رقابت بر سر فروش باتری خودروهای برقی بالا می‌گیرد

به گزارش دنده 6 – با افزایش مصرف صنعت و فروش خودروهای برقی بیشتر، فروش واحد نیروبخش این محصولات یعنی باتری‌ها هم روزبه‌روز افزایش پیدا می‌کند. شرکت چینی کانتمپورری آمپرکس (CATL)، بزرگ‌ترین تولیدکننده باتری جهان، همچنان پیشتاز است و بیش از یک‌سوم سهم بازار را به خود اختصاص داده است اما داده‌های تازه نشان می‌دهند که رقیب هم‌وطن آن، بی‌وای‌دی، با تکیه بر فروش محصولات ارزان‌قیمت درحال نزدیک شدن به آن است.

پیشرفت فروش تمام باتری سازان
در طول چهار ماه نخست سال جاری میلادی (از دی ۴۰۲ تا اردیبهشت ۴۰۳) خرید باتری خودروی برقی در سطح جهان افزایش یافته و به ۲۱۶.۲ گیگاوات ساعت رسیده؛ یعنی این صنعت تنها در عرض ۴ ماه رشدی ۲۱.۸ درصدی را تجربه کرده است که رقمی شگفت‌انگیز به شمار می‌رود. CATL تاکنون با فروش ۸۱.۱ گیگاوات ساعت باتری سهم خود را به ۳۰ درصد افزایش فروش داشته است. به گزارش رسانه «نیو دیتا» و به‌نقل از مجموعه تحقیقاتی «SNE ریسرچ»، کانتمپورری آمپرکس در ماه آوریل ۲۰۲۴ ۳۷.۷ درصد فروش بازار جهانی را در اختیار داشت.

CATL خود را پرچمدار باتری‌سازان می‌داند و توانسته با ارائه محصولات باکیفیت و قدرتمند به این جایگاه برسد. این مجموعه با تولید باتری خودروهای برقی بالارده مانند تسلا مدل ۳ و Y، بی‌ام‌و iX، خانواده مرسدس‌بنز EQ و خانواده فولکس‌واگن ID در چین به این جایگاه دست یافته است. این شرکت برنامه دارد دو کارخانه بزرگ را در ورای کشور چین تاسیس کند و تولیدات خارجی‌اش را از این طریق افزایش دهد. به این ترتیب، دو کارخانه آمریکایی تازه این شرکت به کارخانه‌های آلمان، تایلند، مجارستان و اندونزی افزوده خواهند شد.

در سوی دیگر، شرکت بی‌وای‌دی، خودروساز و سازنده باتری، با وجود رشد کندتر در ابتدای سال ۲۰۲۴ همچنان با رشد مواجه شد و پس از CATL و با سهم ۱۵.۴ درصدی از بازار جهانی، به مقام دوم فروشنده‌های باتری خودروهای برقی دست پیدا کرد. این شرکت چینی‌تبار با فروش ۳۳.۲ گیگاوات ساعت باتری در ماه آوریل ۲۰۲۴، در مقایسه با سال گذشته به ۱۸.۳۲ درصد رشد رسید. این رقم در ماه بعدی با ۱۴.۳ درصد رشد دیگر همراه شد.

به این ترتیب، بی‌وای‌دی با فروش باتری برای محصولات پایین‌رده برقی در تلاش است تا فاصله میان خود و کانتمپورری آمپرکس را کاهش دهد. ارزان‌ترین خودروی برقی این شرکت که از باتری‌های خودش هم استفاده می‌کند، مدل سیگول به شمار می‌رود که با برچسب قیمت ۹,۷۰۰ دلاری عرضه می‌شود. بی‌وای‌دی اخیرا از نسل پنجم موتورهای دوگانه هیریدی خود رونمایی کرد که با ثبت مصرف ۲.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، به کاهش مصرف سوخت محصولات هیبریدی کمک شایانی می‌کند و مسافت قابل‌پیمایش این خودروها را به فراتر از ۲,۱۰۰ کیلومتر می‌رساند. مدیرعامل این شرکت، «ونگ شانفو»، مدعی شده که این رقم سه برابر از گستره خودروهای درون‌سوز بیشتر است.

آیا کره از صنعت عقب مانده است؟
بر پایه گزارش‌ها، فروش باتری‌سازان‌ کره‌ای‌تبار در مقایسه با سال گذشته ۲.۴ درصد کاهش پیدا کرده است. سه شرکت برتر باتری‌سازی کر‌ه‌ای هم‌اکنون ۲۲.۸ درصد فروش بازار را در اختیار دارند. مجموعه «ال‌جی انرژی سلوشن» به‌عنوان بزرگ‌ترین باتری‌سازی کره‌جنوبی حدودا ۱۳ درصد بازار را در اختیار دارد. این مجموعه بر خلاف دو رقیب هم‌وطن خود با رشد ۷.۸ درصدی، ۲۸ گیگاوات ساعت باتری فروخته است. این رشد به‌لطف فروش بیشتر خودروهایی چون تسلا مدل ۳ و Y، فورد ماستنگ مک-ای و هیوندای آیونیک ۶ در اروپا و آمریکا حاصل شده است.

گزارش‌های نشان از آن دارند که خودروهای مجهز به پلتفرم باتری جنرال‌موتورز اولتیوم همچنان در بازارهای آمریکای شمالی برتری دارند و همین مسئله می‌تواند به ال‌جی هم کمک فراوانی کند. خودروهای برقی جنرال‌موتورز مانند شورولت اکویناکس برقی، بلیزر برقی، سیلورادو برقی هم که از پلتفرم یادشده استفاده می‌کنند، به‌تازگی روانه بازار شده‌اند. در سوی مقابل، فورد هم آغاز تولید شاسی‌‌بلند برقی اکسپلورر را بر پایه پلتفرم MED فولکس‌واگن در اروپا اعلام کرد.

از دیگر شرکت‌های مطرح پیشرفت‌کرده می‌توان به سامسونگ SDi اشاره کرد که با تکیه‌بر فروش خوب محصولاتی چون بی‌ام‌وهای i4، i5 و iX و ریویان R1T و R1S به رشد رسیده است. این شرکت با فروش ۱۰.۹ گیگاوات ساعت باتری به رشد ۳۲.۹ درصدی رسید و ۵.۱ درصد بازار را در اختیار گرفت. دیگر شرکت کره‌ای این رقابت، SK، با در دست گرفتن ۴.۸ درصد بازار باتری‌ خودروهای برقی موفق شد ۱۰.۳ گیگاوات ساعت باتری بفروشد که در مقایسه با سال گذشته، ۲ درصد کمتر ارزیابی می‌شود. باتری‌های این مجموعه در نسل تازه هیوندای آیونیک ۵ و کیا EV6 استفاده می‌شود.

تنها باتری‌سازی ژاپنی پیشتاز حاضر در فهرست ده باتری‌سازی برتر، شرکت پاناسونیک است که با فروش ۱۰.۲ گیگاوات ساعت باتری به رشد ۲۹.۵ درصدی دست پیدا کرده است و هم‌اکنون ۴.۷ درصد از بازار را در اختیار خود دارد. این شرکت هم‌اکنون ششمین فروشنده باتری خودروهای برقی در جهان است.