کانسومر ریپورت انتخاب کرد؛
نشریه کانسومر ریپورت(consumer reports) و تیم کارشناسانش هم ساله خودروهای فروخته شده در بازار آمریکا را تست و امتیازدهی می‌کنند.
به نقل از عصر خودرو، از این خودروهای تعدادی بالاتر از بقیه قرار می‌گیرند و در بین گروه خودروهای منتخب این نشریه می ایستند.
یک خودرو برای اینکه در بین خودروهای منتخب کانسومرریپورتز قرار بگیرد باید در تست کارشناسان این نشریه شرکت، کیفیت متوسط یا بالاتر داشته باشد، در تستهای تصادف دولتی یا صنعتی عملکرد مطلوبی نشان دهد و در نظرسنجی این نشریه از خوانندگان، رضایت آنها را کسب کند.
در بین خودروهای منتخب امسال طیف وسیعی از خودروهای از رودسترهای کوچک تا وانت های بزرگ حضور دارند.
در مجموع 10 خودرو انتخاب شدند که هفت مورد از خودروسازان ژاپنی، یک مورد از برندهای خودرویی کره جنوبی و دو مورد آمریکایی است.
بهترین خودروی سایزمتوسط: تویوتا کمری، حدود قیمت 24 تا 32 هزار دلار
تویوتا کمری مدتهاست که یکی از محبوب ترین و مطمئن ترین سدانهای خانوادگی در بازار خودرو آمریکا است و تازه ترین نسل آن نیز از این قاعده مستثنی نیست.
بهترین خودروی فوق کوچک(subcompact): هوندا فیت، حدود قیمت 19 هزار دلار
اگرچه این نشریه از “فیت” به خاطر سر و صدای زیاد خودرو در جاده و سواری نه چندان راحت آن انتقاد کرده ولی در عوض این خودرو مصرف سوخت پایین، هندلینگ مطلوب و صندوق جاداری دارد.
بهترین خودروی کوچک(compact): سوبارو ایمپرزا، حدود قیمت 21 تا 22 هزار دلار.
کانسومر ریپورت سوبارو ایمپرزا را به دلیل سواری دلنشین، هندلینگ عالی، فضای داخلی، دکمه های کنترلی لمسی، فن آوریهای ایمنی، نتایج عالی در تست های تصادف، سیستم AWD تحسین می‌کند.
بهترین اس یو وی لوکس: لکسوس RX، حدود قیمت 51 تا 57 هزار دلار
کانسومر ریپورت این خودرو را به دلیل کابین بی صدا و راحت، انتقال قدرت بی عیب و نقص، سواری لذت بخش انتخاب کرده است.
بهترین خودروی اسپرت زیر 40 هزار دلار: مزدا MX-5 میاتا، حدود قیمت 29 هزار دلار
مزدا MX-5 میاتا پرفروش ترین رودستر تمام دوران است. اگرچه هر چهار نسل این خودرو اعجاب انگیز هستند اما نسل کنونی به طور مشخص مورد توجه این نشریه قرار گرفته است.
بهترین اس یو وی کوچک: سوبارو فورستر، حدود قیمت 27 هزار دلار
سوبارو فورستر بار دیگر در فهرست منتخب قرار گرفته زیرا این اس یو وی کراس اور کوچک دارای یک سیستم چهار چرخ متحرک، فضای داخلی جادار، سواری راحت و دینامیک رانندگی عالی است.
بهترین اس یو وی سایز متوسط: کیا سورنتو، حدود قیمت 38 هزار دلار
سورنتو یک ستاره در حال ظهور در بازار اس یو وی های سایز متوسط است. اگرچه این خودرو اغلب در سایه رقبای پرسابقه تر قرار می‌گیرد اما این کراس اور کره ای این بار کانسومر ریپورت را با توانایی هایش تحت تاثیر قرار داده است.
بهترین مینی ون: تویوتا سی ینا، حدود قیمت 35 تا 38 هزار دلار
تویوتا سی‌ینا از زمان تولدش در سال 1998 همیشه یکی از بهترینهای بخش مینی ون‌ها بوده است. کانسومر ریپورتز اینبار تحت تاثیر فضای داخلی چندمنظوره، پیشرانه پرقدرت و فضای هشت نفره این خودرو قرار گرفته است.
بهترین وانت: فورد F-150، حدود قیمت 45 تا 46 هزار دلار
این وانت به دلیل شاسی آلومینیومی سبک، مصرف کم و عملکرد مطلوب آفرود در این فهرست قرار گرفته است.
بهترین خودروی بزرگ: شورولت ایمپالا، حدود قیمت 39 هزار دلار
شورولت ایمپالا یکی دیگر از خودروهایی است که برای دومین سال متوالی در فهرست منتخب قرار دارد.
ایمپالا راحت و پویا، تلفیقی از سواری نرم با هندلینگ عالی و پیروز برابر برخی از سدانهای لوکس است.
