با وجود اختلال هاى ناشى از رأى گيرى خروج برتانیا از اتحادیه اروپا، بازار خودروى نو اروپا براى سومين سال متوالى موفق به رشد فروش شد. در سال ٢٠١٦ بازار خودروى اروپا با فروش ١٥.١٤١.٣٢٦ دستگاه خودرو موفق به كسب رشد ٦/٥ درصدى شد و بيشترين حجم فروش ساليانه ثبت شده از سال ٢٠٠٧ را به دست آورد. مانند سال ٢٠١٥، ٢٧ بازار خودروى اروپا در بين ٢٩ بازار رشد فروش داشته اند.
دو كشورى كه كاهش فروش داشته اند، هلند با كاهش فروش ١٤/٩ درصدى و سوئيس با كاهش فروش ٢/١ درصدى هستند. ٥ رتبه ى اول پر فروش ترين بازارهاى خودروى اروپا رشد داشته اند: آلمان با رشد فروش ٥ درصد، كه از سال ٢٠٠٩ همچنان قدرت خود را حفظ كرده است، بعد از آن بريتانيا با افزايش فروش ٢/٣ درصدى موفق به كسب رده دوم شد. فرانسه با رشد ٥ درصدى در رتبه سوم قرار گرفت كه بالاترين رتبه ى كسب شده توسط اين كشور از سال ٢٠١١ است. ايتاليا با افزايش فروش ١٦/١ درصدى در رتبه ى بعدى قرار گرفت و بهترين رتبه را از سال ٢٠١٠ بدست آورد. جايگاه بعدى متعلق به اسپانيا با رشد ١٠/٨ درصدى است كه بالاترين رتبه را از سال ٢٠٠٨ تا كنون كسب كرده است.
در رده بندى پر فروش ترين مدل ها شگفتى خاصى وجود ندارد: فولكس واگن گلف براى نهمين سال متوالى و بيست و نهمين بار در ٣٤ سال اخير ( از سال ١٩٨٣) رتبه ى اول را كسب كرد و توانست ٨١ ماه متوالى رتبه ى اول فروش ماهيانه ى اروپا را كسب كند، تقريباً حدود ٧ سال. آخرين بارى كه اين خودرو در رتبه ى اول فروش ماهيانه اروپا قرار نگرفت مارس سال ٢٠١٠ بوده است، كه فورد فيستا موفق به كسب آن شده بود.
در حال حاضر گلف از سال ٩٨ رتبه ى اول فروش در بين مدل هاى مختلف را كسب كرده است. با اين وجود اين خودرو در سال ٢٠١٦ كاهش فروش ٧/٣ درصدى داشته است كه بيشترين كاهش فروش بين ١٠ خودروى برتر است و فروش آن به زير ٥٠٠.٠٠٠ دستگاه رسيده است. رنو كليو با رشد ٤ درصدى فروش نسبت به سال ٢٠١٥ يك رتبه بالا آمده است و در رده ى دوم قرار گرفته است. اين جايگاه بالاترين رده اى است كه اين خودرو تاكنون در اروپا كسب كرده است و بالاتر از فولكس واگن پولو با افزايش فروش ٣/٣ درصدى قرار گرفت. هر دو سوپرمينى از فورد فيستا با كاهش فروش ٤ درصدى، جلو زدند، اپل كورسا نيز با كاهش فروش ١/٣ درصدى در جايگاه پنجم باقى ماند.
