قیمت قطعی پژو 2008 مشخص شد
جهت مشاهده شرایط فروش پژو 2008 بر روی لینک زیر کلیک کنید:
شرایط پیش فروش پژو 2008
یک منبع آگاه در ایران خودرو با اشاره به نهایی شدن قیمت پژو 2008، گفت:قرار است این خودرو با قیمت 98 میلیون و 900 هزار تومان روانه بازار شود.
به گفته وی، مدلی که از پژو 2008 روانه بازار خواهد شد، فول امکانات بوده و اتوماتیک است.
بررسی ایمنی پژو 2008 در برابر رقبا
این منبع آگاه با تاکید بر اینکه به احتمال فراوان، پژو 2008 در خرداد ماه پیش فروش می شود، گفت:ایران خودرو در حال حاضر ظرفیت تولید سالانه 15 هزار دستگاه 2008 را دارد و طی سال های آینده به این ظرفیت اضافه خواهد شد.
گفته های وی در شرایطی است که مطابق با قرارداد ایران خودرو و پژو، بناست در فاز اول همکاری مشترک دو طرف، سه محصول پژو در ایران خودرو به تولید برسد که اولین آنها مدل 2008 است.
این خودرو شاسی بلند از چند ماه پیش به خط رنگ ایران خودرو وارد شده تا خود را مهیای حضور در بازار خودرو کشور کند. همچنین چندی پیش رییس جمهور با حضور در ایران خودرو، خط تولید انبوه 2008 را افتتاح کرد تا این محصول رفته رفته با افزایش تیراژ مواجه شود.
منبع: ایران جیب
نگاه کن تو رو قران از 70 رسید به 98 تازه اولشه به زودی بالای 100 میرسه کامملا از قیمت پیداست به زور زیر 100 نگهش داشتن.
نه داداش وضع تا خدا خدایی میکنه درست بشو نیست که نیست، برجام باشه نباشه تحریم باشه نباشه کلا دنیا برا مردم ایران یه رنگ شده و اونم سیاه
شد هم قیمت کارخونه تیوولی
باور کنید من از نزدیک نمونه وارداتيش رو تو نمایشگاه شیراز دیدم واقعا ارزش خرید داره و البته نمونه مونتاژی رو تو نمایشگاه تهران دیدم اصلا ارزش خرید نداره دوستان من واقعیت رو بهتون گفتم از همه جاش زدن…
احمد با شما موافقم من تو نمایشگاه تهران نمونه مونتاژ دیدم واقعا افتضاح بود باور کنید کیفیت متریال 206 از این بهتر است حتی کروز 206 و برف پاک کنهای 206 رو این ماشین بود اگرم قرار باشه فقط رو قدرت موتور اکتفا کنیم بگیم ارزش خرید داره پس ارزش خرید جک اس 5 توربو اتومات خیلی از این بیشتره چون قدرتش بیشتره کپچر و تیوولی رو نباید با این مقایسه کرد چون جفتشون وارداتی اند و یک سر و گردن از لحاظ کیفیت از این بالاترند در ضمن تیوولی از موتور 1600 تنفس طبیعی 128 اسب قدرت گرفته که 2008 از همین موتور بدون توربو تنها 117 اسب قدرت گرفته بنابراین تیوولی یک موتور بدون دردسر و یک گیربکس 6 دنده ژاپنی عالی داره و لیست کاملی از اپشن های کاربردی و ایمنی در کل به نظر شخصی خودم با این قیمت 100 میلیونی خرید کپچر و تیوولی کم کارکرد خیلی خیلی بهتر
من حرفم با همه ايرانياست اولا كدومتون تا الان خودرو خريديد كه به قيمتش بيارزه؟از پرايد تا پورشه ماكان؟اين چيزايي كه شما ها ميگيد همش درسته اما نه براي ايران.پس درمورد چيزاي ممكن حرف بزنيد نه غير ممكن پژو ٢٠٠٨ماشين خوبيه من سوارش شدم اينكه سرقيمتش مشكل داريد دليل نميشه ماشين بدي باشه اينجا ايرانه همه چي با چهار برابر قيمت تو دنيا خريداري ميشه
علی جان ما هم نگفتیم خودروی بدی اتفاقا بنده و پونی کار بر سر این موضوع که فرانسه در ساخت هاچ بک ید طولایی دارد و برترین هاچبک ها را بمانند 206 208 306 308 کلیو و…میسازد اتفاق نظر داریم اما این نکته و قانون را در نظر بگیرید که فرانسوی جماعت یعنی استهلاک زیاد استهلاک زیاد مساوی است با تعمیرات زیاد مراحعه به تعمیر گاه و هرینه بروی دست خریدار تجربه 206 و مشتقات و 405 و مشتفات تاییدی بر این ملجراست از طرفی قیمت 2008 اصلا بهیچ وجه قابل توجیه نیست این خودرو در بهترین حالت باید ح ل و حوش 75 قیمت میخورد
سانروف جزو إمكانات نيست ،كه اين شده فول إمكانات !!!? شاسي بلند !!!!!!!!!! ???