سورنتو بین این همه برند خوش درخشیده!!
همه حالا میان میگن بنز و bmw فلان!
اینا خودرو های کاربردی و خوش قیمت هستن، ربطی به benz. bmw. audi و پورشه ندارن!
با تشکر از تهیه این گزارش همانطور که مشخص هست مانند سالهای قبل ژاپنی ها معنای واقعی امنیت در کنار کیفیت را باز تعریف کردند و درود بر کره جنوبی و شرکت کیا موتورز که با اندک سابقه ای نسبت به سایر کشورها از جمله فرانسه و حتی ژاپن و آلمان و آمریکا همواره در بین لیست های منتخب جای دارد در این کلاس کیا سورنتو در بین suv ها توانست تمام نگاه ها را بسوی خود جلب کند اما در کشورمان خریداران بدلیل ناآگاهی هیوندی سانتافه را به سورنتو ترجیح میدهند تست و بررسی برتری سورنتو نسبت به سانتافه در سایت اسب بخار و در مجلات اینترنتی تصویری (ماگازین) موجود هست
کمری و ایمپرزا و همچنین فیت جزو برترین ها بهمراه مزدا mx هستند
پس اسم دنا رو چرا ننوشتن؟!!!!
زمانی که المانی ها داشتن ماشین میساختن کره ایی ها حتی نمی دونستن دوچرخه چیه بعدش شما المانی ها رو بدتر از کره ایی ها می دانید؟؟
ولی واقعا تویوتا از نظر کیفی به المانیا نزدیک هسته ولی کره ایی اصلا قابل مقایسه با المانی ها نیستن همین BMWهسته که سریع ترین هیبرید جهان رو ساخت که حتی با ترمز کردن باتری رو شارژ میکنه به این میگن تکنولوژی المانی !!!
عزیزم سانمارتین نگفت کره از المان سر تره بلکه پیشرفت و حضور ان را در بین خودروسازان درجه یک جهان را تاکید کرد در ضمن سریعترین هیبرید جهان 918 پورش است که تو درگ جلوی بوگاتی هم کم نمیاره
در بهتر بودن المان نسبت به کره و ژاپن شکی نیست .شما ارزش واقعی یه ماشین المانی رو مثلا بخوای حساب کنی نسبت به برندهای اسیایی یا ارزش یه ژاپنی رو نسبت به کره ای باید قیمت گزاری واقعیشونو تو کشورهای اروپایی در نظر بگیری .مثال میزنم برات شما قیمت یه کمری یا سوناتا رو بزار کنار هم مثلا ۲هزار دلار تفاوت قیمت دارن .به اندازه همون ۲هزارتا برتری داره نسبت به سوناتا .یا مثلا یه المانی یا یه ژاپنی ۸هزارتا تفاوت قیمت دارن ولی یدفعه تو کشوره ما ۲۰۰ملیون تفاوت قیمت میشه اا به نظرت یه ماشین ژاپنی ۲۰۰تومن تفاوت داره با یه ماشین المانی از نظره سواری یا فنی .؟ مسلما خیر
هنوز روح امریکایی فورد درون خودروهای کیا هست و اینو از اون ارم بیضی شکل دو کمپانی می توان فهمید
نظرتون درست بدون شک اما اون روحی رو که میگید فک میکنم متعلق به مزداست.البته حدسه فقط.چون ماشینای شهری فورد رو ابتدا مزدا توسعه میده مانند یک مدل مزدا که شد فورد فستیوا(فیستا) یا کیا پراید(ریو) یا مزدا ۳۲۳ (3)که بعدش نمونه های فورد و کیاش اومد یا پلتفرم مشترک مزدا ۶ و فورد موندئو(فیژن)
یعنی شما فقط با دیدن یه بیضی فهمیدی که این دو تا کمپانی یک روح هستن در دو بدن!!!
جل الخالق!
راس میگی ها! میگم چرا هر وقت تو خیابون ام وی ام می بینم فک میکنم فورده!! پس اونم به خاطر همینه!
آفرین!
احسنت!