آمار فروش اتحادیه اروپا سال 2016 بر اساس برند
| رتبه | برند | میزان فروش سال 2016 | میزان فروش سال 2015 |
| 1 | فولکس واگن | 1,714,646 | 1,727,094 |
| 2 | رنو | 1,101,400 | 970,014 |
| 3 | فورد | 1,056,115 | 1,037,394 |
| 4 | اپل/واکسهال | 991,172 | 934,485 |
| 5 | پژو | 865,426 | 851,601 |
| 6 | مرسدس بنز | 845,178 | 740,158 |
| 7 | آئودی | 830,364 | 762,881 |
| 8 | بی ام و | 820,505 | 744,525 |
| 9 | فیات | 731,980 | 651,462 |
| 10 | اشکودا | 663,467 | 605,847 |
| 11 | تویوتا | 600,993 | 556,274 |
| 12 | نیسان | 550,510 | 555,809 |
| 13 | سیتروئن | 543,798 | 546,388 |
| 14 | هیوندای | 502,773 | 466,094 |
| 15 | کیا | 434,174 | 383,696 |
| 16 | داچیا | 419,266 | 376,623 |
| 17 | سئات | 350,203 | 334,949 |
| 18 | ولوو | 290,388 | 285,226 |
| 19 | مزدا | 235,879 | 209,495 |
| 20 | مینی | 209,451 | 181,616 |
| 21 | سوزوکی | 202,145 | 178,730 |
| 22 | لند روور | 167,180 | 140,756 |
| 23 | هوندا | 159,394 | 130,825 |
| 24 | میتسوبیشی | 116,669 | 132,822 |
| 25 | اسمارت | 105,608 | 96,168 |
| 26 | جیپ | 104,672 | 87,338 |
| 27 | پورشه | 71,322 | 68,218 |
| 28 | لانچیا | 67,199 | 61,416 |
| 29 | جگوار | 67,182 | 39,487 |
| 30 | آلفا رومئو | 66,256 | 56,651 |
| 31 | دی اس | 65,664 | 75,064 |
| 32 | لکسوس | 44,455 | 39,381 |
| 33 | سوبارو | 38,471 | 38,158 |
| 34 | سانگ یانگ | 19,234 | 14,247 |
| 35 | تسلا | 16,120 | 15,293 |
| 36 | آبارث | 15,749 | 11,130 |
| 37 | اینفینیتی | 13,563 | 5,385 |
| 38 | مازراتی | 7,913 | 6,088 |
| 39 | ام جی | 4,194 | 3,158 |
| 40 | لادا | 3,951 | 1,884 |
| 41 | بنتلی | 3,616 | 2,428 |
| 42 | فراری | 2,866 | 2,652 |
| 43 | شورولت | 1,713 | 2,447 |
| 44 | آستون مارتین | 1,509 | 1,628 |
| 45 | بولوره | 944 | 1,190 |
| 46 | لامبورگینی | 914 | 793 |
| 47 | لوتوس | 888 | 831 |
| 48 | رولز رویس | 814 | 587 |
| 49 | آلپینا | 767 | 746 |
| 50 | کادیلاک | 731 | 585 |
آمار فروش خودرو سال 2016 اتحادیه اروپا بر اساس محصول
| رتبه | مدل | میزان فروش سال 2016 | میزان فروش سال 2015 |
| 1 | VW Golf | 492,952 | 531,723 |
| 2 | Renault Clio | 315,115 | 303,086 |
| 3 | VW Polo | 308,561 | 298,691 |
| 4 | Ford Fiesta | 300,528 | 313,189 |
| 5 | Opel/Vauxhall Corsa | 264,844 | 268,239 |
| 6 | Opel/Vauxhall Astra | 253,483 | 193,475 |
| 7 | Peugeot 208 | 249,047 | 228,947 |
| 8 | Nissan Qashqai | 234,340 | 231,220 |
| 9 | Skoda Octavia | 230,255 | 213,502 |
| 10 | Renault Captur | 217,105 | 194,797 |
| 11 | Ford Focus | 214,435 | 233,026 |
| 12 | VW Passat | 208,575 | 224,940 |
| 13 | Peugeot 308 | 195,653 | 214,284 |
| 14 | Toyota Yaris | 193,969 | 182,482 |
