ام وی ام 530 (1392)

تقریبا همه ایرانیان  برند MVM را با مدل 110  و سپس ام وی ام 530 و X33 شناختند. خودرویی که توانست در بازار موفق ظاهر شود.

طولی نکشید که شاهد حضور انواع مدل‌های سدان، هاچ‌بک و کراس‌اوور این خودروساز در کشورمان بودیم.

 

ام‌وی‌ام 530 ، شروع جلب اعتماد ایرانی‌ها به یک برند چینی

ام‌وی‌ام 530 جذابیت ظاهری خاصی ندارد و با رینگ و لاستیک کوچک نسبت به بدنه و صندوق عقب مکعبی شکل طراحی عادی دارد.

داخل کابین نیز به نسبت قیمت کیفیت مناسب است و ظاهر ساده ی آن رضایت بخش است.

موتور دو لیتری قدرت و شتاب مناسبی فراهم می کند و احتیاجات راننده برای رانندگی عادی و روزمره را کاملاً برآورده می‌نماید.

معمولاً خودروهای چینی به داشتن تجهیزات زیاد نسبت به قیمت معروفند و 530 هم از این قاعده مستثنی نیست،

بعد از ورود به کابین 530 با فضایی بزرگ و جادار روبرو می‌شوید.  به لطف  سقف بلند، افراد قد بلند به راحتی در صندلی جلو می توانند بنشینند در حالی که فضا برای سرنشین عقب همچنان مناسب است.

سیستم تعلیق MVM 530 در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع اتصالات چندگانه است و عملکرد آنها نرم است و باید در ابتدای رانندگی مراقب فرمان دادن های سریع باشید.

در ادامه می توانید مشخصات فنی این خودرو را مشاهده کنید:

20 دیدگاه

      1. شما هر.جور مقایسه کنید خودروهای چینی از خودروهای فعلی ایرانی خیلی سرتره، ربطی به تعصب نداره.. ام وی ام 530 هم یکی از سگ جونترین چینی های بازاره و ما هر جور تست کردیم شتاب صفر تا صدش لااقل از 10 ثانیه بیشتر نشد

    1. احتمالا این 13ثانیه مربوط به کاتولوگ چینی این خودروست چون موتور اصلی که در چین و بقیه کشورها روی این خودرو نصبه 1600و1800هست و طبیعتا شتابش پایینتره.

    1. ام وی ام 550 که از 530 سنگینتر هست و موتور و گریبکسش هم دقیقا مشابه، حدود 10 ثانیه صفر تا صد میرسه.. 530 رو هم با چند تا از دوستان که تست کردیم حدود 10 ثانیه شد. ولی ام وی ام 315 حدود 13 ثانیه صفر تا صد رو پر کرد

  1. سلام من یه ام وی ام 530 دارم کل انداختم با زانتیا و زمان گرفتم ببینم چند ثانیه به صد کیلومتر میرسه زمان 10/6شد سرعت نزدیک 202 کیلومتر این مشخصات فنی تو این سایت ها فک کنم اشتباس

    1. چند روز پیش تو آپارات درگهای ام وی ام 530 رو در مقابل انواع خودروها می دیدم ، همه ی رقبا را خوب می زد.

  2. این ماشین عالیه هم از نظر امکانات و هم از نظر موتور و فنی
    فقط دوستان رو ماشین من نتظیم چراغ برقی وجود نداره؟!! ولی اینجا نوشته تنظیم برقی چراغ جلو
    فقط نور چراغ های آپشن داخل ماشین کم و زیاد میشه

  3. من ام وی ام دارم مدل 550 عالییست با سراتو و اپتیما و سوناتا به کورس شدم که خوشبختانه رو سفیدم کرد صفر تا صد 6 ثانیه با بنزین نیمه سوپر

    1. سراتو وسوناتا و اپتیما که چیزی نیستن . من با ام وی ام 550 . داخل بزرگراه همت لامبورگینی هورگان رو سوسک کردم

  4. اقا من 530 دارم شتاب صفر تاصد تو هفت ثانیه پر میکنم ..عالیه فقط گیربکسشون خیلی ضعیفه نسبت به زانتیا و فلان

