با کیفیت ترین خودروهای خرداد 96
جدیدترین گزارش کیفی خودروهای داخلی در حالی اعلام شد که طبق آن، تنها یک تغییر در مقایسه با گزارش قبلی حاصل شده و روند کلی کیفیت خودروها (از جنبه کسب ستاره) تغییر خاصی را به خود نمیبیند.در این گزارش که از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران منتشر شده و به خردادماه مربوط میشود، 42 مدل خودرو سواری مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و با توجه به درجه کیفیتشان ستارهبندی شدهاند. حضور 42 خودرو در ارزیابی کیفی خرداد ماه، یک رکورد در نوع خود بهشمار میرود، چه آنکه تاکنون سابقه نداشته این تعداد خودرو داخلی در بوته نقد کیفی شرکت بازرسی قرار بگیرد. بر این اساس، گزارش کیفی خردادماه چند میهمان جدید را به خود میبیند که در این بین میتوان به دانگ فنگ مونتاژی ایرانخودرو، دناپلاس، ساینا و آریو در مدل اتوماتیک اشاره کرد.
در این گزارش نیز طبق روال ماههای گذشته، خودروهای تولید داخل در 5 دسته «بالاتر از 100 میلیون تومان»، «بین 75 تا 100 میلیون تومان»، «50 تا 75 میلیون تومان»، «25 تا 50 میلیون تومان» و «زیر 25 میلیون تومان» دستهبندی شده و بین یک تا چهار ستاره کیفی بهدست آوردهاند. شرکت بازرسی در گزارش جدید خود باز هم جزئیات مربوط به نمرات منفی خودروهای تولید داخل را اعلام نکرده تا دسترسی مشتریان به این اطلاعات جذاب همچنان قطع باشد.هرچه هست، طبق اعلام شرکت بازرسی، تنها مدل J5 جک در مقایسه با گزارش قبلی با تغییر ستارهبندی مواجه شده و سایر محصولات از این جنبه ثبات داشتهاند. در واقع با توجه به ملاک قرار دادن «ستارهبندی» میتوان مدعی ثبات کیفیت خودروهای داخلی شد، حال آنکه این امکان وجود دارد که جزئیات کیفی خودروها با تغییراتی در مقایسه با گزارش قبلی مواجه شده باشد.
اما به سراغ آمار ارائه شده از سوی شرکت بازرسی برویم و ببینیم اوضاع ستارهبندی خودروهای داخلی در خردادماه به چه شکل بوده است. بر این اساس، در دسته خودروهای بالای 100 میلیون تومان تنها با دو عضو یعنی مزدا3 جدید و سوزوکی گرندویتارا روبهرو میشویم و هر دو آنها درست مانند گزارش قبلی دارای چهار ستاره کیفی هستند. در گروه خودروهای 75 تا 100 میلیون تومانی اما با چهار محصول مونتاژی مواجه میشویم و در این بین، سراتو بهعنوان محصول شماره یک این گروه معرفی شده است. این خودرو که در سایپا مونتاژ میشود، دارای چهار ستاره کیفی است و در مقایسه با گزارش قبلی تغییری از جنبه ستارهبندی به خود نمیبیند. همچنین هیوندایی i20 نیز که در بخش خصوصی به مونتاژ میرسد و دارای چهار ستاره کیفی است، در رده دوم نشسته و پشتسر آن نیز با یک محصول چینی به نام تیگو5 مواجه میشویم. این خودرو مونتاژی سه ستاره کسب کرده و این در شرایطی است که هموطنش یعنی جک S5 دو ستاره را به خود میبیند. اما به گروه خودروهای 50 تا 75 میلیون تومان برویم و ببینیم اوضاع ستارهها در این گروه پر از محصولات چینی به چه شکل است.
