چشم خدا، تکنولوژی مدرن رانندگی خودکار بی وای دی رونمایی شد
بی وای دی به تازگی از تکنولوژی مدرن رانندگی خودکار خود با نام چشم خدا رونمایی کرده است. در ادامه جزئیات فناوری جدید BYD را بخوانید.
سرعت رشد فناوری‌های مرتبط با صنعت خودرو در چین، باورنکردنی و شگفت انگیز است. شرکت بی وای دی به عنوان یکی از خودروسازان مطرح و مشهور پکن، از سیستم کمکی رانندگی جدید خود با نام «چشم خدا» رونمایی کرده که تحولی بزرگ به منظور افزایش ایمنی و آسایش سرنشینان است. این سیستم در ۳ سطح مختلف ارائه می‌شود و خبر خوب اینکه مدل‌های ارزان قیمت بی وای دی مثل سیگال، مجهز به آن خواهند شد.
سیستم رانندگی خودکار بی وای دی معرفی شد
صنعت خودرو جهان به سرعت در حال رشد است و خودروسازان مختلف به جهت رقابت با بزرگان بازار و عقب نماندن از قافله، سعی می‌کنند محصولات پیشرفته و مدرنی روانه بازار کنند. شرکت بی وای دی سال‌هاست که در زمینه تولید ماشین‌های برقی و پلاگین هیبرید فعالیت می‌کند، اما یک انتقاد مهمی که متوجه این شرکت می‌شد، عقب ماندگی در مقایسه با سایر استارتاپ‌های چینی بود.علیرغم انتقادات ریز و درشتی که به BYD وارد می‌شود، باید گفت این کمپانی موفق و پرفروش بوده و به گفته رئیس هیئت مدیره‌اش، دارای بزرگ‌ترین پایگاه داده ابری خودرو در چین است. وانگ چوانفو مدعی شده که بیش از 110 هزار پرسنل متخصص و مهندس در بی وای دی فعالیت می‌کنند که وظیفه 5 هزار نفر از آن‌ها توسعه سیستم‌های مرتبط با توسعه رانندگی هوشمند است.
حالت‌های مختلف چشم خدا
سیستم کمکی رانندگی چشم خدا که به تازگی توسط بی وای دی رونمایی شده، سه سطح مختلف شامل A، B و C دارد. هر یک از این سطوح رانندگی ویژگی‌های مختلفی داشته که در ادامه لازم است توضیح کوتاهی راجع به آن‌ها بدهیم.
بی وای دی سیل ۰۶ با این مشخصات فنی و امکانات در بازار ایران
نسخه A چشم خدا
نسخه A از سیستم کمکی رانندگی چشم خدا به عنوان پیشرفته‌ترین سطح معرفی شده و مجهز به سه سنسور لیدار – LiDAR است و با یک سامانه دی پایلوت 600 با قدرت پردازشی 600 تاپس (واحد TOPS برای اندازه‌گیری، ساده‌سازی و تبلیغ عملکرد واحد پردازش عصبی (NPU) در رایانه‌های مجهز به هوش مصنوعی به کار می‌رود) پشتیبانی خواهد شد.بی وای دی تصمیم گرفته نسخه A را روی خودروهای لوکس یانگ وانگ نصب کند و براساس آنچه این خودروساز اعلام کرده، سطح پیشرفته چشم خدا قادر است خودرو را به صورت کامل در شهر و بزرگراه مدیریت کند.
نسخه B چشم خدا
برخلاف نسخه پیشرفته که مجهز به سه سنسور لیدار شده بود، سطح B از یک سنسور لیدار به همراه سخت افزار نسخه C سود می‌برد. براساس آنچه شرکت BYD گفته، قرار است خودروهای برند Denza و فانگ چنگ بائو و همچنین تعدادی از پرچم داران بی وای دی مجهز به این نسخه شوند. قدرت این سطح از A کمتر و حدود 300 تاپس است که با سامانه دی پایلوت 300 پشتیبانی می‌شود.
نسخه C چشم خدا
خودروهای ارزان قیمت بی وای دی مثل هاچبک سیگال که حدود 10 هزار دلار قیمت گذاری شده، مجهز به نسخه C از سیستم کمکی رانندگی BYD خواهند شد. سامانه دی پایلوت 100، پردازش‌های لازم برای رانندگی خودران را انجام می‌دهد. قدرت پردازش هوش مصنوعی نسخه C حدود 100 تاپس است و داده‌های محیطی به کمک سخت افزارهای مختلفی از جمله موارد زیر جمع آوری می‌شوند:
- ۱۲ دوربین که شامل ۳ دوربین جلو، ۵ دوربین پانوراما و ۴ دوربین نمای محیطی می‌شوند.
- ۵ رادار موج میلی متری با پوشش ۳۶۰ درجه و برد ۳۰۰ متری
- ۱۲ سنسور اولتراسونیک با دقت کلی ۱ سانتی متر و دقت پارک ۲ سانتی متر
گفتنی است که برخلاف نسخه A و B، سطح C نمی‌تواند از ناوبری شهری پشتیبانی کند و در حال حاضر فقط ناوبری بزرگراه قابل دسترس خواهد بود. البته شنیده‌ها حاکی از این است که به زودی با به‌روزرسانی‌های از راه دور، قابلیت ناوبری شهری به سطح پایه اضافه می‌شوند.
چشم خدا با معماری شوانجی ساخته شده
معماری شوانجی که در هر سه سطح سیستم کمکی رانندگی چشم خدا وجود دارد، دارای سه جزء اصلی و بنیادین به شرح زیر است. علاوه بر موارد زیر، شوانجی مجهز به مدل هوش مصنوعی دیپ سیک R1 شده تا بهینه سازی‌ها بهتر انجام شوند.
- پردازنده مرکزی به عنوان مغز متفکر خودرو
- هوش مصنوعی ابری
- هوش مصنوعی درون خودرویی
- شبکه اینترنت خودرو
- شبکه 5G و ارتباطات ماهواره‌ای
- زنجیره سنسورها
- زنجیره کنترل
- زنجیره داده و زنجیره مکانیکی
سوپراسپرت یانگ وانگ U9 مجهز به چشم خدا شده است
یکی از خودروهایی که مجهز به سیستم کمکی رانندگی چشم خدا شده، یانگ وانگ U9 است. رئیس هیئت مدیره بی وای دی در مراسم رونمایی از این فناوری نو، ویدیویی از تجهیز سوپراسپرت فوق به نمایش درآورد که با سیستم سطح A در پیست مسابقه حرکت می‌کرد. عملکرد کاملا خودران این خودرو به معنای رشد و پیشرفت بزرگ BYD است.درست از زمانی که بی وای دی تمام محصولات خود را مجهز به این فناوری کند، وارد عرصه رقابت با گردن کلفت‌های بازار به لحاظ رانندگی هوشمند می‌شود و قطعا یکی از مهم‌ترین رقبای اروپایی‌اش، فولکس واگن است. به مرور زمان، بی وای دی یک خودروساز بزرگ در حوزه رانندگی هوشمند خواهد شد. نظر شما در این باره چیست؟
