اخباراخبار داخلیچینیدسته‌بندی نشده
گزارش تصویری رونمایی از لیفان 820 در چین
لیفان 820 در مدل 2015 با دو پیشرانه 1.8 لیتری و 2.4 لیتری عرضه شده که در مدل 2.4 لیتری می‌تواند حداکثر 164 اسب‌بخار در 5700 دور در دقیقه و 226 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه را تولید کند که به کمک گیربکس 6 سرعته خودکار قابلیت دست یافتن به حداکثر سرعت 197 کیلومتر در ساعت را دارد.
به نقل از خودرو بانک -مصرف سوخت این چینی جدید با پیشرانه 2.4 لیتری 8.7 لیتر به صورت ترکیبی است که همین سوخت را از داخل باک 63 لیتری خود و با استاندارد یورو 5 می‌سوزاند.
دنده 6 – این مدل را می توان در زمره لوکس ترین خودروهای چینی راه یافته به کشورمان برشمرد، خودرویی که می تواند بازار خودروهای دست دومی چون سوناتا های قدیمی،مزدا 3 و حتی تویوتا کمری را تحت تاثیر قرار دهد و برای مشتریانی که دل خوشی نسبت به خرید خودروهای دست دوم ندارند، یک انتخاب متفاوت و البته چینی باشد.
ظاهرش قشنگه، قیمتش تو ایران چنده حدودا
قیمتش فعلا 82 ولی فکر کنم بره بالا البته جا داره اینجا یکم بیشتر در موردش صحبت کنیم این ماشین واقعا از لحاظ ظاهری خیلی جالبه فقط به نظر من کرمان موتور اگر به چند تا نکته توجه کنه میتونه بازار کشورو دستش بگیره 1_از دوتا اگزوز استفاده کنه و اگزوزش کروم باشه (هدرز) که بازده موتورشو بیشتر میکنه 2_به جای رینگ 16 اینچی از رینگ 17-55_215 استفاده کنه که هم تو هندلینگ عالی میشه هم تو ترمزگیری و ظاهر3_ مشخصات موتور اون کاملا شبیه کمری هست که میتونن از گیربکس کمری استفاده کنن که شتاب هم عالی بشه به نظر من اگه این چند نکته رو حل کنن فکر نکنم دیگه کسی بره دنبال ماشینای کره ای با دو برابر قیمت و همین امکانات
جالبه قیمتش تقریبا 42 تومن برا اونوری هاست ( صد البته اینجا از 70 هم رد میکنه ) ببین چین که این همه صعنت خودروشون رو دنیا مسخره میکنه از کجا به کجا رسیدن اونا با 42 تومن اینو میزنن اینور با 42 تومن دنا میزنه
آقا 70 چیه ! نوشته با کمری و مزدا 3 میخواد رقابت کنه.پس بعیده زیر 80 – 90 قیمت بخوره
میشه حدس زد که لیفان 720 حدود 65 – 70 و لیفان 820 حدود 80 میلیون عرضه بشن…
طبق نظر غیر رسمی نمایندگی ها 820 با موتور 2400 و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و مدل کم آپشن با قیمت 84 میلیون تومن عرضه میشه و ثبت نامش تا چند ماه دیگه شروع میشه.
گفته با دست دومهای سوناتاهای قدیمی و مزدا3 میتونه رقابت کنه نه با صفر کیلومتر.
سلام
اون موتور 1.8 لیتری که در خبر اومده توربو هست؟
نخیر. همون موتور 1.8 تنفس طبیعی لیفان 720 و 620 و x60 هست. لیفان برای 820 یه موتور 2 لیتری توربو 190 اسب بخاری هم توی برنامه داره.
