هزینه شارژ خودروهای برقی در سال ۱۴۰۴ تعیین شد
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران از تصویب لایحه‌ای در رابطه با هزینه شارژ خودروهای برقی در ایستگاه‌های شارژ خبر داد.
با عنایت به آخرین اخبار داخلی، شورای شهر تهران در سیصد و هجدهمین جلسه خود، لایحه‌ای را به تصویب رساند که به تعیین هزینه شارژ خودروهای برقی در ایستگاه‌های شارژ اختصاص دارد. به گفته سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، این موضوع یک رویداد بی‌سابقه در ایران محسوب می‌شود.
به دلیل نو بودن این پدیده و پیچیدگی‌های مرتبط با آن، شورا فرآیند تصویب لایحه را با دقت انجام داده است. این فرآیند شامل بررسی‌های کارشناسی گسترده و بهره‌گیری از نظرات کارشناسان رسمی دادگستری برای تعیین دقیق هزینه‌های مرتبط با شارژ خودروهای برقی بوده است.
اعلام جزئیات هزینه شارژ خودروهای برقی در ایستگاه‌ها
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، با اشاره به مصوبه اخیر شورای اقتصاد و ابلاغیه وزارت نیرو، جزئیات جدیدی از تعرفه‌گذاری و هزینه شارژ خودروهای برقی در پایتخت ارائه کرد. بر اساس این مصوبه، تعرفه برق این ایستگاه‌ها مشابه سایر مصارف (از جمله چاه‌های آب کشاورزی و مصارف تجاری) محاسبه خواهد شد و یک نرخ ثابت و یکسان برای همه در نظر گرفته نمی‌شود.این رویکرد تعرفه‌گذاری، به منظور ایجاد تعادل بین حمایت از توسعه خودروهای برقی و در نظر گرفتن هزینه‌های واقعی تأمین برق صورت گرفته است. به این ترتیب، دولت و شهرداری می‌توانند ضمن تشویق شهروندان به استفاده از خودروهای پاک، از ضرر و زیان شرکت‌های توزیع برق نیز جلوگیری کنند.
تشکری هاشمی با اشاره به فعالیت تعدادی ایستگاه شارژ متعلق به شهرداری و سایر نهادها در سطح شهر تهران، تأکید کرد که این ایستگاه‌ها تا کنون فاقد نرخ مشخص و مدونی بوده‌اند. این وضعیت، هم برای سرمایه‌گذاران بخش خصوصی و هم برای کاربران خودروهای برقی ابهاماتی را ایجاد کرده بود.بر اساس برآوردهای اولیه، هزینه هر کیلووات‌ساعت شارژ برای تاکسی‌های برقی حدود ۵۰۰ تومان و برای خودروهای شخصی حدود ۹۵۰ تومان خواهد بود. به عنوان مثال، یک تاکسی برقی برای یک ساعت شارژ، تقریباً باید ۵ هزار تومان پرداخت کند. این ارقام هنوز قطعی نیستند و ممکن است در آینده، با توجه به شرایط بازار و هزینه‌های انرژی تغییر کنند.
تعرفه شارژ خودروهای برقی چگونه محاسبه می‌شود؟
براساس اظهارات رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، تعرفه نهایی شارژ خودروهای برقی فراتر از صرفاً هزینه برق مصرفی خواهد بود. این تعرفه شامل طیف وسیعی از هزینه‌های مرتبط با ارائه خدمات شارژ، از جمله هزینه تهیه و نگهداری تجهیزات شارژ، استهلاک دستگاه‌ها، حقوق و دستمزد نیروی انسانی، هزینه‌های مربوط به نرم‌افزارها و سخت‌افزارهای مورد استفاده و غیره است.
