هارلی دیویدسون و ایندیان

در سال 1941، دولت ایالات متحده به هارلی دیویدسون و ایندیان با دستور ساخت یک موتورسیکلت ویژه برای عملیات جنگی در شمال آفریقا دستور تولید گرفت .

به گزارش دنده 6 – Indian Motorcycles از ایده چرخاندن موتور V-twin موتورسیکلت جدید خود در بدنه استفاده کرد. در همان زمان، هند، مانند هارلی دیویدسون، نسخه موتورسیکلت خود را برای بیابان به محرک محور و سیستم تعلیق هر دو چرخ مجهز کرده بود .
این موتورسیکلت بسیار موفق ظاهر شد. با وجود سنگینی آن (256 کیلوگرم / 564 پوند) و اندازه های قابل توجه، کار با آن آسان است (اگر به یاد داشته باشید که اهرم دریچه گاز کدام طرف است) و پس از جنگ برنامه ریزی شده بود که یک نسخه غیرنظامی هم تولید شود. سرنوشت این نقشه ها محقق نشد. پس از عرضه 1056 هندی 841، جنگ در آفریقا به پایان رسید و موتور سیکلت ها به غیرنظامیان فروخته شد.
جالب است که مالک قبلی موتورسیکلت رابرت مک کلین (1923-2008)، رئیس سابق انجمن موتورسیکلت های عتیقه آمریکا، کهنه سرباز جنگ جهانی دوم و یکی از قهرمانان نبرد افسانه ای برای ایوو جیما بود!