طبق گزارش اعلامی، صدرنشین این دسته هیوندایی i10 نام دارد که توانسته چهار ستاره کیفی کسب کند. پس از این مونتاژی کرهای، با هفت محصول چینی مواجه میشویم که ظاهرا بهترین آنها آریزو5 است. این خودرو دارای سه ستاره کیفی است، هرچند سه هموطن دیگرش در این گروه نیز همین تعداد ستاره را بهدست آوردهاند. چانگان CS35، برلیانس H330 و جک J5 سه خودرویی هستند که در گروه 50 تا 75 میلیون تومانیها سه ستاره کیفی بهدست آوردهاند. در این گروه اما یک خودرو دو ستاره و دو محصول تکستاره نیز به چشم میآیند که اولی آریو اتومات نام دارد و تکستارهها را نیز لیفان X60 و امویام 550 شامل میشوند.اما نگاهی بیندازیم به دسته 25 تا 50 میلیون تومانیها که بیشترین خودروهای داخلی را در خود جای داده است. ردههای اول تا ششم این گروه 23 عضوی را در حالی اعضای خانواده تندر-90 اشغال کردهاند که برخی از آنها چهار ستاره و برخی نیز سه ستارهاند. طبق گزارش شرکت بازرسی، ساندرو، تندر-90 اتومات پلاس، تندر اتومات معمولی و پارس تندر با کسب چهار ستاره کیفی، ردههای اول تا چهارم گروه 25 تا 50 میلیون تومانی را بهدست آوردهاند. این در حالی است که تندرهای معمولی پارسخودرو و ایرانخودرو سه ستاره کیفی بهدست آورده و در ردههای پنجم و ششم جا خوش کردهاند. در گروه مورد بررسی اما چند خودرو سه ستاره دیگر نیز به چشم میآیند که در این بین، ظاهرا رانا اوضاع بهتری دارد. پس از رانا اما با آریو دنده معمولی روبهرو میشویم، خودرویی که همچنان در سایت بن رو مونتاژ میشود و باید دید پس از واگذاری این سایت به رنو، سرنوشت آنچه خواهد شد.
از آریو که بگذریم، پژو 206 در هر دو مدلهاچبک و صندوقدار خود نیز همچنان سه ستاره بهشمار میروند، درست مانند دنا پلاس. این در حالی است که مدل معمولی دنا دو ستاره دارد و از این نظر با دیگر دو ستارههای گروه یعنی امویام 315 جدید و دانگ فنگ و سورن برابری میکند. در گروه تحت بررسی اما هشت خودرو تکستاره نیز به چشم میآیند که به ترتیب عبارتند از پژو 405 خراسان، پژوپارس، پارس تولید فارس، پارس تولیدی مازندران، سمند تبریز، ساینا، تیبا و امویام مدل 110. کسب تنها یک ستاره توسط این خودروها در حالی است که در گروه زیر 25 میلیون تومانیها هم تمام اعضای آن تکستاره بهشمار میروند. در این گروه، تیبای معمولی صدرنشین است و پشتسر آن چهار مدل پراید به چشم میآید. طبق اعلام شرکت بازرسی، پراید 111، پراید 131 سایپا، پراید 132 سایپا و پراید 131 پارسخودرو دیگر اعضای تکستاره گروه خودروهای زیر 25 میلیون تومان هستند/دنیای اقتصاد
این جدول مشخص میکنه که چه شرکت هایی خودشون رو مکلف به داشتن کیفیت میدونن واچ ۳۰ کراسی که آقایون میگفتن تا ۱۰۰ میلیون رقیب نداره وچیزی در حدش نیست تنها دو ستاره کیفیت گرفت ???
