٥ نكته در مورد شورولت كلرادو ZR2 دربرابر تويوتا تاكوما TRD پرو
شورولت و تويوتا هر دو خودروهاى آفرود جديدى را براى سال ٢٠١٧ معرفى كرده اند. كلرادو مدل ZR2 را اواخر سال گذشته در نمايشگاه خودرو لس آنجلس رونمايى كرد. در ادامه مى خواهيم ويژگى هاى اين خودروها را بررسى كنيم.
انتقال قدرت
مدل ZR2 موتورهاى مختلفى را ارائه مى دهد. موتور ٣/٦ ليتر V6، ٣٠٨ اسب بخار قدرت و ٢٧٥ پوند فوت گشتاور توليد مى كند. موتور ديزل توربوشارژر ٢/٨ ليترى ١٨١ اسب بخار قدرت و ٣٦٩ پوند فوت گشتاور توليد مى كند. ورژن هايى كه داراى موتور ديزل هستند داراى جعبه دنده ى شش سرعته ى اتوماتيك و ورژن هايى كه موتور V6 دارند داراى جعبه دنده ى اتومايتك هشت سرعته هستند.
مدل Tacoma TRD Pro با موتورهاى مختلف عرضه نمى شود(گزينه ى موتور ٤ سيلندر وجود ندارد.) اين خودرو با موتور جديد ٣/٥ ليترى Atkinson Cycle V6 عرضه مى شود. اين موتور ٢٧٨ اسب بخار قدرت و ٢٦٥ پوند فوت گشتاور توليد مى كند. اين خودرو را مى توانيد با دو مدل جعبه دنده ى ٦ سرعته اتوماتيك و دستى عرضه مى شود.
ظاهر خودرو
كلرادو ZR2 ٣/٥ اينچ عريضتر از مدل استاندارد كلرادو است. همچنين ركاب ها نيز تغيير كرده اند سپهرهاى عقب و جلو نيز بهبود يافته اند. فاصله ى خودرو از زمين نيز افزايش يافته است.
در تاكوما TRD پرو، از همان فولاد با مقاومت بالا كه در تمام مدل هاى تاكوما استفاده مى شود، استفاده شده است. همچنين اين خودرو ١ اينچ عريض تر شده است.
سيستم تعليق
در ZR2 از سيستم تعليق Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV) استفاده شده است. كمك فنرها را نيز شركتى به نام Mulitmate تأمين مى كند. اين فنرهاى جديد رانندگى در داخل جاده و خارج جاده را بهبود بخشيده است. علاوه بر اين ZR2 در مقايسه با ديگر مدل هاى كلرادو ٢ اينچ افزايش ارتفاع داشته است در نتيجه سيستم تعليق قدرت مانور بيشترى دارد. در اين خودرو control arm ها براى افزايش دوام از چدن ساخته شده اند.
در TRD پرو سيستم تعليق مخصوص آفرود بهبود يافته است. جلوى تاكوما ٢/٥ اينچ باى پس داخلى به خاطر استفاده از كويل اور Fox دارد. در حالى كه در عقب از Fox piggyback استفاده شده است كه باعث بهبود عملكرد مى شود.
چرخ ها و تايرها
در شورولت ZR2 از رينگ هاى 17*8 اينچى آلومينيومى استفاده شده است همچنين اين خودرو از تايرهاى آفرود ٣١ اينچى Goodyear Duratrac استفاده شده است. تويوتا نيز از رينگ ١٦ اينچى آلومينيومى و تايرهاى Goodyear Wrangler All Terrain استفاده كرده است.
ويژگى هاى آفرود
در ZR2 از قفل عقب و جلو ديفرانسيل استفاده شده است. در رانندگى در حالت آفرود، ABS، كشش كنترل، سيستم كنترل پايدار و دريچه گاز براى حالت آفرود تنظيم مى شوند. طراحى جلو پنجره و درب موتور نيز در مقايسه با ديگر كلرادو ها بسيار منحصر به فرد است.
تاكوما TRD پرو داراى skid plate آلومينيومى، چراغ هاى مخصوص مه LED، درب موتور خاص، پروژكتور جديد و چراهاى روز LED است همچنين، اصلاحاتى در طراحى داخلى خودرو انجام شده است. TRD Pro شامل CRAWL Contril، Multi-Terrain Select و يك قفل ديفرانسيل عقب است.
