به گزارش دنده 6 – برندهای چینی در غیاب کمپانی‌های مطرح اروپایی و آسیایی توانسته‌اند بازار خودروی کشورمان به ویژه در بازه قیمتی بالاتر از ۱.۵ میلیارد تومان را به خود اختصاص دهند. ایران‌خودرو در حال حاضر برخی محصولات هایما را عرضه می‌کند و مدیران خودرو و چری هم از دیرباز به مونتاژ محصولات خود در کشورمان می‌پردازند. هایما ۸S سومین مونتاژی ایران خودروست که توجهات زیادی را به خود جلب می‌کند. فونیکس FX نیز جزو متمایزترین شاسی بلندهای بازار است که در خیابان‌ها دیده می‌شود.

هایما ۸S لوکس‌ترین محصول ایران‌خودرو به شمار می‌رود و بر اساس پلتفرم برگرفته از مزدا تولید شده است. در طرف مقابل باید فونیکس FX اشاره کنیم که جزو جدیدترین محصولات چری محسوب می‌شود و با استقبال نسبتاً خوبی نیز در بازار مواجه شده است. در ادامه مقایسه هایما ۸S با فونیکس FX را خواهیم داشت تا ببینیم کدام‌یک از این شاسی بلندهای چینی پیروز میدان هستند.

مقایسه هایما ۸S با فونیکس FX

طراحی ظاهری

هر دو خودرو در بخش طراحی ظاهری جزو متمایزترین شاسی بلندهای مونتاژی کشور به شمار می‌روند. در هایما ۸S شاهد استفاده از طراحی جداگانه چراغ‌ها و جلوپنجره‌ای بزرگ هستیم که به مد این روزهای دنیای خودرو بدل شده است. در واقع دی لایت های LED هایما به‌صورت جداگانه در بالا و چراغ‌های اصلی در سپر قرار دارند و جلوپنجره با حالت کهکشانی نیز نمایی جذاب را به وجود آورده است. نمای جانبی هایما نیز با خطوط عضلانی و گیرا برجسته می‌شود و با بررسی نمای عقب هم چراغ‌های به هم پیوسته‌ای را خواهید دید که بازهم مشابه اکثر خودروهای امروزی است. در مجموع طراحی بدنه هایما ۸S را می‌توان جذاب و مناسب خریداران امروزی دانست.

در طرف مقابل یکی از متمایزترین خودروهای چند سال اخیر چری را داریم که از زبان طراحی متفاوتی سود می‌برد. این خودرو نیز در بخش جلو از آرایش چراغ‌های مشابه هایما سود می‌برد و جلوپنجره بزرگ آن نیز کاملاً به چشم می‌آید. تناسبات بدنه FX کمی متفاوت از خودروهای عادی خیابان‌هاست و شاید کمی زمان ببرد تا به آن عادت کنید. رینگ‌های مشکی با عناصر رنگی نیز بر جذابیت خودرو افزوده‌اند. در بخش عقب فونیکس FX نیز آرایش چراغ‌ها مشابه هایما است هرچند کمی جذابیت بیشتری به این قسمت تزریق ‌شده است. در مقایسه هایما ۸S با فونیکس FX در بخش ظاهری نمی‌توان یکی را بر دیگری ترجیح داد و هر دو خودرو متفاوت و برجسته عمل کرده‌اند. البته اگر خواهان حداکثر تمایز در خیابان باشید شاید فونیکس FX بهتر بتواند این وظیفه را انجام دهد.

طراحی داخلی

کابین هایما ۸S فرسنگ‌ها فاصله را نسبت به مدل شناخته شده S7 نشان می‌دهد. در این بخش فضایی مدرن و الهام گرفته از برخی برندهای مشهور همچون لامبورگینی و پژو وجود دارد و آنچه بیش از همه جلب‌توجه می‌کند ورودی‌های هوای شش‌ضلعی خواهد بود. نمایشگر بزرگ بالای داشبورد و پشت آمپرهای دیجیتالی مدل فول نیز جزو ویژگی‌های مثبت کابین این شاسی‌بلند چینی هستند. بخش داخلی هایما ۸S طراحی خوبی دارد هرچند از نظر کیفیت باید منتظر تست‌های درازمدت آن بود.

