مراحل اسقاط موتورسیکلت فرسوده
نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده؛ طرحی که ۱۵۰ سال زمان میبرد (آذر ۱۴۰۴)
به گزارش دنده 6 / طرح جایگزینی و نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده پس از سالها توقف، سرانجام وارد فاز اجرایی شده است؛ با این حال آمارها نشان میدهد سرعت اجرای این برنامه با حجم تقاضای موجود فاصله معناداری دارد. فرشاد مقیمی، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، روز یکشنبه ۲۳ آذر از آغاز پرداخت تسهیلات به متقاضیان نوسازی موتورسیکلت خبر داد و جزئیاتی از روند اجرای این طرح ارائه کرد.
به گفته مقیمی، برای تبدیل موتورسیکلتهای بنزینی به برقی، تسهیلاتی معادل ۲۰۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده و در مقابل، نوسازی موتورسیکلتهای بنزینی فرسوده با وام ۱۵۰ میلیون تومانی انجام میشود. او تأکید کرد که فرآیند تأمین مالی و تحویل موتورسیکلتهای جدید، در مرحله نخست از شهر تهران آغاز شده و در ادامه، سایر استانهای کشور را نیز پوشش خواهد داد.
این مقام مسئول با اشاره به خلأ چندساله در حوزه نوسازی ناوگان موتورسیکلت کشور گفت: در سالهای گذشته، برنامهای جامع و منسجم برای نوسازی یا برقیسازی موتورسیکلتهای فرسوده وجود نداشت، اما امسال این طرح بهطور رسمی وارد مرحله اجرا شده است. در همین راستا، مدیر اداره نوسازی و جذب منابع مالی سازمان گسترش و نوسازی صنایع اعلام کرده که از سال آینده هدفگذاری شده تا حدود ۷۰ هزار دستگاه موتورسیکلت در هر سال نوسازی شود.
با وجود این برنامهریزی، آمار متقاضیان نشان میدهد چالش اصلی طرح، فاصله میان عرضه و تقاضاست. مقیمی میگوید در حال حاضر حدود ۲۰ هزار نفر در صف معرفی به بانک برای دریافت تسهیلات قرار دارند؛ موضوعی که از یک سو استقبال بالای متقاضیان را نشان میدهد و از سوی دیگر، کندی روند نوسازی در مقایسه با نیاز واقعی بازار را آشکار میکند.
بر اساس برآوردهای اعلامشده، اگر روند نوسازی با ظرفیت سالانه ۷۰ هزار دستگاه ادامه یابد، تکمیل کامل فرآیند جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده بیش از ۱۵۰ سال زمان خواهد برد؛ عددی که بهخوبی نشان میدهد بدون افزایش منابع مالی و شتاببخشی به اجرا، این طرح در بازهای بسیار طولانی به نتیجه خواهد رسید.
آغاز طرح اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده (آبان ۱۴۰۴)
طرح ملی اسقاط و جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده از شنبه هفته آینده آغاز میشود. به گفته محمدصادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل ایدرو، موتورسیکلتهای انژکتوری بالای شش سال و نمونههای برقی بالای ۱۵ سال، فرسوده محسوب میشوند.
بر اساس آمار، از ۱۴ میلیون موتورسیکلت فعال در کشور، حدود ۱۱ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه فرسوده یا در آستانه فرسودگی هستند؛ تنها در تهران حدود ۳ میلیون موتورسیکلت فرسوده تردد میکند. این ناوگان قدیمی سالانه نزدیک به ۳ میلیارد لیتر بنزین مصرف کرده و میزان آلایندگی آنها برابر با ۲.۶ میلیون خودرو سواری و وانت است؛ بنابراین اجرای طرح اسقاط نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا دارد.
فرآیند اسقاط موتورسیکلت از سال ۱۳۸۴ عملاً متوقف شده بود. اکنون با طراحی سامانه ثبتنام، روند جایگزینی دوباره فعال شده و قرار است تا پایان سال ۱۴۰۴ حدود ۵ هزار موتورسیکلت برقی و ۶۵ هزار موتورسیکلت بنزینی جایگزین شوند.
