سیتروئن C-Elysee WTCC جنگنده ای از سرزمین عشاق

شرکت خودرو سازی سیتروئن جزئیاتی در مورد خودرو Citroen C-Elysee WTCC که در سری مسابقات تورینگ کار قهرمانی جهان برای  فصل 2014 شرکت می کند را منتشر کرده است.خودرویی که ممکن است توسط سباستین لوب ، قهرمان هفت دوره رالی WRC رانده شود.

سیتروئن در نمایشگاه Frankfurt Motor که در ماه سپتامبر برگزار میشود از خودرو خود با  موتوری 1.6 لیتری و با قدرت 379 اسب بخاری با گشتاور 400 نیوتن بر متر متر رونمایی خواهد کرد.

 خودرو سیتروئن C-Elysee WTCC اسپرت از یک اسپویلر جلو ، دیفیوزر عقب، قطعات آیرودینامیکی جانبی و چرخ هایی با سایز 18 اینچ برخوردار است.پیشرانه این سیتروئن جذاب و خشن بر اساس برنامه جهانی FIA در راستای کاهش هزینه تولید خودروهای مسابقه ای شکل گرفته است و همچون نمونه رالی DS3 WRC بر مبنای پیشرانه 1.6 لیتری و توربو معروف پژو/سیتروئن و ب ام و بنا نهاده شده است.در شرایطی که خودرو رالی بر طبق قانون نزدیک به 300 اسب بخار قدرت دارد،حداکثر توان تولیدی نمونه WTCC به لطف افزایش فشار تولیدی توربو چارجر به حدود 380 اسب بخار رسیده است.

این خودرو دیفرانسیل جلو با گیربکس شش دنده تعویض متوالی و قفل مکانیکی (mechanical self-locking ) با وزنی معادل 1100 کیلوگرم به رقابت با هوندا سیویک WTCC ، شورولت کروز WTCC ، سئات لئون و ب ام و های سری سه حاضر در این مسابقات خواهد پرداخت.

مدیر تولید شرکت سیتروئن در رابطه با C-Elysee WTCC گفت، گونه تولید انبوه و جاده ای این خودرو به طور کلی برای بازار روسیه و چین تولید شده است و برای ایجاد رقابت بین سیتروئن و دیگر رقیبان و نشان دادن قدرت سیتروئن WTCC 2014 راه پیدا خواهد کرد.در این سری مسابقات رقابت هایی در کشورهای آمریکای لاتین ، مراکش ، چین و روسیه برگزار می شود که پیروزی در آن ها می تواند قدرت و مهندسی سیتروئن را به نمایش بگذارد و به نحوی عامل تبلیغ و زمینه ساز افزایش فروش خودرو های سیتروئن در بازار و جذب طرفداران رقابت های اتومبیل رانی به سوی برند سیتروئن می شود.

مشخصات فنی کامل سیتروئن C-Elysee WTCC

Chassis

Structure: Reinforced body with welded, multi-point roll cage
Bodywork: Steel and composite fibre

Engine

Type: Citroën Racing
1.6-litre turbocharged direct injection engine
Bore x stroke: 82×75.5mm
Capacity: 1,598cc
Maximum power: 380bhp at 6,000rpm
Maximum torque: 400Nm at 4,500rpm
Specific output: 237.8bhp/litre
Distribution: Double overhead camshaft
4 valves per cylinder
Fuel feed: Direct injection controlled by Magneti Marelli unit

Clutch 

Type: Carbon-fibre twin-disk

Transmission 

Type: Front-wheel drive
Gearbox: Sadev six-speed sequential
Manual control
Differentials: Mechanical self-locking differential

Brakes 

Front: 380mm ventilated discs with four-piston callipers
Rear: 300mm ventilated discs, with two-piston callipers
Distribution: Adjustable from cockpit

Suspension 

Type: McPherson (front and rear)
Shock absorbers: Adjustable

Steering 

Type: Hydraulic power-assisted steering

Wheels 

Dimensions: 10×18-inch wheels – Yokohama tyres (Ø 660 x 275)

Dimensions, Weught and Capacities 

Length/width: 4,577mm/1,950mm
Wheel base* 2,700mm
Track: 1,750mm (front and rear)
Fuel tank: 50 litres  Weight: 1,100kg with driver (regulations)