البته موتور توربو و اسب بخار خیلی بیشتر و برند برتر پژو برتری های ۲۰۰۸ نسبت به تیولی است.(احتمالن ضعف شتابگیری تیولی رو ۲۰۰۸ نداره)
2008 با موتور توربوش از نظر فنی یه سر و گردن بالا تر از تیوولی و هم رده ی نیسان جوک توربو قرار میگیره . چطو انتظار دارین که قیمتش کمتر از این باشه؟!!
داداش با مقایسه شما مثل اینکه سمند سورن توربو هم 170 اسبه یه سرو گردن از این بالاتره و با الفارومیو جولیتا و اپتیما و جنسیس کوپه یکی هست پس باید بدن 190 ملیون چرا میدن 37 ملیون !
بابا اینام ملت رو بلا نسبت خر فرض میکنند!
خارج از مرز ایران با این پولا. لندکروزر ۲۰۱۰ ، کرایسلر ، دوج ، رنجروور ، تویوتا توندرا ۲۰۱۴ ، نیسان ماکسیما۲۰۱۴، جیپ لاردو یا همان چروکی و و و و و میشه خرید!
حال به خود بنگریم ! که ما کجاییم و کیستیم با تاریخی بیش از ۷۰۰۰ سال!
خدا لعنتتون کنه ملت بیچاره ما با باید دوبرابر پول بدن تا ی ماشین بخرن
سلام.
این قیمت خیلی هم دور از ذهن نبود. وقتی رنو کپچر با موتور ضعیف تر ، میدن ۱۰۵ ، خوب کاملاً مشخصه که قیمت ۷۰ واسه ۲۰۰۸ خیلی کمه.
بهرحال تو این ابعاد واقعا نمی ارزه،
به عنوان کسی که بین این دو خودرو یکی را برای خرید انتخاب کردم.
مشکل پژو این هست که نگهداری توربو برای من سخت هستش.
حتما روغن خودش رو می خواد
هوای گرم شدید بهش فشار میاره
همیشه موتور تو فشار اضافه هستش
روغن ماشین زودتر باید تعویض بشه
طول عمر موتور کمتره
و اگر کوچکترین خرابی داخل توربو به وجود بیاد باید کل توربو تعویض بشه
البته اینم بگم که اصلا دل خوشی از رامک خودرو ندارم و تیوولی ۱۰۹ در میاد
افرین بر شما
پژو و رنو و سیتروئن بزرگترین مشکلشون ناسازگاری با هوای گرم و خشک ایرانه
مشکل بزرکترشون استهلاکه که گریبانگیر فرانسوی هاست
اون کاربری هم که کره ای ها رو متهم به مرگ و میر کرد
بگم که در این لیست فورد نیسان شورولت فیلت و …خیلی ار برندهاب دیگه هم هستند حالا شما فقط چشما افتاده به دو محصول کیا هبوندا که اتفاقا ارزونترین محصولات این دوشرکت هستند بقول معروف پول بیشتر بدی آش بیشتر میخوری
چرا پایین لیست تگاه نکردید که ایمن ترینشون کیا یورنتو و اپتبپا اسپرتیج و الانترا و سانتاقه و توسان هستند
بنظر من کامنت گذاری با غرض ورزی در جاییکه بحث مربوط به پژو 2008 و قسمتش است کاملا مشخصه زیاد خودتون تابلو نکنید همه میدونن کره ای ها بواسطه موفقیتشون بخاطر اینکه همپای ابران شروع کردند و الان در حال فتح قله های پیشرفتن خیلی مخالف دارن بخثوص تو ابران دشمنانی دارند که در هیچ کجای جهان نظیرشون نیست
سوای این حقیقت که کلن قیمت ماشین تو ایران زیاده ، این قیمتش نسبت به همرده هاش بد نیست ، ایمنی بالایی داره. ایمنی بحث خیلی مهمیه ، الان دگ ماشالا ایشالا همه ماشینا قیافه رو دارن به یک نوعی ولی ایمنی نه. همین ماشینای کره ای بیشترشون تو آمریکا بالاترین نرخ های مرگ و میر رو دارن، حالا بگذریم از چینیها که حق حضور تو بازار آمریکا رو ندارن کلا به دلایل هویدا، اینم لینک از سایت رسمی موسسه بیمه بزرگراه های آمریکا
اونایی که انگلیسی میدونن بخونن
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/on-the-road-again-higher-driver-death-rate-is-a-downside-of-economic-recovery
حیف صد میلیون که بدی پای پژوی پراستهلاک!