  5. mvm 580 دارم از نوع خوبش البت با اپتیما از ی طرف و از طرفی با ابوغراضه سایپا بنامی سراتو طی طریق کرده و سریعا در کسری از ثانیه بکورس شدیم در مدت زمان محدودی با ینزین سوپر 80 درصد به اوج لذت رسیده و در هوا معلق بودم که ناگهان دیدم رانندگانی از سراتو و اپتیما به نشانه تسلیم محض سر تعظیم فرود آوردن زنده با چایناز زنده باد mvm

  6. ۱فرمون عالی ۲کلاچ روغنی عالی ۳دنده کابلی نرم عالی ۴موتوری پرقدرت که نیاز به تعویض دنده کم میشه ۴سگ این ماشین به سمند شرف داره چون هردوی این ماشینو داشتم
    بدیهاش۱نمایندگی دزد کلاهبردار برای سرویس۲صدای همیشگی کمکهای جلو بااینکه خوب کارمیکنن ولی صدا نمیدونم از کجادرمیاد

  7. سلام ،يك سؤال دارم ،سيستم كامپيوتر ٥٣٠ ام وي ام در كدام قسمت ماشين قرار دارد ،ممنون

  8. سلام خدمت همه عزیزان
    حوصله کنید و دیدگاه بنده رو بخونید شاید به دردتون بخوره
    MVM 530 از بابت جاداری خوبه از بابت تیز و فرز بودن خوبه نرمی ماشین خوبه در اختیار راننده بودنش یا به قولی هندلینگش خوبه پر قدرته امکاناتش به نسبت پولی که پرداخته میشه تو بازار فعلی خوبه و چند تا مزیت دیگه ایی مثل ترمز و فرمون که از بیانش چشم پوشی میکنم و در مورد نقاط ضعفشم عمده ضعفش از نظر فنی آسیب پذیری کمکهاش میتونه باشه بعلاوه یه مقدار هم اینکه جا داره یه دنده دیگه هم بخوره یعنی موتور از گیربکس سرتره تا به اینجای کار این ماشین با توجه به پولش خوبه اما مسئله از این به بعده شمایی که دنبال این ماشین هستید اگر از طبقه مرفه جامعه هستید مسلما دنبال ماشین دیگه ایی خواهی بود پس یا از قشر متوسط هستید یا مثل من از قشر ضعیف جامعه هستید که در هر دو صورت اصلا و ابدا صرفه اقتصادی برای سوار شدن نداره مخصوصا اگر بیمه بدنه نداشته باشه که اصلا حرفش رو نزنید.
    دوستان من خانواده ام و فک و فامیلم عموما گاراژی هستند و تو فضا و اتمسفر خودرو بزرگ شدم و به قول معروف از وقتی چشم باز کردم با ماشین بزرگ شدم الان هم شغلم مرتبط با خودرو هستش و در یکی از شرکتهای خودرو ساز کار فنی انجام میدم پس اینی که عرض میکنم پشتش یک تجربه گران بهای چهل ساله هستش اما قسمت بد خرید این ماشین یا از این دست ماشینها برای قشر هم سطح بنده و یا حتی متوسط جامعه فوق‌العاده گران و نایاب بودن قطعات اعم از بدنه،تزیینات و فنی هستش.
    دو سال پیش یه در موتور استوک با سه ماه گشتن یکی خرید یک میلیون و نیم.
    سپر عقب برای اچ سی کراس دو و نیم میلیون یکی تو گاراژ خرید و و و
    دوست من، این ماشین و کلا ماشینهای چینی تا وقتی مشکلی براشون پیش نیومده خوبن از محصولات ایرانی هم تو بعضی موارد بهترن اما اگر خدای نکرده مشکلی پیش بیاد جمع کردنش خیلی هزینه بر و در عین حال بخاطر پیدا نشدن زمان بر هستش من خودم از این ماشین داشتم از ترسم فروختم شما هم اگر داری خیلی احتیاط کن و حتما بیمه بدنه بگیر.
    امیدوارم هیچوقت برای هیچکس مشکلی پیش نیاد.
    از این که حوصله کردید و پیام بنده رو تا آخر خواندید سپاسگزارم.

  9. من از سال 94 تا ب الان 530 دارم و برخلاف چیزهای بدی ک راجبش میگفتن باید بگم ماشین فوق العاده ایه و من از هر لحاظ ازش راضیم خداروشکر
    از نظر من 530 قابل مقایسه با محصولات سایپا و ایران خودرو نیست. ماشین خیلی نرم و جاداریه و در ضمن شتاب 0 تا 100 حدود 7.8 ثانیه زمان میبره

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا