آغاز تحویل خودروهای تسهیلات 25 میلیونی / آشوب در انتظار بازار خودرو
با گذشت دو هفته از پایان فروش تسهیلاتی خودرو،بانک مرکزی بالاخره بخشی از اعتبار این طرح را تامین کرد تا خودروسازان محصولات پیش فروش شده را به تدریج تحویل ثبت نام کنندگان بدهند.
به گزارش صنعت نویس ،روابط عمومی بانک مرکزی اعلام کرد این بانک بخشی از اعتبار در نظر گرفته شده برای تسهیلات 25 میلیون تومانی خرید خودرو را در اختیار بانک ها گذاشته تا آنها این وجوه را به خزانه خودروسازان واریز کنند.با این حساب، خودروسازان که به دلیل عدم تامین اعتبار، خودروهای تسهیلاتی را تحویل نمی دادند، حالا باید به تدریج نسبت به تحویل آنها اقدام کنند.
در طرحی که دولت برای خرید خودرو در نظر گرفت، 110 هزار نفر از متقاضیان توانستند با استفاده از تسهیلات 25 میلیون تومانی، در طرح موردنظر شرکت کنند و حالا در انتظار دریافت خودروهای خود هستند.
عواثب پیچیده فروش قولنامه ای خودروهای تسهیلاتی
خودروهای اقساطی هم در دام دلالانپرشین خودرو: فعالان بازار خودرو می گویند طرح خرید خودرو با وام 25 میلیون تومانی نه تنها هیچ دردی از بازار خودرو دوا نکرده، بلکه رکود تشدید شده و فقط در این میان منافع خودروسازان تأمین شده است.
دولت یازدهم برای جلوگیری از تشدید رکود در سطح بازار با تهیه یک طرح سیاست‌های تشویقی خود را برای تحریک تقاضا اعلام کرد. در بخشی از این سیاست‌ها قرار شد برای رونق بازار خودرو وام 25 میلیون تومانی در قالب عقد خرید دین با نرخ 16 درصد در اختیار خریداران قرار بگیرد. برهمین اساس تخصیص این وام از 18 آبان ماه آغاز شد و شرکت های خودروساز طی 6 روز 125 هزار دستگاه خودرو را به فروش رسانند.
البته بانک مرکزی بعد از مشاهده این حجم فروش اعلام کرد که براساس توافقات اولیه تخصیص اعتبار فقط 110 هزار را انجام خواهد داد و خودروسازان در فروش مازاد خود باید پاسخگوی مشتریان باشند. بر هر حال به شرط خوش قول بودن شرکت‌های خودروساز در تحویل یک ماهه خودروها، بازار طی یک ماه اخیر شاهد حضور بیش از 110 هزار خودرو خواهد بود اما آیا این موضوع می‌تواند رونقی را در خرید و فروش خودر و در سطح بازار ایجاد کند؟
فعالان بازار در این رابطه معتقدند این طرح هیچ دردی از بازار خودرو دوا نخواهد کرد و فقط در این میان منافع خودروساز تأمین شده است.
اصغری یکی از فروشندگان خودرو می‌گوید: در طرح خرید خودرو با وام 25 میلیون تومانی علاوه بر مردم دلال ها نیز اقدام به خرید خودرو کرده اند به نحوی که برخی از انبارهای این افراد مملو از خودرو شده است.
وی با بیان اینکه برخی افراد 50 تا 20 دستگاه خودرو در این طرح خریده اند، افزود: متأسفانه همیشه متهم اصلی بازار خودرو نمایشگاه داران هستند اما رکود بازار بسیاری از نمایشگاه داران را ورشکست کرده است و در این میان این دلالان هستند که با رابطه های خاص خود از بازار منافع کسب میکنند.
این فروشنده خودرو تصریح کرد: این روزها بازار خودرو خیلی خراب است و در ماه‌های آینده هم تغییری نخواهد کرد.
