معرفی بی ام و M4 CS

به گزارش دنده 6 – اگر با مشخصات M3 CS آشنایی داشته باشید، از ویژگی‌های این کوپهٔ جدید غافلگیر نخواهید شد زیرا موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئین توربو در اینجا همان ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند. نیروی این موتور از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ فرستاده می‌شود تا خودرو را ظرف ۳.۲ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برساند. حداکثر سرعت نیز روی ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است تا همه‌چیز با M3 CS یکسان باشد.

ب‌ام‌و با استفاده از فیبر کربن تقویت‌شده با پلاستیک برای بسیاری از قسمت‌های بیرونی بدنه مثل کاپوت، اسپلیتر جلو، دیفیوزر و…، وزن M4 CS را نسبت به کامپتیشن ۲۰ کیلوگرم کاهش داده است. علاوه بر این، در داخل نیز در کنسول مرکزی، شیفترهای پشت فرمان و قطعات تزئینی از مواد سبک‌وزن استفاده شده است. در اینجا همچنین صندلی‌های کربنی M که سبک‌تر هستند به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند و مردان ب‌ام‌و حتی ۳.۵ کیلوگرم از وزن سیستم اگزوز هم کاسته‌اند.

این افزایش قدرت و کاهش وزن در ترکیب با سیستم تعلیق خاص CS، کوپهٔ سریعی را خلق کرده که در پیچ‌ها بسیار چابک است. البته M4 CS در نوربرگ‌رینگ از CSL سریع‌تر نیست اما بسیار به آن نزدیک است. این کوپهٔ جدید در جهنم سبز تایم رسمی ۷ دقیقه و ۲۱.۹ ثانیه را ثبت کرده که تنها ۱.۵ ثانیه از نسخهٔ بسیار وحشی‌تر CSL کندتر است. برای اینکه خریداران بتوانند در پیست‌های مسابقه بهتر از توانایی‌های CS استفاده کنند، ب‌ام‌و لاستیک‌های پیست را در قالب آپشنی بدون هزینه ارائه می‌کند. این لاستیک‌ها روی رینگ‌های آلیاژی M به رنگ مشکی یا طلایی با اندازهٔ ۱۹ اینچی در جلو و ۲۰ اینچی در عقب قرار می‌گیرند.

یکی دیگر از ویژگی‌های منحصربه‌فرد M4 CS کابین مشکی متمایز با تریم قرمزرنگ و غرق در چرم و آلکانترا است. علاوه بر این، نشان CS هم روی صندلی‌ها، کنسول میانی و رکاب‌ها به همراه روی درِ صندوق و جلوپنجره دیده می‌شود. جلوپنجرهٔ کلیوی شکل بزرگ نیز که حالا برای کاهش وزن فاقد قاب است، از تریم قرمزرنگ بهره می‌برد تا CS را از نسخه‌های معمولی M4 متمایز کند. این ماشین با دو رنگ بیرونی سبز Frozen Isle یا آبی ریویرا ارائه می‌شود که با فیبر کربن بدون رنگ و چراغ‌های زرد جلو تضاد جذابی را ایجاد می‌کند.