| 15 | Fiat Panda | 191,617 | 171,643 |
| 16 | Audi A3 | 190,660 | 198,728 |
| 17 | Fiat 500 | 183,730 | 180,148 |
| 18 | VW Tiguan | 180,198 | 147,918 |
| 19 | Skoda Fabia | 177,301 | 157,847 |
| 20 | Mercedes C Class | 176,551 | 173,097 |
| 21 | Peugeot 2008 | 176,349 | 154,716 |
| 22 | Dacia Sandero | 170,300 | 147,660 |
| 23 | Opel/Vauxhall Mokka/Mokka X | 164,682 | 163,435 |
| 24 | Audi A4 | 163,491 | 124,103 |
| 25 | Hyundai Tucson | 154,009 | 36,691 |
| 26 | Renault Mégane | 149,051 | 123,067 |
| 27 | Seat Leon | 144,740 | 140,879 |
| 28 | BMW 3 Series | 143,945 | 143,049 |
| 29 | Mercedes A Class | 142,722 | 120,188 |
| 30 | Dacia Duster | 141,299 | 125,227 |
| 31 | Kia Sportage | 139,097 | 105,217 |
| 32 | Mini | 135,875 | 136,846 |
| 33 | Citroen C3 | 134,560 | 123,766 |
| 34 | BMW 1 Series | 132,588 | 130,868 |
| 35 | Toyota Auris | 129,795 | 129,719 |
| 36 | Renault Kadjar | 128,737 | 49,153 |
| 37 | Seat Ibiza | 121,423 | 117,916 |
| 38 | Ford Kuga | 119,729 | 102,501 |
| 39 | VW Touran | 111,881 | 73,512 |
| 40 | Citroen C4 Picasso | 106,326 | 111,052 |
| 41 | Fiat 500X | 106,226 | 74,700 |
| 42 | BMW 2 Series Active/Gran Tourer | 102,188 | 86,087 |
| 43 | Hyundai i20 | 99,785 | 91,319 |
| 44 | Mercedes E Class | 99,517 | 84,767 |
| 45 | VW Up! | 98,222 | 105,049 |
| 46 | Nissan Juke | 98,210 | 102,598 |
| 47 | BMW X1 | 97,044 | 41,977 |
| 48 | Audi A1 | 96,710 | 91,453 |
| 49 | Audi A6 | 93,805 | 95,292 |
| 50 | Audi Q3 | 92,671 | 81,814 |
1-به نظرم این جدول پاسخی هستش به کسانی که می گن فرانسوی رو در اروپا کسی نمی خره، رنو جایگاه دوم ، پژو هم پنجم واضح و روشن، رنو کلیو هم دومین خودرو پرفروش سال 2016!
2-عملکرد لوکس سازان آلمانی فوق العاده بوده
3-عملکرد فورد جالب توجهه، تونسته به خوبی سلیقه اروپایی رو تشخیص بده
4- ژاپنی ها و کره ای ها به خوبی خودشون رو بالا کشیدن، مخصوصا کار کره ای ها بی نقص بوده،در این سالها با عرضه محصولات متنوع دیزلی و بنزینی،بالا بردن کیفیت ، قیمت مناسب و طراحی مختص سلیقه و مزه اروپایی، کمتر کسی فکر می کرد کره ای یک روز به این جایگاه در اروپا برسه
5-لوکس سازان ژاپنی هنوز نتوسنتن در بازار اروپا راه زیادی پیش ببرن،درحالیکه در آمریکا وضع خوبی دارن، یعنی هنوز اروپایی ها رو نتوسنتن قانع کنن با محصولات فعلی، شاید باید سبک کار رو عوض کنن!
6-هنوز چینی وارد بازار اروپا نشده(به غیر از ام جی)، چینی ها بعیده با شرایط فعلی بتونن فروشی داشته باشند، رقابت به شدت سخت ، ارزش پول و درآمد بالا کسی رو نمی تونه قانع خودروی چینی بخره حتی اگر خیلی ارزون باشه و خیلی پر آپشن، در کشورهایی که درآمد سرانه بالاست کسی برای ارزانی جنس ضعیف نمی خره.
