اگر فقط تغييرات ظاهر اين خودرو را در نظر بگيريد ممكن است دچار سردرگمى شويد و تغييرات زيادى در آن مشاهده نكنيد. اما فراتر از ظاهر آن مرسدس بنز كلاس S به طور كامل به روز رسانى شده است. اگر موشكافانه با بيرون خودرو نگاه كنيد، سپهرها و چرخ ها در تمام ورژن هاى كلاس S از پايين ترين ورژن تا قوى ترين آن، S63 و S65 AMG تغييرات قابل توجه داشته اند.
موتورهاى جديد و نام هاى جديد
نام گذارى جديد اين كلاس تغييرات انجام شده بر روى آن را نشان مى دهد. S450 و S560 ورژن هاى جديد اين كلاس هستند كه از موتورهاى جديد V6 و V8 بهره مى برند. اساساً S450 جايگزين S550e شش سيلندر پلاگين هايبريد شده است. اين مدل مجهز به يك موتور V6، ٣ ليترى توربو شارژر دوقلو با قدرت ٣٦٢ است بخار است. S560 جانشين مدل موفق و قديمى S550 است. در اين مدل به جاى استفاده از موتور توربو دوقلو V8 ، ٤/٧ ليترى قديمى از موتور توربو دوقلو ٤ ليترى استفاده مى شود كه تعداد زيادى از بنزهايى كه اخيراً توليد شده است از اين موتور جديد بهره مى برند. در كلاس S اين موتور ٤٦٣ اسب بخار قدرت (١٤ اسب بخار بيشتر از موتور ٤/٧ ليترى قديمى) و ٥١٦ پوند فوت گشتاور ( همانند موتور قبلى) توليد مى كند. هر دو مدل داراى گيربكس اتوماتيك ٩ سرعته هستند.
مرسدس S63 AMG نيز ديگر از موتور توربو دوقلو V8 ٥/٥ ليترى استفاده نمى كند و در عوض از يك موتور V8 ٤ ليترى توربو دوقلو با قدرت خروجى بيشتر بهره مى برد. به همين دليل قدرت موتور از ٥٧٧ اسب بخار به ٦٠٣ اسب بخار افزايش يافته است، اما گشتاور آن تغيير نكرده است و همچنان ٦٦٤ پوند فوت گشتاور توليد مى كند. همچنين AMG به جاى استفاده از گيربكس اتوماتيك ٧ سرعته از يك گيربكس ٩ سرعته بهره مى برد. در S65 موتور V12 توربو دوقلو تغييرى نكرده است و مانند موتور قبلى ٧٣٨ پوند فوت گشتاور و ٦٢١ اسب بخار قدرت توليد مى كند. مدل V8 مرسدس ميباخ نيز در حال حاضر همان S560 است، زيرا مدل S560 غير ميباخ داراى همان موتور V8 و ٤ ليترى است. مدل ميباخ S650 كه داراى موتور V12 است تغييرات مكانيكى نداشته است.
باز پس گيرى جايگاه كلاس S
سلطه ى كلاس S در بين محصولات مرسدس بنز به عنوان كلاسى كه هميشه از برترين و به روز ترين تكنولوژى ها استفاده مى كرد، سال گذشته توسط كلاس E به اتمام رسيد، زمانى كه تكنولوژى هاى به كار رفته در كلاس E پيشرفته تر شد. اين اتفاق زمانى رخ داد در كلاس E از تكنولوژى هاى ايمنى بسيار پيشرفته اى براى جذب مشتريان استفاده شد، اين مسئله براى كلاس S در سال ٢٠١٨ رفع خواهد شد.
مرسدس مجموعه اى كامل از امكانات را شامل سنسورها و رادار كه در كلاس E (مجهز به Drive Pilot) وجود دارد را در كلاس S نيز قرار داده است كه باعث مى شود راننده ديد كامل و درك درستى از تمام ٣٦٠ درجه خودرو و اطراف آن داشته باشد. همچنين اين كلاس داراى يك كروز كنترل است كه از داده هاى نقشه استفاده مى كند و سرعت خودرو را در سر پيچ ها و ميدان ها كاهش مى دهد.
كلاس S جديد مى تواند خودش در اتوبان ها تغيير لاين دهد. همچنين رانندگان به لطف نشانگرها و گرافيك هاى قوى مى توانند اطلاعات بيشترى درباره ى اطراف خود دريافت كنند. بر اساس ادعاهاى مرسدس، درحالى كه كلاس E از نسل چهارم نرم افزار دستيار راننده استفاده مى كند، مرسدس كلاس S از نسل ٤/٥ اين نرم افزار استفاده خواهد كرد. در حال حاضر كلاس S فعلى از نسل ٣ اين تكنولوژى استفاده مى كند. مرسدس اعلام كرده است ٥٠ درصد از مشتريان اين سيستم را سفارش داده اند.
همچنين اين كلاس از دو صفحه ى نمايش ديجيتال ١٢/٣ اينچى، دقيقا نمونه اى كه در آخرين مدل كلاس E استفاده شده است، بهره خواهد برد. طرفداران قديمى مرسدس بنز ممكن است تعجب كنند.زيرا به جاى دسته ى كروز كنترل در تمام مدل ها از يك دكمه در كنار فرمان كاملاً جديد آن، استفاده مى شود كه اين فرمان جديد داراى پدهاى لمسى جديدى است كه همانند آنها در كلاس E يافت مى شود.
از ديگر امكانات كلاس S مى توان به چراغ هاى جلوى LED و سيستم تعليق فعال (active) آن اشاره كرد. اين كلاس يكى از بهترين سدان هاى موجود در بازار است كه با قيمت هاى متنوع و ورژن هاى مختلف توليد مى شود. در اين كلاس تغييرات زيادى انجام شده است حتى اگر اين تغييرات آشكار نباشد، همچنين از تكنولوژى هاى جديدى در اين خودرو استفاده شده است.
