به گزارش دنده 6 – غول خودروسازی کره تصمیم گرفته است، محصولات سری N را برای بازار اروپا فقط با پیشرانه تمام الکتریکی تولید کند. با این شرایط، خودروهایی مثل النترا N یا ولوستر N احتمالا طی سال‌های آینده به طور کامل از سبد هیوندای خارج خواهند شد.

دی ماه ۱۴۰۲، اولین تصاویر و پیش نمایش هیوندای آیونیک ۵ N به رسانه‌ها رسید. حالا تصاویر رسمی و اطلاعات محدود منتشر شده است؛ اما جزئیات کامل، مثل گشتاور و زمان رسیدن به سرعت صد کیلومتر برساعت، مشخص نیست. فعلا قدرت ۶۴۰ اسب بخار و آستانه قیمت ۶۷ هزار دلار، قطعی به نظر می‌رسد.

سیستم دو موتوره و چهار چرخ محرک، هیوندای آیونیک ۵ N را جذاب جلوه می‌دهد؛ اما قیمت ۲۵ هزار دلار گران‌تر نسبت به مدل پایه، قابل توجه است. حتی کامل‌ترین نسخه‌ی هیوندای آیونیک ۵ از ۵ N حدود ۹ هزار دلار ارزان‌تر است. با این شرایط، خریدار هیوندای آیونیک ۵ N با آپشن‌های سفارشی، احتمالا به بودجه‌ی تقریبی ۸۰ هزار دلار نیاز دارد. این خودرو، حتی از تسلا مدل Y پرفرمنس، حدود ۱۴ هزار دلار گران‌تر است؛ اما ۱۰۰ اسب بخار قدرت بیشتر فراهم می‌کند.

نکته‌ی جالب برای هیوندای آیونیک ۵ N، تجهیزاتی است که مخصوص این خودرو ساخته شده، مثلا ترمزهای قدرتمند با کالیپر ۱۵/۸ اینچ، سیستم خنک‌کننده‌ی ویژه برای باتری، رینگ‌های اختصاصی و تعلیق مناسب رانندگی اسپرت در پیست، هیوندای آیونیک ۵ N را متمایز از مدل پایه نشان می‌دهد.

یکی از فناوری‌های خاص هیوندای برای آیونیک ۵ N، شبیه‌ساز تعویض دنده گیربکس است؛ درحالی‌که این خودرو با سیستم تک سرعته عرضه می‌شود. دیگر موضوع مهم، تولید قدرت ۶۴۱ اسب بخار برای ۱۰ ثانیه است. این شرایط با سیستم بوست N Grin فراهم می‌شود و در شرایط عادی برای مدیریت شارژ باتری، قدرت کمتر وجود دارد. هنوز مشخص نیست هیوندای آیونیک ۵ N هنگام رانندگی عادی، چقدر قدرت و توان پیمایش ارایه می‌دهد.