پژو 207 ارایه شده در ایران در حقیقت نسخه ی فیس لیفتی از مدل معروف 206 است که با پسوند i ، مدلی توسعه یافته شده برای بازار کشورهای در حال توسعه بود و مدل اصلی 207 که در اروپا حضور دارد به بازار ایران راه نیافت. این خودرو از سال 88 تا 91 در خط تولید ایران خودرو مونتاژ گردید و سپس به دلیل اعمال تحریم های بین المللی ، تولید آن متوقف شد.
در زمینه ی قوای فنی ، پژو 207 تفاوتی با مدل 206 ندارد و به همان پیشرانه و جعبه دنده ی پنج سرعته ی دستی یا چهار سرعته ی اتوماتیک مجهز است. در نمای جلو و عقب چراغ های خودرو تغییراتی را تجربه کرده اند و سپر جلو نیز حجیم تر شده است.
در داخل کابین نیز از تریم مشکی با نوارهای طوسی رنگ استفاده شده و سیستم صوتی و تهویه ی هوای آن با مدل 206 یکی است، اما فرمان سه شاخه ی و صفحه ی نشانگر جدید با 206 متفاوت هستند. یکی از مهم ترین ایرادات این خودرو را باید دید ضعیف آن برشمرد که در کنار آینه های نه چندان بزرگ ، رانندگی در مکان های تنگ را سخت می کنند.
پژو 207 پس از رفع تحریم ها مجددا به خط تولید ایران خودرو برگشته و با سطح امکانات بالاتری ارایه می شود ، اما باید گفت که مانند بسیاری دیگر از خودروهای ایرانی ، نمونه های قدیمی هم چون مدل 89 عملکرد فنی و کیفی بسیار بهتری از نمونه های امروزی با تجهیزات غیر فرانسوی دارند.
در ادامه می توانید مشخصات فنی این خودرو را مشاهده کنید :
مشخصات فنی
مشخصات پایه
ویژگیها | موتور 4 سیلندر - شهری کوچک - 2 ایربگ - ترمز ABS - تهویه اتوماتیک |
گیربکس | 4 دنده اتوماتیک |
موتور
حجم موتور | 1578 cc |
موقعیت موتور | جلو |
سیلندر | 4 |
تعداد سوپاپ | 16 |
اسب بخار | 5800/110 |
گشتاور | 4000/142 |
ابعاد و وزن
طول | 3900 mm |
عرض | 1680 mm |
ارتفاع | 1468 mm |
وزن | 1096 kg |
سایز تایر | 185/65R14 |
سرعت و شتاب
حداکثر سرعت | 190 km/h |
شتاب | 11.4 |
سوخت
سوخت | 7.1 |
ظرفیت مخزن | 50 |
استاندارد محیط زیست | یورو 3 |
امکانات
کیسههای هوا | راننده - سرنشین |
ترمز | جلو و عقب دیسکی - ABS - EBD - EBA |
صندلی | دستی - تنظیم ارتفاع |
تهویه مطبوع | اتوماتیک |
پنجره | برقی - قفل شیشه عقب |
آینه | برقی - گرمکن |
چراغ | مه شکن جلو و عقب |
متفرقه | -- |
بدون دیدگاه