بازگشت پورشه و مزراتی به بازار ایران ؟/ زمزمه های لغو ممنوعیت واردات خودروهای لوکس
معاون امور فنی گمرک درباره پیشنهاد بازبینی دستورالعمل واردات خودرو با در نظر گرفتن همزمان ویژگی ارزش و قدرت گفت: در حال حاضر در سطح کارشناسانه این امر مطرح است و قرار است با تصویب آن به جای ممنوع کردن واردات برخی خودروها برای کنترل واردات از ابزارهای تعرفه‌ای استفاده شود.
عسگری اظهار کرد: تغییر دستورالعمل واردات خودرو و در نظر گرفتن دو عامل ارزش خودرو و همچنین حجم موتور (قدرت) برای ارزیابی آنها از جمله اموری است که در دستور کار وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک به‌طور همزمان قرار گرفته است.
به گفته وی در نهایت پیشنهاد مشترک وزارت صنعت و گمرک به مراجع تصمیم‌گیری داده می‌شود.
معاون امور فنی گمرک با اشاره به این‌که در حال حاضر برای کنترل واردات خودرو از ملاک حجم موتور و ابزار ماموریتی استفاده می‌شود، عنوان کرد: طبق این پیشنهاد علاوه بر آنکه از ترکیبی از ارزش خودرو و حجم موتور برای ارزیابی استفاده می‌کنیم به جای ممنوعیت نیز ابزارهای تعرفه‌ای جایگزین می‌شود.
عسگری در این باره تصریح کرد: این به این معناست که دیگر ممنوعیت واردات خودرو برداشته خواهد شد و به جای آن از تعرفه‌های بالاتر برای خودروهای پرقدرت‌تر وگران‌تر استفاده می‌شود که البته این طرح فعلا در حد کارشناسی مطرح است.
وی همچنین با تاکید بر این‌که در قانون برنامه پنجم توسعه ماده‌ای آمده است که مقرر کرده در طول این برنامه موانع غیرتعرفه‌ای برای کنترل واردات استفاده نشود، ادامه داد: استفاده از ابزارهای تعرفه‌ای برای کنترل واردات باعث می‌شود که کالایی که ارزش بالاتری دارد، با ماخذ بالاتر تعرفه بدهند و همین امر موجب افزایش قیمت این دسته از خودروها در داخل خواهد شد و احتمالا تمایل برای واردات خودروهای لوکس هم را کاهش می‌دهد.
معاون امور فنی گمرک همچنین در پاسخ به این سوال که آیا امکان دارد تعرفه واردات خودرو به طور کلی افزایش پیدا کند، اظهار کرد: چنین چیزی مطرح نیست و البته هر طرحی در این زمینه باید به کمیسیون ماده یک آیین‌نامه اجرایی مقررات واردات و صادرات برود تا درباره آن بحث و تصمیم‌گیری شود.
آخه آقازاده هاشون هوس لامبورگینی و پورش و استون مارتین و فراری مدل بالا کردن 🙂
با سلام به همه دوستان ( با ارزوی قبولی عزاداریهای تک تکتون )
این جور که شواهد و قرائن نشون می دهد کفگیر دوستان بد جوری به ته دیگ خورده ( جوری که علاوه بر ته دیگ ( همونی خیلی طرفدار داره ) ته دیگ هم کنده شده ! عجب ! ) .
گویا دوستان در کمیته مدیریت واردات یادشون رفته همین چند سال پیش بود که به همت واردکنندگان محترم قشر مرفح (مرفه ) یکی از رکوردهای واردات خودرو پورشه به نام این مرزوبوم در کتاب گینس ثبت جهانی شد ( یه لحظه فکر کنید همین الان ما چقدر اثارباستانی داریم که هنوز هیچ کجا ثبت نشده ! عجب ! ) .
بعد از یک دودوتای ساده مشخص می شود که اقازاده های سهامدار در صنعت خودرو داخل بعد از شروع کمپین و دادن ضررهای هنگفت حالا سویچ کردن ( تغییر رویه دادند ) رو واردات . خوب الحمدلله قدرت هم که دستشونه فقط می مونه یه اراده که اون صبح که خواب پاشن تمومه !!!
واقعا برای مردم عادی ( مثل خودم ) که تو این مملکت زندگی می کنند متاسف و ناراحتم . ولی خوب چه میشه کرد در حال حاضر اسحله ما ممانعت از خرید و فروش خودرو صفر است .
من نمیفهمم چرا باید واردات خودروی لوکس ممنوع باشه ؟ چون با قدرت خیلی بیشتر اندازه ماشین های تولید داخل یا حتی کمتر سوخت مصرف و آلاینده تولید میکنن؟ یا چون آمار تلفات جاده ای رو میارن پایین؟ بعد یه چیز دیگه اگه ماشین های 2.5 لیتر به بالالوکس محسوب میشن پس نیسان وانتم با حجم موتور 2.5اش لوکسه !!! واقعا سواد در نماینده هامون موج میزنه
احتمالا اقای اسم من جیبش خالی شده باید 4تا مایه دارو ……. /.یعنی یه جور نوشتم سانسور نشه
همین الان هم پورشه ماکان 2015 فول شرکتی برای فروش تو نمایشگاه ها هست.قیمتش هم حدودا 780 میلیون.نکته ای که وجود داره اینه که حتی خودرو های گران قیمت هم یه جورایی تحت تاثیر کمپین قرار گرفتن و حتی اونا هم مشتری ندارن.اگه به آگهی اکثر افرادی که ماشین های گران قیمت دارن توجه کنید نوشتن معاوضه با ارزانتر.امسال نوع دیدگاه مردم نسبت به خودرو خیلی عوض شده و خوشبختانه دیگه مثل قبل خرید خودرو سرمایه گذاری محسوب نمیشه.یه نکته دیگه هم که وجود داره اینه که ماشین های لوکس حتی پورشه و مازراتی هم اباهت و قرب و عزت دو سه سال پیش رو ندارن و یه جورایی دیگه عادی شدند.بنابراین فکر نمیکنم با ورود مجدد مازراتی خریداران زیادی به سمتش بیان.چه بسا همین الان هم مازراتی های 2014 و 2015صفر در نمایشگاه های تهران و بعضا اصفهان و شیراز در انتظار مشتری نداشته دارن خاک میخورن.چون هیج جای دنیا مازراتی گرن کبریو 150 هزار دلاری به قیمت 2 میلیارد به دست مصرف کننده نمیرسد.به امید روزی که همه اقشار جامعه چه فقیر چه ثرومتمند بهترین خودروهای دنیا رو به قیمت جهانی سوار شوند.ایرانی لایق بهترین هاست.
لطفا دقت کنید و جدول پیشنهادی گمرگ را مطالعه نمایید ، قرار است به این بهانه خواست خودروسازان مبنی بر افزایش کلی تعرفه حاصل شود و خودروها از قیمت 15000 دلار و حجم 1500 سی سی به بالا مشمول افزایش شوند ، کسی که پورشه ماکان میخرد حدود 800 تومن اگر به 1 میلیارد هم برسد ( 150% تعرفه مد نظر است ) باز هم میخرد ولی قشر متوسط جامعه هدف اصلی است چون مثلا تعرفه خودروهای هم تیپ و قیمت اسپورتیج یا اپتیما به 70% میرسد.
مطمین باشید که وزارت خونه و کمرک کاری نمی کنن که به نفع مصرف کننده باشه