افزایش ۵/ ۱۹ درصدی قیمت خودرو
رئیس انجمن قطعه‌سازان از افزایش ۵/ ۱۹ درصدی قیمت خودرو در سال‌جاری خبر داد و افزود: در شرایطی که قیمت همه اقلام مواد اولیه افزایش یافته، انتظار ثبات قیمت خودرو عادلانه نیست. محمدرضا نجفی‌منش درباره افزایش قیمت خودرو طی روزهای اخیر اظهار کرد: برای قیمت‌گذاری هر کالایی سه مولفه، مواد اولیه، هزینه دستمزد و هزینه سربار مورد محاسبه قرار می‌گیرد.
وی افزود: در این راستا هزینه دستمزد به میزان ۴/ ۱۰ درصد افزایش پیدا کرده است و مواد اولیه از جمله فولاد، آلومینیوم، مس، ارز و… با رشد قیمت مواجه بود که براساس پیش‌بینی ما مواد اولیه در سال ۹۷ با افزایش ۴۰ درصدی نسبت به سال گذشته مواجه شد. رئیس انجمن قطعه‌سازان ادامه داد: از طرفی هزینه‌های سربار نیز متناسب با نرخ تورم افزایش ۱۰ درصدی داشته که مجموع این موارد موجب افزایش ۳۰ درصدی قیمت قطعات و ۵/ ۱۹ درصدی قیمت خودرو می‌شود. نجفی‌منش با انتقاد از اینکه نمی‌توان در شرایطی که همه مواد اولیه با افزایش قیمت مواجه بوده، انتظار افزایش قیمت خودرو را نداشت، گفت: یکی از مهم‌ترین مشکلات فعلی صنعت خودرو در ایران قیمت‌گذاری از سوی شورای رقابت است؛ زیرا این رویه در هیچ کشوری در دنیا به این شیوه نیست.
وی ادامه داد: در همه کشورها قیمت‌گذاری خودرو توسط بازار انجام می‌شود که در چنین شرایطی برای مصرف‌کننده نهایی قیمتی کمتر از قیمت‌های فعلی خواهد بود. عضو اتاق بازرگانی تهران درباره برخی انتقادها درخصوص تفاوت قیمت خودرو در ایران و سایر کشورها، توضیح داد: با توجه به بررسی‌های صورت‌گرفته در کشور خودروسازی مثل برزیل، خودروی وارداتی تا ۲۰۰ درصد با افزایش قیمت مواجه است تا به دست مصرف‌کننده نهایی برسد. نجفی‌منش ادامه داد: در حالی که در ایران سعی شده به جای واردات خودرو، خودروساز وارد شود که در چنین شرایطی هم کیفیت تولید داخل افزایش می‌یابد و هم میزان صادرات خودرو در کشور افزایش می‌یابد و از طرفی مردم نیز حق انتخاب بیشتری خواهند داشت.
سالی ۳ .۴ بار هر کالایی گرون میشه و باااااازم ماها میخریم.
اونا گرون میکنن و ما میخریم
و بازهم گرون میکنن و بازهم ما میخریم
از ماست که بر ماست
جالب اینجاست که توقع داریم خودشون ب خودشون گیر بدن چرا گرون شده . اونا مگه از پول بدشون میاد .
خودمون ب خودمون ظلم میکنیم
این یه حقیقته تلخه
از ماست که بر ماست
چرا حرف مفت میزنید؟ قیمت بازار ؟ دنیا فرق داره با ایران اونجا ماشین بروز تحویل میدن براهمین بازار سیاه نداره اینجا انقد دیر تحویل میدن نگه میدارن ک بازار هرماشین حداقل ۴ تا۱۰ تومن بیشتر بعد میگین قیمت بازار تعین کنه که کمتر در بیاد ای خدا مردم چی فرض کردن
جز هیوندای سانتافه هیوندای توسان هیوندای الانترا امجی 360 و رنو کپچر و پژو 2008 و سیتروئن c3 هیوندای i10 هیوندای i20 سایر خودرو های مونتاژ داخل اکثرا قدیمی هستن
پژو 405 و مشتقاتش از قبیل دنا و پژو پارس و دنا پلاس
کیا پراید و مشنقاتش از قبیل کویک و تیبا ساینا .و..206 و مشتقات مثل 207 و اس دی و رانا کیا سراتو ال نوت و مشتقات مثل ال نوت پلاس و بی نوت مثل ساندرو و ..همگی قدیمی هستن حالا یکی برای 5 سال پیشه یکی 12 سال یکی 20 سال بالاخره خودروی روز نیستن چینی هم که حقیقتش بنظرم جدید هستند اما ارزش خرید ندارند بلحاظ مسائل فنی و کپی کاری و کیفیت نازل و فروش با ضرر اون خودروهایی هم که ابتدای کامنتم گفتم گران و دور از دسترس هستند ی سری خودروی با کیفیت و به زوز هم از رنو پژو کیا هیوندا تویوتا بنز بی ام دبلیو و..هستن وه دیگه برای لایه های بالادستی جامعه کاربرد دارند این وسط ما هستیم که شاهد تولید و باز تولید خودروهای قدیمی بصورت دائم با قیمت های جدید این یعنی مافیای خودرو