از شنبه، تمام مالکان موتورسیکلتهای فرسوده میتوانند ثبتنام کنند. افراد دارای موتورسیکلت کمتر از شش سال نیز امکان شرکت در طرح را دارند، اما شامل دریافت تسهیلات نمیشوند.
تسهیلات و یارانه برای جایگزینی
-
۱۲۰ میلیون تومان وام بدون سود برای خرید موتورسیکلت بنزینی (۳۶ ماهه)
-
۸ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان یارانه اسقاط
-
۱۵۰ میلیون تومان تسهیلات برای خرید موتورسیکلت برقی
-
۲۶.۷ میلیون تومان یارانه صرفهجویی انرژی
طرح بهصورت کلید به کلید اجرا میشود؛ یعنی مالک پس از تحویل وسیله فرسوده، بلافاصله موتورسیکلت جدید خود را دریافت میکند. این فرایند با هدف جلوگیری از بیوسیله ماندن راکبان طراحی شده است.
حاتمی هشدار داد که ثبتنام فقط از طریق سایت رسمی nnhk.ir انجام میشود و هرگونه درخواست هزینه یا ثبتنام در سایتهای دیگر جعلی است. تاکنون بیش از ۱۲ هزار نفر در سامانه ثبتنام کردهاند.
در مرحله اول، تمرکز بر کلانشهرها و ناوگان حملونقل عمومی است؛ اما در ادامه همه مالکان موتورسیکلت در سراسر کشور امکان استفاده از این طرح را خواهند داشت. همکاری تولیدکنندگان داخلی و برگزاری نمایشگاهی از مدلهای برقی و بنزینی جدید نیز روند جایگزینی را سرعت بخشیده است.
حاتمی در پایان اجرای این طرح را اقدامی مهم برای کاهش آلودگی هوا، صرفهجویی انرژی و بهبود کیفیت زندگی شهری دانست.
طرح ملی نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده ( تیر ۱۴۰۴)
طرح ملی نوسازی و جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده از ۲۴ تیرماه، به صورت رسمی آغاز شد. این طرح با هدف ارتقای کیفیت هوای شهرها و بهبود ناوگان حملونقل شهری، فرصتی را برای مالکان موتورسیکلتهای فرسوده فراهم میآورد تا وسایل نقلیه خود را با مدلهای جدیدتر جایگزین کنند.
شرایط واجدین شرایط برای ثبتنام:
بر اساس اعلام ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، در این مرحله از طرح، تنها مالکان موتورسیکلتهایی با مشخصات زیر مجاز به ثبتنام هستند:
موتورسیکلتهای کاربراتوری: مدل سال ۱۳۹۸ و قبل از آن (با عمر بیش از ۶ سال).
موتورسیکلتهای انژکتوری: مدل سال ۱۳۹۲ و قبل از آن (با عمر بیش از ۱۲ سال).
موتورسیکلتهای برقی: مدل سال ۱۳۸۹ و قبل از آن (با عمر بیش از ۱۵ سال).
نحوه ثبتنام اسقاط موتورسیکلت فرسوده
مالکان موتورسیکلتهای واجد شرایط میتوانند از تاریخ ۲۴ تیرماه ۱۴۰۴ با مراجعه به سامانه ثبتنام ستاد نوسازی به نشانی NNHK.IR، نسبت به ثبتنام و بارگذاری مدارک مورد نیاز اقدام کنند. اطلاعات تکمیلی شامل لیست مدارک لازم و جزئیات فرآیند ثبتنام، همزمان با فعالسازی سامانه، از طریق همین وبسایت در دسترس متقاضیان قرار خواهد گرفت.
شایان ذکر است که در این مرحله، تمرکز صرفاً بر روی ثبتنام و شناسایی موتورسیکلتهای فرسوده است. شرایط و جزئیات نحوه جایگزینی، با توجه به ظرفیت تولیدکنندگان داخلی و پس از هماهنگیهای لازم با بانکهای عامل، در اطلاعیههای بعدی اطلاعرسانی خواهد شد.
ستاد نوسازی ناوگان حملونقل شهری از تمامی مالکان واجد شرایط دعوت کرده است تا با مشارکت فعال در این طرح ملی، سهمی مؤثر در نوسازی ناوگان موتورسیکلت کشور و ارتقای سطح محیط زیست شهری ایفا نمایند.