طراحان چری طرح ساده‌تر اما مدرنی را برای کابین فونیکس FX در نظر گرفته‌اند که مشابه دیگر محصولات این برند یعنی تیگو ۷ پرو و تیگو ۸ است. دو نمایشگر ایستاده متصل به هم جزو شاخص‌ترین تجهیزات هستند که یکی برای پشت آمپرها و دیگری برای سیستم اطلاعات مرکزی در نظر گرفته شده است. طراحی مینیمال کابین FX باعث شده از حداقل دکمه‌های فیزیکی استفاده شود. این خودرو نیز همانند هایما از فرمان موسوم به دی کات برخوردار است. در این بخش باید گفت اگر خواهان فضایی مدرن و مینیمال برای کابین خودروی خود هستید فونیکس FX را انتخاب کنید اما اگر طرحی شلوغ‌تر را دوست دارید احتمالاً هایما ۸S گزینه بهتری خواهد بود.

تجهیزات و امکانات

به عنوان شاسی بلندهای چینی گران‌قیمت حاضر در کشور، هم هایما ۸S و هم فونیکس FX با دست‌ پر وارد میدان شده‌اند و تجهیزات ایمنی و رفاهی زیادی دارند. از جمله شاخص‌ترین تجهیزات شاسی‌بلند مونتاژی ایران‌خودرو می‌توان به اتوهلد، سیستم کمک به حرکت در سربالایی و سراشیبی، کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز کمکی اضطراری، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم کمکی حرکت بین خطوط، هشدار برخورد از جلو، تشخیص نقاط کور و… اشاره کرد.

در طرف مقابل فونیکس FX قرار دارد که خودرویی کاملاً مجهز است. سیستم کنترل کشش و پایداری، هشدار خروج از خط، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک و دوربین دنده‌عقب، پایش فشار باد لاستیک‌ها، شارژر بی‌سیم گوشی هوشمند، کروز کنترل تطبیقی، کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی، سانروف، دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی و… جزو تجهیزات ایمنی و رفاهی این شاسی‌بلند هستند؛ بنابراین مقایسه هایما ۸S و فونیکس FX در بخش تجهیزات و امکانات کاملاً فشرده پیش می‌رود و هر دو خودرو در یک سطح قرار دارند. در جدول زیر تجهیزات ایمنی و رفاهی کامل هر دو خودرو ذکر شده‌اند.

• تجهیزات ایمنی و رفاهی هایما ۸S

• تجهیزات ایمنی و رفاهی فونیکس FX

قوای محرکه

مقایسه دو خودروی مونتاژی ایران‌خودرو و چری در کشورمان به نقطه حساس خود یعنی قوای محرکه می‌رسد. در این بخش تفاوت‌های بیشتری وجود دارد. هایما ۸S به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو با ۱۹۲ اسب بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتون متر گشتاور مجهز است. این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک راهی چرخ‌ها می‌شود. ایران‌خودرو مصرف سوخت ترکیبی محصول خود را حدود ۷ لیتر در صد کیلومتر اعلام کرده که به نظر خوش‌بینانه می‌رسد. قدرت تولیدی پیشرانه هایما برای خودرویی با وزن ۱۵۶۰ کیلوگرم خوب است و می‌توان روی آن حساب کرد.

قلب تپنده فونیکس FX مشابه چری تیگو ۸ پرو است و بنابراین یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو در بطن خودرو قرار دارد که قدرتش به ۱۹۷ اسب بخار و گشتاورش به ۲۹۰ نیوتون متر می‌رسد. نیروی تولیدی این خودرو از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه راهی چرخ‌های جلو می‌شود. فونیکس FX اختلاف وزن قابل‌توجهی با هایما دارد و با وزن ۱۴۴۴ کیلوگرمی خود بسیار سبک‌تر از هایما خواهد بود. به همین علت در بحث شتاب و سرعت می‌توان این خودرو را پیروز میدان دانست. باید دقت داشت هر دو خودرو از پیشرانه‌های توربو استفاده می‌کنند و بنابراین به کیفیت بنزین مورد استفاده حساس هستند و در صورت استفاده از بنزین نامرغوب قطعاً عملکرد پیشرانه‌ها تحت تأثیر قرار می‌گیرد. در جدول زیر مشخصات فنی هر دو خودرو آمده است.

سواری و هندلینگ

مقایسه هایما ۸S با فونیکس FX به بخش سواری و هندلینگ می‌رسد. هر دو خودرو از تنظیمات سیستم تعلیق مشابهی استفاده کرده‌اند به گونه‌ای که در محور جلو شاهد سیستم تعلیق مک فرسون و در بخش عقب سیستم چند اتصالی بکار رفته است. بر اساس تست‌های صورت گرفته و مخصوصا با وجود رینگ‌های ۱۹ اینچی، هایما ۸S سواری نسبتاً خشکی دارد و سرنشینان ناهمواری و سرعت‌گیرها را حس خواهند کرد هرچند این موضوع می‌تواند روی هندلینگ و پایداری خودرو تأثیر مثبت داشته باشد.