علیرضا بنظرت از موتور 2.4 سی سی تنها 164 اسب خروجی گرفتن هنره؟؟ بازم مثال بزنم باعث بحث ميشه که نمیخوام وارد این مباحث بیهوده بشم اما کره ای ها در سال 2010 و ژاپنی ها پیشتر در دهه 90 و آلمانی ها در دهه 80 از موتور 2 تا 2.4 بیش از 180 تا 208 اسب بخار خروحی گرفتند،تازه 84 میلیون هم خیلی زیاده
به نظر من از 2400 سی سی 164 اسب بخار خروجی گرفتن عدد خیلی فوق العاده ای نیست. به همین دلیل هم لیفان برای 820 و X80 داره یک موتور 2 لیتری توربو هم طراحی میکنه. اما لازمه یادآوری کنم که موتور های 2400 سی سی تنفس طبیعی روز دنیا به طور میانگین بین 160 تا 176 اسب بخار تولید میکنن.
لیست موتور های میتسوبیشی:
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Motors_engines
لیست موتور های هیوندای:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Hyundai_engines
لیست موتور های تویوتا:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_engines
همونطور که توی لینک های بالا خواهید دید جدید ترین موتور چهارسیلندر میتسوبیشی سری 4B1 هست که مدل 2400 سی سی اون میتونه 166 اسب بخار تولید کنه(این موتور توی اوتلندر و لنسر 2015 استفاده میشه).
پیشرفته ترین موتور های چهارسیلندر هیوندای سری theta و theta II هستند که مدل 2400 سی سی اونا می تونه 176 اسب بخار تولید کنه.
تویوتا موتور 2400 سی سی نداره و موتور های اون 2500 سی سی هستند و توی پیشرفته ترین سری که AR هست میتونه از 2500 سی سی خروجی 169 تا 180 اسب رو بگیره.
ضمنا مرسدس بنز، گروه فولکس واگن و BMW هیچ کدوم موتور چهارسیلندر 2400 سی سی ندارن و اغلب موتور های مدرن اونا از تکنولوژی توربو شارژ و تزریق مستقیم استفاده می کنه. در نتیجه اصلا قابل مقایسه با این موتور لیفان نیستند.
پس با توجه به این مطالب خروجی موتور لیفان عدد قابل قبولیه. اما چیزی که مهمتر از اونه اینه که چجوری از قدرتش استفاده کنه. یعنی سیستم انتقال قدرت، ضرایب دنده ها، طراحی آیرودینامیک ماشین و … در چه وضعیتی باشن. برای مثال ام جی 6 با 160 اسب بخار و وزن بیشتر از این ماشین شتاب صفر تا صد 8.4 ثانیه ای رو داره اما هیوندای سوناتا با 176 اسب بخار صفر تا صد 9.5 ثانیه ای رو داره.
در مورد قیمت هم فقط میگم که با توجه به کلاس، حجم موتور و امکانات این ماشین به نظرم توی این قیمت هیچ رقیبی نداره.
من تو نمایشگاه از نزدیک دیدمش البته در یک حرکت غیر حرفه ای و زشت دراشو قفل کرده بود ن شیشه هاشم بالا بودو نمیشد توش نشست.
سوبارو لگاسی و فورستر کاملا در معرض دید بود و همه جاشو میشد دید اما کرمان خودرو فقط سیم خاردار دورش نکشیده بود….
ماشین قشنگی بود و پیشرفت لیفان حداقل در زمینه ی طراحی حتی اگه کپی باشه جالبه.
از جلو یه رگه هایی از سوناتا 2015 داره.اما کلا ماشین شکیل و جالبی بود.ظاهر خشن و اسپرتی نداره و طبق معمول ماشینای چینی چرخاش نسبت به بدنه کوچیک بود.
این مساله تو ماشینای چینی یه اپید میه ظاهرا.
موتور 2400 تنفس طبیعی و قیمتش هم حرف از 80 تا 82 بود.