اگر این بررسی کیفیت درست و اصولی میبود رانا اینقدر ستاره دریافت نمیکرد
به هر حال اگر ساندرو ۸۰ تا سناره هم بگیره داخلش هیچی نداده بجز گلاچ و دنده و گاز و ترمز همون ال ۹۰ ای صفره در قد و قواره ی پراید چه از نظر ظاهری و چه از نظر کاربردی
اما اچ سی کراس وقتی صندلی های عقبشو بخابونی
تبدیل به یک کاروان کوچیک برای مسافرت میشه
اصولا این اچ سی کراس بیشتر از هر خودروی مونتاژ داخل دیگه خار چشم عده ای و سبب حسادت گروهی اندک گشته است
البته تا حد زیادی دوستان درست میگن خوب واقعا اگه ساندرو یه سیستم صوتی تصویری و صندلی های با قیافه و طاراحی زیبا یا داشبورد با طراحی و ادوات با رنگ های زیبا داشت حتما دچار مشکل قیمتی یا کیفیتی میشد . چونکه ساندرو و ال نود رو از پلاستیک با یه سیستم صوتی با صفحه ی ساعت های دیجیتالی کاسیو دارن تحویل میدن که واقعا هیچی نداره هرچند من در اون حالت هم منکر کیفیت خوب در بخش گیربکس و موتور نمیشم که هرچند اچ سی کراس هم با موتور معروف گیربکس عالی و شاسی پژو ۳۰۷ یا ۳۰۸ داره فروش میره که خوب هستن
با همین شاسی خوبش از cnap که تست هاش خیلی راحته ۳ ستاره ایمنی گرفت؟???
کیا سراتو و مزدا 3 در صدر کیفیت داخلی هستند که باید عرض نمایم کیا سراتو داخلی در مقابل سراتو وارداتی کیفیت پایینتری در بخش صندلی باطری و رنگ دارد فقط بک شرکت بود که رنگ آمیزی درست و اصولی انجام میداد زاگرس خودرو در زمانیکه جنتو و ایمپیان تولید میکرد
قابل توجه دوستان دانگ فنگ سوار که ماشینشون رو با ساندرو استپ وی یا حتی کپچر و 2008 مقایسه میکردند !!!
خودروهای اچ ۳۰ کراس و آریو و انواع برلیانس در رده ی قیمتی حدود ۵۰ تومن واقعا رقیبی ندارن . مگر کسی که واقعا محافظه کار باشه مثلا دنا بخرن یا کسی که کلا اتومات مهم نباشه براش . سایپای گران فروش نمیدنم چرا سراتو رو ارزون نمیکنه؟ الان i20 و سراتو باید در یک قیمت باشن مدل آی ۲۰ هیوندای حداقلش مدل روز هست نه مثل سراتو و مزدا ۳ مدل یک دهه پیش نیستن
شاهین نه سراتو و نه مزدا مربوط به 10 سال پیش نیستن سرانو موتور و گیرباکس 2016 و اتاق برای سال 2010 است (اولین سال ساخت این اتاق ) که تا 2013 ادامه یافت همکنون همراه با ایران روسیه و تایلند تولید میشوند پس اتاق زیاد هم فدبمی نیست !مزدا 3 هم که طراحی خوبی داره فقط طراحی داخلش کمی قدیمیه اما مزدا طراحی زیبا و خیلی آپشن داره من نمیخوام بگم که تولید خودروهای قدیمی توجیه داره اما نباید واقعیت ها را کتمان کرد
بزرگترین نقطه قوت h30 cross گیرباکس و اپشن های در دسترس اینخودرو است که اززش خرید بیشتری نسبت به النوت بی اپشن و خشک دارد اگر یک مسافرت کوتاه با النوت داشته باشید از کمر درد و سردرد کلافه میشوید در حالیکه اچ 30 کراس صندلی های راحت و اتاق بهتری دارد النوت در واقع بک خودروی قدیمی 5 هزار یورویی است که هیچ امکاناتی ندارد
برادر من یک دانگ فنگ برای خانمش خریده. فکر کنم آشغال ترین خودرویی که تاحالا سوار شدم همین دانگ فنگه! حتی پژوهایی مثل پرشیا و ۴۰۵ و ۲۰۶ و یا مدلهای مختلف سمند نسبت به قیمت پایینشون به مراتب بهتر از این دانگ فنگ هست. توصیه میکنم نخرید.