نمیدونم چرا اینقدر نظراتت قبول دارم pony car مخصوصا اون قسمت از صحبتت که گفتی روح آمریکایی فورد درون خودروهای کره ای بخصوص kia دقیقا یه تحلیل از یکی از کاربران با سابقه تیونینگ که مقیم دبی هست و مستندات فنی کیا موتورز ارائه میده مثل شما بود که میگفت اگه به شکل کلی خودروهای فورد و شورولت و محصولات کیا نگاه کنید خیلی شبیه هم هستند بخصوص فورد و حتی علامت این دو برند کیا سعی میکنه خودروهاش برای سلایق آمریکایی دیزاین کنه و قدری از سایر آسیایی ها فاصله گرفته بقول معروف از لحاظ بصری دیرتر جلوه کهنگی میگیرن محصولات کیا چون در ساخت و حجم دهی هدلایت و نمای آورهنگ و حتی دکوراسیون داخلی اغراق و قلو انجام نمیده یعنی یک نوع سادگی همراه با حس مدرنیته دارند محصولات کیا که در هیوندای کاملا برعکس هست
مورد بعدی که شما درست اشاره کردید من هیچگاه نه به خودم اجازه میدم و نه منطق حکم میکنه محصولات هیچ کشوری حتی ژاپن و آمریکا را با آلمان مقایسه نمیکنم ،آلمانی ها یک شرکت دارند متعلق به مرحوم مغفور دکتر فردیناند پورشه که تا بحال انواع و اقسام تکنولوژی ها را به جهانیان هدیه داده اولین سیستم توربو شارژ اولین گیربکس cvt اولین گیریگبکس dts اولین هیبرید جهان و … شرکت بعدی بی ام دبلیو هست که انبوهی تکنولوژی به جهانیان عرضه کرده اولین سیتم هدآپ دیسپلی اولین کلاچ دوبل اولین سیستم اینترکولر اولین برف پاک کن بدون تیغه اولین سیستم تعلیق چندحالته و…
دلیل اینکه من از کره ای ها همواره تمجید میکنم اینه که با این سابقه کم و محدود و حتی کمتر از صنعت خودروسازی ایران به چه جایگاهی دست یافتند که در هر مقاله ای حداقل دو یا سه خودروی کره ای حضور دارند وگرنه جسارتی به آلمانی ها که زبانزد خاص و عام هستند نکردم در این لیست اقتدار آسیایی ها دیده میشه با 8 خودرو از 10 خودرو جهان به خودروهای آسیایی بخصوص ژاپنی ها و کره ای اعتماد کرده
دوست عزیز کره ایها به چه جایگاهی دست یافتن؟ 😐
معمولاً بعد از ژاپنو امریکا و اروپاییها قرار دارن، خب بجز اینا دیگه کی می مونه غیر از چین؟
در ضمن کیا شدیداً داره روی مدل سورنتو و جزئیاتش از قبیل قیمت ، نحوه عرضه و طراحی کار میکنه و بالطبع بعضی جاها شاید ضرر هم بکنه ولی میخواد خودشو تو بازار رقابتی آمریکا نگه داره (دقت بفرمایید فقط نگه داره) یعنی نگاه انتفاعی بهش نداره و فقط میخواد برندش مطرح شه والا تا بحال حذف شده بود.
و در آخر دوست گرامی ، بنده خیلی از کامنتهای یکی دو ماه اخیر رو خوندم و دیدم هر جا که شما کامنت گذاشتی بلافاصله یه کاربر به اسم pony car اومده ازت تعریف و طرفداری کرده و هر جا اون کامنت گذاشته شما طرفداری کردی، همینجام این موضوع بوضوح قابل مشاهده ست.
خیلی جاهام (به اشتباه) از طرف همدیگه جواب میدید! فکر نمیکنی آدم بهتره با یک آی دی کامنت بزاره و اجازه بده سایرین نظراتشو تحلیل کنن نه اینکه خودش خودشو تحویل بگیره؟ یه اصطلاحی برای اینطور کاربران بکار می برن که بنده نگم بهتره، احتمالاً سایرین بشما گفته باشن.
جناب شما اشتباه میکنید چه در مورد بزور نگه داشتن برند کیا هیوندا در آمریکا که بیشتر این حرف از روی حسادت و بدبینی هست و به هر در محضر اشخاص آگاه این صحبت شما که کیا هیوندا حتی حاضرند ضرر بدهند ولی با کیفیت باشند و بازار آمریکارا از دست ندهند کاملا خارج از منطق و درک بازار بین المللی و برند های معتبر است در بازار رقابتی دنیای امروز که تنها با ایمنی و آپشن بیشتر راحتی و اعتماد خریداران ،خودروسازان میتوانند جایی برای خود دست و پا کنند و هزینه و دستمزد و قیمت نهایی جزو فاکتورهای مهم است بیان چنین صحبتی از طرف شما در چهارچوب منطق نمیگنجد
در مورد بعدی یعنی افترا و تهمت های شما بنده حاضرم با سپهر هماهنگ کنم و از طریق ای میل شماره خود و محل کار را به ایشان بدهم مس لطفا بدنبال محکوم کردن اشخاص بدلیل همفکری و یکسان بودن نظرات نباشید
شما و کاربردیگری که بسیار با کره ای ها مشکل دارد چه دوست داشته باشید چه نداشته باشید این کشور پرسرعتترین اینترنت جهان ارزان ترین اینترنت پرسرعت ترین رشد در زمینه صنعت خودرو و لوازم خانگی دارد شما اگر این برند را نمیپسندید دلیلی بر بد بودن و کیفیت پایین آن نمیشود این نظر شماست نه نظر مجلات خودرویی و تست های معتبر