عالیه واقعا می ارزه از رنو کپچر 120 اسبی بسیار بهتره
165 اسب و زیبا امیدوارم قبمتش همین بمونه 100 درصد می ارزه
موافقم
بعد یکسال که از تبلیغات این ماشین میگذره ،هنوز نمیدونیم گیربکس اتوماتش 4 دنده اس یا 6 دنده؟….خودرو سازهای وطنی استاد بازی روانی با مشتری هستن….بابا آپولو که هوا نکردین…یه ماشین مونتاژ کردین دیگه!!!!…..
شش دنده س
من با این قیمت ترجیح میدم سراتو آپشنال جدید سایپارو بگیرم اول اینکه ماشینیه که حسابشو پس داده دوم اینکه حجم موتورش ۲ لیتره و خیلی بیستر و بهتر از این ماشین راه میره سوم اینکه ماشنای پژو کلا اصطحلاکشون خیلی بیشتر از برند کیا هستش چهارم اینکه سراتو آپشنالو من از نزدیک دیدم و تو نشستم و همه آپشناش کامل شده و دیگه اینطور نیستش که به خاطر چنتا اپشن بیشتر بشه پژو رو ترجیح دادش و پنجم اینکه کلا دیگه پژو عین قدیم محصولات خرکار درست حسابی نمیسازه و همه جای دنیا معروف شده به آشغال سازی یه قسمت کامل از برنامه تاپ گیرم درباره پژو بودش که توش پژو های جدیدو مسخره میکردن که حتا همونای که مونتاژ فرانسه هم بودن چه ماشنای مزخرفی بودن شیشم هم اینکه اگه ادم بخاد به قیافه ماشین بخره قیافه تیوولی و رنو کپچر خیلی قشنگ تر از اینه
این موتور 208 توربو شارژدارهوقدرتش خیلی خوبه 160 اسب. ضمناً 5 ستاره ایمنی داره بعلاوه ظاهر خیلیخوبیم داره. به نظر من اگر با این قیمت فروخته بشه بهترین اشین با این قیمته. سراتو فقط 3 ستاره ایمنی داره
دوستان تو این محدوده قیمت بی وای دی هم هس که با ۱۶۰ اسب بخار و اندازه تقریبا دو برابری ۲۰۰۸ و با قیمت ۹۷ میلیون عرضه میشه،تازه معلوم نیس که ایران خودرو چه اپشن هایی رو از این ماشین کم کرده و وداره با ۹۸ میلیون میفروشه
اقای بابک شما byd چینی با شرکت معتبر جهانی مث پژو مقایسه میکنی؟؟؟
پژو موتورهایی ساخته (انجین) که جوایز کسب کردند توی مسابقات لمان حضور قوی داره کلا فلسفه پژو و رنو خیلی پیچیده اس مهندسانی دارن که چینی ها هیچوقت خوابشون رو هم ننیبینند همین 206 همین 208 و 308 و 3008 و 2008 از بهترین خودروهایی هستند که تا بحال ساخته شدند
متاسفانه ایران اسم پژو و رنو به گند کشید وگرنه اسم و رسمی داشتند هنوز هنوزه 206 های قدیمی دارن کار میدن و خرابی بسیار کمی دارند
2008 با این قیمت عالیه کاش ایرانخودرو افزایش نده
با سلام مجدد بعد سه ماه غیبت 🙂
منم کاملا با نظرت موافقم
در ثانی BYD S6 یه ماشین چینیه که نه قیافه به روزی داره و کپی شده لکسس RX350 مدل 2008 هه نه کیفیت خودرو اروپایی رو داره
سوما اگه به فقط به ابعاد باشه هایما S7 توربو و هاوال نسل پیش گزینه های بهترین تا S6
این حرفها رو ول کنید تو رو خدا
یه زمانی کسی سمت هواووی نمیرفت الان هواووی خودش غول صنعت موبایل شده
ماشین های چینی حتما بد نیستند اغلب خیلی بهترم هستن
داداش من مخالف ماشین چینی نیستم و اتفاقا خودم میخوام ام جی 360 بگیرم.نمیگم ماشین چینی بده ولی هر چیزی یه قیمتی داره.مثال با همون گوشی بخوایم بزنیم هوآوی خوبه قبول ولی سامسونگ نیست و نمیشه.البته از سامسونگ هم ارزون تره که خیلی هم خوبه.ولی اگه قرار باشه یه ماشین چینی بخواد با قیمت یه ماشین روز اروپایی تو بازار فروخته بشه عقل و منطق حکم میکنه که آدم سمت ماشین اروپایی بره که از همه لحاظ مخصوصا کیفیت و متریال بهتر و برتره.