نکته قابل توجه دیگر، شناور بودن نرخ برق است که بر اساس مصوبات وزارت نیرو تعیین می‌شود. این نرخ در طول ماه‌ها و حتی ساعات مختلف شبانه‌روز متغیر است و بستگی به عواملی مانند میزان تقاضا، زمان پیک مصرف و سیاست‌های کلی وزارت نیرو در حوزه انرژی دارد.به منظور محاسبه دقیق هزینه شارژ برای کاربران، ایستگاه‌های شارژ مجهز به سیستم‌های هوشمندی خواهند بود که قادرند به صورت لحظه‌ای نرخ برق را رصد کرده و با در نظر گرفتن تمامی هزینه‌های جانبی ذکر شده، مبلغ نهایی را محاسبه و از کاربران دریافت کنند.تشکری هاشمی با ابراز خرسندی از تصویب این لایحه در شورای اسلامی شهر تهران، اعلام کرد که این مصوبه پس از تأیید نهایی توسط فرمانداری تهران، به صورت رسمی قابلیت اجرا خواهد یافت و به عنوان مبنای عمل در تمامی ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی در سطح شهر تهران مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
افزایش نرخ‌های حمل و نقل عمومی تهران
سید جعفر تشکری هاشمی، با اعلام خبر اجرای نرخ‌های جدید حمل و نقل عمومی از اول اردیبهشت ۱۴۰۴، جزئیات این تغییرات را تشریح کرد. وی با اشاره به مصوبه شورا مبنی بر عدم افزایش نرخ‌ها در فروردین‌ماه، تاکید کرد که این تصمیم در راستای رفاه حال شهروندان در ایام نوروز اتخاذ شده است و از ابتدای اردیبهشت‌ماه، نرخ‌های جدید به صورت رسمی اعمال خواهند شد.در بخش مترو، برای افرادی که از کارت بلیت شخصی‌سازی‌شده استفاده می‌کنند، افزایش قیمت‌ها ۱۵ درصد و برای کسانی که کارت بلیت معمولی دارند، ۲۵ درصد خواهد بود. تشکری هاشمی به این نکته اشاره کرد که تشویق شهروندان به استفاده از کارت بلیت شخصی‌سازی‌شده، علاوه بر کاهش هزینه سفر برای آن‌ها، به مدیریت بهتر اطلاعات مربوط به ترددها و برنامه‌ریزی دقیق‌تر در جهت بهبود خدمات‌رسانی کمک می‌کند.
در اتوبوسرانی نیز برای کاربران خطوط اتوبوس تندرو، افزایش ۲۵ درصدی در نظر گرفته شده است و برای خطوط عادی که خارج از شبکه اتوبوس تندرو هستند، نرخ کرایه‌ها ۳۶.۸ درصد افزایش خواهد یافت. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا در خصوص افزایش متفاوت نرخ‌ها در خطوط تندرو و عادی، توضیح داد که این تصمیم با در نظر گرفتن مسافت طی‌شده و هزینه‌های عملیاتی هر یک از این خطوط اتخاذ شده است.در مورد نرخ کرایه‌های تاکسی، با توجه به اینکه تاکسی‌ها متعلق به خود شهروندان تهرانی هستند و در بخش خصوصی قرار می‌گیرند، نرخ‌ها براساس نرخ تورم اعلامی بانک مرکزی و مبنای وزارت کشور، با افزایش ۳۶.۸ درصدی مواجه خواهد بود. تشکری هاشمی با تاکید بر اینکه تاکسی‌ها به عنوان بخش خصوصی تحت تأثیر نرخ تورم قرار دارند، تصریح کرد که افزایش نرخ‌ها بر اساس مصوبات بالادستی و با هدف حفظ توان اقتصادی رانندگان تاکسی و ارائه خدمات مطلوب به شهروندان تعیین شده است.
تخفیف مترو و اتوبوس برای گروه‌های آسیب‌پذیر و دانشجویان
تشکری هاشمی با تأکید بر رویکرد حمایتی مدیریت شهری از اقشار آسیب‌پذیر، اعلام کرد که تخفیف‌های ویژه‌ای برای گروه‌های خاص در نظر گرفته شده است. این گروه‌ها شامل معلولین، مددجویان کمیته امداد، افراد تحت پوشش سازمان بهزیستی، سالمندان، دانش‌آموزان و دانشجویان هستند و از تخفیف‌هایی بین ۵۰ تا ۱۰۰ درصد در استفاده از مترو و اتوبوسرانی برخوردار خواهند بود.همچنین، در یک اقدام ویژه، استفاده از سرویس‌های مترو و اتوبوسرانی برای دانش‌آموزان و دانشجویان در هفت روز نخست مهرماه (همزمان با آغاز سال تحصیلی) کاملاً رایگان خواهد بود.
تاکسی‌های آنلاین با نرخ‌های شناور در تهران
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای تهران از مصوبه جدیدی در بخش تاکسیرانی خبر داد که با رویکرد عدالت‌محور به تصویب رسیده است. بر اساس این مصوبه، تمامی تاکسی‌ها باید به صورت برخط (آنلاین) شوند تا امکان رصد دقیق فعالیت آن‌ها فراهم شود.وی با اشاره به قابلیت نرخ متغیر در تاکسی‌های برخط، اظهار داشت که این سیستم به رانندگان این امکان را می‌دهد که بسته به شرایط ترافیکی، نرخ کرایه‌ها را تنظیم کنند. به این ترتیب، در ساعات خلوت و با ترافیک روان نرخ کرایه‌ها تا منفی ۵۰ درصد کاهش می‌یابد و در ساعات اوج ترافیک، تا مثبت ۵۰ درصد افزایش پیدا می‌کند.این سیاست با هدف ایجاد انگیزه برای رانندگان تاکسی در ارائه خدمات در ساعات پرترافیک و تسهیل دسترسی شهروندان به تاکسی در این زمان‌ها، اتخاذ شده است.