اقا علیرضا ممنون از اطلاعات که دادید پس رقم 164 اگه واقعی باشه بد هم نیست بهر حال باز هم بنظر من رقم 84 زیاده واسه این برند البته هرکسی آزادی عمل داره اما خوب باید منطقی فکر کرد
حق با شماست. هرکسی بر اساس سلیقه خودش تصمیم میگیره و عمل میکنه. اما در نظر داشته باشیم که توی بازار ما (اگه ام جی 6 رو در نظر نگیریم) ارزونترین سدان کلاس D صفر که هیوندای سوناتا باشه الان 170 میلیون تومن قیمتشه. یعنی دقیقا دو برابر این رقم. درسته که از نظر ارزش برند، کیفیت و آپشن ها لیفان اصلا با هیوندای قابل مقایسه نیست، اما این اختلاف قیمت خیلی زیاده و از نظر ظاهر و مشخصات فنی این دو ماشین تا حد زیادی به هم شباهت دارند. فکر نمیکنم کسی با من مخالف باشه که ماشینی در این کلاس و این ظاهر لوکس و همچنین موتور 2400 سی سی و گیربکس 6 دنده اتوماتیک توی ماشینای زیر 120 میلیون تومن مشابهی نداره. به هر حال من امیدوارم که این ماشین با مناسب ترین قیمت و بالاترین کیفیت و سطح امکانات به دست مصرف کننده های واقعی برسه.
قيمت ليفان ٨٢٠ فول آپشن اتوماتيك در چين ١١٩،٠٠٠ يوان هست و قيمت جك اس ٥ فول دنده اي هم ١٣٥،٠٠٠ يوان. به وضوح مشخصه كه قيمت ليفان ٨٢٠ بايد كمتر از جك اس ٥ باشه كه كرمان موتور با قيمت ٧٤،٨٠٠ داره ميفروشه الان. اما كرمان موتور انگار فقط دنبال مقايسه با بازار هستش و كاري به قيمت واقعي نداره، يعني احتمالا اگه واسه اين ماشين تا سيصد ميليون هم رقيبي نباشه، قيمت ميزنه سيصد ميليون. اين سياست كاملا اشتباهي هست و بنظرم ليفان ٨٢٠ به هيچ وجه نبايد از ٧٥ ميليون رد بشه. اگر قيمت عادلانه مد نظر باشه ٧٠ ميليون قيمت خوبي هستش.
من یه سوال دارم
مگه واردات خودرو رو محدود نکردن وتعرفه ها رو چند برابر نکردندتوی این چند سال به خاطر اینکه به خودکفایی ورقابت با بازارهای جهانی برسیم ؟
دست دولتی ها وبرادرانی که در صنعت خودرو هستند درد نکنه که مزد صبوری ملت ایران وحسرت سوارشدن خودروهای روز دنیا با برندهای معتبر مثل کشورهای همسایمون با قیمتهای نزدیکتر وپایین تر از خودروهای تولید داخل به دلمون مونده
حالا اقایون فقط به خاطر منافع رفتن خودرو چینی وارد می کنن با این قیمتها ی گران اگه فرار بود بریم خودرو چینی وارد کنیم این همه زجر وانحصار برای چی؟
اگه دلسوز ملت وجان مردم هستین واردات وسیستم تولید رو مثل کره وکشورهایی که پیشرفت کردن کنیم
اقا مهدی حق باشماست فعلا که نردم هیچ کاره و دست اندرکاران خودرویی دارن تصمیم میگرن و در بهترین حالت باید تو صف وام 15 موند که قیمت یک پراید 4 سال کارکرده هست اما من همش از طراحی چینی ها و موتور و گیربکس ایراد میگرفتم اما لطفا این لینک ببینید وای جیلی چیکار کرده؟؟دقیقا شبیه خودروهای کره ای شده اما مشخص نیست کی وارد ایران بشه “جیلی کروس” واقعا طراحیش مدرت هست
http://www.carnewschina.com/2015/06/25/spy-shots-geely-cross-shows-some-ass-in-china/
اگه تعرفه را به 20 درصد کاهش و تبصره 13 را حذف کنن و دولت خودش هزینه آباد یازی روستاها و برق کشی شهرداری و حق آموزش و مرورش و حق معلمان و مسکن مهر و …مدتقبل بشه نه از جیب مردم حتما قیمت خودروهای وارداتی کاهش پیدا میکنه و براحتی میشه خودروی زیبایی مثل هیوندای آی 40 و یا کیا سراتو 2015 و اپتیمای زیبا را خرید با 70 الی 80 تومان
آقا چرا اینقدر ساده اید قیمت میگید اونم 70 80 کرمان موتور چشمش به دهن شماهاست این ماشین با توجه به قیمتش تو چین حدودا سمتای60 و خورده ای میرزه حواستونو جمع کنید نه فقط واسه این ماشین واسه هر ماشین دیگه ای یا قیمت نگید یا در مپردش اطلاعات کسب کنید
من لیفان 620 دارم و با قابلیت ها و همچنین مشکلات لیفان اشنا هستم. قیمت 80میلیون برای مدل 820 خیلی زیاده. اصلا نمی ارزه
اقا هومن! شما که لیفان 620 دارید خرید انرا برای مصرف کننده توصیه می کنید؟ هزینه ها و استهلاک
ان پایین است و ایا خدمات نمایندگی ها خوب است.