هایما s7 جدید توربو با شرایط عالی و طراحی بسیار زیباتر و امکانات و آپشن های زیاد بهترین گزینه در بین چینی هاست تازه شما داری از ایران خودور میخری که سبکه عظیم امداد و تعمیرگاه داره و بهتر از byd است
واقعا قیمت خیلی بالایی داشت. انتظار بازار حداقل 10 تا 15 میلیون کمتر از این قیمت نود و نه میلیونی بود. کاش حداقل حال که اینگونه بی رحمانه قیمت گذاشتند مانند خارج از کشور 5 سال خودرو رو گارانتی کنند.
متاسفانه بزرگترین ایراد 2008 قسمت سرنشینان عقب است که سر کاملا به سقف اثابت میکنه
یکی دیگه از معایب 2008 که در واقع عیب نیست بلکه کار شرکت مونتاژ کار ایرانیه که با حذف پانوراما باعث تیره گی و تاریکی شدید اتاق شد
چون اتاق خودرو کوچک است و برحسب 208 یعنی اتاق سری 2 و ورژن 8 توسعه یافته پس انتظار اتاق بطرگ و فراخی نداشته باشید من چون از سراتو سوار این خودرو شدم کوچک بودن اتاق کاملا برام مشهود بود اما از طرفی جای گیری زیبای کیلومتر و تریم داخلی با کیفیت فرمان سوزنی اسپرت و دارای یک تکه پلاتینیوم قرارگیری زیبای موتور همزاه با کاور و نمای زیبای خودرو قدرت کلفی و حتی زیاد موتور (من با سراتو 156.5 اسبی رانندگی کردم که شتاب فوق العاده ای داره ) پس میتونم تشخیص بدم که 2008 واقعا شتابش خوب و قابل قبوله در یک جمع بندی اگه این خودرو پاناروما بود و اتومات کیلس داشت و استارت استپ واقعا ارزنده بود من احتمال میدم که در بازار موفق بشه موردی که به ذهنم رسبد این است که احتمال داره یکی دوسال پس از اولید اولین سری دقیقا بمانند آنچه در کیا سراتو سایپا مشاهده کردیم 2008 با آپشن هایی مثل شیفتر و سقف پاناروما گلگیرهای استیل (در حال حاضر لبه ها پلاستیک هستند) و مواردبیشتر عرضه بشه در واقع ایرانخودرو داره بازار محک میزنه چیزی که سایپا هم انجام داد در کل قیمت این خودرو را منطقی میبینم
تقریباً ارایه به چنین قیمتی محتمل بود. فقط هنوز مشخص نیست که آپشنهایی که داره چیه و معنی فول آپشن چیه؟ ولی اگه موتور 1600 توربو به همراه گیربکس شش سرعته رو داشته باشه و لااقل از آپشنهای ایمنی خودرو چیزی کسر نشده باشه به نظر میاد که قیمت معقولی داشته باشه. البته این خودرو کوچک هست و تبعاً متناسب با آن باید ازش انتظار داشت و ممکنه برای خیلی ها خریدش توجیه نداشته باشه. ولی لااقل به نظر میرسه که در صورت حفظ آپشنهای اصلی نسبت به تیولی و سراتو آپشنال و چینی های هم رده قیمتی با صرفنظر از کوچک بودن خودرو ، دارای توجیه خرید باشه. در بین رقبا تیولی هم قیمت بالاتری داره و هم از نظر موتور ضعیفتره ، مشکل کوچک بودن اتاق رو هم داره و از نظر ایمنی هم توی تست یوروانکاپ امتیاز کمتری نسبت به پژو 2008 کسب کرده. سراتو آپشنال هم ، تجهیزات ایمنی حذف شده زیادی داره ضمن اینکه محصول روز هم نیست فقط مزیتش به 2008 جادار بودن خودرو هست. در مقایسه با چینی ها هم برتری توی اعتبار برند وجود داره و ضعف در جادار نبودن خودرو هست. در کل به نظر میرسه که برای استفاده های شخصی و خانواده های کم جمعیت گزینه مناسبی باشه و به همه رقبای هم رده قیمتی ارجح باشه.
