وزارت صنعت مجددا به اخذ نمایندگی با واسطه چراغ سبز نشان داد
اخذ نمایندگی از دفاتر منطقه‌ای خودروسازان خارجی بلامانع شد
روزنامه دنیای اقتصاد : در حالی تلاش برخی شرکت‌های واردکننده خودرو برای دریافت نمایندگی از شرکت‌های مادر بی‌نتیجه باقی مانده است که رئیس سازمان توسعه تجارت، اخذ نمایندگی از دفتر منطقه‌ای خاورمیانه این شرکت‌ها را بلامانع عنوان کرد.
بعد از برجام اخذ نمایندگی از شرکت‌های مادر اجباری شد این در شرایطی است که برخی از شرکت‌هایی که پیش از لغو تحریم‌ها با واسطه اقدام به واردات خودرو میکردند، مذاکره برای دریافت نمایندگی را آغاز کردند که طبق اخبار غیر‌رسمی بعضی از این شرکت‌ها تاکنون موفق به دریافت نمایندگی رسمی از شرکت مادر نشده‌اند. همین موضوع موجب شده تا سخت‌گیری دولت نسبت به فعالیت این شرکت‌ها در دوران پساتحریم افزایش پیدا کند؛ به‌طوری‌که رئیس سازمان توسعه تجارت در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» از توقف کامل فعالیت نمایندگی‌های ثالث خبر داده است و می‌گوید: در صورتی که این شرکت‌ها توانایی اخذ مجوز از شرکت‌های نمایندگی را ندارند، می‌توانند نمایندگی خود را از واحد فروش خاورمیانه کمپانی‌های مادر دریافت کنند و دولت با این موضوع مشکلی ندارد.
ولی‌الله افخمی‌راد مدت زمان فعالیت این شرکت‌ها را براساس مدت اعتبار ثبت‌سفارش کالایشان به کشور می‌داند و می‌گوید؛ از آنجا که ثبت‌سفارش به صورت 6 ماهه صادر می‌شود؛ بنابراین هر مدت زمانی که از ثبت‌سفارش آنها زمان باقی‌مانده باشد اجازه فعالیت دارند؛ در صورت پایان‌مدت زمان درنظر گرفته دیگر اجازه ثبت‌سفارش خودرو به این شرکت‌ها داده نمیشود.
این مقاله نشان میده که هیچ یک از شرکت های مادر و اصلی حاضر به اعطای نمایندگی به شرکت های داخلی که بنام نمایندگی کار میکردند و میکنند نشدند البته دلایل واضح است که چرا به اطلس خودرو ایرتویا مدیا موتورز آسان موتور و نگین خودرو اجازه اخذ لقب نماینده اصلی برندهای کیا تویوتا هیوندای ام جی و رنو و غیره داده نمیشود چون این شرکت های داخلی واسطه گری بهیچ وجه طبق استاندارد شرکت مادر عمل نمیکنند از قیمت ها و سودهای نجومی گرفته تا نحوه و شرایط گارانتی وارانتی و نیز مشتری مدا ی پس این بخش نامه تا زمانیکه دلالی و دلال مآبی رواج دارد قابل اجرا نیست پس لاجرم بازهم باید دست بدامان واسطه ها شد