طبق خودرو چیست ؟

به گزارش دنده 6 – سیستم تعلیق خودرو شامل بخش‌های بسیار زیادی می‌شود؛ یک مجموعه مکانیکی و هیدرولیکی پیشرفته که می‌تواند ضربات وارد از مسیرهای ناهموار یا دست‌اندازها به خودرو را به خود جذب کند و باعث ایجاد سواری نرم و آسیب‌ نرسیدن به سرنشینان شده، اجزای موتور و شاسی را از ضربه‌دیدن مصون می‌کند و عملکرد چرخ‌ها را ارتقا می‌دهد و باعث ایجاد ارتباط موثر میان چرخ و مسیر می‌شود. بنابراین به‌راحتی می‌‌توانیم درک کنیم که چرا این مجموعه برای خودرو حیاتی و مهم است اجزای داخلی آن هم مانند بازوی آزاد، شاه پین، بازوی کنترلی و… باید در سلامت کامل باشند.یکی از بخش‌های مهم سیستم تعلیق که از اهمیت بالایی برخوردار است، طبق نام دارد. که در ادامه این مطلب با عملکرد و خرابی‌های احتمالی و راهکارهای رفع آن خواهیم پرداخت. پیش از شروع بهتر است به چیستی طبق نگاهی داشته باشیم.

طبق خودرو چیست و چه وظیفه و اهمیتی دارد؟
شاسی خودرو به‌ویژه در مدل‌های سواری به‌شکل یکپارچه طراحی و ساخته می‌شود یا ابتدا از بخش‌های مختلف ساخته شده و به‌صورت یکپارچه مونتاژ می‌شود. نتیجه آن است که این قطعه بزرگ به‌شکل صلب درمی‌آید و امکان حرکت ندارد و درصورت واردشدن ضربات سنگین به آن، می‌تواند با شکستگی یا ترک مواجه شود که رفته‌رفته در عملکرد آن خلل وارد کرده و ممکن است باعث ایجاد سانحه شود.

مهندسان برای جلوگیری از این مشکل، سیستم تعلیق یا فنربندی را اختراع کرده‌اند که شامل اجزای هیدرولیک و مکانیکی فلزی می‌شود. تقریبا تمام این قطعات به نوعی درحال حرکت هستند تا بتوانند اثر ضربه وارده از مسیر را کاهش دهند اما همچنان باید وظیفه حفظ ارتباط اجزا را هم در دست بگیرند. درست است که فنربندی ضربات وارد به شاسی را می‌گیرد اما پیش از اتصال به آن، باید به قطعه‌ای به نام طبق وصل شود که برایش نقش رابط را بازی می‌کند.از آنجا که طبق رابط شاسی و تعلیق به شمار می‌رود لازم است مستحکم و قابل‌اطمینان باشد تا مجموعه‌ها دچار مشکل نشوند. این قطعه فلزی درکنار حفظ ارتباط با شاسی، به‌ویژه اثر نیروی عرضی وارد از جاده به آن را خنثی می‌کند. اما این طبق چطور به تعلیق و شاسی متصل می‌شود؟

طبق کجا تعبیه می‌شود؟
خودروهای سواری به ازای هر چرخ یک طبق دارند و کامیون‌ها و خودروهای شاسی‌بلند از دو طبق بالا و پایین بهره‌مند می‌شوند. محل نصب این قطعه در هر دو محور، پشت چرخ‌ها قرار دارد.

اجزای طبق
طبق در نگاه نخست یک قطعه فلزی ساده با شمایل مخصوص خود (جناغی، شکل یک بومرنگ یا اشکال مشابه) است که با توجه به نقش آن طراحی شده است. این قطعه از طریق دو بوش محوری به شاسی و از طریق یک راس به بخش‌های متحرک تعلیق متصل می‌شود. بوش‌های پلاستیکی یادشده هم درون یک یک بوش فلزی قرار می‌گیرند و سر جای خود نصب می‌شوند. اتصال راس طبق به مجموعه فنربندی از طریق یک سیبک انجام می‌شود که به سیبک طبق معروف است و اگر بخواهیم دقیق‌تر نگاه کنیم، اتصال طبق را به سگ‌دست و میل موج‌گیر تکمیل می‌کند.

بوش و سیبک طبق
بوش همان کاری که مفصل برای زانو انجام می‌دهد را برای طبق می‌کند و تنها به‌صورت زانویی باز و بسته می‌شود‌؛ به همین دلیل از جنس پلاستیک تهیه شده و برای محافظت بیشتر درون مشابه قاب فلزی قرار می‌گیرد. جنس بوش باعث می‌شود درصورت واردشدن ضربه، برخی از نیروی اثر آن را جذب کند و سروصدا را هم کاهش دهد. به همین دلیل خرابی آن می‌تواند سروصدای زیر خودرو را افزایش دهد.سیبک طبق اما درجه آزادی بیشتری دارد و شامل یک گوی فلزی می‌شود که درون محفظه خود قرار گرفته است. این محفظه که معمولا از جنس فولاد تهیه می‌شود، خود درون یک بسته پلاستیکی منعطف قرار می‌گیرد. سیبک طبق چرخ را به طبق وصل می‌کند و نباید آن را با سیبک فرمان اشتباه گرفت.