این نظرات شخصی من بود، با تشکر از دنده6
نظرت خوب بود
ام جی انگلیس از کی شده چین ؟ یعنی الان ولوو چینیه ؟ جگوار هندی ؟ ول کنید بابا ، مطمئنا اگه ام جی چینی بود ، نمیتونست تو خاک اروپا و ژاپن وارد بشه ، چه برسه به فروش .
این آمارها نشون میده که یک عده معدود که رو چینی بودن ام جی دم میزدند ، طبل تو خالی بودند و همه حرفهای یه من صد غازشون هویدا شد.
چطورید دلواپسا ، کره ای پرستان ، ذوب شده در کره جنوبی ، ساندیس خورهای کره ای ، آخه این همه برند معتبر ، آشغال ، حلبی با تعلیق شبیه گاری هم ارزش داره که اینقدر ذوب شدید توش ؟!!!
سان مارتین جواب بده :
چرا کیا تو ژاپن فروش نداره ؟!!!!
چرا هیوندایی با شونصدتا مدل همش 160 تا فروش کرده تو ژاپن !!!!!
چون ژاپنیها میدونن چه آشغالین اینا و اروپائیها هم چون میدونند اینا آشغالن ، مفتی میخرن با لیز ماهی 150 دلار گرانجور ،
آتیش زدم به مالم ، یکی بخر دو تا ببر
ماشالله به فولكس واگن و رنو و فورد كه همه جا موفق هستند تو اكثر آمارها صدر جدول هستند
مشخصا در اروپا به خودروهای اروپایی مطرحی چون فولوکس بی ان دبلیو فورد و آئودی بنز و در نهایت پژو و رنو و سیتروئن اقبال بیشتری است اما در اینجا باید آفرین گفت به کیا و هیوندا که در جدول در جایگاهی پس از اروپایی ها در خاک اروپا جای خوش کرده اند کیفیت کیا هیوندا بعنوان پنجمین خودروساز بزرگ و معتبر جهان بر هیچ شخص آگاهی پوشیده نیست اما مفروض است افرادیکه دم از خودروهای چینی بمانند امجی میزنند در کجای این معادله قرار دارند؟؟؟ حتی در خود چین جایگاه معتبری ندارند چه بسا که در خاک این کشور تولید میشوند باید متذکر شوم در نمایشگاه 3 روزه اصفهان که در آن حضور داشتم نماینده شرکت مدیا موتورز با داد سخن در پی این بود که امجی را انگلیسی جلوه کند اما حتی بازدید کنندگان هم میدانستند که با یک خودروی سراپا چینی مواجه هستند و التفاتی به سخنان این تبلیغاتچی نداشتند بخصوص قیمت کذایی مد ل جی تی که فرای واقعیت است
فعلاكه به لطف آمار مشخص شد خودروهاي كره اي كه به قول شما در اقصي نقاط عالم پرفروشترين بودند جايگاهي بهتر از ١٤ و ١٥ در ارپا نتوانستند پيدا كنند.سانگ يانگ هم كه كلا تو افق محو شده!!!آمار چين و ژاپن و آمريكا هم كه مشخص شد.احتمالا فقط در كره پرفروشترين هستند!!!!راستي مگه نگفته بوديد تو اروپا و آلمان طبق مشاهدات خودتون از هر ٥خودرو يكي كره اي بوده است و طبق نظرسنجي كه خودتون انجام داديد همه عاشق و دلباخته كره اي ها بوده اند!!!پس چي شد ؟؟؟؟آمار كه غير از اين رو نشون ميده جناب ترول!!!!!