تیوولی فاصله بین دو محور, عرض و ارتفاعش از زمین درحدود چند میلی متر از 2008 بیشتره بعدم شما کیفیت مونتاژ و آپشن های تیوولی رو با 2008 مقایسه میکنی؟؟ 2008 حتی یه سانروف خشک و خالی هم نداره حالال پانوراما نخواستیم. تیوولی گرمکن صندلی داره, 6 ایربگ و …. انقدر زیاده حوصله نوشتن ندارم. از اولم مشخص بود که ویران خودرو بازار هایما رو خراب نمیکنه. من به شخصه اگر میخواستم اینقدر پول بدم بی درنگ تیوولی رو میخریدم. بعدش کپچر. بیام 2008 ای بخرم که آپشن تعطیله تازه بیفتم دنبال مشکلات مونتاژی؟؟ این قوطی کبریت با این آپشن ها که ارائه شده نهایت نهایت 75 می ارزه نه بیشتر. 51 درصد سهام ایکاپ برای پژوئه و دلیل این که پیش فروش داره یه ماه یه ماه میفته عقب, قیمته. پژو با این قیمت مخالفه ولی متاسفانه طمع کار خودش رو کرد.
شما معلومه تیوولی نشستید دوست عزیز اتاقش تقریبا اندازه ی اسپورتج هست. (ابعاد ماشین رو نمی گم، فضای اتاق رو گفتم.) در ضمن منتاژ ایران خودرو فکر نکنید همون 5 ستاره ی اروپا رو خواهد داشت نمونش برندهای منتاژ برزیل هستند که همه 1-2 ستاره کمتر از منتاژهای اروپایی می گیرند تو تست ها. باید بیطرفانه قضاوت کرد صرف نظر از عاقه ی شخصی:
مثبت تیوولی: فضای برزگتر – منتاژ بهتر – آپشن های بهتر
مثبت 2008: موتور بهتر – خدمات بهتر – برند شناخته شده تر
گیربکس هر 2 شش سرعته هست برای 2008 کوییک شیفت داره برای تیوولی آِسین ژاپن هست که روی مینی کوپر استفاده می شه و هر دو قابل قبول هستند
امیدوارم چاپ کنی نظرمو
اشتباه نوشتین..این ماشین شاسی بلند نیس ..تا الان چند نفر به اشتباه فکر کردن شاسی بلنده و قصد خریدشو داشتن …یه کراس اور کوچک شهریه
تو این رنج byd s6 با 5ستاره ایمنی و امکانات بسیار بیشتر و اندازه دوبرابر این خیلی بیشتر میارزه
سلام
این خودرو در انگلیس داره با قیمت نزدیک به هفتاد ملیون فروخته میشه اونم مدل توربوش.ولی در ایران نسخه تنفس طبیعی با قیمت نزدیک به صد میللیون قرار بفروشن.این کجاش انصافه
ایرانخودرو موتور توربو رو تولید میکند.
سلام یکی بیاد جواب منو بده
اگه مزدا 3 جدید مدل 95 بگیری 110 تومن بهتره یا اینو بگیری 100 تومن؟؟؟؟
خداییش ستمه
اوناییم که میگن نسبت به کپچر یا تیوولی میرزه خداییش از قوانین خبر ندارن یا از طرف ایرانخودرو میان اینجا این چیزارو مینویسن؟؟؟!!!!!
بابا اونا گمرک کامل میدن بفهمیننننننن. وقتی ماشین کامل وارد شه گمرکش خیلی بالاست.
ولی وقتی 2008 مونتاژه قوانین گمرکش متفاوته و گمرک قطعات رو فقط پرداخت میکنه پس باید ارزونتر باشه. حالا هی بگید دوباره میرزه
یعنی دزدی ای که ایزانخودرو میکنه ها هیچکس تو این مملکت نمیکنه.
کپچر مگه ویرانخودرو نمیفروشه ؟؟؟ یکم دقت کن کپچر 112 تومان 110 اسب و اتاق بی روح و کیلومترهتی دیجیتال و بدون سانروف و ساده ساده
2008 زیبا برند پژو 165 اسب و کلی امکانات واقعا خودت قضاوت کن من اصلا طرفدار فرانسوی جماهت نیستم اما پژو خودروهایی ساخته که اصلا نمیتونم ازشون بگذرم و عاشقشونم
مث 208 مثل 2008 مثل 308 و 3008 کلا پژو واقعا برتری کاملی به رنو داره انصافا
مزدا 3 هم عالیه حتی سراتو هم عالیه اما قدرت پژو واقعا فوق العاده اس
الله اکبر به این تحلیل
آقا کی تا حالا رنو رو با پژو در پیت مقایسه می کنند ؟
پ.ن: بنده ی ماشین چنی lifan 620 دارم و طرفدار هیچ کدوم نیستم
دوست عزیز مزدا3 که توی ایران تولید میشه مدل 2012 است در حالی که پژو 2008 مدل 2017 است. مزدا 3 صفرش 118 میلیونه یعنی 19 میلیون گرانتر از 2008 . از نظر موتور و گیربکس اگه 1600 توربو با گیربکس 6 سرعته استفاده بشه نسبت به مزدا 3 برتری داره. البته مزدا 3 کمی جادارتر از 2008 هست و از نظر آپشن هم احتمالاً نسبت به 2008 برتری داره ولی با این وجود فکر میکنم خرید 2008 صفر نسبت به خرید مزدا 3 دسته دو کمی ارجحیت داشته باشه. البته هنوز قضاوت قطعی نمیشه کرد تا وقتی که مشخصات دقیق 2008 به صورت رسمی اعلام بشه.
