ترس آمریکایی‌ها از بی وای دی سی گل
رونمایی بی وای دی از خودروی برقی سی گل با قیمت پایه ۹۷۰۰ دلار باعث ترس رقبا از جمله برندهای آمریکایی شده است.
به گزارش دنده 6 – خودروی موردبحث که با نام مستعار مینی لامبورگینی هم شناخته می‌شود در آمریکا عرضه نخواهد شد اما خودروسازان آمریکایی نیز به آن توجه دارند. سی گل آنر ادیشن از باتری‌های تیغه‌ای خود بی وای دی استفاده می‌کند و امکان سفارش آن با باتری‌های ۳۰ و ۳۸.۸ کیلووات ساعتی وجود دارد. باتری اول باعث ارائه شعاع حرکتی ۳۰۵ کیلومتری خواهد شد درحالی‌که مدل‌های مجهز به باتری بزرگ‌تر با یک‌بار شارژ مسافت ۴۰۵ کیلومتری را طی می‌کنند. همچنین برای رساندن شارژ باتری از ۳۰ به ۸۰ درصد حدود نیم ساعت زمان لازم است.
کابین بی وای دی سی گل آنر ادیشن خیلی ارزان‌قیمت به نظر نمی‌رسد و یک نمایشگر ۱۰.۱ اینچی چرخان جزو شاخص‌ترین تجهیزات آن است. با وجود شبکه هوشمند دی لینک مشتریان می‌توانند با خودرو برهم‌کنش داشته و به بازی‌های ویدئویی بپردازند. بر اساس گزارش رسانه‌های چینی، سی گل با نام مستعار مینی لامبورگینی شناخته می‌شود چراکه مدیر طراحی آن آقای ولفگانگ ایگر است که قبلاً در لامبورگینی حضور داشته است.
اما شاید موضوع مهم‌تر دراین‌باره به سوددهی سی گل مربوط باشد که نگرانی زیادی را برای رقبا در پی دارد. تری ویچوفسکی، مدیر اسبق جنرال موتورز و رئیس فعلی شرکت کرسافت گلوبال می‌گوید بی وای دی سی گل جدید می‌تواند زنگ خطری برای صنعت خودرو باشد. او خودروی برقی ارزان‌قیمت چینی‌ها را یک رویداد قابل‌توجه می‌داند و می‌گوید خودروسازان آمریکایی باید آماده رقابت با آن باشند. کرسافت که یک شرکت مشاوره مهندسی است تمامی بخش‌های دیجیتالی و فیزیکی سی گل را بررسی کرده تا بداند مشتریان چگونه می‌توانند راندمان آن را بهبود بخشند. این شرکت پس از بررسی محصول موردبحث فهمیده که سی گل طراحی ساده و کارایی دارد هرچند کرسافت با کیفیت و قابلیت اطمینان فراتر از حد انتظار مواجه شده است. ویچوفسکی دراین‌باره می‌گوید:
آن‌ها کار خود را به خوبی انجام داده‌اند. با قیمت زیر ۱۰ هزار دلار، سی گل بازار را به خود اختصاص می‌دهد.
اگرچه برند موردبحث برنامه‌ای برای ورود به بازار خودروهای سواری آمریکا ندارد اما اگر سی گل در این کشور حضور پیدا کند احتمالاً چند ده هزار دلار ارزان‌تر از قیمت متوسط یک خودروی برقی صفرکیلومتر خواهد بود. بی وای دی سی گل برقی در آمریکای جنوبی با نام مینی دلفین عرضه شده و در برزیل قیمت پایه حدود ۲۰ هزار دلاری دارد. در همین اثنا خودروسازان آمریکایی نیز خود را آماده چنین رقیبی می‌کنند. مارین جاجا مدیر عملیات ارشد فورد مدل E در مصاحبه‌ای گفته است:
چیزی که در طول این سال‌ها دیده‌ایم ورود خودروسازان دیگر به بازارهای بین‌المللی است که اهمیت بالایی دارد.
فورد با تغییر برنامه‌های خود قرار است روی محصولات برقی کوچک‌تر و ارزان‌تر از جمله یک وانت و شاسی‌بلند جمع‌وجور تمرکز کند. بنا به گفته منابع ناشناس، اولین خودروی برقی این برند با استراتژی جدید قرار است در سال ۲۰۲۶ و با قیمت حدود ۲۵ هزار دلار عرضه شود. جنرال موتورز هم به دنبال معرفی نسل بعدی شورولت بولت برقی با پلتفرم اولتیوم است. یکی از مدیران جنرال موتورز می‌گوید بولت برقی جدید با استفاده از باتری‌های LFP و معماری اولتیوم صرفه‌جویی چندین میلیارد دلاری را به همراه داشته است. فورد نیز می‌خواهد برای کاهش هزینه‌ها از همین نوع باتری‌ها در خودروهای بعدی خود استفاده کند.
باید گفت خودروسازان آمریکایی قبلاً در حال از دست دادن سهم خود از بازار بوده‌اند. سه برند بزرگ این کشور یعنی فورد، جنرال موتورز و کرایسلر شاهد افت سهم ۷۵ درصدی خود از بازار سال ۱۹۸۴ به حدود ۴۰ درصد در سال قبل بوده‌اند. جیم فارلی مدیرعامل فورد در کنفرانس تحقیقات ولف که ماه پیش برگزار شد هشدار داد اگر خودروسازان نتوانند با برندهای چینی همچون بی وای دی رقابت کنند ۲۰ تا ۳۰ از درآمد خود را از دست خواهند داد. فارلی همچنین سی گل برقی جدید را بسیار خوب خواند و به کل صنعت خودرو هشدار داد. مدیر ارشد فورد خاطرنشان ساخت:
به عنوان مدیرعامل شرکتی که برای رقابت با برندهای ژاپنی و کره‌ای مشکلاتی داشته می‌گویم باید این مشکل (ظهور برندهای چینی) را حل کنیم
مدیر توسعه پلتفرم برقی کم‌هزینه فورد آلان کلارک است که قبلاً مهندس ارشد توسعه تسلا مدل Y بوده است. ظاهراً فورد در میانه برنامه‌های خود برای تولید خودروهای برقی کوچک، برنامه‌های تولید شاسی‌بلند برقی سه ردیفه و بزرگش را لغو کرده است. فارلی می‌گوید تولید خودروهای برقی بزرگ همچون F-150 لایتنینگ بسیار هزینه‌بر است؛ اما بی وای دی هم یک جنگ حیاتی را علیه خودروهای بنزینی کلید زده و سری محصولات برقی ارزان‌قیمتی را به همین منظور تولید نموده است. بی وای دی مزیت بزرگی نسبت به رقبا دارد چراکه تقریباً تمامی قطعات اصلی خودروهایش را می‌سازد. برای مثال به جز شیشه‌ها و لاستیک‌ها، همه قطعات خودروی دلفین توسط بی وای دی تولید می‌شود. گفته شده نسل بعدی پلتفرم برقی این خودروساز حتی باعث صرفه‌جویی بیشتر در هزینه‌ها خواهد شد و این به معنی فشار بیشتر روی خودروسازان آمریکایی خواهد بود.