محمدی دیگر فروشنده خودرو نیز با اشاره به اینکه برخی از دلال ها خودروهای خریداری شده را به امید افزایش قیمت خریداری کرده‌اند، گفت: در آینده آنها با مشارکت لیزینگ‌ها خودروهای خود را با سود سالانه 36 درصد به فروش می رسانند و در این میان فقط منافع خریداران است که رعایت نمی‌شود.
وی با اشاره به اینکه هنوز تکلیف نام‌گذاری خودروهای خریداری شده مشخص نیست، افزود:هرچند خودروسازان اعلام کردند که این خودروها غیر قابل فروش هستند ولی به راحتی می توان آنها را قولنامه‌ای فروخت.
این فروشنده خودرو تصریح کرد: با این طرح نه تنها مشکلی از بازار خودرو حل نشده بلکه سردرگمی خریداران را هم افزایش داده است. فروشنده‌گان خودرو امیدی به رونق بازار خرید و فروش طی چند ماه اخیر ندارند و فقط منتظرند شاید شب عید تغییری در بازار اتفاق بیفتد.
منبع: تسنیم
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
بهتر هر چی بازار خراب تر باشه امید به ورشکستگی این دوتا مفت خور بیشتر میشه حالا ببینیم بانک مرکزی تا کی میتونه به ملت وام بده بالاخره اونا هم کم میارن
لیزینگی ها خیالتون راحت بازارشون از این دوتا خراب تره با سود ۳۶ درصد هم کسی سمتشون نمیره مطمئن باشید ماشین ها میمونهدرو دست دلال ها
اخ خدا کی میشه ببینیم خودرو سازها خارجی به صورت مستقل اومدن ایران و خودرو میفروشن
آشوب در بازار خودرو نه!!! آشوب در خیابان ها ما اکثر اونایی که این خودرو ها رو ثبت نام کرده بودن دیدیم یا خانوما بودن یه یه عده این جوونای بیکار که باباشون براشون ثبت نام کرده بود برن تو خیابونا دور دور با اون وضع رانندگی فجیعشون و صدای ضبط هم زیاد بکنن و با این استاندارد لگنا خیابونو به …بکشن وسط اینا یکی دو نفر هم لازم داشتن خریدن ولی اکثرا موارد 1 و 2 بودن که 90 درصدشونم تازه گواهینامه گرفتن
دیگه تا ورشکستگیشون چیزی نمونده اگه تا عید اینا بتونن تحمل کنن.
به نظرتون دولت فکر این رو هم کرده که با 110 هزارتا خودروی بیشتر چقدر ترافیک و آلودگی بیشتر میشه؟ کاری به لگن بودن ماشینهای ایرانی ندارم فقط سوال اینجاست که این خیابونها و جاده ها برای 30 میلیون آدم هم کمه چه برسه به هفتاد میلیون ! اونوقت 110 هزارتا ماشین یهویی بریزه توی اینهمه ترافیک ! آخه جاده جدید ساختین؟ اتوبان جدید ساختین؟ یعنی واقعا داریم تبدیل میشیم به پاکستان و هند و بنگلادش که اینقدر نسبت امکانات به جمعیت پایینه که ملت روی سقف قطارها سوار میشن و کنار ریل راه آهن و توی جوب کارخرابی میکنن.
واقعا هدف تبدیل شدن ایران به کشورهای بدبخت و عقبمونده ای مثل پاکستان و بنگلادشه؟ شما اول بیا جاده بساز و خیابون بساز استاندارد شهرسازی مدرن رو رعایت کن جاده هارو عریض کن اتوبان بساز بعد بیا 110 هزار تا ماشین بریز توش.
الان کافیه یه چهارشنبه تعطیل باشه تنها تفربح مردم اینه که سوار لگنهای ایرانی و چینی شون بشن بیفتن تو جاده چالوس و هراز و فیروزکوه و اتوبان کرج و ساعتها توی ترافیک با دنده یک و دو وقت تلف کنن و بنزین بسوزونن ! آخه این چه برنامه ریزی ؟ شما هنوز نتونستید مشکل ترافیک و آلودگی شهرها رو حل کنید اونوقت 110 هزار تا هم ماشین ریختین توی این ترافیک؟ یعنی واقعا جون و وقت مردم اینقدر برای مسئولین بی ارزشه ؟
دوست عزیز فکر میکنی واقعا براشون مهمه این مشکلاتی که گفتی!؟؟؟
کاملا به جا و منطقی بود فرمایشتون.