آره باید بیاد ببینیم چیه
ولی ت حالا فکر کردی 100 میلیون پول بدی بعد سوییچو از جیبت دربیاری درو باز کنی بعد با سوییچ استارت بزنی. خیلی ضایه هست.
باید کی لس می بود.
سلام لطفا بفرمایید ۲۰۰۸ که قرار بود نهایتا قیمت نود میلیون رو داشته باشه و به قول آقای روحانی میوه برجام برای همه مردم باشه چرا به مرحله عمل که رسید قیمتش اینقدر بالا رفت . این اصلا منطقی نیست که مردم برای اینکه ماشین خوب سوار بشن مجبور باشند بدقولی های شرکت رو بپذیرند .
کاربران گزامی من 2008 سوار شدم طی دو نمایشگاه متفاوت واقعا خودرو زیبا یدی راحت و پر آبشنی است جثه حیرت انگیزی نداره اما بسیار چالاک و خوش پارک است براحتی میشه د معابر حرکتش داد آپشن های خوب موتور قدی گیرباکس خوب طراحی زیبا و برند اروپایی از محاسن این خودرو هستند بکی از دلایل انتخاب من بملنند کیا سراتو تولید داخلی بودن سراتو و 2008 است چون از شبکه گستره هردو بدخورداز هستند
پژو 2008 بهمراه کیا سراتو و نیسان تی نا و مزدا 3 نیو خودرو های خوب و با اسم و رسم بین المللی بودند که تولید شدند کاش تا باشه کره ای باشه فرانسوی باشه ژاپنی و آلمانی باشه اما افسوس که برخی معتدلات اجازه این کار را ننیدهند در این کور سوی امید این چند خوددو با کیفیت غنبمت هستند به زعم بنده قیمت این خودرو متعارف است من 2008 را تایید میکنم علیرغم کنی ها و کاستی ها
واسه خانواده 3 نفره یا دونفره عالیه. چوت واقعا کوچیکه و اگه داخلش بشینید میبینید فضاش فقط یه کم از 206 بزرگتره. چون روی شاسی 206 ساخته شده. امکاناتش خوبه.
منتها تو این رنج واسه خانواده جهار نفره فقط مزدا 3 و داستر خوبه. البته مزدا 3 جدیدا قطعه چینی میذارن روش و امکانش هست عمر قطعاتش کم باشه. داستر هم امکاناتش که اما هم بزرک و جاداره هم خیلی کم دردسر و محکم و مقاوم.
ولی امکاناتش کمتره از اینا.