فونیکس FX در مجموع عملکرد نسبتاً نرمی دارد اما همانند هایما در زمان عبور از چاله‌های بزرگ و دست‌اندازها خشک حس می‌شود. ضمن اینکه باید در نظر گرفت هر دو خودرو به دلیل فرم بدنه خود مرکز ثقل بالاتری نسبت به سطح زمین ‌دارند و بنابراین نباید با آن‌ها خیلی به فکر رانندگی اسپرت بود. در مجموع باید گفت از نظر کیفیت سواری کفه ترازو اندکی به سمت فونیکس سنگینی می‌کند هرچند اختلاف خودرو خیلی چشمگیر نیست. پیشرانه‌های هر دو خودرو نیز تیز و فرز هستند اما رسیدن به شتاب اعلامی کارخانه دور از انتظار خواهد بود و صفر تا ۱۰۰ معقول هایما را می‌توان حدود ۹ ثانیه دانست. فونیکس نیز به دلیل وزن کمتر چابکی و سرزندگی بیشتری دارد و دستورات راننده را فورا اجرا می‌کند. فرمان هر دو خودرو سبک است و بازخورد زیادی را به راننده منتقل نمی‌کند.

قیمت

در جدول زیر قیمت خودرو هایما ۸S و فونیکس FX درج شده است.

همان‌طور که در جدول بالا مشاهده می‌شود اختلاف قیمت قابل‌توجهی بین هایما ۸S و فونیکس FX در کارخانه وجود دارد اما این اختلاف در بازار به اندازه قیمت کارخانه نیست اما بازهم فونیکس FX حدود ۲۵۰ میلیون تومان گران‌تر خواهد بود. همین موضوع می‌تواند روی تصمیم نهایی خریداران تأثیرگذار باشد.

قضاوت نهایی

عدم واردات خودروهای روز از برندهای مطرح جهانی و همچنین قیمت بسیار بالای معدود خودروهای وارداتی به کشور باعث شده خریدارانی که خواهان خودرویی لوکس و مجهز هستند چاره‌ای به جز انتخاب مدل‌های وارداتی کارکرده و همچنین محصولات صفرکیلومتر چینی نداشته باشند. از آنجایی که افراد زیادی حوصله سر و کله زدن با خودروهای کارکرده را ندارند بنابراین به سراغ شاسی بلندهای چینی می‌روند. برندهای چینی در این سال‌ها پیشرفت قابل‌توجهی داشته‌اند و هایما ۸S و فونیکس FX این موضوع را به خوبی نشان می‌دهند.

دو خودروی موردبحث از نظر قوای محرکه و تجهیزات رقابت فشرده‌ای با یکدیگر دارند و در این بخش‌ها نمی‌توان یکی را برنده قاطع مقایسه دانست اما فونیکس FX به خاطر وزن کمتر سواری چابک‌تری خواهد داشت؛ اما یکی از مهم‌ترین فاکتورهای تأثیرگذار روی تصمیم خریداران قیمت خودروست که در این بخش شاسی‌بلند مونتاژی ایران‌خودرو دست برتر را دارد. اختلاف قیمت کارخانه‌ای دو خودرو به حدود ۵۰۰ میلیون تومان و اختلاف قیمت بازار آن‌ها به حدود ۲۵۰ میلیون تومان می‌رسد که رقم چشمگیری خواهد بود. نکته دیگر به بحث خدمات پس از فروش و تأمین قطعات مربوط می‌شود که در این بخش چری و مدیران خودرو با حضور بلندمدت خود در بازار کشور وضعیت بهتری خواهند داشت؛ اما در بحث خرید و فروش و بازار دست‌دوم این ایران خودروست که دست بالاتر را دارد و تجربه قبلی هایما ۷S این موضوع را نشان می‌دهد.

درصورتی‌که اختلاف قیمت دو خودرو برای شما اهمیت چندانی ندارد و می‌خواهید خودرویی با طراحی ظاهری متفاوت و کابینی مینیمال و مدرن داشته باشید فونیکس FX انتخاب بهتری خواهد بود اما اگر قیمت و بازار خرید و فروش برای شما اولویت مهم‌تری است در این صورت هایما ۸S را انتخاب کنید، ضمن اینکه از نظر قوای محرکه و تجهیزات ایمنی و رفاهی هم اختلاف چشمگیری بین دو خودرو وجود ندارد. در پایان از شما عزیزان خواهشمندیم تجربیات خود درباره هر دو خودرو را با ما و دیگر کاربران پدال به اشتراک بگذارید.