آدم چقدر باید از خودرو بی اطلاع و ناشی باشه که خودروی ام جی را با این طراحی چشم نواز و دقت در طراحی و خطوط با سبک انگلیسی و دقت مهندسی و برتری های فنی ببینه و نفهمه و فقط چپ و راست چینی چینی بکنه که بگه منم حالیمه
آقا جون شما هر موقع در یک خودروی کره ای که ظاهرا سنگشو به سینه میزنی ، هندلینگی در حد ام جی و یا موارد فنی مانند دنده اوور درایو و شاسی دینامیک و بازدهی بالای موتور دیدی بیا بگو فلان و بهمان
دروغ های شما در مورد فروش بالای کره ای ها در اروپا هم که برملاشد
حالا هی با یک ریو قراضه بیا و در مورد بزرگان خودروسازی داد سخن بده و تمام کاربرهای سایت را کلافه کن
الان اينكه نوشتيد يعني چي؟
( اما مفروض است افرادیکه دم از خودروهای چینی بمانند امجی میزنند در کجای این معادله قرار دارند؟؟؟ )
چرا سعي ميكنيد پشت استفاده از عبارات و لغات بسيار بسيار رسمي و ادبي و غير متداول خودتون رو پنهان كنيد؟
جالبه رنو بعد از فولکس دومین برند پرفروشه و زیرمجموعش یعنی داچیا پر فروش تر از هوندا مزدا و میتسوبیشی ژاپنه
خطاب به ام جی ستیزان و جاهلان خودرویی
تا دیروز که میگفتید ، ام جی تو اروپا فروش نداره
مبگفتید جز چندتا کشور جهان سومی مثل ایران کسی ام جی نمیخره
چی شد ، بیسوادی و کم اطلاعایی شما عیان شد ؟
حالا که کم آوردی سان مارتین بخار شده تو آشغالهای کره ای ، چینی چینی میکنی ؟ کدوم چینی به بازار اروپا راه یافته ؟ مثل کبک کله رو تو برف کردی فکر میکنی همه مثل تو داغون هستند؟
راستی اگه ام جی چینیه ؟ اونوقت ولوو کجاییه ؟ امان از بیسوادی
نریمان علی و یا amin فی الواقع یکی هستید البته من برای 39 شدن امجی مثل شما جشن نمیگرم البته با قیمتی که بسیار معقولانه است مردم امجی چینی را در جایگاهی بهتر سی و نهم ندیدند در سایر ممالک از جمله آمریکا اوضاع از رده 39 هم بدتر است
درضمن اقایی که از بنده بعنوان ترول یاد میکنی فقط یک جمله در وصف جنابعالی:ادب مرد به ز دولت اوست
لطفا ثبات اخلاقی داشته باش و با یک یوزر و نام کاربری کامنت گذاری کن
این دیگه از اون حرف هاست من نمیدونم به این دوستان چه ربطی دارم ولی دیدم که همه را به ستوه آوردی و کلا در همه سایت ها باهات برخورد می کنند و دیسلایک زیاد میگیری و رکوردداری
ولی من شهادت میدم که خودت با نام های کاربری مختلف از خودت تعریف میکنی و سوتی هم زیاد دادی و دیدم که همه مچت رو گرفتن
پس کاری که خودت میکنی به دیگران نسبت نده و همه را مثل خودت با عزت نفس پایین فرض نکن
ضمنا ام جی در آمریکا نمایندگی فروش نداره که بخواد در رده بندی بیاد لابد اینم نمیدونستی مانند قبلا که میگفتی ام جی رنگ اروپا را هم ندیده و ..
و دیگه اینکه ام جی با دو خودرو و با خلق برندهای نو از سال 2011 (فقط 5 سال) در اون رده ایستاده و با اضافه شدن مدل های متنوع در سالهای آتی (مثل 14 مدل کیا و 12 مدل هیوندای) آمار فروش و استقبال را خواهیم دید!
