته برای این حجم موتور طبیعی بود.محاسن هم که زیاد داشت و مهمترینش کیفیت متریال اتاف،آپشنهای عالی،ایمنی خوب،سواری پرشتااااب و پرقدرت،اتاق جادار واقعا بزرگ و راحت و کیفیت ساخت بدنه که وقتی بردم صافکاری،اوسا گفت تمام عمرم ماشینی به محکمی ورق بدنه و مونتاژ عالی این ماشین دست نگرفته بودم.سیستم صوتیش هم در زمان خودش،حرفها داشت
سلام
اولا که مصرفش خیلی پایینتر از این چیزی هست که گفتید دوما که شتابش هم سریعتر از عدد اعلامی در متن است سوما که مصرفش 10 لیتر در صد کیلومتر است نه در کیلومتر چهارم که رقیبش کمری نیست بلکه آریو هست. رقیب کمری سوناتا هست