خدا کنه حداقل همینطوری که گفتند گیربکس 6 دنده روی این خودرو بزارند و بعد دوستانی که ماشین ندیدند باید بگم که از لحاظ ابعاد دقیقا اندازه اچ سی کراس است و اصلا در حد یک کراس اوور شهری مثل تیوولی و یا چانگان نیست و ارتفاع خودرو با روف ریل تنها 155 سانتیمتر است تازه دوستان اگر ماشین از نزدیک دیده باشند شقف ماشین در قسمت سرنشینان عقب 3 سانتیمتری بالاتره و از نیمه سقف شیب خرده و به سمت پایین میاد که نبود پانوراما ظاهری زننده رو به خودرو میده که اگر 2 سانتیمتر ارتفاع روف ریل و 3 سانتیمتر ارتفاع حرکت پانوراما را از قد خودرو کم کنیم خودرو ارتفاعی 150 سانتیمتری دارد و دقیقا شبیه اچ سی کراس 153 سانتیمتری است مواظب باشید این یک استیشن است این مطالب گفتم که دوستانی که ماشین ندیدند از روی تصور نادرست اقدام به خرید نکنند همچون بعضی از دوستانیکه اچ سی کراس ثبت نام کردند و موقع تحویل خوشحال برای گرفتن شاسی بلند خود به نمایندگی مراجعه کردند اما با استیشن مواجه شدند
کسی اطلاع داره که ایا چند درصدش ایرانی میشه و ایا رنگش در فرانسه انجام میشه و اگر در ایران انجام میشه کیفیت رنگ در حد وارداتی هست بعد سانروف داره یا کیلس داره یا کنترل پایداری و اینکه گیربکسش چند دندست چون شنیدم 4 دنده خوب نیست کسی تا حالا سوار شاسی بلنهای پژو شده کیفیت سواریش چجوریه ممنون اگر جواب بدین
گیرباکس 5+1 است پاناروما ندارد(2008 اصلا سانروف ندارد بلکه دارای پاناروما است) کیلس دارد صندلی ها پارچه است
ESP دارد در طول دو نوبت نمایشگاه برای سواری این خودرو ثبت نام کردم و با من تماس گرفته شد در روز آخر نمایشگاه تست عمومی بود کیفیت سواری خوبی دارد موتور بی صدا شتاب خوب ارین و چیدمان داخل زیبا و برون حاشیه اما صندلی عقب و جای گیری مسافران عقب بشدت تنگ بهصوص ارتفاع سقف پایین
موتور سرحال و کاملا با ثدرت مرتاب باد بخاری و کولر عالی و بسیلز هوب پدال گاز گوش بفرمان اما قدری گیرباکس تاخیر دارد در حد 3 ثانیه ترمز ها خوب سواری اسپرت (اصلا نرم نیست)
نور چراغ های جلو عالی و دیلایت زیبایی خاصی در شب دلرد
نور کیلومتر ها سفید با بک للیت هاله ای آبی یخی
این تجربه کوتاه بود در آینده پس از ورود این خودرو کاملا توسط دنده 6 تست میشود البته امیدوارم
اونی که تو نمایشگاه بود کی لس نبود ! اخیرا دلشون سوخته گفتن 20 میلیون قیمتشو گرون کردیم حداقل کی لس کنیم ؟ :))
ایران خودرو مونتاژ نکرده که تمام تلاششو کرده با دزدی از سر و ته جنس بزنه :)) خود فرانسویش شاید همون 78 میلیون می ارزید … اینی که ایران خودرو میده که مفت گرونه … حالا ایران خودرو این خودرو بی کیفیت تولید خودش رو گذاشته 100 تومن قیمت ! … به خدا مقصر شما هستید که میرید این آشغال ها رو میخرید … تحریم کنید خرید ماشین از ایران خودرو رو ببینید جرئت دارن این کار ها رو بکنن …
بنده و شما که نیستیم برید ببینید از حالا خزاران نفر چطور برای خرید این خودور خود را مسلح کرده اند! اصلا نیازی به من و امثالهم نیست دلالان کار خود را خوب میدانند
سلام از دوستان خواهش میکنم یه سری به سایت اصلی شرکت دانگ فانگ چین بزنند این شرکت از همکاران پژو سیترون است این خودرو داره الان در چین تولید و عرضه میشه حالا یک سوال ایران خودرو و پژو که شرکت ایکاب را تشکیل داده اند سعی در ارزان سازی و سود بیشتر دارند به نظر شما قطعات اصلی خودرو از چین میاد یا فرانسه خواهش میکنم نگوید دانگ فانگ تحت لیسانس پژو تولید میکنه چون باز هم در این صورت کیفیت قطعه ساخت اروپا با چین از زمین تا آسمان فرق میکنه دوستان چینی را جای فرانسوی نخرید
سپاس
خوشبختانه اخیرا دید کاربران عوض شده و حقیقت عریان لمس کردند قلم من فرسوده شده از بس هشدار دادم راجع به کیفیت پایین پژو و رنو و امجی و اینکه بیش از 70 درصد تولید چین هستند اما متاسفانه عده ای چراید سوار و بعضا ارتفا یافته به انواع محصولات جینی وطنی جدید النام بنام چری یا همان mvm مدیران خودرو و جکوو فاو و چانگان و غیره و ذالک به ستیز برخواسته و خلاف جهت واقع به تملق گویی از رنو و پژو های چینیزاسیون پرداختند
واقعیت اینست که پژو و رنو که برای بازار چینی شده ایران نقشه ها در سر دارند مدت هاست که سود سرشاری به چنگ آورده اند
اینبار هم در حمایه ای دلال مآب گونه تمامی حواله های 2008 توسط دلالانی که پیشتر حواله تالیسمان و کپچر را خریدند و الان روی دستشان باد کرده خریداری میسود به امید دوختن کلاهی از این نمد
100 میلیون کجا 77 میلیون کجا؟
تا کی دروغ؟
مگه قراره وقتی یک خودروی مزخرفی مثل کپچر رو به اشتباه 125 میلیون قیمت گذاری کردن، این روند همین جور ادامه داشته باشه؟
تازه 77 میلیون هم زیاده چه برسه به 100 تومن.