يه مورد از سوتيهاشون كه خودم گرفتم رو بگم :
يك سري با نام كاربري سانمارتين از لغات آشغال و حلبي و لگن در مورد خودروهاي چيني استفاده كرده بودند كه من بهشون تذكر دادم كه كلا به كار بردن اين الفلظ در مورد هيچ خودرويي در جهان ساخت هركجا كه باشه پذيرفته و صحيح نيست و ايشان خودشان قول دادند كه ديگه از اين لغات استفاده نكنند.چند وقت بعد كاربري به نام پوني كار!!!!!از همين لغات استفاده كرد در مورد چينيها،اونجا من به ايشون يه دستي زدم و گفتم مگه قول نداده بوديد از اين لغات در مورد هيچ خودرويي استفاده نكنيد و ايشان گفتند ببخشيد يادم نبود!!!! و من در جوابشون گفتم كه من اين قول رو از نام كاربري سانمارتين گرفته بودم نه پوني !!پس مشخص شد كاربر هر دو اسم يك نفر هست!!
حالا اين اصلا مهم نيست.با ٢٠٠ تا اسم كامنت بزارن،فقط به ديگران و سلايق و انتخابهاشون كه قطعا هم براي خريد خودرويي كه انتخاب كردند دليل هاي قانع كننده خودشون دارند و حاصل سبك سنگين كردن است احترام بزارند و اينگونه بي پروا بهشون توهين نكنند
امین جان من سانمارتین نیستم بر خلاف سانمارتین من عاشق هاچ بک های فرانسوی مثل کلیو و 208 هستم و در جایی که اینا باشن پول به هاچ بک های کره ای نمی دم الانم یه چهار ماهی میشه یدونه تیوولی نوشتم
شما که تو یه تاپیک دیگه گفته بودید عاشق سدان های آلمانی هستید و الان هم یه 525i 2014 دارید!!!!
اگه بخوام یادآوری کنم حدود 3 ماه پیش!!اون تاپیکی که من و شما سر اپتیما بحث میکردیم!!!!!!یادتون اومد؟؟؟؟
حالا چطور شد که تیوولی ثبتنام کردید؟؟؟؟!!!!!!!!
همونجا که سانمارتین هم تایید میکرد که شما رو شخصا میشناسه و میدونه که اکثر خودروهای تاپ ایران رو داشتید!!!!
حالا چجوری از بی ام و 525 2014 به ثبت نام تیوولی رسیدید؟؟؟؟من حافظه خیلی خیلی خوبی دارم
من هيچ وقت نگفتم سري ٥ ٢٠١٤ دارم شما يه ادرس بده كه من در تاپيكي چنين ادعايي كردم من ديگه كامنت نمي زارم من سراتو سايپا داشتم الانم چهار ماهي ميشه تيوولي نوشتم در ضمن خريدن سري پنج هم برام كاري نداره تيوولي رو هم نقدي نوشتم يه شماره تماس بده تا يه عكس از وضعيت ثبت نام خودم از تو سايت خود رامك برات بفرستم خريدن سري پنج هم برام كاري نداره ولي هدف هاي ديگه اي دارم من متاهلم يه بچه هم دارم بنابراين هدفهام با مجردها خيلي متفاوت
یه تاپیکی بود در رابطه با خودروی سامسونگ موتور.سراتو سایپا!!!!!!!شماره تماس!!
بعد من میگم پونی کار همون سانمارتینه کسی باور نمیکنه!!!!!!!البته ببخشید.باور میکنند!!!!
جالبه که همین حرف شماره موبایل رو دیروز هم سانمارتین به من زد!!!!!!!!!!!!!
قبلا که با چندتا اسم دیگه هم فعالیت می کرد ، گاهی قاطی می کرد و یهو سوتی می شد..
