طراح فولکسواگن به هیوندای پیوست
هیوندای موتور اعلام کرد سیمون لویزبی، مدیر طراحی فولکسواگن چین به مرکز تکنولوژی و مهندسی هیوندای موتور واقع در شهر یانتای چین پیوسته است. به گزارش کریا تایمز، هیوندای موتور بهمنظور ارتقای جهانی جایگاه خود، تعدادی از کارشناسان جهانی صنعت خودرو را استخدام کرده است. براساس اعلام هیوندای، لویزبی به سمت مدیر اجرایی و رئیس طراحی هیوندای موتور در چین منصوب شده است. یکی از مقامات هیوندای موتور میگوید تجربه لویزبی در کار در بازارهای بزرگ برای فعالیتهای هیوندای در زمینه طراحی یک دارایی بزرگ بهشمار میرود.
به گزارش دنیای اقتصاد این مقام هیوندای میگوید: «تجربه 25 ساله لویزبی و یک دهه حضور او در بازار چین به هیوندای در طراحی مدلهای مخصوص بازار چین کمک خواهد کرد.»لویزبی در پروژه طراحی مدلهای فراوانی برای فولکسواگن ازجمله جتا، لاویدا و لاماندو شرکت داشته است. او پیش از پیوستن به فولکسواگن چین در خودروسازانی همچون رولز رویس و بنتلی مشغول به طراحی بوده است و در طراحی رولز رویس سیلور سرف، بنتلی ارینج و کانتیننتال جیتی نقش تعیین کننده داشته است.
ایرانخودرووسایپایادبگیرنددهنمونکفکرداینقدرگفتیم
هیوندای کیا خوب میدونن چکار کنن بجای کیسه کشی ملت خودشون برای رقابت با بزرگان آماده میکنند با جذب پیتر شرایر آلبرت بیرمن و لوییز بی …
نفس های هیوندای در چین به شماره افتاده.. بزودی شاهد فروپاشی خودروهای کره ای بدست چینی ها خواهیم بود.. فروش هیوندای در چین به صفر نزدیک می شود..
سنار بده آش به همین خیالات باطل باش
هیوندای کیا خیلی قوی تر و دارای کادر با مهارتی هستند
این بحران ها برای همه شرکت ها بوده مشخصه که مطالعه بسیار ضعیفی داری شاید هم اصلا مطالعه نکنی اما فورد شورولت و بی ام دبلیو بنز و لکسوس هم چنین شرایطی داشتند جالب اینجاست که فولوکس با رسوایی دیزل گیت و تقلب در آمریکا بازهم فروش بالایی داره و پس ازیک بحران بازهم خودش بالاکشید اما بحران هیوندای بخاطر سیاسی بازی و سپر دفاع موشکی امریکا توی کره است و ربطی به سایر مطالب نداره
بحران کره در امریکا هم بواسطه عدم وجود کراس آورها و شاسی بلندهتی متعدد هیونداست کاری که کیا بخوبی انجام داد و ایوندای باید از کیا و تویوتا بیاموزه که بازار الان بیش از سدان های خوب به suv احتیاج داره البته من خودم سدان را بیشتر میپسندم اما بازارهای بزرگ نیازهاب بزرگ دارند