وقتی رتبه بندی براساس کیفیت قیمت کارایی توانایی مصرف و همه موارد اصلی نباشد و فقط با توجه به شرایط تعیین گردد اینجوی ستاره قسمت میکنن من تا امروز شاید ده تا خودرو عوض کردم الان مگان 2000 دارم اما خدایی مردانه بدون قرض ندیدم با توجه به قیمت آبشن و شتاب و توانایی موتور گیربکس همانند این خودرو جدیده اچ 30 کراس اخه یکی نیست بگه با گیربکس ایسن ژاپن با گارانتی 60000 کیلومتر و این همه ابشن 4 ایربک فرمان 4 حالته که روی هیچ کدام از خودرو های الکی ستاره دار صد سال اینده هم نیست ووووو اما اینم بگم علت اصلی باعث از بین رفتن تمام مشتری های ال90 پلاسشو و بقیه شده اگه ستاره هم میدادن دیگه برشکست میشدن و بقیه میموند سرشان این ستاره ای که دادن علت اصلی فروش خودرو های با اچ30 از بین رفته و باعث شده روند بازار بهم بخوره و تا زمانی که امسال بعضی ها فقط سود شخصی مهم است این است وضعیت خودرو تمام ایران از شتاب و عالی بودن این اچ30 تعریف میکنن بعد این اقا چ ی میگه خودش هم نمیدانه
سلام اینقدر برتری داره اچ30 نسبت به ساندرو یا ال 90 بی ابشن دارد که واقعا تعجب داره البته 90 نفر واقعیت نوشتن ولی 10 نفر که مالک خودرو ال90 ساندرو هستن برای کم کردن ناراحتی خودشان یک حرف های عجیبی میزنن سایت اسب بخار مقایسه و جدولی تهیه کرده که بمشخصات فنی رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک دانگ فنگ H30 کراس اشاره کرده قضاوت با منطق
موتور ۱٫۶ لیتری K4M ۱٫۶ لیتری TU5
قدرت موتور (اسب بخار) ۱۰۵ ۱۰۵
گشتاور (نیوتون متر) ۱۴۰ ۱۴۲
گیربکس ۴ دنده اتوماتیک تیپترونیک با حالت برفی ۴ دنده اتوماتیک استپ گیت با حالت برفی و اسپرت و O/D
مصرف سوخت ترکیبی (لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر) ۸ ۷٫۰۷
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) ۱۸۰ ۱۸۵
شتاب صفر تا صد در شرایط ایده آل (ثانیه) ۱۱٫۵ ۱۲٫۵
وزن خالص (کیلوگرم) ۱۱۹۳ ۱۲۳۰
حجم باک (لیتر) ۵۰ ۵۱
طول/ عرض/ ارتفاع (میلی متر) ۴۰۲۲/ ۱۷۵۳/ ۱۵۸۴ ۴۳۵۱/ ۱۷۶۰/ ۱۵۲۸
مشخصات لاستیک ۱۸۵/۶۵ R15 ۲۰۵/۵۰ R16
سیستم تعلیق جلو/ عقب مک فرسون/ اکسل مقطع H مک فرسون/ اکسل مقطع H
مشخصات ایمنی رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک دانگ فنگ H30 کراس
سطح ایمنی سه ستاره ایمنی از Euro Ncap بررسی رسمی انجام نشده است
تعداد کیسه هوا ۲ ۴
ترمز جلو/ عقب دیسکی- کاسه ای دیسکی – دیسکی
سامانه های کنترلی ABS-EBD ABS-EBD
سنسور پارک و دوربین عقب به صورت آپشن دارد
امکانات رفاهی رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک دانگ فنگ H30 کراس
سانروف ندارد دارد
تنظیم ستون فرمان در دو جهت در چهار جهت
سیستم تهویه دستی اتوماتیک
کامپیوتر سفر دارد دارد
کروزکنترل قابل نصب به صورت سفارشی قابل نصب به صورت سفارشی
مانیتور/GPS/ بلوتوث به صورت آپشن دارد
قیمت (تومان) رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک دانگ فنگ H30 کراس
کارخانه ۵۲٫۵۵۰٫۰۰۰ ۴۵٫۳۰۰٫۰۰۰
بازار ۵۶ الی ۶۱ ۵۲ الی