عجب از این همه دروغ …
اتفاقا بنده برعكس شما اصلا از چند نام كاربري استفاده نميكنم.من امين هستم و هميشه هم بودم و خواهم بود.يادمه يه جايي شما خطاب به بنده گفتيد اميدوارم در سال ٩٦ هم نام كاربري ات امين باشد و ببيني كه از ٢٠٠٨ استقبال نميشه و با چه قيمت بالايي عرضه ميشه و من در جواب شما گفتم كه اسم من هرگز تغيير نميكنه و اگر عمري باشه سال ٩٦ كه هيچ،سال ١٤٠٠ و بعدشم هم با همين نام خودم كامنت خواهم گذاشت اما گويا شما عادت داري كه هرسال نامهاي متفاوت ايجاد كني و ديگران را نيز به همين چشم ميبيني
از قديم هم گفتند كافر همه را به كيش خود پندارد
وقتی از i20 و از اون بدتر i10 استقبال شده از انواع پژو جدیدا هم استقبال میشه.مخصوصا اینکه تولید ایران خودرو هم هست.کلا ایران خودرو هایفی لوبو که مسخره ترین ماشین چینه هم تولید کنه با استقبال مواجه میشه و تو این مورد اصلا شک به دلتون راه ندین و پژو های جدید مخصوصا 2008 با هر قیمتی عرضه شه با استقبال شدید مثل دانگ فنگ روبرو میشه.اگه هم ایران خودرو قبلا تجربه های شکست با پژو جدید مثل 407 رو تجربه کرد دلیل اصلیش موتور ضعیف و قیمت های عالی انواع هیوندای و کیا های 6 سیلندر وارداتی در برابر 407 تو اون سال ها بود ( 44 میلیون 407 در برابر 53 میلیون آزرا در سال 88 ) ولی الان دیگه اوضاع فرق کرده و ماشین های وارداتی خیلی گرون شدن و ماشین های مونتاژی از پراید گرفته تا مزدا 3 همگی با استقبال روبرو میشن
منم نریمان هستم!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
چه بحث عجیبی شکل گرفته اختلاف فروش هیوندای با ام جی مثل اختلاف وزن خورشید و سنگ ریزست!
هیوندای 500 هزار تا ماشین فروخته ام جی 4 هزار تا این همه بحث برای چیه اصلا این جدول ها ارائه می شن که دیگه بدونیم چه خبره قبلا همه مشاهدات و شنیده های بغال و کسبه و معلم و استاد رو گوش می کردن که فلان ماشین خوب می فروشه الان که دیگه این آمار هست!
خودروسازی های سنگ ریزه آخر لیست را دیدید؟؟؟ همه در حد خس و خاشاک صنعت ماشین هستند !!!! یه سر به سایت های فروش کره ای ها بزنید و ببینید چرا زیاد فروختند نسیه فروشی کره ها با پیش فروش چند هزار دلاری مدل آینده و تولید نشده تسلا فرق داره!!!! این فروش کجا و اون کجا…
جناب چی چی ایکس یا همون سان مارتین چند چهره
اگر این حرفت رو قبول داری ، پس تو ژاپن که هیوندای کلا 160 تا فروخت و کیا اصلا نتونست بفروشه ، این برندها در حد اتم هم نیستن ، حالا برو تو افق
آقا حامد به اين سياست اين دوستان ميگن يك بوم و دو هوا داشتن!!!!!!
من نمیگم امجی بده در حد یه خودروی چینه اتفاقا خوبه گرچه که در خود چین هم کیا هیوندای فروششون در بالای جدوله بهر حال مقایسه برندی که صاحبش saic موتور چینه با برند معظمی که طراحاشان طراحان آئودی و بی ام دبلیو و لامبورگینی و حتی اخیرا بوگاتی و طراحان موتوروش افرادی مثل آلبرت بیرمن هستن که در کارنامه خودشون افتخار و جوایز و …هست قیاسی مع الفارق است من نمیدونم از چی امجی داریین طرفداری میکنین یا ختی خودروهای فرانسوی،؟ کدومشون یه جایزه یه براری یه نوع آوری یه خودروی پلاگین هیبریدی یه خودروی پیل هیدروژنی ساخته بابا تا کی نیخوایین سنگ فرانسه و چین که مملکت ما رو به ورطه نابودی کشیدن دفاع کنید؟?