سلام
منم لیفان 620 دارم حدودا یک ساله که دارمش هنوز هیچی نگذشته صدای ماشین 4سال کارکرد میده
بردم نمایندگی تهران (خیابون نخل) میگه طبیعیه.
از هفته دوم که سوار ماشین شدم چراغ چک ماشین(انجین) روشن شد ماشین یه دفعه گاز خالی میکرد بعد هرچی گاز میدی انگار یاسین توی گوش خر میخونی راه نمیره تا حالا دو بار سنسور گازشو عوض کردم.
در مورد 820 ماشین قشنگیه نمای بغل ماشین شبیه یکی از مدلای BMW طراحی شده
موتوری هم اگه توربو دارش بیاد خوبه اما توربو شارژر دردسر داره یه دفعه ممکنه اطلاعات در بارش نداشته باشی یه دونه موتور تر و تمیز پیادت میکنه.
قیمتشم باتوجه به تجربه لیفانیم اگه از 65تا 70 بیشترشه واقعا نامردیه
که البته نامردی زیاد هم اتفاق میفته
سلام
آقا دقیقا با نظر علیرضا موافقم مطمئن باشيد كرمان موتور تو قيمت گذاری نظرات شما رو مطالعه میکنه پس به قول علیرضا الکی قیمت ندید.
یه شرکت برای دوری از ضرر و ایجاد حاشیه امن اقتصادی باید اول در زمینه هر تولیدی ذهنیت و حد انتظار جامعه رو در مورد قیمت اون محصول در نظر بگیره تا بهترین فروش رو داشته باشه. پس کرمان موتورتا ندونه حد انتظار مردم از قیمت این خودرو چنده نمیاد قیمتگذاری کنه وحتی خط تولید راه بندازه. مقایسه قیمت خودرو با کشورهای دیگه کار درستی نیست چون هر کشوری قیمتگذاریش بر اساس درآمد سرانه و نرخ تورم و سطح رفاه و…. هست.
سلام از حق نگذریم این چشم بادامی ها خیلی پیشرفت کردن و باید اینو قبول کنیم این ماشین نه تنها با ماشین های چینی قبل بلکه با خیلی از خودروساز های دیگه میتونه رقابت کنه از لحاظ ظاهر که واقعا بی نظیره و از لحاظ فنی هم من شنیدم تو روسیه در دمای منهای 45 ودر ایران در دمای مثبت 45 درجه تست شده و بعد از 350000 کیلومتر هیچ مشکلی پیش نیومده از طرفی هم شرکت کرمان موتور 150000کیلومتر گارانتی کرده پس معلوم میشه که از نظر کیفیت عالیه قیمتشم نسبت به امکاناتش و هم رده های کره ای خودش تقریبا نصفه که فکر میکنم معقولانه باشه