فقط سوالی برام پیش اومد. اگر دولت به جای این طرح 500 هزار خودرو بنز با قیمت درب کارخانه تقدیم ملت همیشه در صحنه میکرد هم باز هم از همین فرمایشات میفرمودید یا اون موقع داستان فرق میکرد؟
به هر صورت امیدوارم واقعا به این درجه از بلوغ فکری رسیده باشید که متن پیامتون نه از کین خودروسان وطنی بلکه از حب هوا الوده و کوچه های گرفته شهرمون باشه.
یا حق.
از شما که ادعای بررسی همه جانبه مطالب رو دارید ، این اظهار نظر بعیده .
درسته از نظر تعداد ماشین و ترافیک فرقی بین 100 هزار تا لگن داخلی و 100 هزار تا ماشین پیشرفته نیست و یک اندازه باعث ترافیک بیشتر می‌شوند ولی صد درصد از نظر زیست محیطی بین این دو حالت تفاوت وجود داره .
به گفته شهرداری تهران ( پس از تحویل تعدادی تویوتا کمری هیبرید به تاکسی داران ) هر 66 عدد از تویوتا های تحویلی به اندازه 1 پیکان آلودگی ایجاد میکنند .
پس اگر به جای این لگنها ماشین های به روز تر و صد البته بنزین با اکتان بالاتر در اختیار مردم قرار بگیره مشکلات کمتری برای من و امثال من پیش خواهد اومد و مجبور نیستم به خاطر آلودگی هوا که سایرین باعثش هستند ( خودم با مترو اتوبوس به محل کارم میرم و جز در مواقع ضروری از ماشینم استفاده نمیکنم ) متقبل هزینه بشم .
در باره بنزین با کیفیت تر حتی اگر با قیمت بالاتری هم در اختیار مردم قرار بگیره ارزش زیست محیطی بالایی داره . مردم هم ثابت کردن برای گرانی فقط و فقط غر میزنند و اگر بنزین با کیفیت تری حتی به قیمت 2000 تومان هم به آنها تحمیل شود پس از گذشت 2 تا 3 ماه عادت خواهند کرد .
پس لطفا از این به بعد کمتر به بقیه انگ تحلیل گر سطحی و … بزنید .
شما هم بسیاری از تحلیل هایتان سطحی هست و خواهد بود و از این منظر فرقی با بقیه نخواهید داشت همانطور که من و امثال من نیز در بسیاری موارد تحلیل های سطحی ارایه می‌دهیم .
اتفاقا شما به این درجه از بلوغ فکری نرسیدی که حمایت هات از این خودروسازا در مردم نه تنها کارساز نیست بلکه باعث انزجار بیشتر ما میشه به خدا اگه حمل و نقل عمومی وضعش درست باشه یعنی اتوبوس ها و قطار هلی مترو باکیفیت و قیمت منطقی هیچکس وقتی از سر کار میخواد بیاد خونه و با اون خستگی حال رانندگی نداره یا واسه یه کار کوچیک ماشینو از تو پارکینگ نمیکشه بیرون ولی اگه اینا پونصد هزارتا بنز با قیمت کارخونه میریختن تو خیابون همچین چیزی نمیگفتیم چون اون پونصد هزارتا بنز نه اندازه اینا110 هزارتاهوا آلوده میکنه نه بنزین مصرف میکنه نه ریخت خیابونا رو زشت میکنه نه اگه تصادفی هم شد اینقد خسارت به بار میاره شما هم برو خودتو اصلاح کن دیگه سنی ازت گذشته ناسلامتی
تا وقتی هنوز ادمایی پیدا میشن که روشون میشه با پرویی تمام از این دو تا لگن مونتاژ کن طرفداری کنن اینا درشون تخته نمیشه!