سانمارتین شما در مدرسه نمره دیکتتون چند میشد!؟
همونطور که سانمارتین هم اذعان کردن کره ای ها رو اوردن به کپی برداری از ماشینهای چینی این میتونه براشون یه پیشرفت خوب محسوب بشه و دوستمون سانمارتین از این پیشرفت خیلی خرسند شدن و منم از این بابت خوشحالم
زنده باد کره که چند وقت دیگه به چینی ها خواهد رسید و این پیشرفت چشمگیره
سانمارتین رنو رو اون بالا !!!
هزار الله و اکبر شگفتا D ;
آقای سان مارتین …”نوع آوری” !!!!!!!!
من دیگه حرفی ندارم ….
دوستان عزیز اگر بخواهیم ام جی را انگلیسی بنامیم و بدانیم باید به همان دلیل اکثر خودروهای ساخت چین ایتالیایی و یا المانی بدانیم زیرا اکثر خودروهای چینی در شرکت های معتبر اروپایی طراحی می شوند مثل پنین فارینا و فندی و ….شما طرفداران برند ام جی تنها به این دلیل ام جی را انگلیسی می نامید که مرکز طراحی این خودرو در انگلیس است و شاید یه چندتا مهندس انگلیسی هم در خط تولید در چین حضور داشته باشن خوب این موضوع در تمام خودروهای چینی صدق می کنه برای مثال یه نگاهی به طراحان چری و کارنامه کاریشان بیاندازید تازه اکثر قطعات استفاده شده در خودروهای چری و خیلی دیگه از کمپانی های چینی از برند های معتبر ژاپنی و المانی و امریکایی هستند پس باید بگیم چری المانی ..جک ژاپنی و….ام جی در حد خودش ماشین خوبیه هرکی هم داره مبارکش سوارش شه حالشو ببره ولی خدایی این داستان ام جی انگلیسی دیگه قدیمی شده
پسر جان این استدلالت منو کشت
اینکه یک دفتر طراحی مال خود برند باشه با اینکه از یک دفتر طراحی دیگر و غریبه برای طراحی کمک گرفته شود خیلی فرق می کند .. دفتر پنین فارینا مال چری است؟؟ چری برند بریتانیایی است و یا بوده؟؟ چری در انگلستان تاسیسات و دفاتر طراحی و مرکز تست و کارخانه و دفتر فروش دارد؟؟؟ چری در انگلستان دفتر طراحی اسپرت و مسابقات دارد؟؟؟؟ چری در مسابقات تورینگ بریتانیا شرکت می کند؟؟؟؟ چری 300 مهندس در انگلستان دارد ؟؟؟؟؟؟ چری در بریتانیا و آنهم در 94 سال پیش توسط یک انگلیسی تاسیس شده؟؟؟ دفتر سرپرستی و نظارت چری هم مانند ام جی در خاک انگلستان است ؟؟؟؟
دوست من از روی منطق و دانش حرف بزن و هر چیزی را که نمیدونی فکر نکن نیست.. شما این برند را تا همین چند سال پیش نمی شناختی و حالا نظریه پردازی میکنی..
در سایت مادر ام جی همه بریتانیایی هستند و امکان LIVE Chat هم برقرار است .. اگر مطلبی که می گویید را با ایشان در میان بگذاری ، راهنمایی تان می کنند که هم رابطه چین را با این شرکت و برند بریتانیایی بدانید و هم بدانید که چین به عنوان یک سرمایه گذار ، در دنیا پیشرو است و اون چیزی که شما به عنوان خودروی چینی شناختی با ماهیت این برند ، زمین تا آسمان فرق می کند
اون چیزی هم که قدیمی شده داستان چینی نامیدن یک برند اصیل توسط یک عده تازه به دوران رسیده و نوجوان از همه جا بی خبر است که خودرو را با کیا ریو باباشون شناختن..