دوستان عزیز و کارشناس فنی لطفا بفرمایین با توجه به مجموع شرایط فنی خودرو و قیمت گذاری انجام شده، بین خرید مزدا3 و این ماشین کدومو پیشنهاد می کنین؟
این خودرو اگر دارای سقف پاناروما ترمز اظطراری و صندلی چرم بود میشد روی قیمت 90 ملیونی آن بحث کرد اما حالا که فاقد آنهاست شرایط لازم برای این قیمت را ندارد نه مثل سوپر وامپکت های سریع سئات و آئودی و فولوکس و فورد است که ارزش برند و کیفیت موتوری و سواری را داشته باشد و نه بمانند 5 خودروی برتر و با کیفیت ترین خودروسازان جهان بمانند : 1_آئودی 2_پورشه
3_بی ام دبلیو 4_سوبارو 5 _ کیا است که کیفیت آنچنانی داشته باشد پس اگر شما 100 ملیون پول نقد داری اولین و بهترین و عاقلانه ترین انتخاب های شما به ترتیب : 1_ کیا سراتو فول آپشن سایپا با 5 سال گارانتی و موتور 156.5 اسبی و سانروف و کیلس مانیتور 7 اسمارت دوربین عقب و اخیرا گرمکن و سرد کن صندلی و استارت استپ و….است
2_ مزدا 3 نیو با 148 اسب بخار و سانروف و کامپیوتر سفری صندلی چرم آینه تاشو و آمپرهای زیبا و بک لایت و کیفیت خوب و برتد نامدار ژاپنی
3_ هیوندای اکسنت 2016 با آپشن های متنوع از قبیل مانیتور اینه اتودایمینینگ اتو شاینینگ استارت استپ کیلس سانروف دیلایت و…
4_ تیوولی 2016 با امکانات و کیفیت خوب کاندید خودروی سال اروپا و متفاوت
آخرین انتخاب شما میتواند پژو و رنو و سیتروئن باشد کلا برندهای فرانسوی در رنکینگ روه بندی خودرو ها جایگاهی ندارند
ضمن تشکر از پاسخ شما دوست بزرگوار. با توجه به تبلیغات گسترده و تشنه نگه داشتن بازار برای این خودرو توسط ایران خودرو و شرایطی که بر بازار خودرو کشوره حاکمه، پیش بینی می کنید با فرض ارایه این خودرو با همون 100 میلیون تومان تا چقدر تو بازار محبوبیت پیدا می کنه و نهایتا در بازار آزاد به چه قیمتی خواهد رسید؟
حامد گرامی همانطور که پونی کار در کامنتی گفت که احتمال میدهم قیمت همان 102 ملیون باشد بنده هم همین احتمال را میدادم فی الواقع این شیادان با مردم بسان موش آزمایشگاهی بازی کردند و در نهایت این خودرو را با قیمت 102 الی 103 بفزوش رساندند اما غافل ازینکه اینخودرو به سرنوشت رنو کپچر محکوم است خودرویی که در بدو ورود هیجان کاذبی به راه انداخت اما سپس تب آن فرو کش کرد در این بازه خودروهتی قدری چون سراتو النترا مزدا 3 و تیوولی و در مدل های کارکرده اپتیما و سوناتا وحود دارد که اصلا و ابدا قابل قیاس با برند های مر استهلاک فرانسوی نیستن هنوز که هنوزه پژو و رنو مشکل کم کردن روغن را مس از 20 سال حل نکردند چرا که از همان موتور و گیرباکس قدیمی استفاده میکنند به زعم بنده عده ای دلال این خودرو را سریع خریداری میکنند تا با احتکار به ملت همیشه و همه جا حاضر بفروشند با سودی سرشار که ممکن است تا حدی م فق شوند اما در طولانی مدت با توجه به توربو بودن و موتور 1600 سی سی و کلاس کوچک اتاق و نداشتن سانروف پاناروما و سایر تجهیزات بمانند کپچر بی آپشن آبنده درخشانی ب ای 2008 متصور نیستم همین اتفاق برای 301 اگر با قیمت نامتعارفی عرضه شود خواهد افتاد 2008 خودرویی کوچک و دارای قیمتی غبر معمول است
ممنون از پاسخ شما. با توجه به نظرات شما و سایر دوستان و تحقیقاتی که از ماشین های ذکر شده توسط شما کردم از ثبت نامش پشیمون شدم